Информация из январского журнала "4х4 клуб"

http://s61.radikal.ru/i171/1501/83/5b6427c6d042.jpg (http://www.radikal.ru)

Информация из январского журнала "4х4 клуб"

http://s61.radikal.ru/i171/1501/83/5b6427c6d042.jpg (http://www.radikal.ru)

что-то не нахожу СРВ.
вроде была раньше такая машина))

smis, только они и есть сейчас у Хонды, цены в прайсе походу неактуальны сейчас, киа спортайжд 1650000 в далеко не полной компл.

выбор очевиден...КИА надо брать:lol::lol::lol:.
доширак чего тему ту закрыл?

smis, только они и есть сейчас у Хонды, цены в прайсе походу неактуальны сейчас, киа спортайжд 1650000 в далеко не полной компл.

пусть не актуальны.
неужели СРВ стартует даже выше 1,5 млн?!

Кстати мазда сх5 не сильно подорожала вроде. Никто на ней не катает случайно? как вообще машина?

Кстати мазда сх5 не сильно подорожала вроде. Никто на ней не катает случайно? как вообще машина?

средняя, но лучше корейцев.

Кстати мазда сх5 не сильно подорожала вроде. Никто на ней не катает случайно? как вообще машина?

сосед по гаражу купил 2-ку, от счастья кипятком ссыт.....и это после трибеки;) вот что с народом происходит?

Кукурузник (ленд крузер) Сафари ( патрол ) всё остальное так себе. А ну паджерики раньше тоже хорошие были.

Кукурузник (ленд крузер) Сафари ( патрол ) всё остальное так себе. А ну паджерики раньше тоже хорошие были.

все сейчас точно закидают:lol::lol:

Из списка яб форестера взял.

а что в нем кроме клиренса и 4 везде? салон простецкий...варик, товарищ взял 2,5 л ну проехал я ...так себе;)

а что в нем кроме клиренса и 4 везде? салон простецкий...варик, товарищ взял 2,5 л ну проехал я ...так себе;)

меня салон меньше всего интересует, Там хоть оппозит бубнящий, ну и я сторонник МКПП. А про то что проехал ты и так себе, так это у меня на всех авто, всё приелось, я то древний иномарочник, похоже единственный тут у кого небыло жигулей :lol::lol::lol:

пусть не актуальны.
неужели СРВ стартует даже выше 1,5 млн?!

от 1,4 с копейками самая минималка на руке

Я как всегда за АТМО двигатели - Хонду 2.4, 3.5, Тойоту 2.5, 2.7, 3.5.
Кстати, о рамниках забыл - Митсу Паджеро Спорт, Шеви Траил Блэйзер

Я как всегда за АТМО двигатели - Хонду 2.4, 3.5, Тойоту 2.5, 2.7, 3.5.
Кстати, о рамниках забыл - Митсу Паджеро Спорт, Шеви Траил Блэйзер

При чём тут рамники и атмодвигатели?:lol: Не время пока новые машины брать :D
Я про мазду сх5 спрашивал :)

Я как всегда за АТМО двигатели - Хонду 2.4, 3.5, Тойоту 2.5, 2.7, 3.5.
Кстати, о рамниках забыл - Митсу Паджеро Спорт, Шеви Траил Блэйзер

только атмо и никаких роботов;)

Я как всегда за АТМО двигатели - Хонду 2.4, 3.5, Тойоту 2.5, 2.7, 3.5.
Кстати, о рамниках забыл - Митсу Паджеро Спорт, Шеви Траил Блэйзер

Я бы к Вольво присмотрелся. Коллега купил недавно, очень доволен. Пересел с полноприводной Ауди А6, 3,2. В эти выходные откатаю сам.
Кстати, Вольво скидки давал вкусные). Я всерьез задумался.

Вольво как авто технически может и неплох, я катался сутки на новой S80 в 2005 году, меня не понравилось.

Я бы к Вольво присмотрелся. Коллега купил недавно, очень доволен. Пересел с полноприводной Ауди А6, 3,2. В эти выходные откатаю сам.
Кстати, Вольво скидки давал вкусные). Я всерьез задумался.

продать КИА и купить вольво;) сам догадался?:D

продать КИА и купить вольво;) сам догадался?:D

Вольво в любом случае лучше будет,минус у нее что нелеквид на вторичке.

Вольво в любом случае лучше будет,минус у нее что нелеквид на вторичке.

покупая новую не все об этом задумываются::)

Помогите выбрать. Бюджет 1.6 ляма.

Выбираю между Рав4 дизель и Киа Соренто дизель (не себе)

Что взять?

Могите выбрать. Бюджет 1.6 ляма.

Выбираю между Рав4 дизель и Киа Соренто дизель (не себе)

Что взять?

Сорика бери. Он больше.

я тоже за соренто, рафик женский какой то?

я тоже за соренто, рафик женский какой то?

Новый раф вроде более мужественный.

Соренто новый с марта-апреля пойдет.

Надо ждать тогда.

Новый вроде более мужественный.

Соренто новый с марта-апреля пойдет.

Надо ждать тогда.

может.
но это только мое личное)))
а так они не сильно, вроде, отличаются)))
сорик попросторнее вроде, рафик потом продать легче будет

Соренто новый с марта-апреля пойдет.

Надо ждать тогда.

Новый Соренто стоит подождать. Отличная машина. Даже премию «iF Design Award» получила)).

