Купил civiс через 8000 км появилась вибрация. Приехал в сервис в Major на первое ТО на 15000 указал о вибрации, там говорят износ передних колодок 60% вибрация из-за деформации тормозных дисков от перегрева. Предлагают сделать проточку за 5300 руб! Я им говорю нифига себе не смотря на то, что сейчас 15000 отъездил, какая на хрен деформация дисков ведь вибрация появилась на 8000 км, а езжу я ровно так же как и на всех предыдущих авто и ни разу такого не было. Звоню в представительство хонды, там говорят, что дилер 100% прав т.к. там специально обученные люди и ошибаться не могут, но обещают разобраться и перезвонить. Больше до них дозвониться не удалось и конечно не перезвонили, написал кучу писем в европу, обещали подействовать на представительство, но нифига! В итоге что-то надо делать 5300 за проточку отдавать не хочется т.к. не очень верится, что диски повредились, а если повредились на 8000 км то может заводской брак? Еду в инком хонда, там сервис конечно пипец, но тем не менее делают какие то замеры и говорят, что диски нормальные необходимо заменить колодки, а дальше после того как колодки начнут работать эффективно (через 500-1000 км) станет видно, что делать.
Вопрос: у кого-нибудь было что-то подобное? И как бороться с сервисными центрами если ставят разные заключения, один говорит плати 5300 будем точить, другие говорят все ок точить не надо.

если мнения тех.центров разные то нужно чтоб они тебе бумажку написали!
а потом в хонда мотор рус приедеш и скажешь вот такие у вас обученые люди как так мнения разные!

тебе сюда
http://www.civic-club.ru/forum/topic/49025.htm?255
http://www.civic-club.ru/forum/topic/61487.htm

kost206 укажи пли-и-з при торможении на какой скорости появляется вибрация? На любой или только со 180 и выше? При любом торможении или только экстренно-резком? В лужу не залетал при резком торможении перед первым проявлением вибрации?

Такая же фигня была, но только износ был 70% поменял колодки вибрация пропала!!!

если мнения тех.центров разные то нужно чтоб они тебе бумажку написали!
а потом в хонда мотор рус приедеш и скажешь вот такие у вас обученые люди как так мнения разные!


Ни один сервисный центр официальных заключений не дают, в инкоме вообще порадовали сказали, мы вам заменили колодки а это и есть подтверждение о том, что диски в норме, единственное дали бумажку где просто напечатаны замеры которые они произвели, даже не на официальном бланке

инком-ШАРАЖКИНА КОНТОРА!

kost206 укажи пли-и-з при торможении на какой скорости появляется вибрация? На любой или только со 180 и выше? При любом торможении или только экстренно-резком? В лужу не залетал при резком торможении перед первым проявлением вибрации?

Когда было 8000 км то на скорости 120 км/ч, сейчас перед заменой колодок хотя они прошли 80 % износа ездить вообще было страшно уже вибрация была и на скорости 20 км/ч, после замены колодок все ок, но проехал всего 150 км, так что еще не совсем уверен что всеок

kost206 укажи пли-и-з при торможении на какой скорости появляется вибрация? На любой или только со 180 и выше? При любом торможении или только экстренно-резком? В лужу не залетал при резком торможении перед первым проявлением вибрации?

Когда было 8000 км то на скорости 120 км/ч, сейчас перед заменой колодок хотя они прошли 80 % износа ездить вообще было страшно уже вибрация была и на скорости 20 км/ч, после замены колодок все ок, но проехал всего 150 км, так что еще не совсем уверен что всеок

так сейчас пока в все порядке? Тогда не парься, дело было в родных говенных колодках

тебе сюда
http://www.civic-club.ru/forum/topic/49025.htm?255
http://www.civic-club.ru/forum/topic/61487.htm


Почитал ссылки.
Есть предложение! Если такая проблема у тучи народа, я пока боролся с Хондой выявил одного чела в Европе в Лондоне который хоть как-то отвечает на мои письма, давайте напишем ему коллективное письмо о проблемы укажем свои вины, он сможет пробить достоверность данной информации т.к. мы же все обращались в сервисные центры, и они регистрировали нашу одну и ту же проблему.

