Сейчас стою перед выбором.
По поиску ниче не путевого нашел.
Думаю при покупке машины многие склонялись и к тому и к другому. По крайней мере для меня эти машины одни из лидирующих в своем классе(ИМХО)
Вот хочу узнать почему выбрали именно Civic.

почитай статью цивик 1.8 против лансер 1.8 и всё узнаешь!

Cходи в салон и посиди сначала в лансере, потом в сивике...., а лучше на тест драйв....
Меня мучала такая же проблема выбора, но после тест драйва всё встало на свои места. Сразу заказал сивик.
Из плюсов к лансеру 1.8: клиренс и внешний вид
к сивику 1.8: интерьер, экономичность и драйва побольше....

Смотри будем учиться.... заходиш на страничку http://www.civic-club.ru/forum , затем находишь ветку "Конкуренты Honda Civic", жмешь на название и оба на! полно тем по сравнению цивика и лансера ! удачи !

Думаю при покупке машины многие склонялись и к тому и к другому.


Вот лансера в моем списке точно не было. ;D

почитай статью цивик 1.8 против лансер 1.8 и всё узнаешь!

Почитал уже много.


Cходи в салон и посиди сначала в лансере, потом в сивике...., а лучше на тест драйв....
Меня мучала такая же проблема выбора, но после тест драйва всё встало на свои места. Сразу заказал сивик.
Из плюсов к лансеру 1.8: клиренс и внешний вид
к сивику 1.8: интерьер, экономичность и драйва побольше....

На все 100% согласен и посидел и подрайвил, лансер рассматривал только 2л, драйвил на вариаторе (совсем не понравилось), civic тоже на автомате тестил (не совсем айс), но по мне только на механика.
Конечно салон civic большой зачет.
Читал на этом форуме много по этому поводу, но повторюсь... на данный момент криненс civic единственное что меня смущает, т.к. хочу взять машину практичную.
PS чем дальше, тем больше civic нравится.

По поиску ниче не путевого нашел.

ну как же? мы старались ТУТ (http://www.civic-club.ru/forum/topic/31941.htm) :)

Думаю при покупке машины многие склонялись и к тому и к другому.


Вот лансера в моем списке точно не было. ;D

А в моем был... Мне он вполне нравится по экстерьеру. Но Сивка для меня реально лучше. Красивее, просторнее, одна "приборка" чего стоит ;)

2CTALKEP
Да не парься ты с клиренсом, была целая тема про это, поищи на форуме.
Если не воображать себя жыпом - все нормально будет.
У самого и Эклипс был и Селика 23-я - вопрос клиренса лишь в твоем выборе где стоит ехать, а где нет

Че заметил.
Первые впечатления от вида лансера очень положительные, при виде первого цивика... руки бы оторвать этому скульптору (отобрать у него топор и воткнуть в ж..пу). Но дальше самое интересное. Чем больше ланцеров вижу тем меньше позитива, и чем больше цивиков 4D вижу тем более он мне нравится, и это только внешний вид, а уж салоны сравнивать бессмысленно, тем более движки. Похоже HONDA тонко продумала новую модель, т.е. надолго.
PS это мне напоминает группы однодневки, вспыхнули ярко и пропали.
Так что думаю я с вами civicоводы.
Вот пока денег наберу.

почитай статью цивик 1.8 против лансер 1.8 и всё узнаешь!

А вот как раз такие статьи читал, но полностью доверять им не стал бы, более реальные отзывы я прочитаю на различных форумах.

Ну не знаю. Сам живу в г. Астрахань. В километре от меня салон митсубиси где лансеры в наличии стоят. Поездил на нем сам и попросил знакомого на цивике подъехать. В хонде я проехал только пассажиром, а на следующий день заказал цивик за 1000 км (ближайший дилер в Ростове блин) и согласился ждать 2 месяца.

ну и правильно!
сивка лучше чем лансер безусловно!

Да давайте тогда покупайте Лексус 250 в нем и драйв и скорость и имидж и кожаный салон для тех кто потеет от скорости

Стоял такой же вопрос в своё время. Хотел автомат-оказалось, только в Сивку ставят настоящий (гидротрансформатор), а не робот или вариатор к которым душа не лежит. О дизайне спорить не буду, но в Лансере при его внешней броскости полное отсутствие багажника и очень бедный салон. Мой выбор был сделан в пользу Сивки, о чём за год, ни разу не пожалел.

Все же , я считаю, что стоит прокатиться на обеих машинках...
Ответ придет сам собой.

Я прокатился, и ответ пришёл... 1 - послушав как работает вариатор, 2- почувствовав динамику разгона, 3- оценив безвкусный салон))) Вот так я выбрал civic!

сивик лучше енто факт!

Надо бы тему перенести в "конкуренты.."

На тестдрайве мало времени (по крайней мере для меня) за 15-20 мин к машине то привыкнуть не успеешь (особенно когда на автоматах никогда не ездил, а все драйвы с автоматами и вариаторами, кому как но я наверно на пенсии себе такой возьму), не то что подрайвить.


Надо бы тему перенести в "конкуренты.."

Точно.

Зачем плодить темы? Вот здесь уже лансер закидали помидорами :)
http://www.civic-club.ru/forum/topic/17638.htm

У меня в семье есть и то и то :) :-* И скажу что энергоемкость подвески мне больше нравится в лансере, нет никаких пробоев даже при полной нагрузке и кочки немного получше отрабатывает. И это при том что она тоже жесткая, примерно как в сивике + -. Мне кажется это актуально для регионов, дабы по том не появлялось тем типа этой http://www.civic-club.ru/forum/topic/62639.htm
Динамика примерно одинаковая, но вот если в сивик посадить чела 4 + в багажник барахла накидать, то он заметно "скисает", в лансере такого нет думаю всё-таки сказывается заметно больший момент двигла 2.0.
Но блин у лансера убогий салон и дешевый пластик, у сивика же наоборот салон космический, а экстерьер немного хуже. Обе машины оч хороши, выбирать вам. Но всё же сивик дарит больше эмоций :)
Всё написал объективно, без всякого фанатизма как многие тут. А теперь... теперь можете закидать меня помидорами :D

PuF
ЗА экстерьер держи помидору )))))))

PuF
ЗА экстерьер держи помидору )))))))

+, 2-ю за экстерьер. Ланс хорош в обвесе, без обвеса какой-то он недоделаный. Ну а Сивка в обвесе вообще класс!

Не соглашусь, PuF, за экстерьер держи конфету вместо помидорины :)
Мне внешне Лансер очень нравится, неужели все так плохо внутри? Прям заинтриговали, надо посидеть

PuF
ЗА экстерьер держи помидору )))))))

+, 2-ю за экстерьер. Ланс хорош в обвесе, без обвеса какой-то он недоделаный. Ну а Сивка в обвесе вообще класс!

У меня как раз чОрный тонированый в обвесе :) Без обвеса согласен, мне тоже не нра)




Не соглашусь, PuF, за экстерьер держи конфету вместо помидорины :)
Мне внешне Лансер очень нравится, неужели все так плохо внутри? Прям заинтриговали, надо посидеть


Да нет, не всё так плохо, просто после сивика воспринимается обычно и пластик заметно дубовее :) но со временем привыкаешь. Как сказал мой друг- "После сивика интерьер хочется ещё лучше и современее, а лучше уже просто некуда" :D

PuF еще одну помидору.
Я тоже выбирал, в свое время, между сивкой и лансом. выбрал сивку.
По поводу экстерьера, 10й ланс похож и на старый галант и на новую вольву, а джёпа у него вообще... как сказал Зинкевич "а зад у него - прото зад..." мне воопсче не нравится.
Да по внешнему виду в обвесе он хорош но не более того.
Заметьте, что говорю это без фаннатизьму ибо митцу мне очень нравится, как марка.
А плюсы сивки и минусы ланса, по салону и без меня обперечислялись.

Други!!! Вариатор - как в троллейбусе... реально напрягал на тест драйве!!! Ну конечно может тест проходил не на высоких скоростях, но в режиме час пик в Москве)))

Други!!! Вариатор - как в троллейбусе... реально напрягал на тест драйве!!! Ну конечно может тест проходил не на высоких скоростях, но в режиме час пик в Москве)))

Не знаю, проходил тест драйв на Лансе, вариатор очень понравился.. Удалось разогнаться до 120 (машин практически не было), очень шустренько... Но, это пожалуй единственное, что мне понравилось, по этому в результате и заказал Цивик. :)

Други!!! Вариатор - как в троллейбусе... реально напрягал на тест драйве!!! Ну конечно может тест проходил не на высоких скоростях, но в режиме час пик в Москве)))

Тест-драйв - это даже не попытка прокатиться, это попытка понять, нравится ли ТЕБЕ кресло водителя...
Вариатор, весьма прикольная тема (не в упрек), я катался на "десятом" и мне очень понравилось, проблема в том, что у меня бывают пассажиры...
ДА - может пробить стойки, ДА - присутствует ШУМ на трасе и скорости от 120,
Да и железо тонкое!!!
Но , я веду себя спокойно (и могу "лететь" 170) по трассе - Нет никаких пробоев, нет потери управления - ЭТО ЛИ НЕ ВАЖНО???
Пассажиры добавляют "устойчивости", но не крадут резкости управления!!!
Я "пенсионер" и ботаник, но уважаемые мной люди (с форума) поняли, что в Москве и разогнаться можно только там где УВЕРЕН, ЧТО гайцы простят...
Короче, нафиК конкуренцию,... у меня знакомый, сравнив, купил "десятого" 1.8, и счастлив "до усрачки"....

Каждой машинке - свой водитель!!!!
Не осуждайте, выбравших "ино" марку ;) :):):)

Тоже стоял перед таким же выбором. Но не было оф дилера в городе и просто пройти тот же тест драйв не где. На заказ совсем другие сроки и деньги. Тогда вот обратил свой взор в сторону Ланса...ваще не понравился с первого взгляда. Но чем больше видел в городе тем больше нравился. Купил. Оч доволен. Есть конечно свои косяки но где их нет? Пластик в салоне абсолютно нормальный. Просто жесткий. Ничего не скрипит не гремит. Просто йа смотрю здесь все так разбираются в полимерах что бы говорить что пластик дешевый...вобщем обе машинки хорошие решать тебе. Посмотри форум Ланса, косяков не много и те несерьезные. Так что бы не стал бы говорить категорично что одна машина лучше другой...

Overthesky а что на вашем форуме про вариатор говорят? выложи пли-и-з цитаты или ссылки.

Я сейчас с телефона...если только вечером. А так большинство довольны. Но к нему нужно привыкать из за "троллейбусного" разгона и отсутствия ощущения динамики. Понимаешь что едешь быстро только когда смотришь на спидометр)))

Я сейчас с телефона...если только вечером. А так большинство довольны. Но к нему нужно привыкать из за "троллейбусного" разгона и отсутствия ощущения динамики. Понимаешь что едешь быстро только когда смотришь на спидометр)))

Троллейбусный не разгон, а звук!!! громкий он...