Вопрос цены. Если сейчас 2014 год стоит 1570к, 2015 1650к, то новый боюсь может быть 1850к, а то и ближе к 2 лямам.

Вчера был в салоне, менеджер сказал соренто дизель 197л.с. автомат 1460тыс., в наличии нет, можно забронировать на март внеся предоплаты 30тыс., цена та же будет.

Вчера был в салоне, менеджер сказал соренто дизель 197л.с. автомат 1460тыс., в наличии нет, можно забронировать на март внеся предоплаты 30тыс., цена та же будет.

Там 3 комплектации. Вам наверно комфорт предлагали, а меня Люкс интересует.

Там 3 комплектации. Вам наверно комфорт предлагали, а меня Люкс интересует.

Да, комфорт.

Там 3 комплектации. Вам наверно комфорт предлагали, а меня Люкс интересует.

Тогда стоит пересмотреть бюджет))).
Первым покупателям топовый Сорик обошелся в 2,16 млн. Не уверен, что с началом продаж и новым курсом валют он будет сильно дешевле.
http://www.drive2.ru/l/5624311/

Foudre,
КМР рассылал уведомления дилерам, что с 5.02.2015 будет увеличение максимальной стоимости продажи. На спортик-80 тыс.руб., на сорик 120 или 100 тыс руб., мохав-180 тыс.руб.

Foudre,
КМР рассылал уведомления дилерам, что с 5.02.2015 будет увеличение максимальной стоимости продажи. На спортик-80 тыс.руб., на сорик 120 или 100 тыс руб., мохав-180 тыс.руб.

Это на старый. На новый цен нет еще.

В Казахстане новый продается уже, дороже на 50-100 тыщ рублей в схожих комплектациях.

Там сейчас старый грубо около 1800р за базу, новый 1880р за базу.

Renault Kadjar сфотографировали «живьём»

http://quto.ru/journal/new/56673/?utm_source=rambler&utm_content=quto&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo

Renault Kadjar сфотографировали «живьём»

http://quto.ru/journal/new/56673/?utm_source=rambler&utm_content=quto&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo
пот фото ничего так, вопрос в двигле и трансмисси.

сравнивал кто СРВ 2.0 и 2.4 ?

---------- Сообщение добавлено 11.05.2015 в 01:28 ----------


отличный кроссовер за хорошие деньги.
дизель возможно..

а бензин 2.4 жрет 15л, а по пробкам 17-19л, дануна..
ну и нужно самому тестдрайв пройти, не всем нравится "калькулятор" по центру )

Hielennum,
как старый рав 4 внутри и это в 2015 году

Сначала не знал где написать, но вот тут и темку нужную нашел.
В общем пересел после владения 3-х цивиков (последний был FK2 робот - хрень полная, за 4,5 года так надоел) на VW Tiguan. Выбирал долго и тщательно. Выбор делал между CRV, RAV4, CX5.
Сразу скажу был на всех тестдрайвах, а некоторых по нескольку раз в разные погодные условия.
Т.к. мнения супруги тоже учитывалось, то расклад такой:
1. CRV:
минусы:
- не едет, вообще не едет (ну это после тестдрайва Тигуана)
- электро муфта
- цена неадекватна (на тот момент в топе 1500т.р.)
- дорогое КАСКО
- дубовые материалы отделки (что мне не нравилось 5D)
плюсы:
+ это же Honda
+ багажник
+ мягкость

2. RAV4:
- сел как в барабан
- дубовый пластик
- отстойный салон
- долгое срабатывание ЗП - опять та же электромуфта
- очень жесткая подвеска.
- вариатор
+ не нашел
чуть поездил, плюнул и к тойоте больше не возвращался - нефиг так делать...

3. CX5:
Чуть прокатились, но супруге не нравится мазда, хоть ты тресни. По-этому существенных выводов не могу сделать. Едет нормально, коробка тоже норм, энергоемкость подвески на первый взгляд оч. хорошая, как по мне и дизайн ничего, но... машина бралась для двоих.

4. VW Tiguan
На этом мы остановились. Сразу с минусов:
- нет панорамы (точнее она есть, но на R-Line, а он был доступен в России намного позже, да и цена не адекват.)
- чуть поскрипывает салон при диагональном вывешивании. (с другими подопытными так не делал, скорее всего там еще хуже. Читал а РАВа вообще крышка багажника не закрывается.)
-/+ салончик прост, но все на своих местах
- маленький багажник. Но я картошку не вожу:-* мне за глаза
- гарантия 2 года или 100т.км.
Ну и как бы все. Вот уже 2 года испытываю удовольствие от вождения на связке 2.0TSI + 6АКПП

Теперь о приятном:
+ Чип от APR st1 250лс и 400нм (есть st2 и st3 - там вообще ракета)
+ на удивление низкая стоимость обслуживания
+ гидромуфта (всегда преднатяг на заднюю ось от 10-80%) не эво конечно, но все же:)
+ мягкий салон, торпеда, дверные панели, и т.д.
+ намного тише конкурентов. CX5 правда близка.
+ жирная и емкая подвеска
+ дверные накладки закрывают пороги - всегда чистый порог и штаны.:)
+ можно много чем до укомплектовывать

Тут конечно необходимо отметить нюансы. Необходимо следить и своевременно обслуживать различные агрегаты. Ну например, менять масло каждые 7,5 (двиг очень горячий, особенно после хонды), следить за цепью грм (есть смотровое окошко) - это в основном касается старых выпусков, сейчас новая ревизия, дольше живет.

