Приветствую, уважаемые форумчане!
На днях стал обладателем Цивика (2008 г.в., МТ), до этого был Лансер 9 (2005 г.в., 1.6 МТ, 98 л.с.). Всё новое и непонятное для меня, т.к. это моя первая Хонда, поэтому возникло несколько вопросов:
1. Какое масло любит хондовский цепной мотор? Пробег 133 т. км., склоняюсь к 5W40 (синтетика).
2. Какое масло льется в коробку? Почитал темы форума, все советуют оригинал, но так и не понял какие у него параметры. GL4 75W90 пойдет или нет?
3. Очень непонятная работа сцепления (или коробки) - то не могу поймать момент на сцепе, то не хотят втыкаться передачи. Судя по форуму понял, что я не один такой, но решения проблемы не нашел. Хотелось бы сделать все в комплексе, но не знаю что - смотреть сцепу, настраивать ее, менять трансмиссионную жидкость или это синхронизаторам хана? На выключенном двигателе передачи на коробке включаются отлично.
4. (вопрос странный) Что у нас должно гореть из кнопок в салоне? Не горит кнопка аварийки, корректора фар, VSA, кнопки управления подсветкой и бортовика.
5. (еще более странный вопрос) Где посмотреть номер на самой головной оптике? Оптика оригинал, но не пойму - или с непривычки, или не настроена, или от праворукого (всяко бывает).

Ну и в конце маленько о планах, т.к. люблю делать в машинках что-то, чего мне не хватает или не вошло в комплектацию:
* Установка передних ПТФ с включением через подрулевой переключатель;
* Доработка заднего освещения (габариты на оптике багажника, вторая туманка);
* Покупка летнего комплекта обуви (R17 с резиной 215-45);
* Перетяжка подлокотника и карт дверей бежевой перфорированной экокожей;
* Решение вопроса с облезшей ручкой КПП и ручника (посоветуйте чего с ней делать!);
* В перспективе рамка 2DIN, магнитола, камера заднего вида, прикручивание к сигнализации доводчика стекол и складывание зеркал (если такое возможно на цивике).

P.S. Ну и вопросы маленько не по теме - Где можно купить (какой фирмы) подиум номерного знака? Что делать с полным отсутствием пластиковой защиты ДВС? Чьи лучше купить брызговики (оригинал или нет), а то у меня их 1.5 шт. :)

P.P.S. Уважаемые клубни и модераторы, простите новичка, если выкинул тему не в тот раздел или родил очередного клона. За 3 дня перечитал много, но ответов не нашел. Для меня дерево форума пока непонятно :( Всем заранее спасибо за ответы :)

1. По маслу отдельная тема на форуме есть там вечный спор. 5 w-40 я бы не стал лить тут проскакивала тема, что после такого масла кольца залегают, слишком густое для нашего двигаталя.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151

2. Если не хочешь проблем с коробкой лей оригинал. ULTRA MTF-III

3.-

4. Лампы перечисленные тобой должны гореть.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44509

apik2, спасибо! Начинаю сбор информации и в гараж! :)

Поздравляю с покупкой!
Все несложнее чем в ланцере, только интереснее и дешевле
1. Масло только 0W20, рекомендую 08232-P99-A30HE, это не пробег. Фильтр 15400-RTA-003
2. Только Honda MTF3 (его вязкость в районе 5W40, почти как в моторе, тут тоже нечего мудрить) 08267-99902-HE
3. Сцепление выключается только на полностью выжатой педали (ну тут на словах не поймешь, вообще сцепа не лишена недостатков...). Если масло неродное передачи могут не включаться, может надо жижу в гидроприводе менять, может подрегулировать...
4. Должно гореть всё
5. Какой номер? На оригинале есть маркировки и фирма Stanley в углу. Если праворукая то галки на стене в обратную сторону будут

* полезно наверное (у меня нет), в китае недорого. Еще можно круиз добавить и кнопки на руль для мафона и круиза
* лучше с разбором фонаря и установкой непрозрачного экрана чтобы обе половинки всетили одинаково
* R17х7 ЕТ40 205\50
* карты геморно делать, но всё возможно, подлокотники легко
* Заменить на новую (дорого и опять облезет, можно покрасить, но геморр с резинкой), в китае продаются ручки от TypeR аллюминиевые (дешево, но на любителя). Ручник не знаю, у меня как новый...
* всё возможно и даже необходимо