Ну не знаю мне так не показалось...зато на скорости на много комфортней - 120 км в час это всего 2000 оборотов...

Ну не знаю мне так не показалось...зато на скорости на много комфортней - 120 км в час это всего 2000 оборотов...

Ну знаешь сивка на 2000 и 140 едет... А с расходом как у Ланса?

140 это 2000 оборотов? Это как? У меня где то по городу от 8 до 11 смотря как ездить...

140 это 2000 оборотов? Это как? У меня где то по городу от 8 до 11 смотря как ездить...

вот так вот, на 6-ой передаче. У меня на последней 5-ой 120-130 км/ч- это 2500 об.

Ну так то речь шла об автоматических трансмиссиях)) Вот чего не хватает в Лансе на "ручке" это шестой передачи...

Насколько я помню, у Сивки на 6 передаче МКПП при 3000 об/мин скорость 113-115 км/ч.

А на Лансе с вариатором чёткой взаимосвязи между оборотами и скоростью нет - всё зависит от интенсивности нажатия на педальку. Можно и на 6 000 об/мин. на 120 ехать, как и на тысяче с небольшим на такой же скорости (не под нагрузкой).

По поводу экономичности могу сказать, что Ланс 2,0 - прожорливей Сивки. Хотя при желании на трасе у меня получилось влезть в 6,0 л на сотню, правда, и ехал я 80 км/ч. :) (мотор 2,0, вариатор).

А так средний расход по городу - 11-13 литров на сотню. Если отжигать, то побольше. На трасе вполне реально при средней скорости 120 уложиться в 8,5-9 литров. А вот если ехать быстрее, то получатся те же 11-13 литров. :)

Сивка в тех же условиях ест ощутимо меньше.

На самом деле народ прав, лучше посидеть в машине...и понять - твоя или нет :)
Мне всегда нравился галант предыдущий(японец), думал - вот такой себе в будущем куплю, потом появились фотки нового LancerX - ооочень понравился на вид.....потом он появился в салонах и появилась возможность прокатиться на тест-драйве на нем...Я ждал этого момента.......но он меня разочаровал...
Внутри я чувствовал себя неуютно, все как то скучно и неинтересно...потом поездка по городу...звук вариатора не вызывал никаких положительных эмоций...троллейбус :) попробовал лепестки...ничего интересного...
Вернувшись домой начал просматривать всю инфу о возможных конкурентах, ими оказались Мазда3, Сивка и Королла...
Королла в первые же дни выпала из разряда конкурентов, и дальше смотрел обзоры и сравнения Сивки, Мазды и Лансера...
Потом решил посидеть в каждой из них, и прокатиться на тесте...
Затем тест-драйв сивки....это было нечто...только я сел внутрь, чувствовал себя ооочень уютно и комфортно...все на месте, глаз радует, одно "но" - носа совсем не видно, да ну и ладно подумал я, и поехал с менеджером на тест-драйв....
Все в машинке доставляло мне удовольствие, и "рычание" движка, и его управляемость...даже лепестки подергал для интереса...но это уже после того как в душе принял решение...
Потом придя домой подумал...возможно я чтото "не понял" на первом тесте Лансера, и взял его еще раз в другом салоне, в другой дорожной ситуации...но ситуация повторилась, и я решил что это точно уже не моя машина ;( хотя на протяжении этого тестдрайва менеджер мне приводил плюсы лансера по сравнению с сивкой(это и отключаемая подушка пассажиры - Как Вы планируете перевозить своего ребенка, вариатор надежнее и практичнее автомата сивки, идет уже в обвесе в максималке, "А вдруг вы в аварию попадете, так тут у водителя есть подушка ног", ну и т.п.)....
Оставалось потестить Мазду3-ку...но так получилось что в удобных для меня салонах тест-драйвы были только днем(неповезло наверно, да плюс 6-ки появились новые, видно некогда менеджерам было), и посидев внутри трешки, чтото не особо мне и понравилось(наверно уже чувства испытанные в сивке мешали воспринимать адекватно другие салоны)

Потом некоторое время я все это обдумывал, благо с работы дали офисную машину кататься(Fiat Doblo - та еще машинка)...
и в конце концов решился - заказал себе сивку :) теперь вот жду когда придет :))

Я тоже после посиделок в ланцере, в мазде показалось уютнее (ее не драйвил, просто посидел), а в сивке уютно себя почуствовал. А на драйве даже не обратил внимания что капот не видно (больше парился с автоматом ;D).

Ну как говорится каждому свое...мне удобно в лансе. Хотя в остальных машинках тоже оч неплохо.

Насколько я помню, у Сивки на 6 передаче МКПП при 3000 об/мин скорость 113-115 км/ч.



вот так вот, на 6-ой передаче. У меня на последней 5-ой 120-130 км/ч- это 2500 об.


мда, это я погорячился насчет 2500. Получается действительно 3000 об на 120 км/ч на последней 5-ой при автомате. На 6-ой должно быть меньше.

Насколько я помню, у Сивки на 6 передаче МКПП при 3000 об/мин скорость 113-115 км/ч.



вот так вот, на 6-ой передаче. У меня на последней 5-ой 120-130 км/ч- это 2500 об.


мда, это я погорячился насчет 2500. Получается действительно 3000 об на 120 км/ч на последней 5-ой при автомате. На 6-ой должно быть меньше.

Это уже давно обсуждалось, при 3000 об/мин на CIVIC 4D exe скорость 150 км/ч. А у тебя какая машина? Если бы была та что в под аватаром ты бы не писал бредовые цифры. А при 2500 об/мин V=примерно 120-130 км/ч, все правильно, т.е. не погорячился.

Насколько я помню, у Сивки на 6 передаче МКПП при 3000 об/мин скорость 113-115 км/ч.



вот так вот, на 6-ой передаче. У меня на последней 5-ой 120-130 км/ч- это 2500 об.


мда, это я погорячился насчет 2500. Получается действительно 3000 об на 120 км/ч на последней 5-ой при автомате. На 6-ой должно быть меньше.

Это уже давно обсуждалось, при 3000 об/мин на CIVIC 4D exe скорость 150 км/ч. А у тебя какая машина? Если бы была та что в под аватаром ты бы не писал бредовые цифры. А при 2500 об/мин V=примерно 120-130 км/ч, все правильно, т.е. не погорячился.


это уже интересно! Вчера специально проверял. Надо еще проверить!

проверил еще раз - на 120 км/ч 2300 об. на последней, 5-й передаче. .

Посмотрел я на Цивик, посмотрел я на ЛанСер и купил... Ауди :) :)

Norther
Молодец ;)

По мне так это не оч разумное вложение 1+ млн в авто среднего класса....если новая.

Вложение вполне разумное, неразумно было располагая миллионом смотреть зачем то на Сивика и Лансер.

По мне так это не оч разумное вложение 1+ млн в авто среднего класса....если новая.

+1
Если бы у меня был лям, я бы смотрел на Аккорд, на Камри, на Пассат в конце концов, но никак не Ауди.

Я б смотрел на Аккорд, Ауди ))),Пассат, но не как не камри ))))))))) А вообще я уже приводил пример какая цена у нас на еврофокус, такая же необоснованно завышенная она на все машины из евро зоны и дело тут отнюдь не только в комфорте и бренде, а в том с какой "зоны" этот самый авто...............

За лям достаточно много предложений. Если йа не ошибаюсь тут где то рядом ТупР и Мпс за такие деньги...ну и конечно же Ралли Арт на подходе...

Если бы у меня был лям, я бы смотрел на Аккорд, на Камри, на Пассат в конце концов, но никак не Ауди.


Аккорд- повышенная угоняемость-безумная стоимость страховки (в 3 раза по сравнению с Ауди), нет полного привода и турбомотора.

Камри- не нравится ни разу, особенно салон, штатная магнитола - это ВЭФ 202, если кто помнит такой приёмник, управляемость нулевая, баржа, опять же нет полного привода и турбомотора.

Пассат- не нравится голубая подсветка приборов, полный привод только с мотором 3,2 , на хрен не нужен. И опять угоняемость и страховка.
По качеству отделки салона все три уступают Ауди.

За лям достаточно много предложений. Если йа не ошибаюсь тут где то рядом ТупР и Мпс за такие деньги...ну и конечно же Ралли Арт на подходе...


Я в авто больше всего ценю комфорт и за него я готов переплатить, да и хачбэки никогда на нравились, ну а лансер... ну тут кроме матерных других слов нет.

Norther правильно сделал. Вы хотя бы посидите в А4 и в том же аккорде

Norther правильно сделал. Вы хотя бы посидите в А4 и в том же аккорде


+1000000

Norther, FantomaS19
НУ и посидел и шо? )))))) Цена всеравно завышенная, хотя я не имею ничего против ауди А4 и согласен с тем что камри не конкурент ни А4 ни Аккорду ИМХО, но и Ауди не нужно так возвеличивать, потому что с полным приводом в заряде она будет стоить ОЧЕНЬ солидно...............

цена, не завышенная, а просто кто-то может оценить те различия, а кому-то они не нужны.
ЗЫ:Меня оч рассмешило, когда япы представили аккорд как конкурента немецкой тройке

FantomaS19
А что смешного то? Сами сидели в новом то аккорде? Смешно думать что лучше немцев нет ничего на свете точно так же как и японцев............... А теперь давайте логичесски мыслить как может быть цена не завышена, если она в ЕВРО стоит и находится в евро зоне? ))))) Для примера у нас фокус европейсский (в максималке) стоит дороже сивика (в максималке) на 3 штуки баксов , при этом в фокусе 1,8 двиг и мех. коробка, вот и завышенная европейсская цена а Вы говорите что не завышенная............... Все немцы (европейцы) завышенны..... Пы.Сы на А3 ездил с моно приводом так и не понял почему она столько стоит.............. А переплачивать за чуть мягче пластик и шумку уж простите не вижу резона как для меня, может кому то другому это важно , тогда конечно............

Аккорд отличный выбор, если на Ауди денег нет, а так А4 выиграет Аккорд в одни ворота по всем показателям имхо.

Blackout
Тестил оба автомобиля длительное время? Или так же как и я нет и не можешь сказать объективно ))))))) А в одни ворота это по каким показателям? :)

Аккорд отличный выбор, если на Ауди денег нет, а так А4 выиграет Аккорд в одни ворота по всем показателям имхо.


