В общем, проблема от акустической обработки дверей проявилась еще год назад, но тогда это казалось случайностью. После вчерашнего понял, что закономерность.

Итак, ситуация следующая:
год назад обклеил вибро-шумо передние двери - вибра+шумо на внутреннюю стенки двери (уличную), вибра на внешнюю и немного на саму обшивку. В результате, даже штатная акустика заиграла по новому, но стелкоподъемники перестали понимать где верхнее положение, т.е. даже если окно полностью закрыто, при нажатии на кнопку происходит попытка закрыть окно еще дальше!
Связал проблему с шумкой из-за того, что в задних дверях такого нет (там проклеено только 1 слоем вибры).
Особо это все не парило до вчерашнего дня, когда решил между обшивкой и внешней стенкой двери наклеить слой шумки, т.к. надоело дребезжание на высокой громкости.
В результате, еще при снятой обшивки, но со слоем шумки, стеклоподъемник стал тупить в авторежиме. При поднятии до конца срабатывает автореверс. Обучение стеклоподъемника результатов не дало. :(

У кого нибудь еще есть такие проблемы от обработки? Каким образом вообще стеклоподъемник понимает, когда верхнее положение, когда нет, когда срабатывать (среднее положение), когда нет (верхнее-нижнее)? Может есть датчик какой или еще что? Может я что лишнее заклеил?

К официалам обратился бы, но думаю, они просто отдерут всю обработку и все заработает как надо - такое решение проблемы меня не устраивает.

Кто что скажет?

может случайно вмешались в электрику? или в механизм самого стеклоподъемника? шумо-виброизоляция не может влиять на его работу.

А как можно было вмешаться в электрику? Снял фишку и все.
При проклейке пробовал прогонять вверх-вниз стекло - нигде ничего не цепляет!

Просто удивительно, что в задних при одном слое все нормально, в передних до сего момента был глюк, но особо не напрягающий, а после добавления допслоя шумки сбился режим "авто".

в передних есть автоматика, а в задних нет. не в шумке дело. видимо где-то что-то в механизме зацепили

Если что-то зацепил, хотя не припомню такого, то почему после первой обработки - один глюк, после доработки - другой?
Да и не причем передние-задние и автоматика.-
Еще раз, проблема после первого внедрения: "стелкоподъемники перестали понимать где верхнее положение, т.е. даже если окно полностью закрыто, при нажатии на кнопку происходит попытка закрыть окно еще дальше!". Это относится как к водительскому так и к пассажирскому, а там автоматики нет!

В общем, думаю стоит оторвать обработку внешней стенки двери, вернуть на место защитную пленку и сверху снова наклеить вибру-шумку.

на пассажирском есть автоматика тоже.. хотя стоп. машина то какая??

направляюшие стекла не пробовал силиконом смазать)))

направляюшие стекла не пробовал силиконом смазать)))

смазаны конечно, как же без этого))

ну и 4д есличо у меня.

направляюшие стекла не пробовал силиконом смазать)))

смазаны конечно, как же без этого))

ну и 4д есличо у меня.


Доброго времени суток!
Связывать такое проявление стеклоподьемника с шумоизоляцией- наверно не стоит. Нужно попробовать "обучить" все стеклоподьемники еще раз, т.к. после отсоединения клавишы поднятия стекол, нужно "обучать" по новой:
- включаем зажигание, далее опускаем стекло до конца, в самое нижнее положение, далее не отпуская кнопку удерживаем 2 сек.
- тоже самое проделываем только вверх и так с каждой дверью.
С уважением, Престиж - Авто.

Как думаете, если к дилеру для замены стеклоподъемника (пластиковый держатель на направляющей механизма слетает с паза) приехать с шумкой дверей, шансы есть на ремонт?

В общем, проблема от акустической обработки дверей проявилась еще год назад, но тогда это казалось случайностью. После вчерашнего понял, что закономерность.

Итак, ситуация следующая:
год назад обклеил вибро-шумо передние двери - вибра+шумо на внутреннюю стенки двери (уличную), вибра на внешнюю и немного на саму обшивку. В результате, даже штатная акустика заиграла по новому, но стелкоподъемники перестали понимать где верхнее положение, т.е. даже если окно полностью закрыто, при нажатии на кнопку происходит попытка закрыть окно еще дальше!
Связал проблему с шумкой из-за того, что в задних дверях такого нет (там проклеено только 1 слоем вибры).
Особо это все не парило до вчерашнего дня, когда решил между обшивкой и внешней стенкой двери наклеить слой шумки, т.к. надоело дребезжание на высокой громкости.
В результате, еще при снятой обшивки, но со слоем шумки, стеклоподъемник стал тупить в авторежиме. При поднятии до конца срабатывает автореверс. Обучение стеклоподъемника результатов не дало. :(

У кого нибудь еще есть такие проблемы от обработки? Каким образом вообще стеклоподъемник понимает, когда верхнее положение, когда нет, когда срабатывать (среднее положение), когда нет (верхнее-нижнее)? Может есть датчик какой или еще что? Может я что лишнее заклеил?

К официалам обратился бы, но думаю, они просто отдерут всю обработку и все заработает как надо - такое решение проблемы меня не устраивает.

Кто что скажет?

Не парьте себе голову , у вас проблема , как у цивиков 2007-2008 года , проблема стеклоподъемника , у официалов была целая акция по замене этих стеклоподъемников . У меня машина тех лет , проблема существует до сих пор , лечится очень просто в пазы стекла брызгаете ВЭДЭшкой и на время о проблеме забываете , пока смазка не подсохнет .
Те проще говоря , механизм вашего стеклоподъемника закрывется с натугой , вероятно в легкий перекос стекла и при определенной степени натуги прохождения по пазам датчик отыгрывает стекло назад , те закрыл - приоткрыл .
Обратитесь к официалам по гарантии , но для начала смажте по бокам стекло и проблема будет решена . Видимо вы никогда не ездили на наших машинах , там проблема стеклоподъемника присутствует фактически на новой машине с завода .Всегда гечилось ВЭДЭшкой

но для начала смажте по бокам стекло и проблема будет решена . Видимо вы никогда не ездили на наших машинах , там проблема стеклоподъемника присутствует фактически на новой машине с завода .Всегда гечилось ВЭДЭшкой

или силиконовым спреем густо пролейте направляющие стекол, излишки уберите