Ржа внутри цилиндров это нормально. Не парься

Ой не знаю не знаю, если ржа на стенках цилиндра, то это имхо большая проблема, т.к. в этом месте цилиндр будет подклинивать. Так что если это следствие хренового хранения в гараже то ржу дочиста отчистить, чуть шлифануть, смазать и должно работать, но если такое дерьмо возникло в ходе эксплуатации то это очень плохо, т.к. вода продолжит поступать внутрь и оно в итоге заклинит нахрен.
У меня на старой машине было намного меньше коррозии (резинка порвалась), но уже поршень не отходил как положено назад и колодка вместе с ним. Итог- постоянный скрип на ходу и быстрый выход из строя колодки.

Ну ржа на фото не на стенках, а на наружной части, где она никакой роли не влияет.

Ну ржа на фото не на стенках, а на наружной части, где она никакой роли не влияет.

Все верно.Так у многих машин.Раковин на рабочей поверхности же нет.Таким макаром можно и половину ходовой выкинуть.У меня машина постоит несколько дней и на тормозных дисках ржа выступает,и что?)))

---------- Сообщение добавлено 11.06.2016 в 15:46 ----------


У меня на старой машине было намного меньше коррозии (резинка порвалась)
Вот это причина,ключевая фраза-резинка порвалась,а то,что внутри-следствие влияния окружающей среды.

ААААА МЛЯ помогите подскажите как торпедо снять????? Я на грани нервного срыва,всё открутил все крепежные винты,начинаю сдёргивать,а она воздуховодом который на отопитель идет цепляется за балку и никак сниматься не хочет. И я не понимаю как воздуховод разобрать,он почти весь на клёпках,нащупал два винта но к ним хрен подлезешь. В чём секрет поделитесь опытом. Или что её вместе с металлическим каркасом снимать надо?

Это на сивик ставить чтоль?:lol:

Приветствую! Поставил сначала диодные на задний ход(очень плохо видно было во дворах,да я еще и тонированный на глушняк:)) и очень понравилось, потом в салон,багажник и подсветка номеров. Заказал еще на габариты(дневные ходовые огни) вот только поставил на днях,смотрится конечно - ОГОНЬ! Хотел вот еще в заднюю противотуманку поставить и спрашивал здесь за цоколь... w21w в итоге оказался, такой же как на дополнительном стоп сигнале. Вот теперь думаю дальше за ближний свет и передние противотуманки, но не знаю какие лучше и какие надо ставить(цоколь)?? А я заказывал лампы диодные на сайте www.netuning.ru. Мне понравился и сайт и люди там адекватные, можно позвонить на все вопросы ответят и подскажут что надо. Да и качество ламп отличное - тьфу,тьфу,тьфу.....

Цоколь и в ближнем и в противотуманках-Н11.

golotin, привет! Спасибо!!

golotin, настаивать не могу, потому что у меня ксенон, но не встречал H11 в ближнем... не H7?

misha31, Привет! всё правильно, Н11 и там и там,книжку нашел,там написано.

Помещик, да, действительно, тоже посмотрел! Просто раньше не сталкивался

Кстати,лампы с таким цоколем-практически самые дорогие,по отношению к другим((.

Я правильно понял:
птф - Н11, габариты(дн ход огни) - Н11,
а ближний ?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2016 в 12:04 ----------

Помещик, скинь ,пожалуйста ссылку на лампу в габариты( которая горит в режиме "AVTO").

igrans, привет! Я заказываю все диодные лампы на этом сайте www.netuning.ru. Я почти уже везде поменял, осталось только в ближнем свете и задние габариты/стоп-сигналы, а сейчас жду на птф передние и задняя и на доп. стоп сигнал. А начал я их все менять после того как как попробовал поставить на задний ход - смотриться и видиться - огонь! На габариты я заказывал вот эти : https://www.netuning.ru/shop/svetodiodnaya_lampa_w21%7C5w-21s35hp

---------- Сообщение добавлено 23.06.2016 в 13:40 ----------

igrans, габариты(дн ход огни) w21/5w

---------- Сообщение добавлено 23.06.2016 в 13:41 ----------

igrans, птф и ближний Н11

Подскажите, если при очень резком правом повороте начала мигать лампочка низкого давления масла и предупреждение на экране, это приехал маслонасос? Или есть еще варианты? Девятый цивик седан

Веселый у меня датчик низкого уровня омывающей жидкости, с осени вообще молчал, теперь стал выдавать сообщение при каждом включении зажигания хотя бачок полный, кто-нибудь знает как его отключить или может клемму с аккума попробовать скинуть?

Подскажите, если при очень резком правом повороте начала мигать лампочка низкого давления масла и предупреждение на экране, это приехал маслонасос? Или есть еще варианты? Девятый цивик седан

Выдержка из инструкции по 8 поколению
Несмотря на то, что уровень
масла в двигателе и давление в системе
смазки непосредственно не связаны друг
с другом, кратковременное снижение
давления может быть обусловлено очень
низким уровнем масла в поддоне
двигателя, например, во время движения
автомобиля на повороте или при других
резких маневрах.
Я думаю у тебя всё нормально. Если в других ситуациях давление не падает, то забей.

igrans, привет! Я заказываю все диодные лампы на этом сайте www.netuning.ru. Я почти уже везде поменял, осталось только в ближнем свете и задние габариты/стоп-сигналы, а сейчас жду на птф передние и задняя и на доп. стоп сигнал. А начал я их все менять после того как как попробовал поставить на задний ход - смотриться и видиться - огонь! На габариты я заказывал вот эти : https://www.netuning.ru/shop/svetodiodnaya_lampa_w21%7C5w-21s35hp

---------- Сообщение добавлено 23.06.2016 в 13:40 ----------

igrans, габариты(дн ход огни) w21/5w

---------- Сообщение добавлено 23.06.2016 в 13:41 ----------

igrans, птф и ближний Н11

Спасибо, у них брал для ПТФ. Понравилось,теперь хочу на габариты.Удачи!!!

Веселый у меня датчик низкого уровня омывающей жидкости, с осени вообще молчал, теперь стал выдавать сообщение при каждом включении зажигания хотя бачок полный, кто-нибудь знает как его отключить или может клемму с аккума попробовать скинуть?

тут уже пробегала про это тема. там неправильный перевод и на самом деле это низкий уровень тормозной жидкости....
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=181756

тут уже пробегала про это тема. там неправильный перевод и на самом деле это низкий уровень тормозной жидкости....
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=181756
Не охлаждающей, а той что на лобач брызгает, короче я не уследил за морозами и у меня была залита вода когда начался минус, всю где-то с ноября и до нынешнего момента датчик тупо молчал, просто кончалась жидкость в бачке, а теперь он всегда говорит, что мол мало жижи...

---------- Сообщение добавлено 24.06.2016 в 01:18 ----------

В принципе видимо заморочусь и в последнюю неделю гарантии всё-таки поеду права качать))) Просто ощущение, что может это глюк какой и тупо надо сбросить ошибку

пиктограма какая загорается?

Вот...

KeksiK, может поплавок раздавил лед и он не всплывает. поэтому кажет низкий уровень. сними ПТФ, может достанешь датчик для диагностики. либо нарушена цепь.

Тогда да, тормоза тут точно не при делах. ))

Всем привет! Может уже было но не смог найти тему. Скажите пожалуйста, подходит ли капот дорестайла на рестайл?
Так же интересует крыло переднее и фара

Всем привет! Может уже было но не смог найти тему. Скажите пожалуйста, подходит ли капот дорестайла на рестайл?
Так же интересует крыло переднее и фара

Насколько мне известно спереди разница есть исключительно в бампере и решетке.

WWolf, Капот имеет чуть побольше продольные ребра

WWolf, Капот имеет чуть побольше продольные ребра

То есть не встанет вместо родного?

Ildar73, Рельеф ребер больше акцентирован на 9+, я не примерял, точно не подскажу. Говорю, что знаю.
Поищи в своем городе, желающих помочь. временно перекинуть для примерки.

IG56ru,
Временно перекинуть))), потом что говорить о сорванных болтах будут ???

IG56ru,
Временно перекинуть))), потом что говорить о сорванных болтах будут ???

Да уж, я бы не дал)
Заказные номера у них действительно разные, однако мое личное мнение - геометрические размеры у них должны совпадать, ибо в противном случае Хонде пришлось бы переделывать и передние крылья, и другие детали обрамления, а нахрена им это надо?
С другой стороны, если надо покупать новый капот, то кто не дает заказать именно такой какой надо?

Сгорел предохранитель левой фары,поменял.теперь работают фары днем в режиме "авто".Скинул клемму-прощло,но через несколько дней опять.что может быть?

golotin,
А перед тем как сгорел пред. , не поводил какие работы с лампами?
(((

golotin,
А перед тем как сгорел пред. , не поводил какие работы с лампами?
(((

Признаюсь,заколхозил ксенон,но потом вернул назад родные лампы...

Да уж, я бы не дал)
Заказные номера у них действительно разные, однако мое личное мнение - геометрические размеры у них должны совпадать, ибо в противном случае Хонде пришлось бы переделывать и передние крылья, и другие детали обрамления, а нахрена им это надо?
С другой стороны, если надо покупать новый капот, то кто не дает заказать именно такой какой надо?
Просто есть по дешевке от дорестайла)но в другом городе) а в нашем я всего 4 цивика видел 9 Рестайл)

Ставил ли кто 15-е колеса? Как оно?

Подскажите, чем отличаются друг от друга рычаги по каталожным номерам ?:
ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ, 51360TR0A01
ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ, 51360TR7A01

не могу определиться какой заказать, менеджер руками разводит...запчасть не возвратная.

Ставил ли кто 15-е колеса? Как оно?