Всем мир! Это исключительно мое мнение и на истину не претендует. Каждому свои фломастеры...;D

PS РКПП - это такая подстава со стороны ходы

Но тайная мечта о EG на К20 до сих пор живет

bazganov,
Коробка чип держит?

bazganov,
Коробка чип держит?

Коробка Aisin 09М держит крутящий до 450НМ.
Хоть зачипуйся.
Плохо, что на дизельный ставят коробку от бензинового.
Получается, что первая вообще не нужна, но в то же время не хватает еще парочки.

1. CRV:
минусы:
- не едет, вообще не едет (ну это после тестдрайва Тигуана)
- электро муфта
- цена неадекватна (на тот момент в топе 1500т.р.)
- дорогое КАСКО
- дубовые материалы отделки (что мне не нравилось 5D)
плюсы:
+ это же Honda
+ багажник
+ мягкость


Прокатился на 2.4, после цивика 1.8
+ едет
+ цена сейчас норм скидки
+ каско дешевле чем на цивик
- материалы дубовые, в 5D лучше
- катался не долго, но шумка показалась хуже чем в 5D

Прокатился на 2.4, после цивика 1.8
+ едет
+ цена сейчас норм скидки
+ каско дешевле чем на цивик
- материалы дубовые, в 5D лучше
- катался не долго, но шумка показалась хуже чем в 5D

ну после цивика с роботом все едет)))

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 14:45 ----------


Коробка Aisin 09М держит крутящий до 450НМ.
Хоть зачипуйся.
Плохо, что на дизельный ставят коробку от бензинового.
Получается, что первая вообще не нужна, но в то же время не хватает еще парочки.

Да с большим запасом сделали коробку.

Да с большим запасом сделали коробку.
Этой коробке 100 лет в обед :)

ну после цивика с роботом все едет)))
на IX автомат, такой же как и на CRV.
1.8 едет но после 4000rpm, а 2.4 сразу )

Внедорожник надо выбирать между Японскими и американскими.

Всё остальное сомнительно.

Внедорожник надо выбирать между Японскими и американскими.

Всё остальное сомнительно.
Внедорожник еще русский есть. И не хуже японских грязь месит.
А вот пендосских внедорожников, что-то не припомню нормальных.
А если кроссоверы выбирать, то уж европейцы получше пиндосов и япов знают, что нужно европе. :lol:

bazganov,
а у Тойоты еще есть Вензы 2.7 с полным приводом?

Подожди немного, вот вот в продаже поступит рестайлинг CR-V.
+это HONDA
+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл
+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.
+мультимедийная голова
+салон, по качеству как у 2,0 дорестайл (кто знает тот поймет)
+безключевой (в зависимости от комплектации)

- цены тока не знаю

Подожди немного, вот вот в продаже поступит рестайлинг CR-V.
+это HONDA
+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл
+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.
+мультимедийная голова
+салон, по качеству как у 2,0 дорестайл (кто знает тот поймет)
+безключевой (в зависимости от комплектации)

- цены тока не знаю

На 2.4 будет вариатор, хз плюс это или минус...

Подожди немного, вот вот в продаже поступит рестайлинг CR-V.
+это HONDA
+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл
+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.
+мультимедийная голова
+салон, по качеству как у 2,0 дорестайл (кто знает тот поймет)
+безключевой (в зависимости от комплектации)

- цены тока не знаю

о внедорожности нынешнего црв уже столько видео, где крутится одно колесо на свесе и всё...с ценой ещё охрененной, а в новом еще и варик, ну просто супер "внедорожник", так , просто обычный паркет, типа кашкая, только дороже и с меньшим клиренсом.

+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл

0.5 сек ? ну все, гонка :)) прям бодрее некуда ))



+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.

1.5см

и вариатор с вибрациями в подарок )



Подожди немного

2.4 только осенью, 2.0 в июне.

0.5 сек ? ну все, гонка :)) прям бодрее некуда ))


1.5см

и вариатор с вибрациями в подарок )


2.4 только осенью, 2.0 в июне.

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.
Да, с выводом модели, в срок, у Хонды опять не складывается.
Обещали все и в начале лета.

ZMA
По поводу проходимости, а Тигуан млять, прям офроуд.
Ааа, его же чипануть можно, я совсем забыл, вот и стал он внедорожником))
То что CR-V внедорожник, я не говорил.
Я только упомянул про клиренс, для когото это важно.

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.
зайди на америкоский форум, там больше 1000 сообщений о вибрации на варике.
ну или жди тестдрайва осенью и убедись сам :)

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.
Да, с выводом модели, в срок, у Хонды опять не складывается.
Обещали все и в начале лета.

ZMA
По поводу проходимости, а Тигуан млять, прям офроуд.
Ааа, его же чипануть можно, я совсем забыл, вот и стал он внедорожником))
То что CR-V внедорожник, я не говорил.
Я только упомянул про клиренс, для когото это важно.

Причём тут "прям офроуд"? про проходимости сервант новый достаточно хреновый, в сравнении с конкурентами(тигуан, ети, кашкай, даже киа спортайдж со своими 170мм обходит его). Хонда была всегда надежной рабочей лошадкой, а с выходом варика на серванте, он будет просто городским хэтчбэком с увеличенным клириенсом, да еще и по цене выше,чем у конкурентов.