Защиту можно на разборке взять, в принципе на скорость не влияет, но я бы взял т.к. считаю должно стоять всё что должно. Брызговики есть неоригинал черные как оригинал один в один. Например передние ZVHC601P (тут на форуме писали что встали как родные)

Patrick.NSK,
не обратил внимание что у тебя механика в механику лей ULTRA MTF-III

Пробег 133 т. км.,
* Решение вопроса с облезшей ручкой КПП и ручника (посоветуйте чего с ней делать!);


Пробег у машины явно скручен

Пробег у машины явно скручен

Обоснуй.. ::), у меня ручка ручника тоже не новая на вид, у ручки кпп облез только верхний глянцевый слой и пробег всего 90 т.

mouz31,
Глянец или серебристая краска?

Насчёт ручника не помню, но у меня тоже ручка облезшая была, когда продавал пробег 93тыс. был.

mouz31,
Глянец или серебристая краска?

На черной вставке был как бы 2й глянцевый верхний слой, теперь черная вставка матовая, сама ручка кпп в норме

---------- Сообщение добавлено 05.04.2015 в 03:51 ----------

Patrick.NSK,
Педаль еще не скрипит? Прочитал всю тему про эту хрень, мелочь а мозг выносит похлеще просевших пружин -) Кстати если они не поменяны на si, при таком пробеге придется их заменить, как посадишь сзади 2-3 человека, сразу поймешь о чем я.:)

Отвечаю поздно, т.к. присутствует разница в часовых поясах. Всем спасибо за ответы. До этого цивика кормили кастролом 0W30 :( Переходить на оригинал с промывкой, правильно понял?
skodny, да вроде нет, надеюсь. У меня книжечка на руках, там вроде все по порядку.
На ручнике облезает золотистый глянцевый слой, маленько, рядом с кнопкой.
mouz31, вроде не скрипит. Она чаще туго нажимается! Наверное поеду настраивать педаль, может полегче будет. Опять же по книжке - масло в коробке менялось на 80 т.км., сцепление (жидкость + прокачка) - в октябре. Пружины уже меняны, тоже есть в книжке запись и хозяин говорил об этом.
igor2009, спасибо за развернутый ответ! Ну не знаю, но на оригинале помимо каталожного номера есть странный 4-5-значный код. На задней оптике у меня есть - Р**** У меня на передних фарах надпись "HONDA" в уголке возле решетки радиатора. А вот про галки напрочь не помню, настолько привык к левому рулю. Алюминиевая ручка это интересно, но я в Сибири живу, как бы руки по зиме не примерзли :) Прошерстил электронный каталог на экзисте, так и не понял сколько кусков защиты в подкапотном пространстве. Нашел только передние подкрылки и какую-то штуку под телевизором. У нас вообще существует книжечка или что-то в электронном виде по нашей хонде?

Patrick.NSK,
Промывать только если оригинальным маслом 0в20, никаких промывок-это полное говно.

Масло в коробке лучше поменять на оригинал. Что у него там залито никому не известно. Жидкость в сцеплении можно самому поменять на оригинал.

Каталог надо смотреть на japancats.ru У нас спереди брызговики в арках спереди и защита пластиковая все ищу идёт сразу за бампером и языки уходят вверх, примерно до стоек амортизаторов.

Герман178, поменяю. Написано, что залито Honda MTF, но какое - неизвестно. А под самим ДВС и коробкой ничего нет?

Patrick.NSK,
Написано где? Если в бумагах что дал продавец, я бы не стал им верить.

Только на гибриде пластиковые щитки стоят снизу. У нас под мотором и КПП ничего нет в стоке

Герман178, ну написано в сервисной книжке СТО, которая у нас по Хондам специализируется. Вся история авто за 3 последних года.

Мдаа, что-то надо ставить, возможно даже металл...

Patrick.NSK,
Может тогда и правда. Вообще по включению передач-сцепление в пол выжал, передача переключилась. Может плохо прокачана система гидропривода.

Я ставил себе защиту шериф и делал в ней вентиляционные отверстия.

Герман178, просто такое чувство, что надо нажать чуть ниже пола, чтобы включить скорость. Короче, надо настраивать!