Я зимой катаю на 15м литье, с резиной r15 195/65. Вопрос про как оно не совсем ясен. Если про цепляет или нет что-нибудь, то нет с тем размером резины, что я указал. Если про комфорт, то мягче чем на 17х летних в резине 225\45, что естественно. По управляемости - на 15х зимой часто ловлю "жопу" по трассе на скользкой дороге, но у меня задние амморты давно потеют, а может и пружины уже сели... Так что может и на 17х колесах ловил бы зимой.. Внешний вид - мне зимой пох, т.к. машина в говне уже на следующий день после мойки.

Хрень какая-то. Сегодня еду по двору спокойно, тихо играет радио, и вдруг замолкает магнитола и гаснет бортовик, ни на одну кнопку не отзывается. Оказалось сгорел пред под капотом на 10а. Перед этим с машиной уже давно ничего не делал. У кого такое было?

mrrtakmrr,
У меня был 4д8 комфорт на 15 ковках резина 195/65, на зиму ставил 205/65R15 для небольшого увеличения клиренса. Сейчас 5д9 на 16 литье. На 4д8 было гораздо комфортнее по нашим дорогам. Колеса легче, за счет этого подвеска комфортнее отрабатывает на отбой. Сейчас думаю заморочиться поиском легкой ковки на 16

Ставил ли кто 15-е колеса? Как оно?

Тоже на зиму ставлю R15.
Вообще все нормально

На 15-х вылет диска 45, ширина диска 6?

На 15-х вылет диска 45, ширина диска 6?

У меня следующие параметры 6.5x15, 5x114,3, ET45. ЦО = 74.1

Комрады, давануло немного масла через передний сальник коленвала. Все протер. Долил грамм 250 -300 масла. Поставил на контроль - потечет или это разовая акция от хонды. Вопрос - менял кто нибудь сам? Если раз даванул масло, то однозначно менять? ОД загнул за работу 2600. +сальник 1500. Прикинул- можно и самому поменять. Скинуть колесо и шкив коленвала.

В Москве кто где обслуживается ?
После закрытия ФК, даже не знаю к какому официалу ехать?

Авто 5д9 АКП. Пытался провести тест панели приборов http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5061034&postcount=8
не получилось. Но это для 5д8. Где посмотреть для 5Д9?

В Москве кто где обслуживается ?
После закрытия ФК, даже не знаю к какому официалу ехать?

У Аоямы раньше были неплохие техники, но я там уж год не был, не могу сказать как там сейчас.

У Аоямы.
на мкад или на волгоградке?

на Волгоградке.

на Волгоградке.
хмм.. неск лет назад там инжерен по гарантии был неадекват,
показал ему косяк - стал лапшу на уши развешивать,
приехал в фк - сразу все признали и поменяли по гарантии...

а отзывов про официалов что то нигде нет (

Народ, а подскажите когда нужно кондей заправлять, никогда этого не делал, стало явно хуже холодить чем раньше, но пока холодным дует, и под машиной лужи постоянно и звук какой-то шипения идет иногда...

Кондей никогда не надо заправлять)
Но можно поехать к кондиционерщикам и проверить давление хладагента. Если оно меньше положенного то можно докачать до нормы. Ну или решать вопрос с утечкой если давление близко к нулю.

Кондей никогда не надо заправлять)
Но можно поехать к кондиционерщикам и проверить давление хладагента. Если оно меньше положенного то можно докачать до нормы. Ну или решать вопрос с утечкой если давление близко к нулю.
Хм, вот у дилера в прайсе: ДИАГНОСТИКА И ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА (НЕ ВКЛЮЧАЯ СТОИМОСТЬ ХЛАДАГЕНТА)

Ну да, просто осмотр, такой же как осмотр тормозных колодок например. Я вам то же самое написал. Проверка давления, если мало - дозаправка.
Делается это просто, капот открыл и работай. Хотите съездите, ктож против?))

Ну да, просто осмотр, такой же как осмотр тормозных колодок например. Я вам то же самое написал. Проверка давления, если мало - дозаправка.
Делается это просто, капот открыл и работай. Хотите съездите, ктож против?))

а как же насчёт бактерий :)

а как же насчёт бактерий :)
Есть отдельная тема.

А каким образом заправка кондея влияет на расплодившиеся в нем бактерии?))

А каким образом заправка кондея влияет на расплодившиеся в нем бактерии?))

очевидно перезаправлять таки нужно

зачем если герметичность не нарушена??

зачем если герметичность не нарушена??

У меня еле холодил, скачали полностью и закачали хлодогент, сейчас как на северном полюсе:)

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 в 22:27 ----------

За месяц уже второй раз выскакивает "требуется диагностика" на приборке руль с восклицательным знаком и значок vsa.Потом пропадает. кто сталкивался?

Apheronsk123, а салонный фильтр при этом тоже заменили?

Apheronsk123, а салонный фильтр при этом тоже заменили?

Свежий стоит.

"требуется диагностика"
у меня, не руль,но похожее было, и в связи с уровнем ТЖ
https://www.drive2.ru/l/10393301/

У меня еле холодил, скачали полностью и закачали хлодогент, сейчас как на северном полюсе:)

---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 в 22:27 ----------

За месяц уже второй раз выскакивает "требуется диагностика" на приборке руль с восклицательным знаком и значок vsa.Потом пропадает. кто сталкивался?
Аккумулятор садится

Apheronsk123, а салонный фильтр при этом тоже заменили?


Аккумулятор садится

Новый зимой поставил

Свежий стоит.

в общем вариантов всего два. либо давление в системе было низкое а это означает что она не герметична, либо из-за свежего фильтра .

у тебя может как у меня в своё время проводок идущий к разъёму датчика абс на одном из колёс оторваться или отходить, на яму сходи посмотри.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2016 в 08:26 ----------


в общем вариантов всего два. либо давление в системе было низкое а это означает что она не герметична, либо из-за свежего фильтра .

причём здесь vsa ...)

а где я что то про вса говорил??

а где я что то про вса говорил??

ага, не про то тебе написал сори )

http://s14.radikal.ru/i187/1607/2b/9ed45f253340.jpg (http://www.radikal.ru)
При нажатии на тормоз вылазят ошибки. Выключаю и включаю зажигание все проподает. Может у кого было подобное? На скорость и поведение кроме того что не работает vsa не влияет. Только на ходу когда притормаживаешь на месте ошибок нет.

http://s14.radikal.ru/i187/1607/2b/9ed45f253340.jpg (http://www.radikal.ru)
При нажатии на тормоз вылазят ошибки. Выключаю и включаю зажигание все проподает. Может у кого было подобное? На скорость и поведение кроме того что не работает vsa не влияет. Только на ходу когда притормаживаешь на месте ошибок нет.

Случаем, рейку рулевую не снимали?

Рейку не снимал. В машине кроме передних тормозов ничего не менялось да и те пол года назад сменил а ошибки неделю назад начали лезть.

Рейку не снимал. В машине кроме передних тормозов ничего не менялось да и те пол года назад сменил а ошибки неделю назад начали лезть.

У меня просто те же значки все повылазили, когда была скинута рейка рулевая. Так вот после этого машина начала сходить с ума. Почему то она решила, что руль у нее повернут вправо, и надо дать усилие на руле вправо. Машину начало тянуть в право. А логика железная у нее, раз руль вправо, а едет прямо-значит это занос. И она начинает подтормаживать на ходу некоторые колеса и на педале тормоза срабатывает в придачу абс. Заглушишь и все значки пропадают. Если после зажигания отключить противозаносную, то в процессе езды ничего так не глючит. Решилось всё переобучением релевого, а точнее выставлением ноля руля.

У меня просто те же значки все повылазили, когда была скинута рейка рулевая. Так вот после этого машина начала сходить с ума. Почему то она решила, что руль у нее повернут вправо, и надо дать усилие на руле вправо. Машину начало тянуть в право. А логика железная у нее, раз руль вправо, а едет прямо-значит это занос. И она начинает подтормаживать на ходу некоторые колеса и на педале тормоза срабатывает в придачу абс. Заглушишь и все значки пропадают. Если после зажигания отключить противозаносную, то в процессе езды ничего так не глючит. Решилось всё переобучением релевого, а точнее выставлением ноля руля.

Как обучали?

Как обучали?

Мультисканер. Но не каждый, даже нормальный, это может сделать с нашей машиной. Только третий смог. Но вот марку сканера не смог увидеть у мастера.

Уважаемые, 5Д9 АКП за какое время до 100 разгоняется в ручном режиме, получается на 2 передаче?

День добрый! Подскажите пожалуйста кто нибудь, поменял лампы в противотуманках(на диодные) начали запотевать внутри стекла после дождя или мойки, снимал смотрел вроде нигде ни что не отколото не треснуто и все герметично...???

Сначала менял стёкла 1шт (ЛПФ), потом саму фару(реплика),всё равно лопается. Поставил диоды , очень доволен. Фары холодные. Теперь коплю на замену дневных ходовых.

Сначала менял стёкла
В броню сразу нельзя было? Мои в броне 4 года, бог миловал. Лобовик уже сменил, а ПТФ- ок. Тьфу,тьфу тьфу.)))

Достает гул при езде по "шершавому" асфальту. Особенно по трассе. На "гладком" асфальте довольно тихо.
От данной напасти предлагают зашумить арки снаружи, толстая виброизоляция плюс мастика. Без установки подкрылков. Делал так кто, как результат?
P.S. Полную шумку, с разбором салона делать не хочу.

Достает гул при езде по "шершавому" асфальту. Особенно по трассе. На "гладком" асфальте довольно тихо.
От данной напасти предлагают зашумить арки снаружи, толстая виброизоляция плюс мастика. Без установки подкрылков. Делал так кто, как результат?
P.S. Полную шумку, с разбором салона делать не хочу.