Ну по крайней мере по одному показателю проиграет-) - по цене. Возможно по расходу. А4 имхо настолько же лучше насколько и дороже. Хотя это только предположение. Воможно за а4 несколько денежек (даже наверное не мало) придеться заплатить за престиж

FantomaS19
А что смешного то? Сами сидели в новом то аккорде? Смешно думать что лучше немцев нет ничего на свете точно так же как и японцев............... А теперь давайте логичесски мыслить как может быть цена не завышена, если она в ЕВРО стоит и находится в евро зоне? ))))) Для примера у нас фокус европейсский (в максималке) стоит дороже сивика (в максималке) на 3 штуки баксов , при этом в фокусе 1,8 двиг и мех. коробка, вот и завышенная европейсская цена а Вы говорите что не завышенная............... Все немцы (европейцы) завышенны..... Пы.Сы на А3 ездил с моно приводом так и не понял почему она столько стоит.............. А переплачивать за чуть мягче пластик и шумку уж простите не вижу резона как для меня, может кому то другому это важно , тогда конечно............


я посидел в новом аккорде, честно говоря не впечатлил...имхо старый внутри не хуже а снаружи так вообще интереснее. Вот пассат СС новый очень понравился, намного интереснее предыдущего

Если бы у меня был лям, я бы смотрел на Аккорд, на Камри, на Пассат в конце концов, но никак не Ауди.


Аккорд- повышенная угоняемость-безумная стоимость страховки (в 3 раза по сравнению с Ауди), нет полного привода и турбомотора.

Камри- не нравится ни разу, особенно салон, штатная магнитола - это ВЭФ 202, если кто помнит такой приёмник, управляемость нулевая, баржа, опять же нет полного привода и турбомотора.

Пассат- не нравится голубая подсветка приборов, полный привод только с мотором 3,2 , на хрен не нужен. И опять угоняемость и страховка.
По качеству отделки салона все три уступают Ауди.


Посидел в новой а4 и пассете СС, больше (причем намного больше) понравилось в пассате. Хотя надо признать экстерьер а4 очень неплох, несколько лучше чем в пассате СС

Салон новой А4 по качеству проигрывает предыдущей, экстерьер -да! СУПЕР! Но только если ксенон и 18-е катки.

Если Аккорду поставить турбомотор и полный привод, то сколько он будет стоить?

Norther
Я все понимаю НО, Хонда славится своими атмосферниками (надежностью,мощностью,экономичностью) при неплохом комфорте и имидже за вполне разумные деньги, думаю с этим Вы спорить не будете? По поводу полного привода скажу у нас импреза стоит так как сивик 5Д в аналогичной комплектации, так что не всегда в приводе дело, а вот если поставить привод на А4 полный то сума зашкалит солидно........... Я ж не говорю что А4 гавно, нет хорошая комфортная машина, на которую цена завышена из за бренда и евро зоны (хотя как бренд мне БМВ, мерс более ближе, наверно чисто ментально чем ауди). ТА и вообще в Европе относятся к брендам более лояльно чем у нас, смотрел несколько евро-передач автомоб. о сравнении БМВ 1 с фокусом 2, гольфом,астрой и т.д. и никто ахи охи не делал что вот БМВ копейка "круто" и т.д. а вполне объективно ставили оценки, причем тогда по управляемости фокус выглядел не хуже той же хваленной копейки, а задай такой вопрос на форуме ЛЮБОМ, сразу была бы истерика Фокус гавно, БМВ сила :)

Сами сидели в новом то аккорде?

Да, даже ездил ;D


Смешно думать что лучше немцев нет ничего на свете точно так же как и японцев...............

Где я так написал? Вот например цивик - это да. За такие деньги ни одного немца не взять


Для примера у нас фокус европейсский (в максималке) стоит дороже сивика (в максималке) на 3 штуки баксов

Фокус можно собрать как конструктор, я думаю там опций будет намного больше, чем в exe.


А переплачивать за чуть мягче пластик и шумку

:-[ :lol:


Хонда славится своими атмосферниками

Новый аккорд со старыми двиглами. :)

И еще интересно в какой передаче сказали, что копейка по рулежке такая же, как фокус?

Если Аккорду поставить турбомотор и полный привод, то сколько он будет стоить?

да, я думаю поменьше, чем А4.

Вообще, мы отвлеклись, ветка про лансер и сивик.
Давайте не будем обсуждать, что будет каждый со своим лимоном делать :) К тому же новая А4 стоит больше, чем лимон.

FantomaS19

у нового аккорда - новые движки, это же не фокус 2.5

Ну да.. к 2.4 прибавили 11лс

FantomaS19
Фокус европейсский как конструктор не собирается, а цена на него бешенная и комплектация хуже (я шас не про Россию говорю). ЧТо смешного в шумке и пластике тож непонятно?
В передаче fifth гир и еще я смотрел какую то европейсскую названия не помню, даже на их сайте по рулежу у бехи 4 звезды у фокуса 5, не нужно относится так к немецкому автопрому трепетно и фанатично, да неплохие качественные,комфортные авто, но не более.................

И при чем тут ланс? :o :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Аккорд больше для выпендрежа - красивый и необычный!
Ауди - так, очередной эталонЧИК - хотя мне самому Ауди очень нравится... И Уж точно я бы смотрел на А4 а А5!!!

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000!!! люди йа не хочу переплачивать за четыре кольца на капоте! Причем заказы только на ноябрь)) Лучше пойду в соседний салон Митсу и закажу себе эво х и буду получать кучу удовольствия и драйва........... Вообщем это вечный спор япы против немцев. Йа слишком молод чтобы ездить на немце)) Поэтому езжу на Лансе и почему то совсем не хочу ругаться матом)))

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000 тыс.!!! люди йа не хочу переплачивать за четыре кольца на капоте! Причем заказы только на ноябрь))

Ну вот, 2.5 x сивик = 1 А4. А мы еще тут их сравниваем :lol:

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000 тыс.!!!

ещё чуть оффа: спасибо, а то в инете я не смог цены найти, а то сказали - лимон и пошли с баяном сравнения, а так конечно сразу видна разница, хотя зайти в салон и посидеть в новой четвёрке конечно надо. Кстати, создатель этой подветки :) про аюдюху не признался - новую он приобрёл, или не очень (во всех смыслах - либо б/у, либо старый кузов).

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000!!! люди йа не хочу переплачивать за четыре кольца на капоте! Причем заказы только на ноябрь)) Лучше пойду в соседний салон Митсу и закажу себе эво х и буду получать кучу удовольствия и драйва........... Вообщем это вечный спор япы против немцев. Йа слишком молод чтобы ездить на немце)) Поэтому езжу на Лансе и почему то совсем не хочу ругаться матом)))

Я свою брал за лимон ,1.8Т полный привод, а за 1,58 можно А6 взять в очень хорошей комплектухе. Аматом хочется ругаться не на лансер, а на РОЛЬФ.

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000!!! люди йа не хочу переплачивать за четыре кольца на капоте! Причем заказы только на ноябрь)) Лучше пойду в соседний салон Митсу и закажу себе эво х и буду получать кучу удовольствия и драйва........... Вообщем это вечный спор япы против немцев. Йа слишком молод чтобы ездить на немце)) Поэтому езжу на Лансе и почему то совсем не хочу ругаться матом)))

Я свою брал за лимон ,1.8Т полный привод, а за 1,58 можно А6 взять в очень хорошей комплектухе. Аматом хочется ругаться не на лансер, а на РОЛЬФ.


Если б/у 2006 г в лучшем случае, то тогда да.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1810876.html

А, что 1.8 Т можно раскрутить до 200 л.с., как у тебя в аватаре?

Еще чуть чуть оф топа: был у дилера Ауди. А4 1.8 турбо 160 л.с. - 1580000!!! люди йа не хочу переплачивать за четыре кольца на капоте! Причем заказы только на ноябрь)) Лучше пойду в соседний салон Митсу и закажу себе эво х и буду получать кучу удовольствия и драйва........... Вообщем это вечный спор япы против немцев. Йа слишком молод чтобы ездить на немце)) Поэтому езжу на Лансе и почему то совсем не хочу ругаться матом)))

Я свою брал за лимон ,1.8Т полный привод, а за 1,58 можно А6 взять в очень хорошей комплектухе. Аматом хочется ругаться не на лансер, а на РОЛЬФ.

Если б/у 2006 г в лучшем случае, то тогда да.

+1
А А6 за 1580000 даже в плохой комплектухе не взять особо. И цен у Ауди в сети вообще нету, мало того, они их и по телефону не говорят, предлагают приехать в салон. И все это потому, что если б цены были, то в салон бы уже никто не поехал - передумал бы в сторону бэхи какой-нить, всё уж подешевле :)

Dromar
Я думаю, цену они не говорят потому, что цена образуется из личной беседы с клиентом - они смотрят, что ты из себя представляешь, сколько тебе максимум скидки дать. Исходя из этого, величина скидки может варьироваться.

Ну уж если начали флеймить, давайте продолжать. Не хочу искать в поиске (да там и высказывания старые), пишите здесь кто как ощущает на себе низкий клиренс civicа, особенно интересует зимой (вот на 2108 я проблем практически нигде не знал, где может проехать легковая). И еще были ли у кого проблемы зимой при низких температурах (ниже -35-45)??? Для меня актуально (а ланс х хвалился типа аккумулятор северный и генератор тоже). А как печка (в каком-то обзоре читал не очень для задних пассажиров)?

Так, я про Ланс))
Зимой жарко. Печка на 5+ Заводился без проблем даже с автозапуска. Клиренса думаю будет хватать и на сивике. По мне даже зимой наверно проще ездить с небольшим клиренсом, тк многие ямы и калдобины просто под утрамбованным снегом превращаются в ровню дорогу ;) В сугробы нечего лезть даже на полноприводном лансе. Ни к чему хорошему это не приведет. и Вообще на Лансе вопрос клиренса немного переоценен: так как довольно большие свесы. Хотя там где Маздо3 цепляет пузом я еду спокойно :-*

Если будешь ездить
1) один или вдвоем
2) с умом
то клиренс нормальный. При отсутствии 1 и/или особенно 2 велика вероятность чиркать брюхом и садиться на него

Так, я про Ланс))
и Вообще на Лансе вопрос клиренса немного переоценен: так как довольно большие свесы. Хотя там где Маздо3 цепляет пузом я еду спокойно :-*

А как на горке по сравнению с другими (civic)?
PS а если толпой на море???

Толпой на море на лансе? Да легко!!! Места придастаточно)) проблема тока может возникнуть с багажем. Не оч много в багажник влезает. Два больших чемодана всего...

И еще были ли у кого проблемы зимой при низких температурах (ниже -35-45)???

С пуском в минуса проблемм нет, и с печкой полный порядок.

И еще были ли у кого проблемы зимой при низких температурах (ниже -35-45)???

С пуском в минуса проблемм нет, и с печкой полный порядок.

Это в какой машине?

И еще были ли у кого проблемы зимой при низких температурах (ниже -35-45)???

С пуском в минуса проблемм нет, и с печкой полный порядок.

Это в какой машине?

