Не знаю как видео вставить, поэтому тыц (http://www.youtube.com/watch?v=AEtTU9texdY&t=1210)...посмотрите полностью, есть чему удивиться )...С роликом косяк, почему то ползунок стоит в конце, хз у всех или только у меня. Отмотайте короче на начало).

Кому лень смотреть - хрень этот толщиномер. Вся морда менялась и ничего он не показал.

Спорить ни с кем не буду, видео не мое.

а чего ты ожидал там увидеть, все логично, новые детали - новая краска, шпакле то нет.

Maxim5555, там немного про другое, народ берет измерялку на осмотр и считает, что теперь то их точно никто не обманет.

Не хрень, всё правильно показал толщиномер, как Максим написал новые детали, капот, крылья оригинальные поставили. На сивике кстати толщиномер показывает 80-83мкр, у товарища глыба льда на крышку багажника упала, поменял на новый оригинал, покрасили аккуратно, показывает 67-68мкр.

Насколько знаю(слышал) при заводской покраске на одной и той же детали не будет сильного разброса в толщине. А в видео, на некоторых деталях присутствует сильный разброс.
Погрешность прибора?? ХЗ. Когда проверял свою(ради интереса)-на одной детали не было сильно отличающихся показателей.
Плюс на ролике сделано по 2-3 замера на одной детали-имхо,это очень мало.

Когда ездили смотрели авто(для родного дяди и прибор,собственно был куплен под это дело). Также на целых авто(а их было мало, не смотря на то что это были 2-3 летки) разброс по одной детали не был таким как на видео.
На полированных авто-уже и общая толщина была поменьше и показания отличались более существенно на одной детали.
В ТТХ толщиномера(у меня) написано,погрешность 1-5 %. Итого при толщине в 100 мкм-это 1-5 мкм. Ну пускай допуски(погрешности в покраске). Но не 20 мкм на одной детали, как на видео.

Это мое мнение,простого обывателя, может профессионалы по малярным делам скажут обратное.

... На сивике кстати толщиномер показывает 80-83мкр...

на сивике заводская толщина 30-50 мкм, проверял профессиональным прибором "константа" магнитным зондом.

а сейчас многие товарищи-маляры делают следующее: в шпаклёвку добавляют мелкую стальную стружку, при этом магнитный толщиномер показывает расстояние до сталесодержащей поверхности, т.е. толщину грунтовки и краски...

SNG,
На сивике заводская толщина 100-135 мкм
http://s018.radikal.ru/i517/1503/bf/eb20d31db4ab.jpg

даже интересно стало - то есть получается что если новую деталь поставить и аккуратно покрасить - то по толщине не отличить по сравнению с оригинальной краской?

SNG,
На сивике заводская толщина 100-135 мкм
http://s018.radikal.ru/i517/1503/bf/eb20d31db4ab.jpg

Нет вопросов, берём магнитный толщиномер и измеряем...

У себя(ради интереса) замерял вот таким
http://www.horstek.ru/product/tolshchinomery/samokalibruyushchiisya-rusifitsirovannyi-tolshchinomer-horstek-tc-515-model-2

30-50 точно не получал)). В дверных проемах(там поменьше толщина была) что-то в районе 70-80 вроде. По остальным деталям что-то около 90-110.

У себя(ради интереса) замерял вот таким
http://www.horstek.ru/product/tolshchinomery/samokalibruyushchiisya-rusifitsirovannyi-tolshchinomer-horstek-tc-515-model-2

30-50 точно не получал)). В дверных проемах(там поменьше толщина была) что-то в районе 70-80 вроде. По остальным деталям что-то около 90-110.

цитата из ссылки:
"Однако точность этого прибора не позволяет определить случаи, когда взамен битой детали была установлена и покрашена новая деталь без шпатлевки"

а если внимательно почитать,к какой модели относится данная фраза из отзыва? Подсказка- 015-я модель (шаг измерения 100мкм),а вот 515-я модель-1 мкм.

а если внимательно почитать,к какой модели относится данная фраза из отзыва? Подсказка- 015-я модель (шаг измерения 100мкм),а вот 515-я модель-1 мкм.

так какая точность этого прибора? там про точность вообще ничего не сказано.

я же писал выше.



В ТТХ толщиномера(у меня) написано,погрешность 1-5 %. Итого при толщине в 100 мкм-это 1-5 мкм. Ну пускай допуски(погрешности в покраске). Но не 20 мкм на одной детали, как на видео.


Причем, хочу отметить, что при проверке на тестовой пластине, разброс не более 2-х мкм.(проверка 0 мкм и толщины пленки(120 мкм))

короче, на моём 4Д (2011 год выпуска турок), который был в заводской краске, толщина АКП была около 50мкм, местами 30мкм. Прибор был профессиональный и поверенный, калибровался в ручную, возможно был зонд неисправен, но маловероятно. этим же прибором проверялось АКП на октавии там было 130-150мкм (чешка). сейчас 4Д уже продан, перепроверить не получится.

Да я вам охотно верю.
Вы первый владелец? Авто не полировалось? Кстати, когда выбирали моему дяде октавию(бу) нарвались на одну-отполированную(в салоне стояла). Толщина лкп была 60-80 мкм, а на всех других более 100 мкм.
Говорю менеджеру, так она у вас отполирована почти до дыр)). От потупил взор и говорит, чего вы хотели,авто же бу.

У меня тоже турок,только подревнее-2008(дорестайл)-про толщину писал выше)).

Какие выводы сделал для себя по толщиномеру(по небольшому опыту использования своего):
1) шпаклевку отличить очень легко
2) краску в нахлест(переход)-также не трудно разброс сразу почти в 2 раза.
3) новую крашенную деталь сложнее всего,НО

Насколько знаю(слышал) при заводской покраске на одной и той же детали не будет сильного разброса в толщине. А в видео, на некоторых деталях присутствует сильный разброс.
Погрешность прибора?? ХЗ. Когда проверял свою(ради интереса)-на одной детали не было сильно отличающихся показателей.
Плюс на ролике сделано по 2-3 замера на одной детали-имхо,это очень мало.


По крайней мере меня бы такой факт насторожил )).

Вы первый владелец? Авто не полировалось? .

покупал новой, не полировал, продал 1,5 года назад

покупал новой, не полировал, продал 1,5 года назад

Тогда действительно странно ))

даже интересно стало - то есть получается что если новую деталь поставить и аккуратно покрасить - то по толщине не отличить по сравнению с оригинальной краской?

Толщиномер покажет близкую толщину относительно заводской детали.
Тут надо смотреть крепеж, структуру краски, рисунок лака, внутренние поверхности детали на сколько это возможно.

Блин хрен его знает свою когда брал по кузову прибор показывал примерно одинаковую цифру, но когда начал мерить переднее крыло оно было все в разброс, присмотрелся оно и видно что крашено ( болты откручивались и лак в одном месте чутка облез)

одно дело когда притерли, другое дело когда дело до подушек и кривизны кузова дошло. у самого вроде везде от 85(87)-110,когда покупал "стрелял" всю. если явно битая будет это толщиномер конечно покажет