Бесполезно это. Ну то есть какой-то эффект разумеется будет, но вы его не заметите)

Так лопается не от механического воздействия: камушек и тд. ( ну иногда и от него конечно), а когда с птф горячие от обычной лампы и в дождь или лужу холодную . клиренс то у нас огого какой.

Так лопается не от механического воздействия
Если это в мой адрес, то так скажу, я по поводу бронировки отписался ранее, и броня как раз является термо барьером от луж. По сей день, родные стекла. Езжу как все, с Включенными ПТФ и в дождь и по лужам пролетаю, только в сугробы зимой не парковался фарами, а так все номально. Может, что то, я делаю не так?

Наши стекла лопаются вообще неизвестно от чего. Всю зиму я не включал ПТФ вообще ни разу, т.к. нужды в них не было а вероятность лопнуть от разницы температур есть.
Так вот, весной обнаружил что одно из стекол имеет трещину, но не на всю длину, а примерно на 2/3. Думаю от удара треснуло бы совсем. Ну и лампочка там тоже была вообще не при делах.

Спустя полтора года потух светодио в ДХО, решил ставить обычные, где-то находил лампу накаливания, покрашенную в желтый цвет (светит желтее чем заводские), но не могу вспомнить фирму, может у кого-то остались записи или информация по ней ? За номер тоже буду благодарен.

Друзья день добрый! Подскажите мне где можно приобрести тормозные диски с колодками хорошие(зимерман с перфорацией,вентиляцией например) или может еще кто что подскажет??? а то тормоза перегреваются и при торможение на скорости приличной биение начинается, вот хочу поменять, подскажите плиз!

Подскажите по коврикам, как заказать велюр черный ? На конторе где покупаю запчасти пробиваем 08P15TR0611 пишет, что ковры коричневые, на хондеворлд, пишут, что черные. Кому верить ?

Друзья день добрый! Подскажите мне где можно приобрести тормозные диски с колодками хорошие(зимерман с перфорацией,вентиляцией например) или может еще кто что подскажет??? а то тормоза перегреваются и при торможение на скорости приличной биение начинается, вот хочу поменять, подскажите плиз!

http://www.ats-tuning.ru/catalog/honda3/civic-8-4d/tormoznaya-sistema7290/

На 4d подходят от 8 поколения

Несколько раз замечал у себя такое: когда тапулю жмешь в пол на низких передачах доходит до высоких оборотов и из двигла идет некий звон...что это может быть, уровень масла в норме

Спасибо, тоже там смотрел, выбрал ebc диски и ebc колодки "гристаф", ни кто не пробовал как на них???

На той неделе поставил диски ATE 24012301091 и колодки Nisshinbo PF-8509-пркрасно тормозят и не пылят,прочитал огромную ветку про тормоза у восьмого поколения и там многие ставили и довольные.А диски и колодки у нас одинаковы.Цена вопроса около 7000-за все.

Спасибо, тоже там смотрел, выбрал ebc диски и ebc колодки "гристаф", ни кто не пробовал как на них???
дорого
пылят
разваливаются

дорого
пылят
разваливаются

Я конечно читал отзывы везде и кто что пишет за ebc диски и колодки в общем 50/50, а что тогда посоветуешь брать? Диски и колодки хочу менять, и где можно взять то что посоветуешь? Напиши если не трудно, жду! Спасибо

За диски пока сказать не могу. Но колодки green stuff пылят сильно и при перегреве сдаются внезапно. То есть плыть начинают не постепенно, а рраз - и ты без тормозов.

Я конечно читал отзывы везде и кто что пишет за ebc диски и колодки в общем 50/50, а что тогда посоветуешь брать? Диски и колодки хочу менять, и где можно взять то что посоветуешь? Напиши если не трудно, жду! Спасибо

могу посоветовать от аккорда взять суппорта ну и диски с колодками от него ставить.

Ночью на парковке разбили сам зеркальный элемент, корпус целый. хотел заказать, но есть только оригинал за 3700. Заметил что зеркало 1 в 1 с цивиком 8 поколения. как думаете подойдет от него?

В 8 другое зеркало. Как минимум у 9го оно отдаляет.

Народ. У кого вылазила надпись " требуется диагностика srs"?

Поставил себе Blue Print и колодки и диски. Доволен. Тормоза не хуже оригинальных. Предсказуемые. Скрипов и свистов нет вообще. Ну а ценник в два раза меньше, чем оригинал или ebs. Если тормоза нужны для повседневной жксплуатации, а не гонкам на треке, то отличный вариант.

С 2008 по 2011 был 4д8, сейчас 5д9.
Странно она едет.. Плавно разгоняюсь, положение педали не меняю. Когда обороты переваливают за 2500, начинает ускоряться быстрее. Это втек?? На восьмом такого не было..
Где-то мелькало упоминание про перепрошивку на евро2. Что за зверь? Что дает и цена вопроса? Я так понимаю, что порезвее должна стать?

---------- Сообщение добавлено 17.08.2016 в 12:12 ----------

Еще вопросик. Доска пробила стекло ксеноновой фары. От галогеновой подойдет?
Ценник новой-космос((

на низах явный провал есть у сивика....в районе 3000 уже бодрее и веселее двигатель едет...раньше как то не напрягало, но в ожидании нового сивика с турбодвигом прям всё больше и больше и этот провал раздражает...

С 2008 по 2011 был 4д8, сейчас 5д9.
Странно она едет.. Плавно разгоняюсь, положение педали не меняю. Когда обороты переваливают за 2500, начинает ускоряться быстрее. Это втек?? На восьмом такого не было..
Где-то мелькало упоминание про перепрошивку на евро2. Что за зверь? Что дает и цена вопроса? Я так понимаю, что порезвее должна стать?

---------- Сообщение добавлено 17.08.2016 в 12:12 ----------

Еще вопросик. Доска пробила стекло ксеноновой фары. От галогеновой подойдет?
Ценник новой-космос((

Втек у нас на экономичность рассчитан т.е по сути он отключается после 3.500 вроде и машина едет в обычном режиме:)Моторы и коробки одинаковые на 8 и 9. Прошивка дает эффект, при чем приличный, насчет евро 2 незнаю но мне сделали четко

С 2008 по 2011 был 4д8, сейчас 5д9.
Странно она едет.. Плавно разгоняюсь, положение педали не меняю. Когда обороты переваливают за 2500, начинает ускоряться быстрее. Это втек?? На восьмом такого не было..
Где-то мелькало упоминание про перепрошивку на евро2. Что за зверь? Что дает и цена вопроса? Я так понимаю, что порезвее должна стать?

---------- Сообщение добавлено 17.08.2016 в 12:12 ----------

Еще вопросик. Доска пробила стекло ксеноновой фары. От галогеновой подойдет?
Ценник новой-космос((

На 2500 такого быть не должно, попробуйте устроить на пустой дороге тестовый разгон с нуля до скажем 120. Посмотрите где и как меняется тяга. Само собой при каждом переключении скорости обороты будут падать.
Удачных прошивок для 9ки не существует по сию пору, так что если у вас автомат то пользуйтесь режимом S. Экономичность будет страдать, но раз у вас приоритет динамика то за нее надо платить.
Стекло у фар одинаковое, но корпуса разные. Если сумеете отклеить от галогеновой не повредив то значит все ок, либо ищите на разборках или авито.

Только ещё надо учесть что на стекле от галогенновой будет маркировка что это галоген, у вас стоит ксенон, поэтому у гайцов могут возникнуть вопросы.

Вопросы.. Какого ксенон на ЕХЕ?)))

Маx, какого ксенон в фаре галогеновой))

А почему бы не быть ксенону в ЕХЕ? В дорестайле только он и был.

У 5д ЕХЕ предпоследняя комплектация. Ксенон только в премиуме. Предыдущий владелец заколхозил оригинальные от премиума фары. Причем у дилера))

У 5д ЕХЕ предпоследняя комплектация. Ксенон только в премиуме. Предыдущий владелец заколхозил оригинальные от премиума фары. Причем у дилера))

Дерьмо ваш хэтч)) даже ксенона нет, у седана есть.

Зато шумка есть. Ы!

Втек у нас на экономичность рассчитан т.е по сути он отключается после 3.500 вроде и машина едет в обычном режиме:)Моторы и коробки одинаковые на 8 и 9. Прошивка дает эффект, при чем приличный, насчет евро 2 незнаю но мне сделали четко

К разговору об одинаковых движках и коробасах...
Маховик для мкпп с 8ки на 9ку подходит?

Сообщение от Apheronsk123 Посмотреть сообщение
Втек у нас на экономичность рассчитан т.е по сути он отключается после 3.500 вроде и машина едет в обычном режимеМоторы и коробки одинаковые на 8 и 9. Прошивка дает эффект, при чем приличный, насчет евро 2 незнаю но мне сделали четко
Мягко говоря это не так.
VTEC создан не для экономичности, он связан с проблемой высоких оборотов, когда время впрыска уменьшается и при том же размере отверстия уже не получается правильно впрыснуть топливо в камеру сгорания, возникает голодание.
Если же насверлить дырки побольше, то на малых оборотах будет чрезмерно много топлива, поэтому придуман VTEC, который как раз открывает доп клапаны на оборотах свыше 3500.
Двигатели конечно похожи, но они отнюдь не одинаковые, как и всякие лямбды и прочее.
И наконец по прошивкам - я читал много отчетов наркоманов-энтузиастов, и ни разу не было такого чтобы новая прошивка не имела существенных недостатков.
То холостой ход не уменьшается до нормального, то обороты плавают, то еще что-то. К тому же давно доказано, без существенных переделок железа получить увеличение мощности более примерно 5 лс невозможно.
Оно вам надо?
И да, если у кого-то есть удачная прошивка, то хотелось бы почитать откуда она и увидеть пруф в виде графиков диностенда до и после.

