Дорогие соклубни, подскажите может кто сталкивался.
Проблема в следующем, расх#ачили мне цивика так что теперь только скворечник для птиц из него сделать можно.

Вот и думаю если с его родины донора притащить...
С заменой кузова много проблем нынче с нашими доблестными сотрудниками ГАИ может возникнуть?
Про то что продать документы советов не надо...

ща разве меняют кузов? по моему эту дырку уже прикрыли

Кузов поменяй, табличку переклепай. Катайся и радуйся.

slerm,
У меня ВИН выдавлен еще на моторном щите, правда за 6 лет езды смотрели один раз, когда оформлял. Если есть возможность притащи такую, прикрути номера и катайся. Некоторые люди имеют пару машин на одних номерах, сейчас копию номеров сделать не проблема, воруют гады.

У него пруль, откудв там вин

В наше время есть только один грамотный выход, отбить бабки у страховой, распилить то что осталось и на собранную сумму поискать готовое решение.

если будешь пилить, то есть интерес на всю морду. капот крылья фары бампер телек радиаторы

недавно считали - по новым курсам привезти тачку (целый кузов, не распил) выйдет порядка 600к (при цене тачки в Японии 1000$)

дешевле в РФ купить с доками. Тем более, что сивиков полно

Написал паре контор во Владике. Буду ждать, что ответят.
Сейчас вроде каркасом можно, там на аукционе покупаешь, местные китайцы разбирают, в Россию ввозиться все запчастями, причем на каркас есть документы как раньше на двигателя были, во Владике ее обратно собирают и везут сюда.
Вот в ожидании... У нас вина нет но есть фрам, на него гайцы тоже смотрят.
Просто шилдик приклепать не получится, на посту ГАИ остановят, посмотрят на шилде одно, на моторной рамке другое потом ходи пешком доказывай что не осел...

---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 12:21 ----------

**Sunny**,
Сивиков полно, а живых нету. Вот моему лупанкли, а задние арки как только что с завода ни ржавчинки, такого хочу.

Если со сваркой не дружить, то дешевле купить целую машину

Ответили обе конторы, слегка огорчен... Видать дорога мне во Владик за свежим прулем года 2011...с овощным электро 1.3-1.4, а так 6gen хотел...

---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 13:15 ----------


Если со сваркой не дружить, то дешевле купить целую машину
Да тут дело даже не в деньгах, хотелось живого шестого получить, а получается дырка от бублика... либо колхозных переделок смотреть.

если везти каркасом, то 3000 евро налог за ввоз кузова... а это цена тачки в РФ уже...

Продается сейчас во Владе кузов с документами, пруль, зелененький, на вид достаточно свеж, за 70. Что тебе конторы насчитали?

Конторы насчитали:
машина 100 000 - 200 000 иен (50 000 - 100 000 RUR)
распил, доставка, сборка и их комиссия еще 100 - 120 тыс
в итоге 220 тыс. деревянных, плюсуем доставку в столицу златоглавую еще 50 тыс деревом.
Это распил.
Если я хочу кузов таможить это еще 3000 ойро = 3 000 x 69 = 207 т. рублей отечественных,
итого почти пол ляма если хочу, как я хочу.
P.S. Убил бы того Орла который в мою Хондочку влетел...

Сильно кучеряво как то получается с такими раскладами.

Eagle of Trash,
))) не то слово... Дешевле или почти столько же стоит космик (хетч) прульный 2008 - 2009 г.в. если найти с мотором 1.8, то я смирюсь с утратой)))

В наше время есть только один грамотный выход, отбить бабки у страховой, распилить то что осталось и на собранную сумму поискать готовое решение.

в наше время в осаго появилось такое понятие, как годные остатки

---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 16:38 ----------


Eagle of Trash,
))) не то слово... Дешевле или почти столько же стоит космик (хетч) прульный 2008 - 2009 г.в. если найти с мотором 1.8, то я смирюсь с утратой)))

а на прульках чтоль проблема с 1.8 моторами? европейцев основная масса 1.8

KOCMOC2,
прульных VIII рестайлинговых хетчей с мотором 1.8 раз два и апчелся..., в основном 1.3-1.4 гибриды.

KOCMOC2,
прульных VIII рестайлинговых хетчей с мотором 1.8 раз два и апчелся..., в основном 1.3-1.4 гибриды.

не знал этого :o

KOCMOC2,
малолитражек тянули кучей, т.к. растаможка стоила копейки...