Защита нужна, тем более на низкой машине в местности, где зимой куча снега!

Patrick.NSK,
Руководство здесь: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/
Может найдешь как регулировать. Больше мануалов не встречал.

Надо было ниву брать на зиму))

Герман178, спасибо!

Ну ниву можно на сдачу взять, при желании :)

Patrick.NSK,
Ну вот, нечего сивку бурку мучать:)

Вот так с защитой поступил http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5870796&postcount=669

igor2009, спасибо за развернутый ответ! Ну не знаю, но на оригинале помимо каталожного номера есть странный 4-5-значный код. На задней оптике у меня есть - Р**** У меня на передних фарах надпись "HONDA" в уголке возле решетки радиатора.
а мож там и хонда написано, что-то давно не смотрел...
пыльник двигателя 74111SNAA00

igor2009, спасибо, будем смотреть.

Patrick.NSK,
ООО! Приветствуем МКППшника))));)
Промасла все правильно-оригинал тока лить.
Я лично сам перешол с мобила 0-40 на оригинал 0-20 ничего не промывал( и ты не вздумай) все норм масло не ест.
Про сцепу. Я когда купил -тоже не понравилось, что педаль схватывает около самого пола. Подрегулировал мальца( в мануале найдеш как сделать) сменил жижу в приводе на всяк пожарный и все хорошо стало.Прошлым летом скрипела педаль;D Осенью все прошло и до сих пор малчит;)
пробег у меня (щас смотрел) 129999)))))

Patrick.NSK,
вместо оригинала посоветую масло ИДУТИТЦУ, оно кстати сейчас дешевле))...пы сы.сам катаю на лео уже 100тыш.

Patrick.NSK,
вместо оригинала посоветую масло ИДУТИТЦУ, оно кстати сейчас дешевле))...пы сы.сам катаю на лео уже 100тыш.

Идемитсу.

Про масла все правильно-оригинал тока лить.


Чой то?
Супер-упер базы или присадок в 2 раза больше?

Чой то?
Супер-упер базы или присадок в 2 раза больше?

оригинал середнячок...а при нынешней цене нах нужен...в Омске до 3700 за ЛЕО в железе:lol::lol:

Приветствую всех! Спасибо за ответы.
ПУМБА, если я правильно понимаю, то Вы о Zepro Eco Medalist говорите?

И объясните (или ссылкой бросьте), что это Хонда такого удумала, что в коробку 5W40 льется? И почему только оригиналка? Она как вообще ездит? Как к жаре/холоду относится? И Хонда сама тех. жидкости делает или за ними как всегда скрывается Eneos, не в курсе?

Patrick.NSK,
на все вопросы о моторном масле вы найдете ответ на первой странице самой знаменитой темы на нашем клубе
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860

в Омске до 3700 за ЛЕО в железе
офигеть, в туле 2400.

Чой то?
Супер-упер базы или присадок в 2 раза больше?

Не начинай бессмысленную дискусию:lol::lol:

lomon,
а чем вы дискуссию о моторном масле, вернее над псевдо превосходством оригинального, считаете бессмысленной?

ничего не промывал( и ты не вздумай)
а то черти из ада вылезут?

а то черти из ада вылезут?

макс а зачем промывать объясни?

макс а зачем промывать объясни?

зачем - просто, если есть лишние деньги и время. Только чем больше пробег, тем меньше от нее толку.
а что плохого? т.е. когда остаток отработанного остается, то все нормально, а если остаток промывки - то черти полезут, так что ли по этой логике?

зачем - просто, если есть лишние деньги и время.
а что плохого? т.е. когда остаток отработанного остается, то все нормально, а если остаток промывки - то черти полезут, так что ли по этой логике?

товарищу года 2 назад привезли секвою из США, меняя масло промыл движок и через эмммм 500 км попал на новый мотор, промывка все нах отмыла....забила сетку маслоприемника и алес, вывод промывать только моторным маслом, просто сократив интервал замены;)

---------- Сообщение добавлено 07.04.2015 в 10:57 ----------

и кстати любая промывка минералка;)

товарищу года 2 назад привезли секвою из США, меняя масло промыл движок и через эмммм 500 км попал на новый мотор, промывка все нах отмыла....забила сетку маслоприемника и алес, вывод промывать только моторным маслом, просто сократив интервал замены;)

---------- Сообщение добавлено 07.04.2015 в 10:57 ----------

и кстати любая промывка минералка;)

это уж какой то крайний случай, на ней видать масло вообще никогда не меняли.
ну и что что минералка? это даже не масло в его прямом понимании, это разбавленная база. Есть много и других промывочных средств, не только канистра на 4 литра.
Только чем больше пробег, тем меньше толку от промывки.