поэтому придуман VTEC, который как раз открывает доп клапаны на оборотах свыше 3500.
какие доп клапаны? о чем вы?
там просто регулируется степень открытия клапана

какие доп клапаны? о чем вы?
там просто регулируется степень открытия клапана

Ок, ок пусть будет степень открытия. Подобрал неудачное слово)
Тем не менее, Хонда и так уже вылизала двигатель как только могла, в сравнении с восьмеркой добавилось всего лишь 2 лс.
Не вижу смысла считать себя умнее хондовских инженеров.
И еще наблюдение - мощность очень ОЧЕНЬ сильно зависит от качества залитого топлива.
Стоит залить что-то не то, и машина тупит, а расход бьет рекорды.
Кстати , на хорошем 98м двигатель тихонько мурлыкает, чего никогда не замечалось на 95м, хотя это единственное что я заметил на 98м)

Маховик...
с 8ки на 9ку подходит?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 06:58 ----------

У меня прекрасная прошивка, для мкпп, правда.
Делал в гараже. Результатом, по сравнению со стоком Ооооочень доволен, провалы ушли, на расход пагубно не сказалось.
Никаких замеров на стенде не делал, ибо мне этой прошей не трговать и убеждать никого ни в чем не собираюсь.

У меня прекрасная прошивка, для мкпп, правда.
Делал в гараже. Результатом, по сравнению со стоком Ооооочень доволен, провалы ушли, на расход пагубно не сказалось.
Никаких замеров на стенде не делал, ибо мне этой прошей не трговать и убеждать никого ни в чем не собираюсь.
наши моторы шьются очень слабо. прироста мощности фактически нет. Все прошивки это по сути педальбустер т.е. менят алгоритм нажатия на педаль. Жмешь на 10%, а машина думает, что на 30% от сюда и якобы резвый разгон. На мощность матора прошивки особо не влияют. Как показала почти 10 летняя практика наш мотор не турбуется и не чипуется. Все что из него можно было выжать уже выжали на заводе

Я на увеличении мощьности и не настаиваю.
Мне нравится как прошивка выровняла провал.

Я на увеличении мощьности и не настаиваю.
Мне нравится как прошивка выровняла провал.


Провал? Какой провал?)) у меня нет никакого провала.

вот кстати да, какой провал? есть подъем после 3500 но и провала на низах нет.

WWolf,
На цивике I-Vtec

---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 12:03 ----------


есть подъем после 3500 но и провала на низах нет.
Так вроде как раз до 3500 наш недовтек работает, вот и не едет машина

WWolf,
На цивике I-Vtec

---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 12:03 ----------


Так вроде как раз до 3500 наш недовтек работает, вот и не едет машина

Вам надо подучить матчасть)
До 3500 VTEC отключен, с 3500 включается (кстати когда он включается точно не ясно, ибо этот момент не всегда и заметен). И едет она всегда, и до и после вполне себе хорошо. Если у вас что-то не так, ищите неисправность. Или сносите нахрен вашу "прогрессивную" прошивку, которая неправильно работает с VTEC.

Так вроде как раз до 3500 наш недовтек работает, вот и не едет машина
не едет в сравнении с чем? с компрессором? наверное да. с другими движками такого же объема все у сивки более чем нормально.

WWolf, по поводу матчасти это вы заблуждаетесь с нашим втеком. У нас i-Vtec, вы про VTEC, это разный принцип системы
Вот почитайте про наши движки http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

не едет в сравнении с чем? с компрессором? наверное да. с другими движками такого же объема все у сивки более чем нормально.

Так никто же не гоняется до 3500 оборотов. После Цивик очень даже неплохо едет.

Вам надо подучить матчасть)
До 3500 VTEC отключен, с 3500 включается (кстати когда он включается точно не ясно, ибо этот момент не всегда и заметен). И едет она всегда, и до и после вполне себе хорошо. Если у вас что-то не так, ищите неисправность. Или сносите нахрен вашу "прогрессивную" прошивку, которая неправильно работает с VTEC.

В обычной системе VTEC два внешних кулачка отвечают за работу двигателя на низких оборотах, а центральный vtec-овый подключается на высоких оборотах, загоняя клапаны глубже и дольше, чтобы в цилиндры поступило как можно больше топливно-воздушной смеси. В «умном» SOHC i-VTEC все наоборот - рабочая зона системы находится в диапазоне от 1000 до 3500 оборотов в минуту. На «верхах» же мотор вступает в стандартный режим работы.
http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/
Я просто катался на втековом d16z4 помоему и там сразу понятно когда включается втек т.к он работает на верхах!Так же на аккорде а тайпере хоть и ivtec но он работает в верху.

Мне если честно не хочется запутываться в терминах и делать простые вещи сложными.

В древних моторах включение системы было ярко заметно, сейчас с новой VTC это уже не так, т.к. изменение фаз газораспределения стало постоянным, за счет функции регулирования угла опережения, осуществляемого распредвалом.
НО! Основную систему VTEC тоже никто не отменял, и работает она ровно так же - низкие обороты - закрыто, высокие - открыто.

И да, я продолжаю подозревать, что "проблемы" с какими то там провалами связаны с кривыми прошивками энтузиастов, которые считают себя умнее инженеров хонды.
На стоке никаких провалов нет, тяга достаточна чтобы при желании тягаться со светофора с кем угодно, кроме разумеется всяких заведомо более спортивных авто.
Если у вас это не так, ищите причину в плохом топливе, засратой от частого использования плохого топлива системе, в дурацких 18 дюймовых дисках, ну или кривой прошивке)))

Мне если честно не хочется запутываться в терминах и делать простые вещи сложными.

В древних моторах включение системы было ярко заметно, сейчас с новой VTC это уже не так, т.к. изменение фаз газораспределения стало постоянным, за счет функции регулирования угла опережения, осуществляемого распредвалом.
НО! Основную систему VTEC тоже никто не отменял, и работает она ровно так же - низкие обороты - закрыто, высокие - открыто.

И да, я продолжаю подозревать, что "проблемы" с какими то там провалами связаны с кривыми прошивками энтузиастов, которые считают себя умнее инженеров хонды.
На стоке никаких провалов нет, тяга достаточна чтобы при желании тягаться со светофора с кем угодно, кроме разумеется всяких заведомо более спортивных авто.
Если у вас это не так, ищите причину в плохом топливе, засратой от частого использования плохого топлива системе, в дурацких 18 дюймовых дисках, ну или кривой прошивке)))
Бесполезно что либо доказывать, ну живи и думай что втек работает во всем диапазоне на r18:D

Втековцы

Ну и живи и думай, что автор одной статьи из сотни умнее остальных 99-ти.

Ну и живи и думай, что автор одной статьи из сотни умнее остальных 99-ти.

При чем автор статьи, он лишь выразил то что всем давно известно! В любом нормальном сервисе специализирующемся на хондах наглядно расскажут про этот недовтек.

Просто надо понимать что втек это доп кулачек который взаимодействует с основными. А вот дальше втек или ай-втек, принципиально разные цели преследует, в одних моторах это пинок под зад при нажатии на газ, в других экономичность.
А насчёт спецов это тоже не факт. Жене брали цивик, так продаван говорил "вот крутая машина как говорит молодеж будете втечивать" я сразу понял что дальше договоров он ничего не знает.

Просто надо понимать что втек это доп кулачек который взаимодействует с основными. А вот дальше втек или ай-втек, принципиально разные цели преследует, в одних моторах это пинок под зад при нажатии на газ, в других экономичность.
А насчёт спецов это тоже не факт. Жене брали цивик, так продаван говорил "вот крутая машина как говорит молодеж будете втечивать" я сразу понял что дальше договоров он ничего не знает.
I-VTEC на k серии очень хорошо, а уж что он творит после чипа вообще сказка! А у нас по сути обычный гражданский двиг рассчитанный на экономичность, хотя и довольно бодрый в сравнении с одноклассниками.

В любом нормальном сервисе специализирующемся на хондах наглядно расскажут про этот недовтек.

прикольно, весь мир восхищался работой этой системы а у вас недовтек.
купите себе бмв с ваносами и наслаждайтесь

прикольно, весь мир восхищался работой этой системы а у вас недовтек.
купите себе бмв с ваносами и наслаждайтесь
Работой системы i-vtec именно r18, будьте добры покажите мне где весь мир ей восхищался?;D Или вы дергаете слова из контекста не разобравшись в данной дискуссии ?
А что мне покупать я сам решу:D

Работой системы i-vtec именно r18, будьте добры покажите мне где весь мир ей восхищался?
источников достаточно много. можешь перечитать почти все авто издания на всех языках где были хонды с этим двигателем.
ну а ты покажи кто ругает?
а так же покажи мне модель авто другой марки с таким объемом и такой мощностью и крутящим моментом ну и схожим расходом. напомню R18 выпускается с 2005 года. более того даже сейчас этот двигатель ни чуть не устарел и по характеристикам остается почти на максимуме для атмосферного 1800 кубового.

источников достаточно много. можешь перечитать почти все авто издания на всех языках где были хонды с этим двигателем.
ну а ты покажи кто ругает?
а так же покажи мне модель авто другой марки с таким объемом и такой мощностью и крутящим моментом ну и схожим расходом. напомню R18 выпускается с 2005 года. более того даже сейчас этот двигатель ни чуть не устарел и по характеристикам остается почти на максимуме для атмосферного 1800 кубового.

