Добрый день! Появилась такая вот проблема! Сажусь в машину завожу, горит ЧЕК и АКБ. Поехал на диагностику, пока ехал отключился ЭУР и загорелся АБС на панели вся панель начала мигать. Остановился, и все прошло, тронулся 5 мри. и все по новой. Отсканировали (ошибки опишу позже, было где то высокое где то малое напряжение на датчиках). Мастера сказали нужно поменять регулятор напряжения. Купил, китай (только он был в наличии в городе), +Поменял аккум на новый. Через день все вернулось. Поставил контрактный генератор, загорелся знак низкой зарядки АКБ, вскрыли гену (контрактного ) внутри все вроде нормально (щетки живые якорь целый диоды проверить не смогли) Мерил зарядку ТО на холостых пропадет то на высоких. Что может быть даже представить не могу….

какие показатели выдают генераторы? ошибка какая?
массу смотрите, отвалилась наверное где то ...

Мерил 14,3 Но моментами двигатель как бы вздрагивал и падало до 13,1 13,3 (обороты при этом опускались до 500 - 600. Ошибки прочесть не получилось, поеду завтра к другому электрику там и узнаю). А масса вроде на месте, может окислилась....

---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 14:30 ----------

Может это все таки регулятор напряжения (блок который с щетками идет)?

елд датчик

А как его можно проверить ELD???

В моторном отсеке снизу в блоке предохранителей стоит. Можно проверить при диагностике компом. Код ошибки 20. Партнамбер датчика 38255-SNA-003.

Да датчик eld его поменял. Дело было вот в чем, одновременно умерло реле в генераторе и был обрыв в косе.