Ситуация такова, сегодня, при очередном повороте направо, реле поворотники направо начало срабатывать чаще обычного, думал лампа какая-то перегорела. Остановился, вышел, увидел, что передний правый поворотник не работает. Полез менять лампу, она оказалась целой, но на всякий пожарный поставил другую. Всё равно не работает. Что могло такого в пути случиться? Как я понял, предохранителя отдельного на этот поворотник нет. Никто не поделиться электросхемой, а то даже не понятно, куда и лезть?
Если кто посоветует толкового электрика на севере Питера, буду так же благодарен.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00000000000000EBRT00i008.HTML
Смотри массу или патрон на лампе

Спасибо за схему! Патрон смотрел, как новый, ни намека на окисление контактов.
Еще забыл упомянуть, что правый габарит тоже не работает, но он давно уже то горел, то нет. Сначала думал, что из за морозов, так как не работал при температуре ниже -5, но потом перестал работать и в теплую погоду. Тут какая-то связь может быть?

Тут какая-то связь может быть?
Как вариант масса общая, но надо смотреть, как там на самом деле сделано.

Кто бы еще сказал, где эта масса находится )

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/PNG/SNB6E00J54283219400DBRD01.PNG
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/PNG/SNB6E00J54283224503DBRD01.PNG

Большое спасибо! По схемам питания поворотников выходит, что масса поворотника находится в некой точке G201.
После долгих поисков нашел картинку с указанием этой точки, но по ней не понятно, где все-таки точно она находиться. Это где-то под фарой?
http://image.opel.in.th/upload/9e22dab57648b7b799d061a7cf336adc.jpg
В досягаемости хоть какой-то видимости ничего не нашел похожего, куда идут провода тоже понять трудно, так как ничего не видно и на ощупь трудно разобраться. Как подбираться к этой точке G201 абсолютно нигде не упоминается.

Вот это, я так понял, общая масса, которая обозначена синим?
http://s017.radikal.ru/i440/1502/d6/31546dc549d4.jpg

Нет, это датчик давления кондиционера
Масса под фарой, надо бампер снимать

На фото точки G201 и G202. Без снятия бампера их не увидишь.

Спасибо! Значит все-таки в сервис придется ехать :( На морозе или в грязи возиться конечно не вариант. Ну вот зачем так делают, не понятно, что мешало повыше вывести...
А если придумать пока времянку до прихода тепла? Прокинуть какой-нибудь временный провод от патрона на кузов. Или лучше не эксперементировать?

А если придумать пока времянку до прихода тепла? Прокинуть какой-нибудь временный провод от патрона на кузов.
Можно так сделать, но чтобы контакт надежный был на патроне. На кузове лучше зажать провод под неокрашенный болт.
А вообще лучше сначала точно проверить отсутствие массы на патроне - мультиметром например.

А вообще лучше сначала точно проверить отсутствие массы на патроне - мультиметром напримерВот это точно! Сначала проверить есть ли там масса (точнее сопротивление между массой на акб и контактом в разъеме лампы, должно быть близким к нулю) и есть ли плюс при включении поворотника

CivicSPb, привет, у тебя когда то была проблема с по воротником на Хонде цивик, как решил проблему?