При чем тут надежность и мощность,про это разговора не было! Разговор шел за втек и то что он на r18 работает до 3.500, ивтек на к -серии работает в полном диапазоне- что гораздо круче! Тебе про ивана а ты про болвана;D

Меня умиляют "эксперты", прочитавшие одну статейку в популярном журнале и считающие, что они познали дзэн и теперь знают все и о втэке и о прошивках, и еще много о чем. При этом объяснить каким хреном их прошивка повышает динамику, мощность и одновременно снижает расход топлива... ни один еще не смог))

Разговор шел за втек и то что он на r18 работает до 3.500
ок, до каких оборотов он должен работать? или от скольки?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 22:53 ----------


ивтек на к -серии работает в полном диапазоне- что гораздо круче!
на серванте 2,4 стоит как раз К серия и там тоже подхват после 3500.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 22:54 ----------

да и смысл этой системы как раз обеспечить низкий расход на уровне моторов 1,6 на низах и полноценную мощность на верхах. а 140 кобыл в то время давали как правило двух литровые моторы.. да и то не все.

да и смысл этой системы как раз обеспечить низкий расход на уровне моторов 1,6 на низах и полноценную мощность на верхах. а 140 кобыл в то время давали как правило двух литровые моторы.. да и то не все.

Так мы и спорим про одно и тоже, только по разному все называем) На низах Цивик экономит, вот и едет не в полную силу, после 3500 начинает ехать в полную силу. Если ехать активно, то ниже 3500 и не будет, если только при старте с места без оборотов, но набираются 3500 практически моментально.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2016 в 08:54 ----------


Прошивка дает эффект, при чем приличный, насчет евро 2 незнаю но мне сделали четко

А где шился и по чем удовольствие?

Я наверное не буду оригинальным, если опять спрошу про маховик - от 8ки на 9ку походит?

Так мы и спорим про одно и тоже, только по разному все называем) На низах Цивик экономит, вот и едет не в полную силу, после 3500 начинает ехать в полную силу. Если ехать активно, то ниже 3500 и не будет, если только при старте с места без оборотов, но набираются 3500 практически моментально.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2016 в 08:54 ----------



А где шился и по чем удовольствие?

шился здесь 8к http://www.chipanu.ru

---------- Сообщение добавлено 23.08.2016 в 10:28 ----------


Я наверное не буду оригинальным, если опять спрошу про маховик - от 8ки на 9ку походит?

Идентичный судя по каталогу

Давайте ещё я расскажу про ай втек, он мне за пол года уже столько крови выпил)) в общем у нас айвтек работает в диапазоне от 1100 до 3500 об/мин. Он отвечает за экономный режим. После 3500 об/мин он отключается. Но так же если с места нажать педаль в пол,то он даже не включится,машина сразу начнёт набирать на "большом валу"
А так называемый "провал" происходит из-за нескольких факторов, таких как электро педаль газа адаптивная акпп, эта мать её система dbw, ну и wsa конечно. Все эти системы думают. Электро педаль дозирует нажатие равномерно. Адаптивная акпп подстраивается под манеру езды и может не переключился на низкую передачу, а при желаемом резком ускорении начать долго и нудно раскручивать высокую. Эта dbw вообще очень много думает и отвечает за всю хню. Ну и wsa тоже вносит свою лепту, при возможной пробуксовке какого либо колеса она тупо давит обороты.

Banshik, день добрый, а знаешь наверно про такую вещь как педальбутлера?? Что можешь сказать о ней? Вот думаю поставить, у друга пробовал поездить, нормальная тема, машина не думает сразу стартует в режиме спорт, вообще очень круто едите разница очень чувствуется.

Banshik, день добрый, а знаешь наверно про такую вещь как педальбутлера?? Что можешь сказать о ней? Вот думаю поставить, у друга пробовал поездить, нормальная тема, машина не думает сразу стартует в режиме спорт, вообще очень круто едите разница очень чувствуется.

Да поддерживаю отличная вещь. У меня есть такая, пользуюсь с удовольствием. А те кто говорят что типа можно просто сразу сильно на педаль нажать заблуждаются. Я пробовал, я как очумелый бил по педали в пол, нет такого эффекта как у бустера. У меня ещё на этой приблуде режим понижения есть, очень удобно зимой в гололед. Короче эта штука имеет право на жизнь, но такого же эффекта можно прошивкой добиться.

Народ, а есть какая либо статистика по угонам 9го ? Что-то ни 1 случая не нагуглил. И вопрос номер 2 - аэрография реально сильно отпугивает угонщиков? Дак почему так мало на улице машин с таким видом защиты ? :o

скоро еще одна будет :)

А сколько в Плюшке плюшек ммм ;)
Дай бог это пиндосовский VTEK победить ::)

Давайте ещё я расскажу про ай втек, он мне за пол года уже столько крови выпил)) в общем у нас айвтек работает в диапазоне от 1100 до 3500 об/мин. Он отвечает за экономный режим. После 3500 об/мин он отключается. Но так же если с места нажать педаль в пол,то он даже не включится,машина сразу начнёт набирать на "большом валу"
А так называемый "провал" происходит из-за нескольких факторов, таких как электро педаль газа адаптивная акпп, эта мать её система dbw, ну и wsa конечно. Все эти системы думают. Электро педаль дозирует нажатие равномерно. Адаптивная акпп подстраивается под манеру езды и может не переключился на низкую передачу, а при желаемом резком ускорении начать долго и нудно раскручивать высокую. Эта dbw вообще очень много думает и отвечает за всю хню. Ну и wsa тоже вносит свою лепту, при возможной пробуксовке какого либо колеса она тупо давит обороты.

Так вроде кому то его даже отключали и человек даже разницы не почувствовал, расход как был так и остался .

Да поддерживаю отличная вещь. У меня есть такая, пользуюсь с удовольствием. А те кто говорят что типа можно просто сразу сильно на педаль нажать заблуждаются. Я пробовал, я как очумелый бил по педали в пол, нет такого эффекта как у бустера. У меня ещё на этой приблуде режим понижения есть, очень удобно зимой в гололед. Короче эта штука имеет право на жизнь, но такого же эффекта можно прошивкой добиться.

Ну она никак плохо не влияет на Авто в дальнейшем?? И ещё хотел спросить, предлагают чипануть, только не перепрошивать, а дополнить, т.е. к мозгам подключить блок, прям в те же разъемы. Т.е. с завода когда Авто выходит она задушенная, и этот блок программируется определенно под любое Авто, вот наш цивик 9 задушили на 17 кобыл и 20 крутящего момента, их можно и добавить. Компания ТК МОТОРС называется у меня друган поставил вместе с педалькой рвёт как надо, разница ощутима, считай для атмосферника 158 кобыл вообще прилично! Ещё они там дают 21 день на пробу, т.е. захотел поездил и снял а деньги вернули, что скажешь??

2 - аэрография реально сильно отпугивает угонщиков?

В случае с 9 ИМХО слабо поможет, особенно с рестайлом. Мало их и на запчасти любая пойдет. Но и из этого и вытекает плюс. Машин мало, то и угонять их не интересно в принципе.

Помещик, с друга диностенд, графики до, графики после установки и фото "блочка".
Так никто не поверит )

---------- Сообщение добавлено 24.08.2016 в 13:05 ----------


наши моторы шьются очень слабо. прироста мощности фактически нет. ... Все что из него можно было выжать уже выжали на заводе

Тут я согласен.
И даже моя проша, как бы я не был доволен мощи сильно не прибавила.
УОЗ, топ карты подкорректировали и все.

Ну она никак плохо не влияет на Авто в дальнейшем?? И ещё хотел спросить, предлагают чипануть, только не перепрошивать, а дополнить, т.е. к мозгам подключить блок, прям в те же разъемы. Т.е. с завода когда Авто выходит она задушенная, и этот блок программируется определенно под любое Авто, вот наш цивик 9 задушили на 17 кобыл и 20 крутящего момента, их можно и добавить. Компания ТК МОТОРС называется у меня друган поставил вместе с педалькой рвёт как надо, разница ощутима, считай для атмосферника 158 кобыл вообще прилично! Ещё они там дают 21 день на пробу, т.е. захотел поездил и снял а деньги вернули, что скажешь??

На оф сайте этой подозрительной конторы обещают 40 л.с прироста на сивик:D Типичный развод лоха

На оф сайте этой подозрительной конторы обещают 40 л.с прироста на сивик:D Типичный развод лоха

Ну лох он не мамонт))
Если человек верит в прирост мощности "от блочка" или "прошивки" в 10-40 кобыл, то для "тюнинг ателье" поиметь свои "пять золотых" с дурака -сам бог велел.
Есть ведь и те, кто покупает самотыки в прикуриватель, магниты на бензопровод, и тому подобные сувениры, якобы уменьшающие расход и/или повышающие мощность. :D

Не, ну 10 пони прошивка то сможет дать

На оф сайте этой подозрительной конторы обещают 40 л.с прироста на сивик:D Типичный развод лоха

Да ниче там не обещают такого, там телефон свой оставляешь и они перезванивают! Не знаю где ты там нашёл такой сайт где 40 кобыл обещают!

Так вроде кому то его даже отключали и человек даже разницы не почувствовал, расход как был так и остался .

Ну да, так мне и отключали)) но дело в том что манера езды у меня бодрая, я постоянно в пол давлю. А вот если человек ездит спокойно и рубится за экономию, то разница будет ощутима.

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 13:52 ----------


Ну она никак плохо не влияет на Авто в дальнейшем?? И ещё хотел спросить, предлагают чипануть, только не перепрошивать, а дополнить, т.е. к мозгам подключить блок, прям в те же разъемы. Т.е. с завода когда Авто выходит она задушенная, и этот блок программируется определенно под любое Авто, вот наш цивик 9 задушили на 17 кобыл и 20 крутящего момента, их можно и добавить. Компания ТК МОТОРС называется у меня друган поставил вместе с педалькой рвёт как надо, разница ощутима, считай для атмосферника 158 кобыл вообще прилично! Ещё они там дают 21 день на пробу, т.е. захотел поездил и снял а деньги вернули, что скажешь??