CRV всегда вроде и был "Городским паркетником".
Кстати
http://automobiles.honda.com/cr-v/specifications.aspx
Ground Clearance - 6.8 = 17.27см

Якобы спецом для РФ будет больше, посмотрим ..

зайди на америкоский форум, там больше 1000 сообщений о вибрации на варике.
ну или жди тест-драйва осенью и убедись сам :)

Я думал тебе уже довелось потестить.
На заводе этой проблемой уже занимаются. Будем надеяться, что в августе, когда машины начнут у нас продаваться, эта проблема будет уже решена.

---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 11:37 ----------


Хонда была всегда надежной рабочей лошадкой, а с выходом варика на серванте, он будет просто городским хэтчбэком с увеличенным клириенсом, да еще и по цене выше,чем у конкурентов.

Ладно, про проходимость можно долго говорить.
Мое мнение, нех лезть на кроссовере, куда попало.

А про варик пока рано говорить, посмотрим как он себя поведет.
Понятное дело, классическому автомату, все больше доверяют.

Будем надеяться, что в августе, когда машины начнут у нас продаваться, эта проблема будет уже решена.
Специально для РФ решат, а америкосы так и будут трястись ;D
Они уже ответили, что это из-за нового подрамника+вариатор. Что там можно решить?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 22:57 ----------

вот и ценники
CRV 2015
2.0 Comfort (передний привод и мкпп) - 1.300.000
2.0 Elegance МКПП - 1.500.000
2.0 Elegance AT - 1.550.000

Да, печально, это я о вариаторе(((

Причём тут "прям офроуд"? про проходимости сервант новый достаточно хреновый, в сравнении с конкурентами(тигуан, ети, кашкай, даже киа спортайдж со своими 170мм обходит его)

У Киа просвет по паспорту? В районе двигателя там гораздо ниже, сбоку видно выпирающую защиту

А что вы смотрите на Спортаж - лучше Соренто тогда, в эти деньги

А что вы смотрите на Спортаж - лучше Соренто тогда, в эти деньги

Новый сорик от 1 600 000 пойдет.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2015 в 14:51 ----------


У Киа просвет по паспорту? В районе двигателя там гораздо ниже, сбоку видно выпирающую защиту
Нет. не ниже. И смотря какая защита стоит;)

Новый сорик от 1 600 000 пойдет.

Нет. не ниже. И смотря какая защита стоит;)

а что уже цены есть? у нас дилер молчит о новом поколении.


открываем киа.ру: 167/172 для колёс 17.18 дюймов
ну это скорей всего максимальный просвет. а если заглянуть под двигатель, то там явно видна защита, пускай с завода.
и какая разница что за защита, поясни.

а что уже цены есть? у нас дилер молчит о новом поколении.


открываем киа.ру: 167/172 для колёс 17.18 дюймов
ну это скорей всего максимальный просвет. а если заглянуть под двигатель, то там явно видна защита, пускай с завода.
и какая разница что за защита, поясни.
Цен нет, у меня сосед с Кореи за 1,9 притащил. Дизель, полный фарш. Посидел я в нем - Сервант даже рядом не стоял.

брать новую модель без гарантии очень смелый поступок.
а что сервант идеал?

Я думал тебе уже довелось потестить.

на Зарулем новый тест CRV, так вот из-за вариатора никакая проходимость упала еще больше

Так вот, в паре с новым двигателем теперь трудится хондовский вариатор с гидротрансформатором, который должен помогать при троганье, в том числе на сыпучих грунтах. Должен, но… Увы, в песке возможности трансмиссии еще более ограничены, чем у двухлитровой модификации с классическим автоматом: на подъеме машина быстро зарывается, а затем мотор лишь воет вхолостую на 1500 об/мин.

Как и ожидалось варик полная хрень.

брать новую модель без гарантии очень смелый поступок.
а что сервант идеал?
Не, просто корейцы уделывают Хонду по всем статьям. Обидно.

Не, просто корейцы уделывают Хонду по всем статьям. Обидно.

Тебе обидно за хонду? Не смеши. И нифига не уделывают, что спортейдж что соренто (прошлый уже) отстают. Одна подвеска на соренто чего стоит...

а что уже цены есть? у нас дилер молчит о новом поколении.



Автотемп уже таскает на заказ.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2015 в 22:55 ----------


а если заглянуть под двигатель, то там явно видна защита, пускай с завода.


С завода вообще один пыльник стоит;)

---------- Сообщение добавлено 28.05.2015 в 22:59 ----------



и какая разница что за защита, поясни.

У официалов железная больше всего сжирает просвет (как у меня).
Бордюрный камень проезжаю без проблем.

Не, просто корейцы уделывают Хонду по всем статьям. Обидно.

Ну по поводу движка я бы поспорил;)
Ща у спортика идет NU с гидриками.
На дорестайл, что у меня был старый добрый G4KD отец - митсубиши 4B12

Одна подвеска на соренто чего стоит...

Вот на этом месте поподробней пожалуйста

Одна подвеска на соренто чего стоит...
А что с ней не так? У друга не предыдущем пробег 80 000 - только масло меняет.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2015 в 09:57 ----------


Ну по поводу движка я бы поспорил;)
Ща у спортика идет NU с гидриками.
На дорестайл, что у меня был старый добрый G4KD отец - митсубиши 4B12

А при чем тут спортик? Мы о соренто говорим.

