Всетаки откатал мой мотор, народ подскажите на какой мотор я могу поменять без лишней волокиты? у меня стоял д15б2 моно впрыск. какой мотор я могу впихать в место него что бы неменять кучу проводки, меня тут напугали что только родной такой же мотор могу впехать, так как у других другой блок управления и тому подобное, но я решил спросить лудше у вас. Что могу впихать под капот, что бы неменять блок управления и тому подобное, тоесть просто мотор перекинуть,провода подрубить и завести.

да любой д матор простой не втековый.у меня вообще раньше д15з1 стоял с моно впрыском а втек на постоянку работал.

Просто вытащить и поставить подключив датчики - конечо только моник) В любом другом случае подразумевается, что придется что-то открутить, что-то может поменять.
Однако как было сказано выше, никто не запрещается поставить низ от любого Д мотора. ПРи желании(хоть и криво будет работать), но можно воткнуть любой Д мотор(их не мало) и прикрутить впуск от моника.. По проводке все встанет как и было, на выходе получишь в лучшем случае свои же 90 сил +- немного, в любом случае мотору хорошо не будет если впуск и мозг не его "родной".
В общем поставить ты можешь любой Д мотор, прикрутив к нему свой впуск, но БЕЗ гемора и более правильно поставить такой же д15б2. Во всех других случаях предполагается доля колхоза и гемора.

тоесть любой мотор серии Д с моновпрыском? А лудше моник свой оставить или же от того мотора, у меня моник просто новый, прокатано на нем 4к км всего

навесное все свое оставляешь.меняешь только блок и гбц.

можно воткнуть любой Д мотор(их не мало) и прикрутить впуск от моника.. По проводке все встанет как и было, на выходе получишь в лучшем случае свои же 90 сил +- немного, в любом случае мотору хорошо не будет если впуск и мозг не его "родной".

Поясни - с чего вдруг мотору хорошо не будет? как ты знаешь, я более 2х лет назад именно так и сделал -купил во владике D15B невтэковый инжектор со всей навеской. но -этот мотор был с ЕК3 (6е колено), то есть по проводке меня ожидал интересный трах. я забил на этот секас, прикрутил впуск-выпуск свой к "новому", движку и все! завел и поехал. причем, я настолько обнаглел, что ни ремень ГРМ ни даже свечки не менял! таки и проехал 40+ тыс км за 2 года. только прошлым летом махнул свечки и ремень ГРМ (вполне кстати на нем еще 40 тыщ можно было б ездить... я в шоке был- япошки что-ли расходники меняют перед продажей движка на аукционе\разборке???)

повторю вопрос - почему мотору будет нехорошо???

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 15:29 ----------


тоесть любой мотор серии Д с моновпрыском? А лудше моник свой оставить или же от того мотора, у меня моник просто новый, прокатано на нем 4к км всего

любой мотор Д-серии с моновпрыском - эта фраза не имеет смысла :) моник был ТОЛЬКО на Д15Б2 у хонды.
по второму вопросу - конечно свой оставляй, раз он свежепочищенный...

Поясни - с чего вдруг мотору хорошо не будет? как ты знаешь, я более 2х лет назад именно так и сделал -купил во владике D15B невтэковый инжектор со всей навеской. но -этот мотор был с ЕК3 (6е колено), то есть по проводке меня ожидал интересный трах. я забил на этот секас, прикрутил впуск-выпуск свой к "новому", движку и все! завел и поехал. причем, я настолько обнаглел, что ни ремень ГРМ ни даже свечки не менял! таки и проехал 40+ тыс км за 2 года. только прошлым летом махнул свечки и ремень ГРМ (вполне кстати на нем еще 40 тыщ можно было б ездить... я в шоке был- япошки что-ли расходники меняют перед продажей движка на аукционе\разборке???)

повторю вопрос - почему мотору будет нехорошо???

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 15:29 ----------



любой мотор Д-серии с моновпрыском - эта фраза не имеет смысла :) моник был ТОЛЬКО на Д15Б2 у хонды.
по второму вопросу - конечно свой оставляй, раз он свежепочищенный...

ну вот у меня есть на премете 2 мотора, 1 карб второй инжектор. могу ставить на верх свой моник и все?

да....

знаю дотошный, нехочу просто купить кота в мешке. тут по знакомству дешего отдают d14a5 инж, покатит он на мою старушку или нет?

сам то какая думаешь из выше сказоного?