Нет плохо не повлияет в дальнейшем. А по поводу прошивки, ну, у меня есть хорошие знакомые у которых на сайте тоже обещают прибавку в 20% но при встрече говорят по другому)) ни одна прошивка, коробочка, чип, шмип не дадут прирост максимальной мощности. Можно поднять чуть низы и середину. А максимальной мощности только наддув.

Ну лох он не мамонт))
Если человек верит в прирост мощности "от блочка" или "прошивки" в 10-40 кобыл, то для "тюнинг ателье" поиметь свои "пять золотых" с дурака -сам бог велел.
Есть ведь и те, кто покупает самотыки в прикуриватель, магниты на бензопровод, и тому подобные сувениры, якобы уменьшающие расход и/или повышающие мощность. :D

Ты вместо того чтоб пипетки гнуть здесь перед парнями подсказал бы что то людям которые сюда обращаются за помощью и советом! А постебаться можешь и на других сайтах! ВУРСТ

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 11:58 ----------


Ну да, так мне и отключали)) но дело в том что манера езды у меня бодрая, я постоянно в пол давлю. А вот если человек ездит спокойно и рубится за экономию, то разница будет ощутима.

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 13:52 ----------



Нет плохо не повлияет в дальнейшем. А по поводу прошивки, ну, у меня есть хорошие знакомые у которых на сайте тоже обещают прибавку в 20% но при встрече говорят по другому)) ни одна прошивка, коробочка, чип, шмип не дадут прирост максимальной мощности. Можно поднять чуть низы и середину. А максимальной мощности только наддув.
Ясно, спасибо! В общем смысла значит в ней нет либо пускай доказывают показывают на специальном оборудование. От души за совет!

Ты вместо того чтоб пипетки гнуть здесь перед парнями подсказал бы что то людям которые сюда обращаются за помощью и советом! А постебаться можешь и на других сайтах! ВУРСТ

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 11:58 ----------


Ясно, спасибо! В общем смысла значит в ней нет либо пускай доказывают показывают на специальном оборудование. От души за совет!

Я примерно то же самое сказал 2 страницы назад, но если "энтузиасты" не хотят верить в жестокую правду о невозможности заметного увеличения числа кобыл на нашем двигателе, а верить они хотят обещаниям прошивальщиков, то что я еще могу сделать? :D

Прошивальщики в 99% случаев никаких дино-графиков с доказательствами улучшения не дают....видимо потому, что улучшения практически нет. Ну а вместо педаль бустера я при необходимости включаю режим S. Тогда в состоянии покоя машина держит обороты не на 1500 а на 3-3,5 тыс, что дает мгновенно бОльшую мощность, но разумеется ценой потери экономичности.

Да ниче там не обещают такого, там телефон свой оставляешь и они перезванивают! Не знаю где ты там нашёл такой сайт где 40 кобыл обещают!

Выставь на главной странице марку авто и увидишь;D
А вообще это фигня , надо ехать к проверенным прошивщикам с репутацией т.к неправильно настроеный мозг может убить движку в момент. Как правильно сказали что из наших машин сделать пушку это только устанавливать турбо или компрессор. Остальное может и даст прирост а может и нет)))

Я примерно то же самое сказал 2 страницы назад, но если "энтузиасты" не хотят верить в жестокую правду о невозможности заметного увеличения числа кобыл на нашем двигателе, а верить они хотят обещаниям прошивальщиков, то что я еще могу сделать? :D

Прошивальщики в 99% случаев никаких дино-графиков с доказательствами улучшения не дают....видимо потому, что улучшения практически нет. Ну а вместо педаль бустера я при необходимости включаю режим S. Тогда в состоянии покоя машина держит обороты не на 1500 а на 3-3,5 тыс, что дает мгновенно бОльшую мощность, но разумеется ценой потери экономичности.

Спасибо за инфу, у меня нет режима S, так что педальку думаю поставить.

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 17:32 ----------


Выставь на главной странице марку авто и увидишь;D
А вообще это фигня , надо ехать к проверенным прошивщикам с репутацией т.к неправильно настроеный мозг может убить движку в момент. Как правильно сказали что из наших машин сделать пушку это только устанавливать турбо или компрессор. Остальное может и даст прирост а может и нет)))

А кто проверенные подскажи дружище?? Куда лучше обратиться??

---------- Сообщение добавлено 26.08.2016 в 09:13 ----------


Ну да, так мне и отключали)) но дело в том что манера езды у меня бодрая, я постоянно в пол давлю. А вот если человек ездит спокойно и рубится за экономию, то разница будет ощутима.

---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 13:52 ----------



Нет плохо не повлияет в дальнейшем. А по поводу прошивки, ну, у меня есть хорошие знакомые у которых на сайте тоже обещают прибавку в 20% но при встрече говорят по другому)) ни одна прошивка, коробочка, чип, шмип не дадут прирост максимальной мощности. Можно поднять чуть низы и середину. А максимальной мощности только наддув.

Дружище скажи а где педальку брал, в какой конторе лучше взять???

Доброго времени суток. Обнаружил люфт в левом и правом внутреннем шрусе. Никто не сталкивался с такой бедой??? Цены конечно порадовали...

А на каком пробеге?

Теперь у меня очередной вопрос..
Пытался по мануалу настроить автозапирание дверей. Ноль эмоций на этапе "должны щелкнуть замки". Сигналку криво поставили?

По какому мануалу? для какого авто?

Насколько я помню, автозапирание дверей при наборе скорости не реализвано для Цивиков, продаваемых в России.

9 хетч. В мануале аж два способа расписано..

Тоже не получилось активировать.

Доброго времени суток. Обнаружил люфт в левом и правом внутреннем шрусе. Никто не сталкивался с такой бедой??? Цены конечно порадовали...

Heeelllppp

Хруста нет?
Щелчков нет?
ЗАБЕЙ))

Меняли ли лобовое на 4d на неоригинал?
Кто менял и доволен результатом?
Боюсь за датчик дождя. На сколько качественно его можно переклеить.
Оригинал дюже дорого стоит.

Меняли ли лобовое на 4d на неоригинал?
Кто менял и доволен результатом?
Боюсь за датчик дождя. На сколько качественно его можно переклеить.
Оригинал дюже дорого стоит.

А разве у нас есть датчик?
Или на дорестайле он есть?

А разве у нас есть датчик?
Или на дорестайле он есть?

На дорестайле он есть:)

Хруста нет?
Щелчков нет?
ЗАБЕЙ))

Ничего не расколбасит???

Starline A63 - какие минусы есть? :) Инет ничего толкового не подсказал. Так, пара случаев глюков..

Альтернативы?

Ну если в ищете сигнализацию, то как "открывалка" вполне подойдет. Но если вам нужна противоугонная система...

подскажите номер датчиков давления колес

У нас же нет в колесах датчиков!

У нас же нет в колесах датчиков!

У меня есть.
Я так думаю..

Алишер,
может оно?
42753-SNA-A830-M1
на али ссылка (https://ru.aliexpress.com/item/TPMS-Tire-Tyre-Pressure-Sensor-For-Honda-CR-Z-Element-Civic-42753-SNA-A830-M1-217652/32660019477.html?spm=2114.41010408.3.26.4YNTQz)

42753-TR3-A81 - для Американца 4D

Интересно. На моем цивике в колесах нет датчиков. Система контроля давления в шинах считывает показания с датчиков abs. Это с завода датчики установлены?

Ничего не расколбасит???

Вибраций при разгоне нет? Тогда забей.

alexander174, в американской версии обязательно наличие системы TPMS
с датчиками. Эта система более точно определяем потерю давления в шинах
для европейских версий, определяется проблемы с давлением по датчикам ABS.
Многие производители используют данную систему. Дешево и сердито.

PROMO, спасибо, не знал про такие датчики.

жене такие недавно поставил.
http://i.ebayimg.com/images/g/NBAAAOSwGYVW~3Hh/s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-Cigarette-Lighter-TPMS-Tire-Pressure-Monitor-System-4-Internal-Sensors-/272196962425?hash=item3f60340879:g:NBAAAOSwGYVW~3Hh&vxp=mtr

сам с такими уже на второй машине катаюсь
http://i.ebayimg.com/images/g/KCEAAOSw0HVWC6mo/s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/Orange-Tire-Pressure-Monitoring-System-TPMS-LED-Display-4-Sensors-Fit-All-Sedan-/351823764284?hash=item51ea549b3c:g:KCEAAOSw0HVWC6mo&vxp=mtr

жене такие недавно поставил.
http://i.ebayimg.com/images/g/NBAAAOSwGYVW~3Hh/s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-Cigarette-Lighter-TPMS-Tire-Pressure-Monitor-System-4-Internal-Sensors-/272196962425?hash=item3f60340879:g:NBAAAOSwGYVW~3Hh&vxp=mtr

сам с такими уже на второй машине катаюсь
http://i.ebayimg.com/images/g/KCEAAOSw0HVWC6mo/s-l500.jpg
http://www.ebay.com/itm/Orange-Tire-Pressure-Monitoring-System-TPMS-LED-Display-4-Sensors-Fit-All-Sedan-/351823764284?hash=item51ea549b3c:g:KCEAAOSw0HVWC6mo&vxp=mtr
Интересная штука.
а такие не проще?
https://ru.aliexpress.com/item/Careud-U903-4-external-sensors-min-sensor-tyre-pressure-monitoring-system-car-TPMS-PSI-BAR-careud/32385802587.html?spm=2114.30010708.3.47.6E7We4&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10039_10057_1 0056_10065_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_100 17_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb 201603_4&btsid=6dcc8340-c50f-4777-b9a6-22b1b4f5910f

Как они передают инфу, там батарейки или Динамо ?