А при чем тут спортик? Мы о соренто говорим.

А знаешь, чем отличается мотор спортика дорестайла от соренто предыдущего?
Этим: Двигатель G4KE / 4B12 относится к семейству Theta II (по линии Митсубиси это 4B1, где 4В12 является наследником известного 4G69), и является, по сути, увеличенным G4KD / 4B11, за счет коленвала с ходом поршня 97 мм, вместо 86 мм на младшей двухлитровой версии, и с поршнями 88 мм, против 86 мм на 2.0 л.
http://wikimotors.ru/g4ke/

А знаешь, чем отличается мотор спортика дорестайла от соренто предыдущего?
Этим: Двигатель G4KE / 4B12 относится к семейству Theta II (по линии Митсубиси это 4B1, где 4В12 является наследником известного 4G69), и является, по сути, увеличенным G4KD / 4B11, за счет коленвала с ходом поршня 97 мм, вместо 86 мм на младшей двухлитровой версии, и с поршнями 88 мм, против 86 мм на 2.0 л.
http://wikimotors.ru/g4ke/
А, ты про бензинку?
Бензин на сорике никакой. Я про дизель говорю.

А, ты про бензинку?
Бензин на сорике никакой. Я про дизель говорю.

Понятно!
Сервисмен про новый сорик сказал, что он сырой еще.
Мож будет время зайду пощупаю его.

А что с ней не так? У друга не предыдущем пробег 80 000 - только масло меняет.


Комфорта ноль, тычки в салон идут ппц, пока машина новая и салон не трещит это все тихо и упруго, но трясет не слабо.
Если учесть что это кросс, на котором в теории можно уверенно ехать по грунтовке, то соренто просто ни о чем с такой энергоемкостью...

Комфорта ноль, тычки в салон идут ппц, пока машина новая и салон не трещит это все тихо и упруго, но трясет не слабо.
Если учесть что это кросс, на котором в теории можно уверенно ехать по грунтовке, то соренто просто ни о чем с такой энергоемкостью...

Эммм. Походу, мы на разных сориках ездили.

zoomman,
не обращай внимание, Сергееч сектант, у него Хонда лучше всего на свете. Ему главное, что бы не ломалось, а то что не едет, нет комфорта, убогие материалы, оснащение, цена и тд., это ему по барабану.
Он наверно смотрит со своей колокольни, может в Перми ни дорог, не сервисов, я там не был. Но при должном отношении все поправимо, а при еще скрупулезном подходе, даже дешего. И вообще картина не такая, какую он себе представляет начитавшись интернета.

zoomman,
не обращай внимание, Сергееч сектант

из той же, что и Тимон))))
100%

из той же, что и Тимон))))
100%

этот вообще тролль со стажем. Ему и европеская хонда - не краун старый праворукий, зачем купил, остается загадкой.

Эммм. Походу, мы на разных сориках ездили.
Хз, бензин рестайл...

zoomman,
не обращай внимание, Сергееч сектант, у него Хонда лучше всего на свете. Ему главное, что бы не ломалось, а то что не едет, нет комфорта, убогие материалы, оснащение, цена и тд., это ему по барабану.
Он наверно смотрит со своей колокольни, может в Перми ни дорог, не сервисов, я там не был. Но при должном отношении все поправимо, а при еще скрупулезном подходе, даже дешего. И вообще картина не такая, какую он себе представляет начитавшись интернета.

Че к чему? Где я говорю что хонда лучше всего? Все в кучу скидал. Речь шла о подвеске соренто, и о том что корейцы во всю хонду делают, ню-ню. Может ты поведаешь в чем корейцы прорывные такие?
Сервисов в Перми хватает.
Не едет нет комфорта убогие материалы это про что и в сравнении с чем?

Че к чему? Где я говорю что хонда лучше всего? Все в кучу скидал. Речь шла о подвеске соренто, и о том что корейцы во всю хонду делают, ню-ню. Может ты поведаешь в чем корейцы прорывные такие?
Сервисов в Перми хватает.
Не едет нет комфорта убогие материалы это про что и в сравнении с чем?

все в кучу и свалил, все твои предыдущие посты про другие автомобиле в сравнение с Хонда. Не едет и тд. это все про так тобой любимую Хонду, в сравнении с другими, местами более дорогими автомобилями.

Илья Сергеевич,
а что с подвеской соренто не так?))
в семье уже почти 2.5 года сорик (дизель)-никаких!!!!!! проблем)))
понятное дело, что нет пределу совершенства и люди и херы ставят и бильштейны.
Но повторюсь, ездили на сорике и на дальняк и тут по подмосковью, причем не зимой эксплуатируем 19 диски и все чики пики)) ПОЛОМОК никаких))) по комфорту нормалек))))

Oleg,
не хонда.

Maxim5555,ааа...тогда нет вопросов))
видать из-за супердел от моделей, продаваемых в России-остаются рожки да ножки))-осталось 5 моделей)) скоро и того меньше будет)

все в кучу и свалил, все твои предыдущие посты про другие автомобиле в сравнение с Хонда. Не едет и тд. это все про так тобой любимую Хонду, в сравнении с другими, местами более дорогими автомобилями.
Ну так абстрактно можно о чем угодно сказать. Мне хонда нравится, но идеализировать ее не буду. Если сравниваю конкретные авто то как минимум посидев и проехав в них.