А как ты думаешь? :lol: :lol: :lol: У Медведа профиль заполнен :lol:

Да тупанул с утра. :-[

Да тупанул с утра. :-[

С добрым утром ;) :D

Cвою я брал абсолютно новую у дилера, на машины в наличии даются очень хорошие скидки.
200 сил - это всего лишь чип. С 1,8Т снимают до 500 сил, но это совсем другие деньги.

Да тупанул с утра. :-[

С добрым утром ;) :D

Отошел..... Утро добрым не бывает ;D

У меня был 9-й Лансер, опыт эксплуатации по назначению данного автомобили (1,8 лет) очень положительный! А если еще вспомнить, что НОВЫЙ,ЯПОНСКИЙ,НА АВТОМАТЕ АВТОМОБИЛЬ НА ТО ВРЕМЯ СТОИЛ 16650$ цена полностью соответствовала качеству!!! (в моей комплектации) ... в наше неправомерное время это просто не возможно :(
Когда я увидел Лансер10 на фотках ...очень он мне понравился :)...Но когда я увидел его в Реале...ну просто полное разочарование :( Больше всего оттолкнули зазоры между фарами и всем остальным... ну а когда в салон сел, сразу понял НЕ МОЙ АВТОМОБИЛЬ! На Цуцика давно засматривался :) ... но очень нравился Акорд! Вобщем подошло время менять машину (по многим причинам) И поехал я на тест драйв Нашего Любимого... потестил и внес предоплату тут же! :) Возвращаюсь довольный домой и не доезжая 300 метров до дома ... не к вечеру будет сказано долбает меня в корму Пассат :( но это уже другая история... :)

-SEAWIND-
Жесть (((((

Сочуствую(((
По теме. Есть ли в мск тест драйв десятки 1.8 полный привод?

Есть ли в мск тест драйв десятки 1.8 полный привод?

Дак полный привод только 2л.

-SEAWIND-
Ну да зазоры в машине - это самое главное ;)
ЧТо что а Х лучше чем IХ. Кто бы что не говорил.....

Overthesky
А лансер лучше чем пежо? )))

Overthesky
А лансер лучше чем пежо? )))

А тебе ли не все равно если ты на civice :D

CTALKEP
Ну как хотел мнение спросить? ))))) Разве низя? ))))))

CTALKEP
Ну как хотел мнение спросить? ))))) Разве низя? ))))))

Ну моя это МОЯ ветка. Я тут всем все разрешаю ;) ;) ;)
PS ну считаю civic как бы повыше этих двух ИМХО.

-SEAWIND-
Ну да зазоры в машине - это самое главное ;)
ЧТо что а Х лучше чем IХ. Кто бы что не говорил.....


Я высказал свое мнение... и если Вы почитаете полуторагодовой форум лансероводов (когда только 10 поступил в салоны) именно эти "детали" оттолкнули много людей...думаю, что каждый по разным критериям выбирает себе автомобиль... Мне бросились в глаза именно эти недостатки и они меня оттолкнули...хотя может автомобиль и хороший... а может и нет ;) Кстати говоря прокатился недавно на Галанте (Крокодил такой страшный :) ) внутри очень комфортно и все очень качественно сделано! :) И как мне кажется совсем не угоняемый авто!

CTALKEP
Ну как хотел мнение спросить? ))))) Разве низя? ))))))

Ну моя это МОЯ ветка. Я тут всем все разрешаю ;) ;) ;)
PS ну считаю civic как бы повыше этих двух ИМХО.

СОВЕРШЕННО С ВАМИ СОГЛАСЕН! ;)

CTALKEP
Ну как хотел мнение спросить? ))))) Разве низя? ))))))

Ну моя это МОЯ ветка. Я тут всем все разрешаю ;) ;) ;)
PS ну считаю civic как бы повыше этих двух ИМХО.

СОВЕРШЕННО С ВАМИ СОГЛАСЕН! ;)

Как никрути а даже мне потенциальному покупателю все сходится на civice 4d
PS на форуме lanserov пойду полазю >:(

CTALKEP
Это и ежу понятно что выше ))))))))))))))) Я за лансер спросил или он лучше чем пыж а сивик это зе бест ))))))))))

CTALKEP
Это и ежу понятно что выше ))))))))))))))) Я за лансер спросил или он лучше чем пыж а сивик это зе бест ))))))))))

Да вот я долго колебался между LANCERom и CIVICom, на данный момент civic по мне так что lancer лучше пыжа (да и влообще я сижу тут пиво пью так что по по мне пыжу до ланцера далеко) :P :P :P

CTALKEP
я тоже пиво пью гы )))) Ваше здоровье

CTALKEP
я тоже пиво пью гы )))) Ваше здоровье

Чеж вы братья наш флот то назад не пускаете.

Ну как можно говорить что Сивка однозначно выше Ланса если класс то один)) Или уже Сивка прыгнула к Авенсису и М6?? По мне так машинки примерно равны...где то лучше где то хуже. Будте объективны. Кстати за объективностью пожалуста к Thunderу у него обе машинки))
Про Пыж: ну фиг нает...лично мне вообще не нравицца пежо. 308й эта ваще ппц урод....никогда не рассматривал его как свой будущий авто. И мне глубако пофиг что там панарамная крыша и овощ 1.6 с турбой. В соседнем топике кстати сломано уже не мало копий на эту тему. Парни из Пежо-клуба там тусят ;D
СТАLKER
Да кстати зайди на наш форум. Увидиш что машинка довольна таки надежная - за год практически не было серьезных каких то происшествий. Большинство тем в "проблемах" так вообще просто от незнания предмета :D А так все довольны. В любом случае это твой выбор какую бы машинку ты не выбрал он будет правильным ;)

Overthesky
Во-первых это было сказано с определенным сарказмом и юмором. НУ а во-вторых спорить не буду но лансер при покупке рассматривал единнтсвенное что понравилось так же как и в сивике это экстерьер...........
Что касается м6 и авенсиса это не те машины с которыми пропасть большая, в их плюссах чуть более лучший комфорт, в остальном машины много в чем равны, как мы помним класс отличается прежде всего размерами ))) ) Разница в классах ощутима уже в таких авто как А4 и т.д. но суть не в этом, я так же впринцыпе не считаю ланс гавном, гавном считаю французов, китайцев и корейцев (вот хоть убейте такой я не объективный........... ;D ) Почитал пыжевсский форум, ну фокус там ваше жигуль по сравнению с их пежо :D, токо я не могу понять какой в пежо дизайн ,мне что 307 что 308 одно и тоже токо у 308 зеньки повылазили с орбит :lol: Какая там эстетика для меня остается тайной, еще могу понять девушку которой нравится внешне пыж но не мужика :D НЕ представляю себя парня,лысого 8) с спортивным телосложением выходящим из пежо хоть убейте,другое дело сивик,мазда или тот же лансер (бмв 3 тоже подошло бы ;D ) ИМХО все! :)

Darth138
+100
Тут я с тобой полностью согласен. Машинки оч красивые обе. Но мне пачему то больше нравится 5Д ;)
Про Пежо....тоже почитал их форум. опять же с тобой полонстью согласен. Ну хоть убей не могу понять чем Пыж может быть лучше Фокуса? :o Доходит до того что ваще не конкурет ФФ для Пежо..странные :-[

Фокус скажу что ОЧЕНЬ добротный авто и лучше пежо по многим критериям ИМХО. У самого был фф1, но у нас на фокус цена с 1.8 двиг и механикой на 3 штуки дороже сивика в максимале (при этом фокус беднее существенно) евро зона будь она не ладна, НО суть не в этом, пыжу я бы придпочел лично фокус и мне по барабанну что там кто думает о дизайне пежо, у пежо нет дизайна, токо лупатые зеньки (тобишь фары) )))))))))))). ЧТо касается 5Д действительно авангардный дизайн но мне лично седан нравится больше (но это опять же ИМХО) ну и если на то пошло то лансер внешне нравится больше чем сивик 5Д )))))) А вообще рад что у нас такие объективные и хорошие лансероводы ))))))

Darth138
ну можно так сказать что лансеровод который хотел купить сивика :D И скорей всего бы купил если бы не отсутствие диллера :'(
на фф1 катался правда 1.6 8кл. Лично мне - понравилось ;)

Из машин которые мне нравились civic, lancer x, focus 2.
На данный момент я все более склоняюсь к civicу (именно к 4D, эти хондовские моторы.... улет просто, хотя сам только со стороны видел). Дизайн внутри это что-то, такая эргономика, удобство и т.д. снаружи тоже оценил (не сразу понравилось). Lancer X снаружи красавец но внутри.... Ford конечно хвалят за соотношение цены и качества но жигуль напоминает.
PS Дак вот civic перевесил надежностью и ценой, т.к. моторы одинаковы (во всех комплектациях)то за 541000р. в простейшей комплектации пересилит Lancer ценой порядка 650000р. с 2л. мотором +доставка (а брать его без обвеса это как уже писал кто-то преступление).

darth138
на счет твоих рассуждений о завышенных ценах в еврозоне полностью с тобой согласен и чтобы убедиться в этом можно просто посмотреть на разницу цен на аккорд и А4 за 2000 год - ее практически не было и что сейчас...

Сейчас стою перед выбором.
По поиску ниче не путевого нашел.
Думаю при покупке машины многие склонялись и к тому и к другому. По крайней мере для меня эти машины одни из лидирующих в своем классе(ИМХО)
Вот хочу узнать почему выбрали именно Civic.


Лансер не конкурент, сырой он во всем.
Вот Мазда 3 другое дело.
Я конечно выбираю Цивик, вот уже во второй раз)

Да какой хоть он сырой? машину уже год выпускают)) все что можно было исправить исправили, добавили то чего не было, вышел впринципе неплохой хэтч...и опять эти без основательные заявления что ланс не конкурент сивке...

Overthesky
Конкурент он, ИМХО седан прикольнее хетча от ланса )))))) Это фиат не конкурент :lol:

Фиат - точно не конкурент. Его еще вылизывать и вылизывать.
Кстати, говорят они к нам через Сербию потоком бестаможенным хлынут :) Фиаты, в смысле.

Karotazh
А Вы пойдите в соседнью тему и скажите это про фиат, в лучшем случае обматерят ))))))))))

Да какой хоть он сырой? машину уже год выпускают)) все что можно было исправить исправили, добавили то чего не было, вышел впринципе неплохой хэтч...и опять эти без основательные заявления что ланс не конкурент сивке...

По ощущениям от салона - сырость.

Mitsubishi Lancer Sportback разработали специально для Европы (http://auto.lenta.ru/news/2008/10/06/sportback/)
А вот то, что в Европе Lancer Sportback будет продаваться только с двумя моторами - 1,8-литровым бензиновым (143 лошадиные силы) и двухлитровым турбодизелем (140 сил) - кому то (например мне) показалось неожиданным. Оказывается, европейцам не предложат ни двухлитровый бензиновый, ни доступный 1,5-литровый двигатель. Зато они смогут выбирать из четырех коробок передач: пяти- и шестиступенчатой "механики", четырехступенчатого "автомата" и бесступенчатого вариатора (с шестью "виртуальными" передачами).

