Всем драсти... У меня пара вопросов к владельцам 6-ых купе (да в принципе и седанов наверное тоже):

1. Не могу понять, как работает доводчик крышки багажника: нету ни каких амортизаторов, есть только два металлических прута в виде некой крестовины (ее роль мне не понятна) и всё... Крышку приходится поднимать до конца и опускать придерживая, чтоб не грохать - очень не удобно.

2. Во время дождя в багажике полный ахтунг твориться. Откуда льет не понятно и не видно, с уплотнительной резинкой вроде нормуль все... Есть подозрения на крепление спойлера.

Если у кого были подобные проблемы - делитесь пожалста ;D

у меня кстати тоже сыро откуда-то в багажнике, только еще пока не поняла из-за чего.....
а так с опусканием и поднимаем крышки никаких траблов нет

про воду есть отдельная большая тема.
будьте внимательнее, пожалуйста.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/8628.htm

По поводу воды есть темка, а вот по 1 вопросу хотелось бы найти ответ...

Не ужели никто не может сказать как работает доводка багажника? Колитесь... :'(

Два металлических прута в виде некой крестовины - управляют защёлками заднего седенья. Там должно быть за что дёрнуть, чтобы сиденье сложилось, и от ключа.. У меня так..

Не это точно не с сидениями связано, там для этого две резинки торчат - они открывают замки сидений. А эта крестовина крепится к направляющим крышки багажника и кузову и всё... понять ее назначение не могу ни как.

Так ребятушки.
Послушайте ка сказку про то как дед насрал в коляску.
Короче эти две пружины работают по принципу торсиона.
И если они багажник не закрывают, значит напряжение в них просто ослабло.
Лечим это так: снимаемэти самые херовинки и зажимая в тисках скручиваем по часовой или против стрелкею Точно не помню.
Там сообразить в какую сторону крутить не так уж сложно- даже можно.

Так ребятушки.
Послушайте ка сказку про то как дед насрал в коляску.
Короче эти две пружины работают по принципу торсиона.
И если они багажник не закрывают, значит напряжение в них просто ослабло.
Лечим это так: снимаемэти самые херовинки и зажимая в тисках скручиваем по часовой или против стрелкею Точно не помню.
Там сообразить в какую сторону крутить не так уж сложно- даже можно.

Всё гораздо проще решилось, уважаемый сказочник... В местах крепления этих прутов существует две впадины (два положения) соответствующих двум различным степеням напряжения - вот у меня они стояли в ослабленном положении... Проще некуда

...но все равно спасибо за участие и совет ;) :D

Извиняюсь я конечно. Пробазарился наверно.
Просто у меня на 7-ом таких впадин нет. Только одно положение.\

Как все таки сделано! Все для людей. С рассчетом на будущее.