Илья Сергеевич,
а что с подвеской соренто не так?))
в семье уже почти 2.5 года сорик (дизель)-никаких!!!!!! проблем)))
понятное дело, что нет пределу совершенства и люди и херы ставят и бильштейны.
Но повторюсь, ездили на сорике и на дальняк и тут по подмосковью, причем не зимой эксплуатируем 19 диски и все чики пики)) ПОЛОМОК никаких))) по комфорту нормалек))))
Может я просто ожидал бОльшего комфорта, на мой взгляд твердая подвеска, от массивного авто ждешь плавности что-ли...

Может я просто ожидал бОльшего комфорта, на мой взгляд твердая подвеска, от массивного авто ждешь плавности что-ли...
Тогда валкий он будет в поворотах.

Бывает езжу на Yeti 1.8 и CX-5 2.5 бенз.
Ети вжимает нормально с низов в кресло за счет турбины даже если сильно на педальку не жать, но комфорта в ней никакого.
Мазда в целом нравится для своего класса.
Но каждый раз, когда сажусь в высокий авто сразу хочется перепрыгнуть в родную сивку, откинуться в кресле и скрести попой асфальт. Не пойму я кайфа от капитанской высокой посадки. Чувствуешь себя трактористом сразу. Для старперов имо))

Но каждый раз, когда сажусь в высокий авто сразу хочется перепрыгнуть в родную сивку, откинуться в кресле и скрести попой асфальт. Не пойму я кайфа от капитанской высокой посадки. Чувствуешь себя трактористом сразу. Для старперов имо))
Это просто привычка. Если бы вы на капитанской посадке посидели месяц, то вам бы потом дико было пересесть скрести асфальт. :-)

Это просто привычка. Если бы вы на капитанской посадке посидели месяц, то вам бы потом дико было пересесть скрести асфальт. :-)

нет, неверно, я ездила 2 месяца на сантафантике, пересела на сивушку как же в ней комфортино уммм

Что-то у меня сомнение что сейчас цены такие же. А скорее более высокие

цены ща ваще конские. самое дсотупное из кросверов это ix35 на моноприводе на них скидки хорошие сейчас, я себе cx-5 заказал в ноябре приедет

цены ща ваще конские. самое дсотупное из кросверов это ix35 на моноприводе на них скидки хорошие сейчас, я себе cx-5 заказал в ноябре приедет

Ну так ix35 и хорош достаточно.

цены ща ваще конские. самое дсотупное из кросверов это ix35 на моноприводе на них скидки хорошие сейчас, я себе cx-5 заказал в ноябре приедет

Кроссовер на моноприводе- не понимаю! Зачем? Ща новый тушкан хорош;)

Кроссовер на моноприводе- не понимаю! Зачем? Ща новый тушкан хорош;)

ПП на кроссах не панацея
добрая половина не справляется с диагоналкой
муфты перегреваются
а проехать по буеракам и колее во дворе хватит и переднего с повышенным клиренсом

ПС: сам за полный но нормальный по меркам кроссовера привод.

Кроссовер на моноприводе- не понимаю!
Согласен , ущербная машина получается .

Ну так ix35 и хорош достаточно.
да соглашусь, у меня друг катал его год, нормальная машина, говном точно назвать нельзя.
мне там кстати настройка подвески понравилась, собранная в меру жесткая.

В том году до 1800 тыс Freelander2
Нормальная тачка. Ездит вроде бы.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2015 в 12:58 ----------


Это просто привычка. Если бы вы на капитанской посадке посидели месяц, то вам бы потом дико было пересесть скрести асфальт. :-)

Согласен)))
С выского авто пересаживаюсь в i40 жены и меня начинает типать, т.к. не вижу вокруг себя ничего. вокруг какие то авто надо мной. И педали жмешь в лежачем положении. Никакого комфорта.
Зато как приятно заходить и выходить наступая на подножку.

Не пойму в чем разница VW Tiguan (http://www.vw-autonomy.ru/finance/available_cars/new_tiguan/), почти в 250 тыс., между CLUB и Avenue.
CLUB полноприводной, по идее должен дороже стоить. В чём подвох?

Не пойму в чем разница VW Tiguan (http://www.vw-autonomy.ru/finance/available_cars/new_tiguan/), почти в 250 тыс., между CLUB и Avenue.
CLUB полноприводной, по идее должен дороже стоить. В чём подвох?

А фиг знает. Разница по опциям между CLUB и Авеню небольшая - Авеню чуть лучше, но не сильно. От привода не зависит.
Ценник какой-то конский. Мне полтора месяца назад предлагали 2л полный привод Авеню за 1550.
И вообще сейчас нет смысла покупать Тигуан в кузове от 2007 года, скоро появится новый в продаже.