Кроме того, Sportback можно будет заказать со спорт-пакетом, в который входят более толстый передний стабилизатор (21 миллиметр против 20 на базовой модели), перенастроенные амортизаторы и пружины, а также растяжка между передними стойками и 18-дюймовые колесные диски. Плюс спортивный обвес, конечно же.

Если простого пакета "спорт" покажется мало, то можно будет заказать новейший "заряженный" Lancer Ralliart, который будет выпускаться с кузовом "седан" и "хэтчбек". Этот автомобиль позиционируется как переходное звено между обычными "Лансерами" и новым Lancer EVO. Помимо грозной внешности версия Ralliart получит 240-сильный турбомотор (353 Нм), немного облегченный кузов и колеса, роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями (по сравнению с "Эво" у нее не будет лишь самого агрессивного алгоритма работы Super Sport), а также более мощные тормоза и систему полного привода с активным межосевым дифференциалом, но без электронного заднего дифференциала и без спортивной АБС. Отсутствующие "примочки" - прерогатива Lancer EVO.

Обычный Lancer Sportback появится в продаже в Европе уже этой осенью, а "заряженные" версии Ralliart - в начале следующего года. В России все эти новинки, скорее всего, можно будет купить чуть раньше. По некоторым сведениям, и хэтчбек и модификации Ralliart начнут поставляться в нашу страну уже в самое ближайшее время. Официальные цены на них, правда, пока не объявлены.

CTALKEP, я тоже стоял перед таким выбором весной, но страховка на Лансер была больше 100 тыс. руб. сейчас возможно всё изменилось - так что учти такой фактор

P.S. Я ещё рассматривал Хундай Элентра - но ожидание её было сопостовимо с цивиком, а вот безопасность хромала.

CTALKEP, я тоже стоял перед таким выбором весной, но страховка на Лансер была больше 100 тыс. руб. сейчас возможно всё изменилось - так что учти такой фактор

P.S. Я ещё рассматривал Хундай Элентра - но ожидание её было сопостовимо с цивиком, а вот безопасность хромала.


КАСКО 100 тыс.?? эт за что такие деньги??

Есть такая вещь как статистика. И для убыточной категории страховщики поднимают тарифы, конечно же. Мне в Ингосстрахе Цивик стоит застраховать 120 тыс.) (а если бы в Ингосстрахе знали что я разбил машину?) В своей компании, учитывая тот факт, что выплатили стоимость машины мне, плюс не к кому предъявить претензию, ибо я сам виноват, стоит 69 тыс.)) В прошлом году было 42... Эх...

:)

Есть такая вещь как статистика. И для убыточной категории страховщики поднимают тарифы, конечно же. Мне в Ингосстрахе Цивик стоит застраховать 120 тыс.) (а если бы в Ингосстрахе знали что я разбил машину?) В своей компании, учитывая тот факт, что выплатили стоимость машины мне, плюс не к кому предъявить претензию, ибо я сам виноват, стоит 69 тыс.)) В прошлом году было 42... Эх...

:)

Толи в последнее время что-то изменилось толи... Когда я в Сургуте узнавал в автосалоне про страховку, мне сказали 6%, т.е. около 35тыс-КАСКО (обязательное условие при покупке в кредит). Откуда информация, что страховка в 100 тыс. за машину ценой в 550тыс? :o

PS А Lancer X хетчбеки видел сегодня у нас в городе на автовозе стояли.

CTALKEP
Ну может хоть у вас кто купит, у нас за 5 дней ни одного ещё не продали:)))))))

A125NDY
Ты про CIVIC 4D? была бы наличка приехал бы сам к вам? Дак у нас на них вроде очередь на пол-года (по крайней мере я в июле узнавал если заказать то получишь в ноябре-декабре).
PS а это не на днях случайно весь гемор начался? Может причина в том что банки пересмотрели ставки по кредитам (в связи с волнениями в мире)

CTALKEP
Нее ты что 4 месяца Сивик 4Д ждать, это я про Лансер Спортбек:))))

В Уфе довольно часто Сивки в наличии есть...

Откуда информация, что страховка в 100 тыс. за машину ценой в 550тыс? :o


Начало мая, фирма "Ренесанс страхование" офис в санкт-петербурге - базовая страховка 17% (+ учти что 550 означает 600 (допы и т.п.))

Совсем опухли. 17 %!!! :o

У них кто-то страхуется? :-[

Ну кризис, и все такое... :lol:

Это называется "Просто деньги очень нужны". :)

Вчера посмотрел в салоне Лансер-хетч. ИМХО, гармонию Ланс в хетче теряет. Внешне лично по мне - седан интереснее. Но у хетча в багажнике нормальный материал, не фанерка, накрытая тряпочкой! Правда, эта самая крышка запаски такая тяжеленная! И ещё на крышке багажника есть удобная ручка для закрывания.

Ещё к теме про сравнение двух машин.
В Лансере меня просто выводит из себя кнопка переключения режимов компьютера - приходится тянуться, причём её не видно, тянуться надо на ощупь. Ещё бесит то, что на щитке приборки нет постоянного указателя температуры ОЖ мотора - его надо найти путём последовательного нажимания на эту самую коряво расположенную кнопку. По мне - конкретный косяк Ланса по эргономике. Насколько удобнее расположена эта кнопка в Сивике 4д - место расположения абсолютно логично! Хотя комп в Сивике по сравнению с Лансовским совсем пустой...

Ещё вчера както отчётливо понял, что площадь остекления в Сивике гораздо больше - получше обзорность и как-то полегче дышится в салоне, тем более, он у Сивки посветлее. А Лансер помрачнее внутри...

Но и минус Сивки вчера выплыл наружу - пришлось ехать в деревню, проехал "шёпотом" по жидкой грязевой колее - даже бампером зацепил немного. Ползёт машина очень уверенно, просто отлично, но как же её при этом жалко! :( И потом пришлось выкорябывать палкой несколько килограмм этого жидкого гуано. Надо на мойку поехать остатки посмывать. ладно, хоть защита картера есть, а то ещё жальче бы было. :)

Кстати, сейчас у Ланса появился ещё один плюс - он стал дешевле - в зависимости от комплектации удешевление составляет от 30 до 50 тыс. руб! Хотя эта уценка, скорее всего, просто устаканивает изначально переоцененный Ланс и подводит его ближе к рынку - теперь Ланс 2,0 на вариаторе стоит практически как Сивик-4д в схожей комплектации.

Ещё один плюсик Ланса - не помню, писал или нет - у него попогрелки прогревают сиденья гораздо быстрее, чем в Сивке... Зимой чувствительный плюс.

Ещё один минус Лансера - салонный фильтр не так плотно устанавливается, как в Сивке, У Лансера нет отдельного каркаса салонника, в итоге у меня такое впечатление, что пропускает салонник побольше запахов, даже угольный. Кроме того, сам салонник поменьше, чем в Сивке-седане.

По итогам ТО-15 000 могу ещё сказать, что воздушный фильтр двигателя у Лансера без пропитки - просто бумажка, у Сивика он пропитан какой-то маслянистой жидкостью...

Thunder
Вопросик возник: у тебя на Лансе окна запатевают? Блин беда какая то....стоит выключить кандей и все...как в подводной лодке)))

Overthesky
У меня на сиве не запотивают )))))

Запотевают,но только в дождь...приходится кондей вкл
на форуме ланса есть целая тема об этом ) почитай.там,наверняка,есть пару дельных советов )
самому что то лень было читать...много букаф ))))

SPB98
Но вот справедливости ради я сеня увидел как ся лансы ведут нагло, сеня один сидел долго на хвосте в притык, не знаю скоко у него было кобыл, но ехал я со светофора с ним, на автомате, отключил ВСА, начинал с 1,2, потом на Д3 включил и все таки не дал себя сделать, на пол крыла я его все таки обогнал))))))))

у меня тоже быстро потеют, правда я щас с кучей народа катаюсь минут 5 и уже начинается процес, минут через 10 будет "БТР" ))) один когда минут 20без кондей можно жить.

SPB98
Но вот справедливости ради я сеня увидел как ся лансы ведут нагло, сеня один сидел долго на хвосте в притык, не знаю скоко у него было кобыл, но ехал я со светофора с ним, на автомате, отключил ВСА, начинал с 1,2, потом на Д3 включил и все таки не дал себя сделать, на пол крыла я его все таки обогнал))))))))

Ручник...ручник проверял??))

RayGreen
В смысле? :)

darth138
типа нада было крикнуть парню на Лансе снял ли он ручник))))

да нет же, я про цивик)

Thunder
Вопросик возник: у тебя на Лансе окна запатевают? Блин беда какая то....стоит выключить кандей и все...как в подводной лодке)))


Нет. В смысле, запотевание в норме. Кондёр включаю не потому, что запотеваю, а когда это нужно (например, одновременно с включением рециркуляции, когда КАМАЗ рядом совсем уж сильно воняет в пробке). В дождливую влажную погоду немного запотевает заднее стекло, лечится включением обогрева. В Сивике точно так же.

Причинами могут быть (моё ИМХО):
1. Забитый салонник.
2. Грязный и мокрый испаритель.

Первая причина лечится заменой фильтра, вторая - периодической промывкой (раз в год специальной пеной) испарителя и периодическими его просушиваниями. Промывку на Лансе пока не делал, а просушиваю так: выставляю температуру воздуха на макс., обдув - на полную, включаю кондёр. После того, как помолотит в таком режиме минут 5-7, выключаю кондер и даю помолотить ещё минут 5-7. После этого устанавливаю комфортную требуемую температуру. Единственное - у меня поток всегда направлен на стёкла и в ноги (крутилка распределения потоков почти в крайне правом положении), скорость вентилятора - обычно вторая, температура сейчас - чуть больше середины.

Overthesky
Можешь смеятся но я на практике опробовал что такое именно ручные передачи на автомате, ОЧ.уверенно на них едет, кстати перед.числа по брошурке у автомата именно с Д3 выглядят предпочтительней чем на лепестках............ это не относится ко всем , но у нас я стал все чаще замечать что тот кто на лансе он думает что он купил не С класс, а минимум БМВ 3, причем не овощную,как то ся так ведут немножко не адекватно, хотя х.з. мож и на сивиках тож так кто то ездит :lol:

Thunder пасиб сегодня попробую а то оч сильно потеют причем почти всегда(( darth ну будем надеются что всетаки от водителя зависит стиль езды а не от машины на которой он ездит)) йа вот тоже иногда люблю пульнуть но реально зацепится пока не удавалась...но могу и тошнить по тихонечку. Как настроение ляжет) а против автомата ничо не имею - следующая машинка точно будет не с рукой...

darth138

А я вот вчера сивку пропустил перед собой,он мне аварийкой моргнул и мне так хорошо на душе стало..... :P :)

Я всегда всем моргаю если пропусскают ))))) и сам всех стараюсь пропустить если не наглеют.................