ушел:
http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=49025.new#new

чтобы не плодить темы

а с конкретными советами по колодкам - идите сюда :)
http://www.civic-club.ru/forum/topic/61622.htm

Была похожая ситуация, только на Лансере… Сильная вибрация руля при торможении на скорости более 100км/ч. Протачивали передние диски… примерно за такую же цену, к сожалению это не гарантийный случай!

если это диски то зачем их протачивать если мона взять неоригинал!
я думаю оно дешевле будет!

Была похожая ситуация, только на Лансере… Сильная вибрация руля при торможении на скорости более 100км/ч. Протачивали передние диски… примерно за такую же цену, к сожалению это не гарантийный случай!


Так, а зачем их протачивать, если почитать то везде в форуме пишут, что при схожей ситуации хватает просто замены колодок, как и в моем случае, а когда предлагают проточку, то автоматом еще и замену колодок. Получается проточка просто разводняк. Если у колодок износ не полный тогда зачем их менять? Неэффективно тормозят при неполном износе – значит брак. Вы наверняка и проточили диски и заменили колодки?

мы ничего не протачивали!нам заняться нечем больше!
а дилеры дураков пусть ищут в зеркале!

Ещё нюанс про колодки: на штатных должны стоять звуковые сигнализаторы износа (на японских экземплярах точно стоят), т.е. ДО появления скрипа колодок неадекватность торможения НЕ может объясняться их износом, доказать попадание под гарантию - наверняка сложно, но попытаться надо. Если они не скрипели при 80% износе (inho как раз подходящий износ для замены) - надо бы выяснить насчёт этого скрипуна, установлен ли он? Знаю несколько достоверных случаем появления скрипа на японцах (интересно, что задние стачивались раньше), замены колодок и беспроблемной езды в дальнейшем.
Может на турках что-то сделано иначе? любопытно было бы разобраться.
В любом случае все рекомендуют после стачивания штатных ставить неоригинальные, как более комфортные. Вопрос, какие именно и где их взять? - по ссылке выше, приветствуются новые дополнения и мнения там :)

В итоге получается, что проблема массовая, очевидно, что так не должно быть, но дилеры и официальные представительства решать ее не хотят а списывают все на расходные материалы, которые надо заменить и все станет хорошо. Нафига менять диски или колодки на неоригинальные, когда оригинальные должны работать хорошо! Мое мнение: тормозная система работает не эффективно проблема хонды пусть отзывают свои автомобили да исправляют косяк. Все у кого была эта вибрация меня поймут т.к. при каких бы ситуациях не приходилось тормозить, возможно придется тормозить в еще более экстремальных условиях. А когда будет зависить жизнь от каждого см тормозного пути уже будет не до споров из-за чего они не затормозили, как положено.

В прошедшую пятнцу шел по трассе, примерно 120-130 км/ч. Впереди был крутой поворот на объезд ремонта моста. Я его видел заблаговременно и соответственно начала тормозить заранее без фанатизма. В итоге почти сразу же появилась вибрация и стук. >:( Отпуская-нажимая тормоз я в итоге скинул скорость до 30 км/ч, но все это было как-то стремно. :-[ Буквально через 5 минут при торможении на следующем повороте вибрация прошла и до сегодняшнего дня больше не проявлялась. Такое у меня случалось до этого только 1 раз. На ТО сказали, что немного повело тормозной диск, но все типа нормально. Износ колодок сейчас 40% перед, 50% зад.

Была похожая ситуация, только на Лансере… Сильная вибрация руля при торможении на скорости более 100км/ч. Протачивали передние диски… примерно за такую же цену, к сожалению это не гарантийный случай!


Так, а зачем их протачивать, если почитать то везде в форуме пишут, что при схожей ситуации хватает просто замены колодок, как и в моем случае, а когда предлагают проточку, то автоматом еще и замену колодок. Получается проточка просто разводняк. Если у колодок износ не полный тогда зачем их менять? Неэффективно тормозят при неполном износе – значит брак. Вы наверняка и проточили диски и заменили колодки?

На сколько я понимаю, протачивают диски, по причини их деформации «ведет их просто напросто» от резкого перепада температуры. Протачивали кстати в моем присутствии, специальной машиной, насколько я помню, сняли несколько соток. Да колодки новые поставили, меня это особо не напрягло так как у старых уже износ был приличный.