да уж...ценники адовые.
самым оптимальным вариантом XC70 был, но сейчас цены вообще космос

на мой взгляд из кроссоверов щас оочень в хорошое сторону выделяется сх-5 2.5 с полным и автоматом.не фанател я от мазд,но по ходу реально по трудились над ней,он же на смену сх 7 пришел,а та подпортила репутацию оочень хорошу,скока отзывов капиталка движка,турбины и тд ,плохих отзывов впринципе про сх-5 нет.щас из бензиновых с честным автоматом остались сх -5 спортейдж,х-35 да по моему лендроверы.про бмв ауди и ко писать не буду немцев не люблю.по соотношению цены качества у мазды конкурентов нет.для города +дача +деревня хватит за глаза.если в сторону дизеля смотреть-то там фрилендер 2ой и хтрейл теперь уже дорейстайл,квадратик с 7 по 14год )у товарища хтрейл-тот ржет над всеми страшилками про дизель)м9р знаменитый реновско-ниссановская разработка двигла одни хвалебные отзывы про него,французы после наполеона сделали выводы) и катается уже 4 год пробег за 200 щас,а ему пофиг.единственный минус -все таки такая штука как вебасто стоит своих больших денег,но это разовый платеж и надолго.а так все стандартно согласно регламента.про фрилы стока противоречивых отзывов,но все в конце его хвалят,даже если коробка крякнула или еще что то.)а остальные все поголовно на вариаторах а это как говорится лотерея.

Слушай, чего ты так трудно пишешь? Еле прочитал. Ты же вроде не так давно школу закончил.

+100
ломаный китайский

Сивик клуб замечен в обществе таких пЕсателей.

На мой взгляд по надежности лучше Тойоты ничего нет.

На мой взгляд по надежности лучше Тойоты ничего нет.

по унылости - тоже

Зато надежна. Видел я не унылый авто, вставший в глуши в Норвегии.

У меня друг на фрилендере столкнулся с косяком, причем не просто косяк а залет полный, пришло время движек капиталить, задиры в поршневой и прочие радости, а оказалось ведровер не выпускаю запчасти, и колено являющиеся больным местом, можно купить либо только с блоком либо с разборки где оно тож хз в каком состоянии.

Сейчас почти все поставляют в запчасти только шорт-блок.

На мой взгляд по надежности лучше Тойоты ничего нет.

есть )))
Лексус

но это та же тойота

есть )))
Лексус

но это та же тойота

А вот я слыхал, что Лексусы как раз бывают и ломучие. В отличие от Крузеров, например.

Парни, по ленд крузер прадо 2010г.в., 3-х литровый дизель, кто что знает, стоит ли брать его, за 1,6 предлагают без кожи.

Парни, по ленд крузер прадо 2010г.в., 3-х литровый дизель, кто что знает, стоит ли брать его, за 1,6 предлагают без кожи.

у мужа подруги такой - нет проблем, пробег уже за 250 тыр, только так как он ездит много - ТО приходится делать чаще, чем раз в год , а и при покупке пришлось спутник установить, так как их угоняют очень

у меня у брата такой, вообще проблем никаких

Парни, по ленд крузер прадо 2010г.в., 3-х литровый дизель, кто что знает, стоит ли брать его, за 1,6 предлагают без кожи.

Это же надежный Лэнд Крузер!
Если возьмешь, расскажу что и как там меняется при большом ТО-40, с интервалом каждые 40 тыс. км.

Позавчера смотрели два, один дизель, пробег 90тыс., все клёво, но комплектация комфорт и дизель решили все-таки не брать, потом посмотрели бензин 2,7 , комплектация богаче, салон ухоженный, кузов небитую, двигатель чистый, но когда подняли ( знакомые ребята держат сервис, обслуживают только Тойоты и лексусы, в основном крузаки и л-иксы), сказали скорое попадалово, пробег не сотка, а в районе 250-300, не взяли. Ну решили не торопиться и искать Прадо в хорошем состоянии, думаю найдем со временем, в нашем регионе конечно намного меньше вариантов, чем в Москве.

Позавчера смотрели два, один дизель, пробег 90тыс., все клёво, но комплектация комфорт и дизель решили все-таки не брать, потом посмотрели бензин 2,7 , комплектация богаче, салон ухоженный, кузов небитую, двигатель чистый, но когда подняли ( знакомые ребята держат сервис, обслуживают только Тойоты и лексусы, в основном крузаки и л-иксы), сказали скорое попадалово, пробег не сотка, а в районе 250-300, не взяли. Ну решили не торопиться и искать Прадо в хорошем состоянии, думаю найдем со временем, в нашем регионе конечно намного меньше вариантов, чем в Москве.

Двигатель 2,7 не советую, он слаб для такой тяжелой машины. Поэтому и расход бензина у него больше, чем у 4-х литрового. Вот его и советую. Надежный и неприхотливый. Пробег 200-250 не проблема, если машина была в хороших руках. ТО каждые 10 тыс., каждые 40 большое, каждые 80 замена масла в КПП. Машина супер!

Ну решили не торопиться и искать Прадо в хорошем состоянии, думаю найдем со временем, в нашем регионе конечно намного меньше вариантов, чем в Москве.

Есть знакомства в трейд-инах Бизнес Кар и Мэйджор.
Можно найти реально живую машину, если надо!

Одно но - не рассматривайте черные машины, как правило пробег не большой, а по пол дня в них сидят водители этих машин и тарахтят на холостую, а моточасы идут!


Двигатель 2,7 не советую, он слаб для такой тяжелой машины. Поэтому и расход бензина у него больше, чем у 4-х литрового. Вот его и советую. Надежный и неприхотливый. Пробег 200-250 не проблема, если машина была в хороших руках. ТО каждые 10 тыс., каждые 40 большое, каждые 80 замена масла в КПП. Машина супер!