это уж какой то крайний случай, на ней видать масло вообще никогда не меняли.
ну и что что минералка? это даже не масло в его прямом понимании, это разбавленная база. Есть много и других промывочных средств, не только канистра на 4 литра.
Только чем больше пробег, тем меньше толку от промывки.

не убедительно))) я меняю каждые 7-8 тыров и промывки обхожу стороной;) можно конечно после покупки промыть, но ....после в обязательном порядке снять поддон и почистить сетку маслоприемника

ну и что что минералка? это даже не масло в его прямом понимании, это разбавленная база.

Как правило - это самая дешевая минеральная база 1 или 2 группы, БЕЗ присадок!
Не выжу смысла в промывочных маслах

У знакомой на фабии при пробеге 110 ткм из двигателя через блок кулак выпал..зато промывала каждую замену:)

БЕЗ присадок!
а они там и не нужны

Не выжу смысла в промывочных маслах

речь не об этом, а том, что хуже они не делают.

речь не об этом, а том, что хуже они не делают.

если менять масло часто то нет, а вот ежели редко то хз;)

а вот ежели редко то хз;)
фантастическое предположение, в любом масле пакет ZDDP куда больше чем в любой промывке.

фантастическое предположение, в любом масле пакет ZDDP куда больше чем в любой промывке.

дело даже не в этом, пример про СЕКВОЮ помнишь))

дело даже не в этом, пример про СЕКВОЮ помнишь))

это просто стечение обстоятельств, не более того. Даже при заливке обычного масла, случилось тоже самое.
Не ацетон в промывках.

а они там и не нужны

ТНК промо экспресс выделяется уже взрослым колличеством присадок


речь не об этом, а том, что хуже они не делают.

Честно - не буду утверждать обратное!
Дело в том, что в любом двигателе остается не сливаемый остаток предыдущего масла(например в масло каналах), по мне пусть там останется синтетическое масло, чем минеральное.

Я уже говорил - хотите помыть движок, по мне лучше это сделать свежим нормальным маслом на пике его характеристик, но с укороченным интервалом ( 7 500 попалам), пару тройку раз, даже самым недорогим - Профиксом, Энеосом или сингапурско-въетнамским Идемитсу(пластик)

по мне пусть там останется синтетическое масло
которое превратилось в мазут

---------- Сообщение добавлено 07.04.2015 в 12:55 ----------


Профиксом, Энеосом или сингапурско-въетнамским Идемитсу(пластик)
через чур затратный способ

которое превратилось в мазут

не факт - все зависит от базы.
Если это не кастрол, и масло менялось с нормальным интервалом - все будет ОК

Даа, а споры все те же... Но в споре рождается истина! ;)

Но я вообще-то про коробчатое поинтересовался... :)

EURO, спасибо за ссылку, интересно. Уж не знаю как на Хонде поддон выглядит, но я всегда несливаемый остаток вытягивал из поддона хитрозагнутой трубкой -> катетер -> шприц большой -> баночка. Действительно 500-700 гр. еще вынимается из двигателя.

P.S. А по остальным вопросам не подскажете никто?

P.S. А по остальным вопросам не подскажете никто?

Огласите оставшийся список :)

mouz31, где взять подиум номера? И он только оригинал или есть дубли? Посмотрел - 2700 жалко за пластик.

Ну и непонятен вопрос с оптикой, точнее с местонахождением и номером оригинальной леворульной галогенной оптики. Либо я весьма предвзят, либо она светит у меня везде!
Да и пока читал форум появился еще один вопрос - где посмотреть что я купил! о_О Знаю, что 2008 год, турок, japancats пробивает как 1.8 LS, R18A2. Хочется просто понять что к чему, родные ли бампера, какие-то еще характерные элементы и все такое...

Эхх, редко дохожу до интернета, а тут оказывается тишина. Что старожилы не просветят? :)