Нафига менять диски на неоригинальные, когда оригинальные должны работать хорошо

однозначно +1, это не расходник


Нафига менять колодки на неоригинальные, когда оригинальные должны работать хорошо

якобы штатно стоят безасбестовые, в угоду экологии, неоригиналы бОльше заботятся о нас чем о природе (и правильно) - но колодки чистый расходник, поэтому надо сточить штатные и далее за свои деньги поставить лУчшие.

Сегодня написал последнее письмо в Лондон по мылу о сервисе вообще и о данной ситуации, скорее всего опять перешлют в Россию и ничего не решится. Хочу написать на след недели официальное письмо (заказным письмом) в HMR (представительство хонды в России) они сами предложили так сделать, чтобы им деваться было некуда и пришлось ответить. Если кто готов присоединиться то пишите в личку [email protected] нужно: когда был данный случай в какой сервис обращались и вин автомобиля. Если больше 10 случаев наберется, то может и что-нибудь сдвинется с места.

Кто-нибудь кроме меня пытался, чтобы произвели ремонт неисправности по гарантии?

Люди добрые скажите мне не продвинутому человеку, как вы узнаёте об износе колодок?

Такая же фигня была, но только износ был 70% поменял колодки вибрация пропала!!!
+1

Люди добрые скажите мне не продвинутому человеку, как вы узнаёте об износе колодок?
Для этого нуно снять колеса и посмотреть колодки

хороший совет для непродвинутого человека ;)
но на всякий случай http://www.civic-club.ru/forum/topic/63415.htm?msg749412;topicseen#msg749412
Говорят, на Сивике штатные колодки должны начать сильно скрипеть при торможении - какая-то там скоба специальная установлена, сам пока не слышал - рановато, но в принципе интересно узнать у людей более опытных: что за скрип?

хороший совет для непродвинутого человека ;)
но на всякий случай http://www.civic-club.ru/forum/topic/63415.htm?msg749412;topicseen#msg749412
Говорят, на Сивике штатные колодки должны начать сильно скрипеть при торможении - какая-то там скоба специальная установлена, сам пока не слышал - рановато, но в принципе интересно узнать у людей более опытных: что за скрип?

Именно она и дает этот не приятный звук

На каком км услышал? :( И отчётливый именно скрип, высокого тона?

Ещё нюанс про колодки: на штатных должны стоять звуковые сигнализаторы износа (на японских экземплярах точно стоят), т.е. ДО появления скрипа колодок неадекватность торможения НЕ может объясняться их износом, доказать попадание под гарантию - наверняка сложно, но попытаться надо. Если они не скрипели при 80% износе (inho как раз подходящий износ для замены) - надо бы выяснить насчёт этого скрипуна, установлен ли он? Знаю несколько достоверных случаем появления скрипа на японцах (интересно, что задние стачивались раньше), замены колодок и беспроблемной езды в дальнейшем.
Может на турках что-то сделано иначе? любопытно было бы разобраться.
В любом случае все рекомендуют после стачивания штатных ставить неоригинальные, как более комфортные. Вопрос, какие именно и где их взять? - по ссылке выше, приветствуются новые дополнения и мнения там :)


Серёж! я когда колодки менял они почти лысые были даже осыпаться начали а пищалка так и не запищала!
вот тебе и дачик износа!

На каком км услышал? :( И отчётливый именно скрип, высокого тона?
Я не довожу до скрежета ,периодически проверяю колодки .но поскольку занимаюсь сервисом не раз приходилось решать проблему .

Всем привет!
У меня такой вопрос, есть ли у всех остальных счастливых обладателей цивика такой нюанс при торможении: даже с незначительным нажатием педали тормоза происходит непонятный стук гдето справа... :scratch определить спереди или еще где немогу точно.. вроде на уровне посадки пассажира. Раньше думал, что это нормально, типа срабатывает какойто механизм тьормозной системы... но поискав ф форуме ненашол похожей ситуации... по моим прикидкам эта озвучка торможения была чуть ли не с выезда из салона... обращаю на это внимание нечасто, потому что почти всегда играет музыка.. но иногда даже замечается несмотря на музыку среднего уровня громкости. Пробег около 600 км, обкатываю машину в очень щадящем режиме.. около 2т об/мин до 3 стрелку довожу редко. Помогите разобраться плиз, прошу отписать и прокоментировать всех, кто сталкивался с данным раздражителем или слышал о нем. Не звоню дилеру :blush - думаю, что они прикинутся дурачками и скажут, что так и должно быть,)
Заранее спасибо