+1, 2.7 идет с старой четырех ступкой.
4.0 - у меня есть в семье, но в 150 кузове он перевалил налоговую планку в 250 лс.
Дизель 3.0, в целом надежен, там несколько лет Тойота меняла поршни, болезнь вылечили (НЕ смотрите первые 2 года 150 кузова !!!)

Лично для меня идеальный 150 Прадо - это РЕстайлинг именно с 3.0 дизелем, но он пошел с 13 года(фары со светодиодами ДХО)

дрова или навоз возить?

дрова или навоз возить?

Ездить по дорогам разного качества, на природу, рыбалку и т.д.
Если твои запросы покрывает низкая пузотерка, это не значит что так у всех.

Ездить по дорогам разного качества, на природу, рыбалку и т.д.
Если твои запросы покрывает низкая пузотерка, это не значит что так у всех.
ты суть пойми вначале, потом комментируй.
в эти направления и не на пикапе можно ездить.

ты суть пойми вначале, потом комментируй.
в эти направления и не на пикапе можно ездить.

Кто спорит, есть куча других машин.
Л200 например успешно используют связисты для обслуживания вышек в дебрях, где ни один кроссовер не выживет.

Или ты тигуан предложишь для рыбалки?:D

Для природы, рыбалки есть Нива, все остальное шлак.

Для природы, рыбалки есть Нива, все остальное шлак.

Ты видел багажник в Ниве?
Ну и Нива хороша как вторая машина...

Я не только видел но и ездил этой зимой. Конечно нива как второй авто, именно для загорода, я ездил 3 недели, до сих пор вспоминаю. Вообще пох, что там под колесами, реальный вездеход. А самое главное не жалко, не боишься бампер оторвать, или веткой кузов поцарапать.

Для природы, рыбалки есть Нива, все остальное шлак.

Поддержу)

---------- Сообщение добавлено 12.09.2017 в 14:04 ----------


Ты видел багажник в Ниве?
Ну и Нива хороша как вторая машина...

Как вторая просто необходима)

Я не только видел но и ездил этой зимой. Конечно нива как второй авто, именно для загорода, я ездил 3 недели, до сих пор вспоминаю. Вообще пох, что там под колесами, реальный вездеход. А самое главное не жалко, не боишься бампер оторвать, или веткой кузов поцарапать.


Поддержу)

---------- Сообщение добавлено 12.09.2017 в 14:04 ----------



Как вторая просто необходима)

Проходимость без вопросов
Но как на ней ехать хотя бы втроем на рыбалку?
Взять снасти, палатку, котелок, еду и куда это все? Вторая машина здесь не поможет

Проходимость без вопросов
Но как на ней ехать хотя бы втроем на рыбалку?
Взять снасти, палатку, котелок, еду и куда это все? Вторая машина здесь не поможет

Без проблем,все это помещается+лодка ,мотор и три ружья)

Без проблем,все это помещается+лодка ,мотор и три ружья)

Ага, в 3 нивы может быть;)
http://rossija.info/wp-content/uploads/2016/04/pokupka_pvh_lodki_03.jpg

---------- Сообщение добавлено 20.09.2017 в 12:29 ----------

У 3х дверки 265л
У Шеви 320л
Меньше чем у цивика, о какой вместительности речь?

Ага, в 3 нивы может быть;)
http://rossija.info/wp-content/uploads/2016/04/pokupka_pvh_lodki_03.jpg

---------- Сообщение добавлено 20.09.2017 в 12:29 ----------

У 3х дверки 265л
У Шеви 320л
Меньше чем у цивика, о какой вместительности речь?
Мне владельцу шнивы пытаешься доказать обратное?:lol::lol:

Мне владельцу шнивы пытаешься доказать обратное?:lol::lol:

Что доказывать-то?
Цифры все говорят, 320л это смех.
В гараже сосед есть, была у него сначала нива, потом шнива, потом соренто первый, потом авария и снова шнива, как он плевался от нее, а про багажник отдельно сказал что нет его, приходится на крышу барахло складывать или бокс ставить.

Что доказывать-то?
Цифры все говорят, 320л это смех.
В гараже сосед есть, была у него сначала нива, потом шнива, потом соренто первый, потом авария и снова шнива, как он плевался от нее, а про багажник отдельно сказал что нет его, приходится на крышу барахло складывать или бокс ставить.

Сосед и буклеты решают...

Сосед и буклеты решают...

Посмотри в багажник любого универсала D класса, после увиденного без слез на багажник нивы не посмотреть уже

Посмотри в багажник любого универсала D класса, после увиденного без слез на багажник нивы не посмотреть уже

А кто это говорит что он огромный? Что ты к нему прицепился?езди на рыбалку-охоту на универсале Д-класса,а мне и на шниве нормально;)

Я балдею от Тойот РАВ4. Повезло, что купила прямо из Японии у дилера. Езжу 5 лет и (тьфу 3 раза) только колодки меняла, да масло. Езжу очень много по 30-40 тысяч в год. Сейчас вроде подходит время менять, но кроме лампочек ничего не глючит, а япошек уже не возят. Возят откуда-то из России. Потом намучаешься.

Х-трейл достойный вариант для путешествий и отдыха, раньше ездил, на природу очень хорошо, вместительно, комфортно и проходимость норм

Пипец, первый пост автора просмотрел, как будто в фантастическом сне побывал.