Товарищи как думаете, больно будет РКПП если нагазовать и из нейтрала вкл. движение? Что бы тронуться с пробуксовкой?:)

Да все проще. Заводишь авто, включаешь скорость не нажимая на педаль тормоза (чтобы А на приборке мигала), даешь на тахометре 5к оборотов, бьешь кратковременно по тормозу (чтобы передача воткнулась) и тапку в пооол, убивая сцепление, пока перегрев не выскочет! Главное, VSA не забыть выключить!

А не проще ли как на автомате, левой ногой на тормоз, врубаешь передачу, правой давишь тапку до 4 тыщ и бросаешь тормоз.

фашисты.

Вообще:)) ДА я так просто для общего развития спросил я конечно люблю свою машину и берегу ее:)

А не проще ли как на автомате, левой ногой на тормоз, врубаешь передачу, правой давишь тапку до 4 тыщ и бросаешь тормоз.

В инструкции по эксплуатации написано, что нельзя управлять машиной, используя две ноги и педали одновременно. Так что делаем все одной ногой:)
Зы: это относится к РКПП

В инструкции по эксплуатации написано, что нельзя управлять машиной, используя две ноги и педали одновременно. Так что делаем все одной ногой:)
Зы: это относится к РКПП
А про твой способ написано в инструкции по эксплуатации?))))))))

А про твой способ написано в инструкции по эксплуатации?))))))))

Ну мой способ хотя бы не противоречит инструкции)) Тема кстати поднималась год назад про старт с буксом... Робот даже с таким стартом по рэйслоджику из 9 сек выходил:)

Ну мой способ хотя бы не противоречит инструкции)) Тема кстати поднималась год назад про старт с буксом... Робот даже с таким стартом по рэйслоджику из 9 сек выходил:)

С каким с таким стартом? Без пробуксовки? Ну а пробуксовка колес наверное тоже не полезна роботу?

Товарищи как думаете, больно будет РКПП если нагазовать и из нейтрала вкл. движение? Что бы тронуться с пробуксовкой?:)

Отключи VSA и будет тебе пробуксовка.

РКПП будет пофигу, а вот диску сцепления не особо приятно. Горячо, как минимум.