кто подскажет что за наболдашники на каждой свечи на новом сивиковском двигателе? для каждой свечи своя катушка зажигания?
вот фотки.
http://static.kolesa.ru/uploads/2006_06/104_movement_honda_civic_d2b.jpg
http://www.zr.ru/pics/4/4843/260452.jpg
http://www.zr.ru/pics/4/4843/260453.jpg

Да.

а в чём фишка такого решения?:)

Так лучше, во первых - если одна катушка сдохнет, то на трёх до дома доедешь, во вторых – катушка находится максимально близко к свече, что уменьшает сопротивление электрическому импульсу и тем самым увеличивает мощность искры, третье – сейчас все так делают, 21 век на дворе……… :D. Все ИМХО.

А если одна сдохнет, не придётся менять все четыре?:)

Да. Причём не 7ом также было...



А если одна сдохнет, не придётся менять все четыре?:)


нет! только одну, двигло троить будет, но ехать можно. (я спалил одну, после мойки двигателя. Новая стоила 100 грин(7ой цивик))

Теперь понимаю, зачем четыре катушки:)) Для выгоды производителя!

а разве это не масляный щуп торчит? :o

а разве это не масляный щуп торчит? :o

Оранжевый - это масляный щуп. А мы говорим про четыре чёрненьких коробочки с чёрными гайками над свечами :)

Сегодня видел это решение на ЦРВ нью!
Кстати, там формированный двигатель от Цивика)

Так лучше, во первых - если одна катушка сдохнет, то на трёх до дома доедешь, во вторых – катушка находится максимально близко к свече, что уменьшает сопротивление электрическому импульсу и тем самым увеличивает мощность искры, третье – сейчас все так делают, 21 век на дворе……… :D. Все ИМХО.

Это не твое ИМХО, это так и есть. Такие системы ставят уже довольно давно. Скажем, на Ниссане Алмере эта система ставится с 2001 года, на 16-е кузова. И удивительно, что такой продвинутый юзер, как alf555 этого не знает))))
На вопрос ответ получил? ТЕМА исчерпана? Тогда я ее закрываю........