Мне в автотемпе проточку даже не предлагали, сразу замена передних тормозных дисков (при пробеге 23000), естественно не по гарантии.
У меня вибрация возникала когда тормозил со скорости 160-170, уже в последней фазе торможения, когда скорость скидывалась до 40-50 км/ч. А при торможении с более низких скоростей ничего подобного не возникало.
После замены дисков все пошло, но уж больно дорогое лечение.
Деформация дисков на Civic это просто какая-то детская болезнь.

Вот какую статью нашел в мануале по ремонту и эксплуатации:

"Поиск неисправностей тормозной системы - Быстрый износ тормозных накладок, вибрация при торможении (после длительного движения автомобиля), "жесткая" тормозная педаль

Быстрый износ тормозных накладок, вибрация при торможении (после длительного движения автомобиля), или "жесткая" тормозная педаль

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифты суппорта установлены правильно.
Верхний штифт суппорта В и нижний штифт суппорта А разные. Если штифты суппорта установлены не в отведенных для них местах, это послужит причиной неравномерного износа шин, вибрации, и неравномерного или преждевременного износа тормозных накладок. Для переднего суппорта типа NISSIN, типа AKEBONO, для заднего суппорта.


1. Добейтесь того, что тормозные механизмы не полностью растормаживаются или педаль тормоза становится "жесткой". Для этого потребуется 20 или более нажатий на педаль тормоза во время проведения дорожного теста автомобиля.




2. Поднимите автомобиль на подъемнике, причем двигатель не глушите. Попробуйте прокрутить колеса автомобиля рукой.


Ощущается ли повышенное сопротивление вращению какого-либо колеса?



ДА - Перейдите к 3.




НЕТ - Необходимо искать другую причину повышенного износа тормозных накладок, увеличенного сопротивления перемещению тормозной педали или возникающих при торможениии вибраций.





3. Заглушите двигатель, нажмите несколько раз на тормозную педаль, чтобы дать возможность атмосферному воздуху проникнуть в вакуумные полости усилителя. После этого снова прокрутите колёса автомобиля рукой, чтобы убедиться в полном растормаживании колес.


Ощущается ли повышенное сопротивление вращению какого-либо колеса?



ДА - Перейдите к 4.




НЕТ - Замените тормозной усилитель: тип ЛРК, тип ПРК.n





4. Не отсоединяя трубопроводов от главного тормозного цилиндра, отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра и отведите его от вакуумного усилителя. Заново проверьте, нет ли притормаживания какого-либо колеса.


Ощущается ли повышенное сопротивление вращению какого-либо колеса?



ДА - Перейдите к 5.




НЕТ - Проверьте регулировку датчика положения педали торможения и свободный ход педали.n




5. Ослабьте болты крепления тормозных трубопроводов на главномом цилиндре, проверьте легкость вращения колес.


Ощущается ли повышенное сопротивление вращению какого-либо колеса?



ДА - Перейдите к 6.




НЕТ - Замените главный цилиндр.n





6. Ослабьте штуцер прокачки на каждом из тормозных суппортов или колесных цилиндров, затем проверьте легкость вращения колес.


Ощущается ли повышенное сопротивление вращению какого-либо колеса?



ДА - Необходимо разобрать тормозной механизм того колеса, которое не полностью растормаживается, и устранить причину неисправности.




НЕТ - Проверьте и замените неисправные тормозные трубопроводы. Если не удается обнаружить какие-либо из неисправностей, приведенных выше, то замените блок ABS или электронный блок модулятора VSA. ABS/Кроме модели двигателя K20Z2, ABS/модель двигателя K20Z2, VSA.n"

Вся эта вибрация из-за перегрева колодок и дисков.

пробег 27550 тыщ.
у меня тоже вибрация началась при торможении 140км, гул с передних колес идет...
съездию на ТО при 30 тыщ пробега , там посмотрим что вылезеть на диагностике...

при замене родных передних колодок на неоригинальные , вибрация пропала, тишина отл!!!!

мазда 3 в новом кузове 150 л.с.ручка, была наказана 2-3 корпуса