конечно батарейка. пишут хватает на 5-7 лет. у второго варианта 5 лет пишут но батарейка сменная. хотя я бы на это не расчитывал. проще купить новые.
всё что не внутри колеса рано или поздно украдут. проверено. :) больше я с внешнерасположенными датчиками не связываюсь.
при том что они нафиг ни кому не нужны. я так думаю дети свинчивают.

Алишер, https://www.drive2.ru/l/9802895/

конечно батарейка. пишут хватает на 5-7 лет. у второго варианта 5 лет пишут но батарейка сменная. хотя я бы на это не расчитывал. проще купить новые.
всё что не внутри колеса рано или поздно украдут. проверено. :) больше я с внешнерасположенными датчиками не связываюсь.
при том что они нафиг ни кому не нужны. я так думаю дети свинчивают.

Я то думал что только у нас тырят! Я купил колпачки с секреткой но стопорить секретку это просто нереально! благо на колпочках грани под ключ и я их затянул ключиком. За сезон ни одного не сперли:) В прошлом году обычные металл колпачки закрученые от руки все поснимали

Смотря в каком районе живёшь, тихом и тёмном , заросшим зеленью, ну и молодёжном способных шнырять по машинам,
Да дорогое удовольствие . Считаю игрушка, у меня проблема была спускала колесо , травило за неделю слегка, вот она ( система помогла бы мониторить) а так когда колёса нормальные, что туда смотреть)))))

IG56ru, promo, спасибо!
Теперь понятно все. Значит в моем случае по датчикам АБС.

alf555,
Первый вариант нормально работает?

оба нормально работают. первый просто более свежий. раньше я его не встречал. он и подешевле, и посимпатичнее, и способов крепления куча, можно прицепить на стекло или на торпеду, а можно вообще без заморочек воткнуть в прикуриватель и всё. я в ноут жене так и воткнул без заморочек. там гнездо прикуривателя очень удачно расположено. к тому же в новом варианте сразу доступна информация о температуре колёс и напряжении бортовой сети. в моём надо кнопки нажимать чтобы видеть подобное.
есть экран в виде штатной кнопки..но я так прикинул, в хонду не встанет как родное. размер не совсем наш.
https://ru.aliexpress.com/item/Careud-tpms-for-nissan-4-internal-sensors-PSI-BAR-u912-tire-pressure-monitoring-system-diagnostic-tool/32634229545.html

есть на смартфон выводит инфу..
https://ru.aliexpress.com/item/TPMS-for-smart-phone-android-bluetooth-tpms-psi-bar-tyre-pressure-monitoring-system-4-external-sensors/32388640340.html

всякие колпачки с креплениями и секретками это геморой конкретный при необходимости подкачать колесо. я даже обычные колпачки выкинул чтобы не морочиться и руки не вымывазывать лишний раз. :)

alf555,
У меня колпачки аля мюген все сняли) И колпачок центральный с диска пропал, хотя он может и сам отвалился.

Господа,приветствую!
На днях заметил что порвалась резина(видать от старости, 145000км) на реактивной тяге. Та что гидроопору сверху держит....
Так вот эта хрень оригинал нальная почти 4000 стоит под номером 50880SNAA82
Кто нить сталкивался с этим? Имею ввиду неоригинал мож кто ставил....

пришлите фото болтов, а то мне кажется мне что у меня фуфло стоит

всякие колпачки с креплениями и секретками это геморой конкретный при необходимости подкачать колесо. я даже обычные колпачки выкинул чтобы не морочиться и руки не вымывазывать лишний раз. :)

Ты их что каждое утро качаешь?:D Два раза в год подкачиваю колеса и все норм. А вот без колпачков ездить это опа для золотников, вся пыль и песок их забивает

качаю если надо, это может быть примерно раз в месяц или при заметной смене температуры на улице. и уже пару раз помогли избежать проблем и вовремя на шимонтаж заезжал. мне так комфортнее. при этом штатная система оповещения включена, и фиг предупредила...
а вот жена на еноте убила колесо не заметив прокол. в итоге поменял все 4-ре ей. теперь с датчиками тоже катается.
за три года езды без колпачков ничего плохого с золотниками не случилось.
то что происходит с колёсами я предпочитаю знать точно и в любой момент времени, особенно на ходу

Родная система срабатывает, когда в колесе 0,5 атм. Сам проверял. Одно колесо спускал, пока не покажет комп " проверьте давление в шинах".

Родная система срабатывает, когда в колесе 0,5 атм. Сам проверял. Одно колесо спускал, пока не покажет комп " проверьте давление в шинах".

Так это же совсем мало. Я когда уже почти на ободе ехал манометр насоса около 1 бара показал. Колесо теперь пойдет на свалку.

Хоть какое-то предупреждение есть. 1 бар еще нормально. 0,5 конечно мало, видно что колесо подспущено, но и не на ободе. Минус в том, что на таком колесе можно в яму залететь и диск с резиной выкинуть. Выше описанные приблуды быстрее о спущенном колесе проинформируют.

alexander174, смотря сколько проехать, Бало пару раз, сезонная переобувка, так показало 1.6, почти незаметно,подкачал, пересбросил, ОК

Не спорю. Я вообще думал она сразу покажет спущенное колесо. Начал спускать одно колесо с 2,3 до 1,5 не пищит, потом с 1,5 до 1 не пищит, потом с 1 до 0,5 проехал метров 50 и сразу запищала.

alexander174, 50м это мало для подсчета через АБС, погрешность на повороты.
Хотябы 1-0.5 км с чуть подспущеном. Некода проверять.

Дык у меня и был прямой маршрут, без поворотов, останавливался на обочине.

alexander174, ~50м, это на погрешность

Наверно хорошо спущено было. Когда было 1 бар, проехал больше 3 км, не срабатывало.

alexander174, Наверно, то же как нибудь, поэксперементирую. Там, статистику, видно будет.

У меня по abs заметило утечку, когда правило 0.1 атм за 5 минут. Предупредило на 1.5 атм. Ехал по прямой. Словил шурупа в заднее. Скорость утечки определил потому, что подкачивал 2 раза до шиномонтажа. Датчики в соски не нужны.

я качаю в еденицах psi. норма это 32, мне больше нравится 33-34 PSI. границы оповещения я себе выставил 26 psi и 42 psi. и максимальная температура 60.

как то переднее колесо пробил, датчик оповестил и я поехал в шиномонтажку пока было на чём ехать. даже при 16 psi вообще по ощущениям было не заметно что колесо спущено при том что знал и прислушивался к поведению машины. и это переднее колесо, заднее вообще прощёлкать проще простого. причём датчик оповестил когда машина стояла а я просто сидел в машине и ждал жену из магазина. если бы не он я бы точно не заметил и поехал на спущенном или как минимум гемороился с запаской. потому как оповещение сработало на 26 psi я сразу поехал в шиномонтажку и был там минут через 5 и давление было уже 16. то есть спускало довольно быстро. и успел вернуться пока жена ещё была в магазине :)

ну и просто на скоростной дороге на ходу помогало, вовремя оповестило и видел что творится с колесом, спокойно мог найти удобное место где остановиться. видеть скорость утечки на ходу тоже очень удобно. ну и как бонус температуру колёс и напряжение бортовой сети. и можно давление контролировать более точно, особенно это полезно при резких колебаниях температуры на улице. кстати на разных заправках показания отличаются плюс/минус на 4-6 psi
датчики в колёса как по мне просто необходимы. :) это просто другой уровень контроля и безопасности в отличии контроля на глазок или по ощущениям.
p.s. вспомнид кстати что на прошлом 8-м сивике штатная DWS у меня как то глюкнула, загорелось оповещение о низком давлении и потом ещё и значок abs. но по своим датчикам понял что с колёсам всё хорошо и причин волноваться нет.

поддерживаю alf555,
сам думаю что себе подарить, вот скорее всего TPMS.

Всем привет! Проблема такая, после замены масла и фильтров появился шум в двигателе, причём на холостых тишина, шум только при оборотах 2-3 тыс., где искать причину?

Всем привет! Проблема такая, после замены масла и фильтров появился шум в двигателе, причём на холостых тишина, шум только при оборотах 2-3 тыс., где искать причину?

окна пробовал закрывать?:) Более подробно можно описать хаактер шума, стук, шелест?

Спасибо, Петросян, щас попробую...

Всем привет! Проблема такая, после замены масла и фильтров появился шум в двигателе, причём на холостых тишина, шум только при оборотах 2-3 тыс., где искать причину?
А машина то девятка? А масло какое с фильтром?

А машина то девятка? А масло какое с фильтром?

Да девятка, фильтра и масло оригинал хонда. Если на педаль жать слегка звука нет, если надавить посильнее, то шум сильный как будто дыра в выхлопной. После 3 тыс. оборотов звук становится тише.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 в 14:21 ----------

[QUOTE=Apheronsk123;6326487]окна пробовал закрывать?:) Более подробно можно описать хаактер шума, стук, шелест?[/QUOнет ни стука, не шелеста... Просто двигатель стал громче работать именно в диапазоне от 2 до 3 тыс оборотов...

Воздушный фильтр менял? Где-то тут проскакивало что бывают воздушные фильтра с тонкой резинкой и как следствие его плохо прижимает и он начинает тарабанить

Воздушный фильтр менял? Где-то тут проскакивало что бывают воздушные фильтра с тонкой резинкой и как следствие его плохо прижимает и он начинает тарабанить

Воздушный менял...как решать проблему, если это он? Заменой фильтра или есть ещё варианты?

