После замены ремня ГРМ, генератора, ГУРа, помпы, ролика и антифриза машина в первые два дня дергалась, моргал чек, но через 15 мин все проходило, ездил как обычно. На третий день чек уже загорелся и она уже не прекращала дергаться. Поехал на диагностику, сказали пропуск зажигания всех 4-х цилиндров, удалили ошибку, проехались... все как рукой сняло. Около суток ездил, ничего не беспокоило. Потом начала кипеть, как правило это начинается вовторой половине дня. Нахожусь в другом регионе, не могу уехать домой тк причину в сервисе, где производили замену,установить не могут. Подскажите где искать причину.:'(

После замены ремня ГРМ, генератора, ГУРа, помпы, ролика и антифриза машина в первые два дня дергалась, моргал чек, но через 15 мин все проходило, ездил как обычно.
ну разве не глупость ездить если авто неисправно работает? поехать сразу в сервис обратно в голову не пришло?
диагностировать систему охлаждения вам нужно ... может тупо нет фриза в системе ...

ну разве не глупость ездить если авто неисправно работает? поехать сразу в сервис обратно в голову не пришло?
диагностировать систему охлаждения вам нужно ... может тупо нет фриза в системе ...

Разумеется глупость ездить на авто если оно неисправно, поэтому чтобы предотвратить это всегда вовремя произвожу замену колодок, масла и прочего. И вот как раз после замены деталей, а не устранения каких-либо неисправностей, машина начала себя так вести, до этого абсолютно никаких нареканий не было!
К слову, так сложилось, что я в сутки, по работе, проезжаю более 300 км, моя машина - это мой хлеб, с ней провожу больше времени чем с семьей.
Сервис, в котором производили замену, находится в Кургане, а через 4 часа после замены, всего вышеперечисленного, я был уже в Челябинске, где и делал диагностику, в трех автосервисах мне ничем не смогли помочь, просто разводили руками и отправляли обратно в Курган. Вот, пришлось вернуться в курганский сервис, они заново, при мне, разобрали машину и сказали что их вины в неисправности нет.

Долили антифриз, то же самое....
Промыли радиатор, то же самое...
Заменил крышку радиатора, то же самое...

Авто до сих пор греется, и пинается, исключительно, по настроению, не понимаю с чем это связано.

Уже не знаю что дальше делать, поэтому и прошу совета.

странные сервисы которые не могу определить причину закипания фриза ... не знаю что и сказать то ...
если на ходу кипит смотрите термостат и радиатор
в пробке - вентилятор
принудительно включали вентилятор, помогает?
печку включали, помогает?
система завоздушена или нет?