Вобщем поехали мы на Байкал. Доехали отлично гравийки было мало, реально паршивых
километров на 20-40 максимум. Вобщем в один из дней поехал купаться и через киллометров 10 машина тупо заглохла, как будто ключом на ходу заглушили. Остановился, попробовал заводится куртит, но не схватывает. Выкрутил свечи - нормуль (на всяк случай заменил запасными), посмотрел масло - есть. Хоп и завелась. Потом уже когда поехал обратно опять заглох и на след день такая же фигня. Сделал диагностику ошибок нет. Поехал снова в магаз за пивом и рыбкой, заглох на том же месте, но уже "чекенджин" мелькал, сделал диагностику - выдало ошибку 15 - Тактовый сигнал зажигания.
ХЗ что это такое и как с этим бороться. Что характерно машина стала тупить и кажись больше жрать бенза. Может кто-то уже сталкивался?
Что характерно на асфальте не глохнет, вероятно что то где-то от тряски отходит и размыкает. Вопрос что и где.

ну если быть правильнее 15 код это Выходной сигнал зажигания.... т.е. он загорается когда у тя трабл с системой зажигания в которую входят:
1 — Модуль управления мощности (РСМ) (в салоне автомобиля)
2 — ВВ свечные провода
3 — Датчик TDC/СКР/CYP (внутри распределителя)
4 — Катушка зажигания (внутри распределителя)
5 — Модуль управления зажиганием (внутри распределителя)
6 — Свечи зажигания
7 — Стартер
8 — Генератора (расположен впереди двигателя – на снимке не виден)

но судя по твоему рассказу отходит провод при тряске, так что я бы посоветовал те вскрыть крышку трамплера и проверить там проводки... также может быть обрыв провода при входе в трамплер..