Воздушный менял...как решать проблему, если это он? Заменой фильтра или есть ещё варианты?
Фильтр какой? Если типа оригинал, но розовый и без пропитки, то шум скорее всего от него. Народ перешел из-за такой фигни на неоригинал.
MANN 24 021 в частности. ,Добротный фильтр с пропиткой

[QUOTE=Skiron;6326509]Фильтр какой? Если типа оригинал, но розовый и без пропитки, то шум скорее всего от него. Народ перешел из-за такой фигни на неоригинал.
MANN 24 021 в частности. ,Добротный фильтр с пропиткой[
Попозже посмотрю какой он,щас не помню уже... Поставил его как раз вместо мановского...

На прошлом ТО ОД поставил фильтр без единой буквы на корпусе и двигатель стал "рычать" при нажатии газа в пол. Вылечил утолщением уплотнителя со стороны воздухозаборника. Сейчас взял Mann c24021 звук в норме.

Посмотрел фильтр,он белый без пропитки... На пластиковом корпусе надписи Honda toyo (Thailand). Попробую сменить на ман... Спасибо за ответы!

На работе по территории тестовая дорога есть из бетона с щебнем. Все стуки наружу.. Думал рейка, ан нет - левая тяга рулевая. Именно тяга, а не наконечник.
53010TV0E01 Эта зараза 5000 стоит... А на 8 седан в два раза дешевле + заменители есть.
Может есть варианты с заменителем? Или от другой какой модели подходит?
Стук противный, мелкий, дробный.
78000 пробег

На работе по территории тестовая дорога есть из бетона с щебнем. Все стуки наружу.. Думал рейка, ан нет - левая тяга рулевая. Именно тяга, а не наконечник.
53010TV0E01 Эта зараза 5000 стоит... А на 8 седан в два раза дешевле + заменители есть.
Может есть варианты с заменителем? Или от другой какой модели подходит?
Стук противный, мелкий, дробный.
78000 пробег

53010TR0A01

Профиль вроде редактировал.. У меня 9 хетч. Или от седана подходит?
Надо будет в руси заказать оба и сравнить. Возврат возможен. Может у кого есть возможность сравнить их не заказывая?

Профиль вроде редактировал.. У меня 9 хетч. Или от седана подходит?
Надо будет в руси заказать оба и сравнить. Возврат возможен. Может у кого есть возможность сравнить их не заказывая?

это под 4д
БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

Мало того, что на Ваши 4д тяга дешевле в два раза, так еще и с темой обделили((

Мало того, что на Ваши 4д тяга дешевле в два раза, так еще и с темой обделили((

Так что мешает создать, мне кажется против никто не будет:)

---------- Сообщение добавлено 11.09.2016 в 21:24 ----------

на емексе
53010TV0E01
2315 руб

Ребят, подскажите плиз. При парковке когда кручу резко руль в лево-право происходит какой то "резиновый" звук . При чем он бывает не всегда.
Бывало у кого?

Заменой фильтра или есть ещё варианты?
попробуй убедиться (https://www.drive2.ru/l/9961174/)

попробуй убедиться (https://www.drive2.ru/l/9961174/)

Спасибо за ссылку, но думаю до до дома доберусь ( щас за 1200 км от дома) просто заменю его... Очконул, что с движком что то)) а тут всего лишь фильтр...

Спасибо за ссылку, но думаю до до дома доберусь ( щас за 1200 км от дома) просто заменю его... Очконул, что с движком что то)) а тут всего лишь фильтр...

Я ставил оригинал с пропиткой. Тоже гудел. Поставил резинку от старого и всего делов.

Ребят, подскажите плиз. При парковке когда кручу резко руль в лево-право происходит какой то "резиновый" звук . При чем он бывает не всегда.
Бывало у кого?
На месте руль не крути, звука не услышишь. Тяжеловато электроусилителю, вот и скулит))

Я ставил оригинал с пропиткой. Тоже гудел. Поставил резинку от старого и всего делов.

Старого фильтра уже нет...

Старого фильтра уже нет...

Возьми самоклеюшийся плоский уплотнитель и приклей снизу фильтра на резинку или вырежи из картона прокладку и подложи под фильтр

Два раза мне привозили воздушный на 9+без пропитки(хотя заказывал и платил как с пропиткой). Уже остро напряг этот вопрос . Просьба скинуть номера нормальных фильтров, завтра же пойду закажу. Спасибо.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2016 в 23:27 ----------

Сегодня посмотрел фильтр после трёх тысяч пробега, он просто обычный блин оказался. Родной, как сажей был залеплен.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2016 в 23:31 ----------

Два раза мне привозили воздушный на 9+без пропитки(хотя заказывал и платил как с пропиткой). Уже остро напряг этот вопрос . Просьба скинуть номера нормальных фильтров, завтра же пойду закажу. Спасибо.

Рушан Уланов, MANN C24021

IG56ru,
Спасибо записал.
С пропиткой и не рычит?

---------- Сообщение добавлено 15.09.2016 в 23:51 ----------

IG56ru,
Этот фильтр не для 9+. Геометрические размеры не совпадают.не поленюсь покажу.
Воздушный фильтр Маnn-246*186*50
Воздушный фильтр Filtron-245*183,5*49 Их номера №С24021 и AP103/4
Размер воздушного фильтра Civic 9+ :238*186*38 !!!!!
Этим размерам соответствуют : Purflux- № A1577 ; Fraam № СA11113 .
Как то так.
Салонные фильтры удивили. ну это другая тема)))

Рушан Уланов, 17220-R1A-A01 как у меня, разве на 9+ не подходит?
MANN C24021 мне подходит, сейчас стоит именно манновский, не рычит + пропитка есть.

у меня KN сам его пропитываю :D

IG56ru,
Возможно Ман выдаёт не правильные размеры?
Наш фильтр высотой 38 мм и как известно он еле влазит в приоткрытый корпус. Ман 50мм.высотой и длиннее на 8мм. Повторюсь, возможно это ошибка.
Я заказал Purflux.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 15:25 ----------

promo,
Напиши пож. чем делаешь пропитку. Уверен ещё часто буду встречать сухие фильтры. За ранее благодарю.

Рушан Уланов, KN это в принципе другая тема, они многоразовые и их обслуживание (промывка и пропитка) выполняется самостоятельно соответствующей промывкой и пропиткой от KN

Рушан Уланов, Спесиально сейчас сравнивал манн с хондовским, размеры один в один. Да на сайте лажа, 45мм самые выступаюшие зубцы с низу. Вставляется, как и оригинал, одинаково и без всяких заморочек, Мерить все диагонали не вижу смысла, третий фильтр юзаю и никаких проблем. Оригинал достать сложней, либо сухомятка таиландовская, либо голимый лезбиянский(розовый) китай.
Видео могу снять, кто неверит, пол "Драйва2" их использует.

Кто уже купил воздушные фильтра подходящие по размеру,но без пропитки и не может их сдать обратно..
Есть специальные аэрозоли на для пропитки воздушных фильтров Манол,Ликви, Мотюль и тд.. Стоят от 250р. Одного балончика хватит на десяток фильтров без пропитки точно)) У Манул прыскает красным составом. Оч удобно контролировать слой.

IG56ru,
Не буду спорить. Надо разобраться.
Я точно знаю, что воздушные фильтры от 8ки и 9+отличаются. Может существует разница фильтров по размерам от 9 и 9+?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 23:43 ----------

dig,
С пропиткой пока не выяснил.
Хоть фото, название, ссылку? Возьму однозначно.

---------- Сообщение добавлено 16.09.2016 в 23:48 ----------

Спасибо. Всё нашёл в Ликви.

Рушан Уланов, 8 и 9 разные, а 9 и 9+ одинаковые, судя по хондовским каталожным номерам. за дубли только опыт в ответе.
МАНН, был всегда с пропиткой, даже китайский.

K&N например фильтр и пропитка (http://kn-filter.ru/product/33-2468/)

IG56ru,
Если тебе будет не сложно, измерь свой Mann, если он 238*186*38 , то я точно закажу его и значит оф сайт МАНН выдал не правильные размеры своего фильтра.
Не тороплю, смена масла в ноябре.
За ранее благодарю.

Рушан Уланов, Конечно не сложно. Если так не веришь, и манн загорелось купить, то специально для тебя замерю. Сразу скажу, разница будет +-0.2мм. На сайте размеры не я ставил. Видео снятия и установки надо?
Сравнить на фото могу только с китайской подделкой (валяется в гараже розовый нераспакованный=17220-R1A-A01)

IG56ru,
))Видео не надо. Сам знаю как это делается. Допускаю даже в 2мм . Так как замеры могут быть с уплотнительной резиной и без. Я все варианты делал.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 01:25 ----------

Понятно, что не ты ставил размеры на оф сайте. Если интересно сравни сам разницу.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 20:36 ----------

dig,
Мне сегодня озвучили 650р. за ликви.
Вопрос другой. Наносить состав надо с двух сторон фильтра или только снизу?
Просто опиши как наносишь спрей.

[/COLOR]dig,
Мне сегодня озвучили 650р. за ликви.
Вопрос другой. Наносить состав надо с двух сторон фильтра или только снизу?
Просто опиши как наносишь спрей.[/QUOTE]

Я купил Mannol oil air filter за 250р. Брызгал со стороны фильтра где воздух втягивается с низу как ставишь на штатное место. Лучше за ранее сделать дома, он потом весь пропитывается. Много лучше не брызгать, попробовать раз,а потом через время посмотреть и если чего то добавить.

Рушан Уланов,
Замеры MANN без резинок (https://www.drive2.ru/l/454311058845204932/)