недавно в финляндии был, так там не аварийкой благодарят, а поворотниками - правый, левый, правый

Типа, угадай куда теперь поеду... :lol:

Просто у горячих финских парней поочерёдное моргание поворотниками сливается в нашу аварийку. :)

А у них разве поворотники не более медленно мигают? )))))

Что то не похоже на финских парней....так быстро моргать поворотниками им не под силу )))))

недавно в финляндии был, так там не аварийкой благодарят, а поворотниками - правый, левый, правый

Может у них кнопки аварийки нет ?
Или они такие законопослушные, что пользуются ей только во время аварии :)

да я бы кстати не сказал, что они такие уж и законопослушные, нарушают еще как, не намного,но км на 20-30 постоянно, я сначало очковал - радары в виде скворечников на столбике постоянно встречаешь, а потом номера грязью залепил и в путь, прокатило.
а меня и самого прикольнуло поворотниками благодарить, а еще они перед обгоном дальничком моргают разок всегда
По финке прикольно зимой ездить, едишь ночью и тут на дорогу из леса олень выходит а то и не один (в финляндии их просто немеренно), встает и смотрит на тебя, оттормозиться явно не успеваешь и тут ты начинаешь понимать почему в авторевю тест на управляемость называется лосиным тестом
Только олени эти на севере финляндии, где-то до рованиеми встречаются, потом практически нет

И сколько наклеек в виде оленей Ты себе на дверь приклеил ? :D :D :D

darth138

А я вот вчера сивку пропустил перед собой,он мне аварийкой моргнул и мне так хорошо на душе стало..... :P :)

Вот !
Чувствуется положительное влияние форума :D
Теперь, когда мне какой нибудь Ланс уступит дорогу, я буду знать что незря мы тут 10 страниц нафлудили :)

Медвед
Смотри,Медвед,не зазнайся,а то в машину сесть будет проблема :D
Но некоторое влияние сказывается.....хотя я не только сивок вперёд пускаю :P

Медвед

Сам тьфу-тьфу еще не разу, но как олень перелетает через крышу впереди едущей машины видел, зрелище незабываемое :'( :)

Блин реально , щас залез на сайт, а там скидка 50 тысяч на все лансеры !!Казлы , раньше не могли кризис этот организовать , я бы взял 2 литровый с вариатором, с климатом.

Markus98
А яя й не фанат ты сивы,ОБИДЕТСЯ на тебя )))))))

Я не фанат если серьезно ) , я просто каждый год меняю машины и хочу поездить на всем, что бы решить что мне больше нравится Был хендай акцент 1.6 АТ , тоета королла 1.6 мт, опель астра гтс 1.8 мт , хонда цивик 4д мт.

вот вам еще пища для размышлений http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=46695 думаю по стомости запчастей машины тоже стоит сравнить.

Да, Рольф монополист, поэтому и борзеет. Ну, у нас, я думаю, запчасти не дешевле и каско ненамного дешевле.

В среднем запчасти и сервис у Хонды дороже, чем у Мицу. Страховка примерно одинакова.

Скоро монополия рольфа закончицца и будет митсу счастье - а пока пластмассовый колпак на 15 2000 рэ .

А в курсе, сколько у Сивки колпак стоит? :)

15-й колпак Сивика - те же 2тыр у официалов в Москве.
Но это к слову - а как они держатся? в смысле - надёжно? Точно знаю, как на ниссанчегах они легко слетают, а вот тут не встречал жалоб. Хотя большинство на литых экзешках катается...

Афигеть, 2 колпака стоят почти как 17-е литьё. Нафига они вапче нужны.

15-й колпак Сивика - те же 2тыр у официалов в Москве.
Но это к слову - а как они держатся? в смысле - надёжно? Точно знаю, как на ниссанчегах они легко слетают, а вот тут не встречал жалоб. Хотя большинство на литых экзешках катается...

Они вместе с диском болтами привернуты, так что улететь могут только с колесом.

Нафига они вапче нужны.

понты :) а литьё - двойные понты
"если бы понты светились - в Москве стояли бы белые ночи" (с) :)


Они вместе с диском болтами привернуты, так что улететь могут только с колесом.

о, здОрово! а у лансов? на защёлках наверняка :(

гы который раз я на новую машину 1м делом преобретаю литьё и хорошую резину....йа крут)))

Литьё это может и двойные понты, а вот колпаки-это безпонтовщина :D

Ковку надо брать! ;)

Ковку проблематично найти, в основном вся не подходит, или из- за размерности, или по эстетическим соображениям, мне только на 16 Silk ,белые приглянулись, но они на половине ВАЗов стоят, вроде как не солидно, а больше ничего не видел на свой вкус.

Значит с инетом у Тебя всетаки порядок :)
Согласен с Тобой, не встречал приглянувшейся ковки ???

Медвед
На этот раз тьфу тьфу пока всё хорошо с инетом. но он с телефона правда:) скорости сумашедшие. Лажу без картинок:)
Cosmet
У Лансов на защёлках, не видел с отлетевшими, но говорят отлетают:)

Ковку проблематично найти, в основном вся не подходит, или из- за размерности, или по эстетическим соображениям, мне только на 16 Silk ,белые приглянулись, но они на половине ВАЗов стоят, вроде как не солидно, а больше ничего не видел на свой вкус.


В Лансе с 2,0 мотором нет стальных дисков - только литьё. Правда, тяжелое!!! :)

Насчёт ковки - про Топлайн все забыли? ;) Slik - ффтопку, как и ВСМПО!!!
http://fotoplenka.ru/photo/hondaufa/420970/8456250.jpg

http://fotoplenka.ru/photo/hondaufa/420970/8456252.jpg

До этого имел Ланцер предыдущего поколения и хотел поменять его на Ланцер Х. После тест драйва понял , что в новом Ланцере шумоизоляция такая же дерьмовая, как и в предыдущем, салон бедный, а в профиль он смотрится, как настоящий армянин с большим носом. С тех пор называю Ланцеры Х армянскими, а пройдя тест драйв на Сивике, уже не думал, что искать и только жда... Год и месяц прошло до получения машины, с тех пор езжу на нем год, менять ни на что не собираюсь, 30000 прошел, только меняю масло и возд.фильтр, не езжу ни на какие плановые ТО, потому как точно знаю и убеждался не раз: если новая японка не сломалась в первые десять тысяч км, значит, проходит 100т и незачем отдавать деньги за ТО. )))

Эд
Могу просто тебе напомнить что Сивик впринципе уже давненько нечистокровный Японец. В отличае от Ланса. Могу сказать что отъездив 13 000км. не видел еще проблем со своим авто. Так же отмечу что в Сивике так же шумка отсутствует как класс. И еще одно: назвать Ланс Х некрасивым может тока человек у каторго савсем нет вкуса. Извини ничего личного....
Thunder
Брррррр какие страшненькие диски....были бы на 17 было бы супер)) 15е просто убожество.....

Overthesky
Знаешь мне хоть дизайн ланса нравится но вот ненадо свое ИМХО кому то навязывать я знаю много людей которым ланс тоже не нравится внешне, мне лично 5Д меньше нравится чем 4Д и что с того у меня тож нет вкуса? Это все субъективизм, по поводу что не японсский это ты с чего взял ? Это хетч не японсский а седан какраз таки разрабатывался под Япов, другое дело где его собирают,мой собрали еще в Японии.......... Я за год тоже проблем не видел со своим авто............

Thunder
Брррррр какие страшненькие диски....были бы на 17 было бы супер)) 15е просто убожество.....


Вот не надо по поводу "страшненьких". Стоковые 16 диски на Лансе, как и на Сивике гораздо страшнее. Вернее, олни просто никакие. По поводу семнадцатых - задачи делать "пацаномобиль" из Сивика у меня не было. Для меня в тюнинге внешность - это самый последний этап, когда сделано уже всё остальное - двигатель, коробка, тормоза, подвеска. Пока это не сделано, эксплуатационные данные гораздо важнее. Да и резину убивать, как и подвеску на "крутых" семнадцатых дисках с игрушечными тормозными дисками и суппортами под 15 колёса - вот это для меня лично убожество. 17 имеет смысл ставить, если ездишь по очень хорошим дорогам, и тогда, когда настоящие тормоза в штатные колёса уже не помещаются. 8)

Выбор дисков на фото изначально продиктован следующими соображениями:
1. Практически самые лёгкие из предлагаемых (кроме магниевых, которые совсем уж непрактичны). Соотв-но, лучшая динамика, тормоза, лучше работает подвеска, думаю, не надо здесь рассказывать, что даёт снижение неподрессоренных масс?
2. Ковка, высочайшая прочность и точность изготовления. Отсутствие каких-либо биений, диски не ведёт от ям. не облазят, не укоробятся, не мнутся.
3. Пятнадцатые диски выбирал осознанно - считаю, что для наших дорог оптимальны (часто гоняю по не очень хорошим дорогам), кроме того, они легче 16 и 17. Соответственно, самые низкие нагрузки на ходовую - именно на 15.
4. В деле реально смотрятся просто отлично! Практически в копейку гармонируют с выштамповками на кузове Сивки. Мне ещё никто не с казал, что диски - говно. Говорили, что можно и побольше, но из 15 эти - одни из самых удачных.

По сабжу - Overthesky, по сравнению с Лансером в Сивике шумка есть. В Лансере она хуже. При этом в Лансере реально гораздо громче работает двигатель и трансмиссия, громко отрабатывает подвеска.

По поводу отсутствия проблем - могу в целом сказать, что Хонда, как марка, технологичнее и надёжнее, несмотря на место сборки. По статистике, да и по отзывам знакомых во Владике, занимающихся машинами, Мицубиши - одна из наименее надёжных японских марок. При этом ради справедливости отмечу - у меня Лансер проехал уже 15400. Проблем не было. Сивка прошла в 2 раза больше, то же самое.

По поводу внешности Лансера - могу сказать, что внешность - всегда дело вкуса. И говорить о том, что Ланс не нравится лишь людям без вкуса - это совсем неправильно. Просто вкусы у этих людей другие! Мне лично Ланс в седане нравится больше седана Сивика. А вот Ланс в хетче - мне не нравится.

Лансер более агрессивный, более брутальный, мужской. Сивик - интеллигентнее, мягче. На ходу кстати примерно такие же впечатления. Ланс - грубоват и кажется иногда каким-то необоснованно резким, так и норовит взбрыкнуть и выйти из под контроля. В Сивике у меня лично ощущение каких-то кошачьих повадок, всё очень точно (для семейного седана), чётко и как-то при этом мягко и ненавязчиво, всё под контролем! В общем, лично для меня по внешности чуть впереди Ланс, по ходовым ачествам - Сивик более сбалансирован.

