Пару дней назад появилось ощущение "зажатого руля". На малых скоростях руль почти не возвращается в "0". Экспериментировал на скорости 70 км/ч по прямой: поворачиваю руль чуть влево - машина едет влево, чуть вправо - машина едет вправо. И на трассе на скорости машина чутка рыскает.
Установлен ремкомплект рулевой рейки "без снятия". Отсюда подозрение, что под этот самый ремкомплект подзабилась грязь и препятствует свободному ходу рейки. Так же присутствует звук "растягивающейся пружины" от правого опорника. Соответственно, не может ли он создавать "зажатие" хода руля?

опорник неможет влиять !
Всё дело в смазке рейки ! вернее в её отсутствии !

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 20:42 ----------

Юрий , сфотай шток рейки когда смазку будешь добовлять .(с разных сторон . как это возможно тебе будет ) . что под пыльником рулевой тяги , правой ! Желательно в хорошем качестве !

немир,
Когда устанавливал ремкомплект, под него набили нормально смазки для ШРУС.

Сейчас посмотри !

немир,
Ты по собственному опыту говоришь?
Интересно узнать, у кого-то ещё такое было, или только у меня?

не только у тебя !

немир,
Я правильно понимаю, у тебя было подобное, и ты решил проблему смазкой рулевой рейки?

посмотри сам на втулки ... те которые стояли в оригинале . и те которые ещё какието ...

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 20:52 ----------


немир,
Я правильно понимаю, у тебя было подобное, и ты решил проблему смазкой рулевой рейки?

нет . я рейки рулевые рейки хонда ремонтирую . даю на них гарантию.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 20:56 ----------

Можешь просто снять пыльник рулевой тяги и добавить смазки , и всё востановится ! как и раньше будет ! как с завода !-)

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 20:58 ----------

не знаю надолго ли .....

когда установлен ремкоплект? Изготовитель указывает, что 1500-2000 км руль будет притираться, поэтому тугость это норма... Плюс через 1500 км рейку надо будет немного подтянуть, стане сразу же слегка легче. У самого стоит этот ремкомплект.

nycujan,
ну уже 3-4 тысячи на нём катаюсь... на неделе поеду под пыльники смазки добавлю.
непонятно только, как от подтяжки рейки руль легче станет?

без понятия сам, но может конечно мне показалось, но легче стало. Да и кстати, еще совет дает изготовитель, если руль тугой и не проходит со временем, то снимите его втулку и прошкурите внутри ее на пол мм, должно отпустить, там материал крепкий, называется Zedex, что то типо между металлом и пластмассой ))
А вообще вот его группа - https://vk.com/reikacivic
Напишите ему или просто почитайте, Вы такой не один, у многих руль зажат и не отпускает, проблема решаема :)

nycujan,
Спасибо. Я у него и брал.
Сначала попробую смазки добавить. Потом, если не поможет, буду производителя тормошить.

У меня тоже есть зажатость руля, и симптомы теже. Началось это после ремонта рейки, но меня мастер предупредил что это норма теперь и так будет всегда. Не могу сказать что это напрягает сильно при езде, может даже наоборот, но первое время необычное было чувство и пришлось привыкать.

Народ привет. Не стал тему создавать, спрошу тут, ибо проблема идентичная. Купил в декабре 4D 2007. Знал, что рейку подтягивали. Теперь на себе испытал все "прелести" такого ремонта: руль крутиться тяжело, не возвращается в 0 даже после почти прямого поворота, ну и отсюда и рысканья в дороге поскольку сам пытаешься поймать нулевое положение по прямой. Вопрос: можно ли ослабить прижимной винт на рейке дабы сделать руль легче и можно ли это сделать в домашних условиях, так сказать без снятия рейки? Заранее благодарю за ответ.

Можно . Но я так понимаю что затянули для того чтобы не стучала . Ослабишь - стук появтися. Пиши в личку.

немир, я пока не могу писать в ЛС (нет прав). Расскажи тут, ну или можно по электронке ([email protected])

Сняли в общем пыльник со стороны установленной "ремонтной муфты", смазки больше чем достаточно.
К рулю в принципе уже привык, но рысканье на прямой сильно напрягает.
Рейку не подтягивал.

шток в смазке ?

немир,
Ты имеешь ввиду саму рейку, что внутри пыльника? Если да, то блестит конечно голыми частями, но смазка присутствует.

немир,
Ты имеешь ввиду саму рейку, что внутри пыльника? Если да, то блестит конечно голыми частями, но смазка присутствует.

круглая втулка снимает всю смазку со штока . как кольцо поршневое! Присутствует где ??? в крайних положениях ?

немир,
Ну мы смотрели с правой стороны при вывернутом влево руле. То есть шток рулевой был выдвинут. Он не был сухим.
Когда устанавливали втулку ремкомплекта набили в неё прилично смазки.

Ну . дай бог ходить будет долго ...

немир,
Ходить то долго может и будет. Но вот это рысканье на трассе беспокоит.
Есть смысл снимать пыльник с левой стороны, смотреть смазку?

С левой , там через 3 см шлицы начинаются , смазка на шлицах всяко будет .

немир,
Какие тогда ещё могут быть варианты неожиданного "зажатия" руля? Снятие ремкомплекта - это крайний вариант, чтоб лишний раз тяги не скидывать.

Я всё же больше в сторону недостатка смазки склоняюсь.

У меня цивик 2008 г., покупал с рук в 2013г. На тот момент руль был тугой и вращался с небольшими подклиниваниями. Когда посмотрели в чём дело оказалось что рейка раздолбана и её хорошо затянули, чтоб не долбила. Плюс ко всему тянуло влево. Не так давно загнал к официалам, поменяли они подшибник (опорный кажется) и втулку, сделали калибровку. Руль стал гораздо легче вращаться, влево не уводит. Но теперь на трассе машина едет то влево, то вправо, это малозаметно, но приходится всегда подруливать.

такая же история +- в точности. но у меня отличия. зимой все ок. руль мизинцем крутить можно.
- как теплеет. так начинается такой звук. "заглушенный звук трения пластика"
- чем интенсивнее крутишь рулем тем по маленьку начинает клинить и под скрипывать \подпискивать\подсвистывать при срыве с места. по ощущениям, это связано с рейкой. при тепле - металл расширяется и начинает подкусывать. чем теплее тем быстрее такое происходит. есть мысли как помочь сивику?

Ремкомплект ставил ? ставил . Лезь под пыльники тяг , добовляй смазки ! по другому не спасёшься .

Ремкомплект ставил ? ставил . Лезь под пыльники тяг , добовляй смазки ! по другому не спасёшься .

закачал шприцем литола (каюсь лучше ничего не придумал). но беспокоит мысль что это не поможет. скрипеть ведь начинает от трения,а значит кольца в рейке очень плотно сидят. буду ездить смотреть.

такая ситуация у меня уже второй сезон. думалось притрется, и пробеги у меня не маленькие а скрипит все так же. если смазка не поможет, снова скидывать рейку и протачивать кольца?

Я не знаю ! надо у того спрашивать кто кольца вам дал .

после ремонта сбилось схождение это очевидно, нужно съездить на регулировку и выставить переднее схождение в 0 или +0.05 на колесо (+0.10 в сумме)

после ремонта сбилось схождение это очевидно, нужно съездить на регулировку и выставить переднее схождение в 0 или +0.05 на колесо (+0.10 в сумме)

это мне ответ?)спасибо , гляну еще раз. схождение
если не затруднит, в кратце объясните в чем взаимосвязь между развалом\схождением и подклинивающим рулем?