В целом, считаю Ланс с мотором от 1,8 достойным конкурентом Сивику, особенно при действующей сейчас ценовой политике Мицу.

гыыыыы! Понятно, признать, что у самого нет вкуса- слабо, легче включить обидку и тупо отрицать очевидное! Посмотри внимательнее профиль своего автомобиля и найди в себе силы признать, что я прав!)))))))))))))
Что касаемо нечистокровности Сивика - опять же неправда ваша! Я отслеживал приход машины из Японии по ВИНу и утверждаю, что сборка исключительно японская! А вот с Ланцерами как раз обратная ситуация - производство их уже наладили в одной из южных стран, и это точно не Япония!!! Я покупал Ланцер в 2003 и тогда они были действительно японской сборки. Проездил на нем 85000км и продал. О впечатлениях от Ланцера говорить не буду, чувствую, бесполезно, однако повторюсь, что на тест драйв ездил и на Ланцере Х. В результате купил Сивик, хотя Ланцер бы получил через 3 месяца. И ничуть не жалею!

Overthesky
Знаешь мне хоть дизайн ланса нравится но вот ненадо свое ИМХО кому то навязывать я знаю много людей которым ланс тоже не нравится внешне, мне лично 5Д меньше нравится чем 4Д и что с того у меня тож нет вкуса? Это все субъективизм, по поводу что не японсский это ты с чего взял ? Это хетч не японсский а седан какраз таки разрабатывался под Япов, другое дело где его собирают,мой собрали еще в Японии.......... Я за год тоже проблем не видел со своим авто............
гыыыыы! Понятно, признать, что у самого нет вкуса- слабо, легче включить обидку и тупо отрицать очевидное! Посмотри внимательнее профиль своего автомобиля и найди в себе силы признать, что я прав!)))))))))))))
Что касаемо нечистокровности Сивика - опять же неправда ваша! Я отслеживал приход машины из Японии по ВИНу и утверждаю, что сборка исключительно японская! А вот с Ланцерами как раз обратная ситуация - производство их уже наладили в одной из южных стран, и это точно не Япония!!! Я покупал Ланцер в 2003 и тогда они были действительно японской сборки. Проездил на нем 85000км и продал. О впечатлениях от Ланцера говорить не буду, чувствую, бесполезно, однако повторюсь, что на тест драйв ездил и на Ланцере Х. В результате купил Сивик, хотя Ланцер бы получил через 3 месяца. И ничуть не жалею!

тьфу, комп чот с ума сошел...не тебе писал, сори

Overthesky
Знаешь мне хоть дизайн ланса нравится но вот ненадо свое ИМХО кому то навязывать я знаю много людей которым ланс тоже не нравится внешне, мне лично 5Д меньше нравится чем 4Д и что с того у меня тож нет вкуса? Это все субъективизм, по поводу что не японсский это ты с чего взял ? Это хетч не японсский а седан какраз таки разрабатывался под Япов, другое дело где его собирают,мой собрали еще в Японии.......... Я за год тоже проблем не видел со своим авто............
тьфу, комп чот с ума сошел...не тебе писал, сори

Эд
Могу просто тебе напомнить что Сивик впринципе уже давненько нечистокровный Японец. В отличае от Ланса. Могу сказать что отъездив 13 000км. не видел еще проблем со своим авто. Так же отмечу что в Сивике так же шумка отсутствует как класс. И еще одно: назвать Ланс Х некрасивым может тока человек у каторго савсем нет вкуса. Извини ничего личного....
Thunder
Брррррр какие страшненькие диски....были бы на 17 было бы супер)) 15е просто убожество.....

гыыыыы! Понятно, признать, что у самого нет вкуса- слабо, легче включить обидку и тупо отрицать очевидное! Посмотри внимательнее профиль своего автомобиля и найди в себе силы признать, что я прав!)))))))))))))
Что касаемо нечистокровности Сивика - опять же неправда ваша! Я отслеживал приход машины из Японии по ВИНу и утверждаю, что сборка исключительно японская! А вот с Ланцерами как раз обратная ситуация - производство их уже наладили в одной из южных стран, и это точно не Япония!!! Я покупал Ланцер в 2003 и тогда они были действительно японской сборки. Проездил на нем 85000км и продал. О впечатлениях от Ланцера говорить не буду, чувствую, бесполезно, однако повторюсь, что на тест драйв ездил и на Ланцере Х. В результате купил Сивик, хотя Ланцер бы получил через 3 месяца. И ничуть не жалею!

Эд, давай ещё пару раз то же самое. А то с первого раза чёт непонятно.

Лансер-Х до сих пор производят в Японии, насколько мне известно. По крайней мере, мой - чистый яп. В Vin-коде красуется гордая буква "J". :)

да, да! и ещё пару раз про профиль лансера и очевидное :) а то я чё то не втыкаю))

скажу своё ИМХО: ланс без обвеса смотрится не очень (напрашивается слово "убого" или "недоделанным" :) ). В обвесе да - конфетка, но опять таки, лансов со стоковым обвесом много и он теряет свою индивидуальность. цивик даже в стоке смотрится более гармоничным. А уж в обвесе модуло или тем более мюген - слюни текут...

Извините забыл написать что это все Имхо и не притендует на истину и тем более никому не хочу навязывать свое мнение. Лансер сейчас производят в двух местах Япония и Сша. Даже когда будет построен завод в Калуге их делать там не будут...кстати тех кому ланс не нравится таких оч мало. Согласен что без обвеса он не так впечатляет но цена вопроса 15к (себе поставил)...Тандер ну согласись что дизайн диска тоже играет не малую роль при покупке диска? У меня вот 17 диски и весят с резиной как сток (тоже с резиной) всем известно что управляемось Ланса страдает от части из за его резины. Так что было решено первым делом сменить резину ну и диски. И "понты" тут не при чем. Это было взвешенное решение принятое на основании отзывов, советов людей которые с этим сталкивались...Эд давай останемся каждый при своем))) я считаю что ланс просто красив) вобщем как говорится мир, дружба, жвачка))))

Overthesky, я сомневаюсь, что сменой размерности колёс кардинально решается вопрос управляемости. При езде на треке, в экстремальных режимах, с подломом резины - есть разница. Но не для такой езды лансер, абсолютно не для такой. А в обычном движении ты разницы можешь даже не почувствовать. Только жёстче будет. Гораздо сильнее почувствуешь разницу, просто поменяв резину на хорошую скоростную - у того же Мишлена мне очень нравятся несколько моделей, Тойо и тд...

Насколько я помню, на Ланс производителем рекомендована только 16? Откуда брал размерность? Полку, вылет? Не думаешь, что изменением этих параметров диска ты мог реально ухудшить управляемость машины? Если улучшил - поздравляю. Но не исключаю, что эффект у тебя в голове. :)

Мне лично дизайн моих Топлайнов нравится. :) Возможно, фото этого не передаёт, но в реале смотрятся диски на пятёрку! Излом спиц очень гармонирует с выштамповкой кузова. Если что, внешне диски не сильно отличаются от 16 благодаря заходу спицы за обод. При этом они легче любых из распространённых аналогов, комфортнее, надёжнее при езде по отечественным дорогам. Разница реально чувствуется. Внешне диски, конечно, проигрывают 17 аналогам, но для меня 15 более приемлемы, исходя из описанных выше критериев выбора.

Давай в студию фотку Ланса на твоих дисках, заценим твой вкус! :)

Тандер без проблем)) вот тока домой с работы доберусь)) Производителем рекомендуется 16 и 18 радиусы почемуто...диски смотрел по вылету и чтоб не слишком тяжелые были. резина 225/45 мишлен. По управляемости могу тока сказать одно в поворотах могу себе позволить не много больше чем на стоке. Надеюсь это не самообман))) в любом случае на лето поставлю "правильные" (как в мануале) 18е и 215/50 там думаю разница уже будет заметна: к счастью с приходом нового губернатора количество хреновых дорог уменьшилось так раз в десять...по ковке: чем она больше тем лучше смотриццо))) не спорю мож в реале совсем по другому.

ПО поводу профиля по моему на лансе рекоменд. до 18 радиуса включительно, ну насколько я знаю для управляемости все таки радиус роль играет как и сама резина, но на 15 радиусе конечно дял подвесски по плохим дорогам наверно все таки приятнее, у меня в базе стояли на 16, поэтому судить трудно, хотя на фокусе были 15............. Себе бы если б и менял что то то не радиус дисска. а резину., но увы позволить себе менять каждый год резину не могу финансово ))))))))))))

Дарт нет не так. А именно как я написал: 16 и 18, сам даже удивился))) так что ставил на свой страх и риск быть снятым с гарантии по подвеске если что...

Подтверждаю. В мануале Лансера Х 2 размерности дисков - 16 и 18. 17 там нет. :)



по ковке: чем она больше тем лучше смотриццо))) не спорю мож в реале совсем по другому.


Для меня важнее как едет, а не как смотрится. ;) Пока меня всё вполне устраивает.

ЗЫ: Кстати, на 18 дисках заметно ухудшится динамика. А вот насчёт управляемости - ХЗ, с Сивкой всё равно не сравнишь, даже на 15 колёсиках. Как бы ни обидно было за Лансер...

Да я не обижаюсь)) знал что беру...а городских режимах мне управляемости за глаза)) а на трассе вроде ты говорил что Ланс по лучше чем Сивик себя ведет? Или йа что то путаю?

На счет динамики ты немого не прав. Да на более слабом моторе было бы оч заметно падение динамики. Но врятли ты заметишь это на Сивике или Лансе. Опять же играет роль вес диска.

Играют роль вес и диаметр колеса (диска с резиной). Чем эти величины больше, тем хуже динамика. У колеса на 18 диске вес будет больше, чем у аналогичного колеса меньшего диаметра. Разница в динамике очень чувствуется от увеличения неподрессоренных масс.

По поводу трасы - не помню, чтобы я говорил про то, что Лансер себя лучше ведёт на трасе. Кочки глотает - действительно получше. Энергоёмкость подвесок ощутимо выше у Лансера. Но ямки объезжать на Сивике гораздо удобнее, ибо рулевое острее и чётче, а "нуль" у руля более выражен. В целом на трасе я предпочту скорее Сивик. Но не надо забывать, что Сивик у меня на ручке, а это по-любому на трасе большой жирный плюс. Также огромным плюсом является выраженная боковая поддержка и более продуманный профиль сидений Сивки - у Ланса сиденья скорее неудачны в этом плане, лично у меня спина больше устаёт. По поводу динамики на скоростях, близких к максималке - машины примерно сопоставимы. Мне, когда первый раз разгонял Ланс, показалось, что он быстрее набирает 200 км/ч. Потом там же разгонял Сивик - разгоняется чуть быстрее...

Хотя на серьёзном дальняке я Лансер ещё не испытывал. Дальше 500 км на нём не ездил. Пока только планирую. :)

по мне так 10 ланс в плане дизайна машина не о чем, смотриш на перед и он ну не как не вяжеться с заднейчастью, такое ощущение что он собран из 3 разных авто, морда от одной, жопа от другой, середина от третьей.....
внутри вообще мрак полный, и как шумит вариатор уууууууууууууууу, мне такая машина не нужна )
какая не какая в сивке шумка, ну такого гудежа, как гудеж в лансере нету точно

Thunder
Из за низкопрофильности резины на 18 эта виличина будет не значительной (достаточно взять шинный калькулятор) Да не спорю что вес диска будет по больше. Но у нас на форуме те кто ездил на 16 и 18 говорят что разница огого как ощутима...Не знаю, поставим увидим ;)
Значит попутал :)На счет сидений ты прав не оч удачные получились: оч шырокие и скользкие (интересно попробывать бы на Интенсе). Катал на машине 900км устает шея хоть и не сильно. Скорее всего это косяк рулевой колонки которая регулируется тока по высоте...
А вот фотки (можете закидывать) :-*
http://keep4u.ru/imgs/s/081028/72/72127c3036e058d5c4.jpg (http://keep4u.ru/full/081028/72127c3036e058d5c4/jpg)
http://keep4u.ru/imgs/s/081028/cb/cbadf5ed05b3184d52.jpg (http://keep4u.ru/full/081028/cbadf5ed05b3184d52/jpg)
Друг с ведром в кадр попал гад=)
http://keep4u.ru/imgs/s/081028/60/60373f293970478b46.jpg (http://keep4u.ru/full/081028/60373f293970478b46/jpg)
Goodwins
На вкус и цвет...все фломастеры :P
Видно что вы машину как минимум не эксплуатировали ни дня...

Overthesky
Ниче так, а че не поставил черные с белым смотрелось бы неплохо а то так все черное ))))))) Я вот тож подумываю се диски на д/р поставить

darth138
Ну во первых у нас в городе давольно сложно найти какие либо оригинальные диски))) Предыдущая моя машинка именно на таких бегала - черные с белым))) Нашел я одни но они были на 16. А через неделю их купил мой сосед на такова же черного Ланса)) Потом эти диски не чорные как кажется на картинке а с каким то болотным отливом: тоесть черные пкрыты лаком с чем то вроде ксералекса тока однотонного и крупного. На сонце оч красиво.
А вообще в нашем маленьком городе оч сложно выделиться из толпы Лансов которые заполонили город (кажется что их уже больше чем ФФ и Вазиков всместе взяты). А так на мою авто до сих пор люди оборачиваются))) Хотя если бы я взял как хотел 5д то он бы был 3й в городе и внимания бы мне было не занимать)))

Кстати 18е именно такие (черные с белым ободом) и хочу правда цену залупили мне за них около 50к за диски....мдя. Думаю найду по дешевле. Хотя бы в районе 30...

ну вот такой ланцер и мне нравиться ;)
у меня во дворе стоит ланцер красный тоже обвес и сполер только без ресничек по сравнению с этим ацтой полный... только у нас с такой тонировкой уже опасно ездить. Стоял тут на посту дпс на мкаде. Гашник с приборчиком для проверки тонировки за день заработал больше чем я за месяц :'(
про диски поищи у себя молярку хорошую порошковую и покрась этим обод думаю норм будет и дешевл

Puc
Кстати на счет тонировки: они могут тока выписывать штраф а обдирать на посту не имеют права заставить. Ты должен проследывать на место где тебе устронят "неисправность". Так что 50 руб штраф и свободен. Уже ловили меня пару раз когда была у них акция "поймай затонированного"))))

хм а штраф всего 50рублей Оо пора тонироваться... просто ТО сейчас с тонировкой хрен сделаешь. Делаю я через товарища одно условие чтоб тонировки не было. С тазика пришлось отодрать потом ели окна отмыл от клея. Отмывал всякими химикатами руки растворились раньше чем клей...

Puc
еще совет: хорошо сдирают там где тонируют))

Штрафов 50 р. нет с июля 2007 г. Минималка - 100 руб. Именно столько "стоит" тонировка у гаишников.

Overthesky - Лансу - зачёт, а диски мне лично не нравятся. Честно, не из вредности. :) Не претендую на объективность, выражу своё мнение: Стилистически они Лансеру Х не идут, кичово так слегонца получается. Чистые агрессивные, даже немного технократические линии Ланса против замыленных дисков в стиле биодизайна, да ещё с какими-то блестяшками на концах спиц. Кроме того, такие диски замучаешься мыть и надёжность их вызывает сомнения при серьёзных залётах. По поводу цвета - чёрные диски на чёрной машине просто теряются. И ещё - мне не нравятся не пятиспицевые диски. Хотя есть и исключения. но это не тот случай.

Вот ещё одна фотка моих Топлайнов (сорри за качество):
http://fotoplenka.ru/photo/hondaufa/420970/8456254.jpg

Тандер Ну я же говорю что в живую они смотрятся на много лучше чем на фото (всем кто видел на фото тоже не оч нравилось пока не посмотрели в живую) но на вкус и цвет...в любом случае их место на следующий год займут 18е)))) на счет прочности : уже довелось проверить пару раз по весне. Так что все ок. И что значит био дизайн? Мыть оч даже удобно - спицы сидят широко. В любом случае пытаюсь не мыть машину сам. Так что это не моя забота.

Биодизайн, как направление в аводизайне, был популярен в мире в 90-х гг 20 столетия. Основатель - Л. Колани. Характерен округлыми "замыленными" линиями, которые берутся якобы из объектов живой природы. Твои диски - образец биодизайна в приложении к колёсным дискам. С арессивными технократическими формами Лансера стилистически такие формы сочетаются не очень. Хотя иногда такие сочетания в дизайне являются приемлемыми (когда акцент делается именно на смешении, когда само смешение нарочито "выпячивается" и выдаётся за самостоятельный стиль), в твоём случае смешение стилей не настолько ярко выражено, чтобы назвать его самостоятельным. Поэтому сочетание, на мой взгляд, не самое удачное. :) При покупке 18 дисков рекомендую обратиться к бюолее простым формам. Неплохо на Лансере смотрятся многоспицевые кованые диски - такие есть в линейке Топлайна, неплохо будут выглядеть пятиспицевые диски с крупными лучами какой-нибудь оригинальной формы. При этом всяческие скругления самих спиц должны избегаться, как и био-формы. Тёмные цвета на чёрной машине - на мой взгляд, это тоже очень на любителя... Кстати, мои диски даже в 18 размере смотреться на Лансе не будут - слишком тонкие лучи и ни к чему излом спиц.

Про "вживую лучше" я говорил тебе то же самое. :)

По поводу неудобства для мытья - отверстия в спицах - не самое удачное решение для любителей чистоты. Зимой не практично, т.к., могут набрать снега и льда.

По поводу прочности - я на своих Топлайнах на скорости за 160 залетел как-то в такую яму, что из нишки слева от руля попадали сигареты и карточки, сами включились дворники (рычажок упал), а удар был такой, что я думал, что приехал. Остановился, долго изучал колесо, диск, проверил давление в шине, залазил под машину, изучал рычаги подвески, по приезду проверял колесо на балансировочном станке - никаких следов абсолютно! ;) Пришлось только сход-развал на ТО подрегулировать, ибо руль стал немного в сторону смотреть. На колёсах бОльшего диаметра последствия были бы гораздо печальнее, как и на литых или штампованых дисках, ИМХО.

Thunder
Пасиб я понял - это типа Калина в салоне и ФФ1)) Зимой я их не эксплатирую так как ессть Хакка 4 на 16х калесах....
Я и сам присматриваюсь к моделям из пяти спиц - визуально такие диски смотяццо больше. Но опять же хочу черные с белым ободом или что нить типа вот такова:
http://keep4u.ru/imgs/s/081029/86/86ea142e1a63c36b43.jpg (http://keep4u.ru/full/081029/86ea142e1a63c36b43/jpg)
http://keep4u.ru/imgs/s/081029/ab/ab390c5778c8937595.jpg (http://keep4u.ru/full/081029/ab390c5778c8937595/jpg)
http://keep4u.ru/imgs/s/081029/48/489565d0cf791e2f3a.jpg (http://keep4u.ru/full/081029/489565d0cf791e2f3a/jpg)
http://keep4u.ru/imgs/s/081029/aa/aa438eda9fb6b04372.jpg (http://keep4u.ru/full/081029/aa438eda9fb6b04372/jpg)

Тандер
Оффтоп: вот если бы тебе на Сивку ручки и зеркала в цвет кузова было бы замечательно)))

Overthesky, да мне и так нефигово! :)

Сначала хотел покрасить, потом просто забил...

ЗЫ: ФФ1 - не биодизайн, это изобретение фордовцев - стиль Edge, насколько я помню...

А феКалину вообще вряд ли можно отнести к какому-либо из стилей в дизайне. :) Но она рельно гораздо ближе к био, чем ФФ1. :)

Overthesky
Фотки зачет!!!
Thunder
Диски хорошие, но фото незачет :(

Overthesky
Дизайну ФФ1 ФФ2 может только позавидовать..................

Thunder
Диски хорошие, но фото незачет :(


Согласен, Медвед. Но телефоном фотал (1,3 Мп), другого ничего под рукой не было, а место так вообще не выбирал. Ранним утром возле стадиона... :)

Осилил....
Ну и че Вы спорите?
Диски и там и там прикольные... просто одному по душе ВИД...., другому ПРАКТИЧНОСТЬ... вот и все....
ИМХО была бы возможность воткнул бы 17-18 на свою.....

Так что считаю, что каждый должен при своем мнении остаться....

Да это так, от нечего делать. :)

Тема-то о другом. Я вот лично считаю, что Лансер Х с движкой 1,8, а ещё лучше 2,0 - достойный конкурент Сивке. тем более, по новым ценам.

Но машины эти отличаются и при выборе надо обязательно всё изучить, покататься, пощупать, потрогать и тд. Кому-то ближе Ланс, кому-то Сивка...

Да это так, от нечего делать. :)

Тема-то о другом. Я вот лично считаю, что Лансер Х с движкой 1,8, а ещё лучше 2,0 - достойный конкурент Сивке. тем более, по новым ценам.

Но машины эти отличаются и при выборе надо обязательно всё изучить, покататься, пощупать, потрогать и тд. Кому-то ближе Ланс, кому-то Сивка...

А вот это +1
Сам на него смотрел... када сивку заказывал.... Но после предыдущего 7 купе, ничего кроме ХОНДЫ не хотелось...