Купил у оф. диллера антифриз для долива(оригинальный хондовский синий литровый бутыль ). Начал заливать смотрю а жидкость то зеленая. Как мне показалось что с завода залит антифриз голубоватого цвета. Слышал что нельзя смешивать разные цвета, это меня и насторожило. Знающие подскажите какого цвета охлаждайка в вашик цивиках?? и буту ли у меня проблемы из-за того что долил жидкость зеленого цвета??

У меня турок майского производства, забрал 14 июля, жидкость зелено-голубая (вообще у меня проблемы с определением цвета :) ). Возможно разница в цвете из за разного преломления света. А вообще лучше позвони им и спроси, думаю им не зачем врать.

так в том то и дело, что при покупке я уточнил у менеджера о цвете жидкости он сказал, что с завода льют оригинал хонда и она синяя, а в бутыле что мне продали зеленая..

Главное чтобы антифриз был предназначен для Сивика - в мануале подробно сказано об этом и техническое объяснение дано. Цвет ещё может от температуры меняться.

так в том то и дело, что при покупке я уточнил у менеджера о цвете жидкости он сказал, что с завода льют оригинал хонда и она синяя, а в бутыле что мне продали зеленая..


Зеленый, синий, голубой все это почти одно и тоже, ты посмотри в руководстве на стр. 261, там написано про концентрат и воду, цвет может менять в зависимости от пропорции. Возможно у тебя концентрат. Но лучше позвони, они все честно расскажут.

нет у меня не концентрат, а жидкость готовая к применению. В мануале советуют лить хондовский антифриз Type 2. На сколько я помню на бутыле type2 написано не было. Меня щас волнует не будет ли проблем из за этой жидкости.

Если мне память не изменяет,то у меня тоже зеленоватый.

мне при получении машины сказали голубой =)

какая разница, синий, голубой или зелёный? Главное, чтоб человек хороший был...

Цвет это не главное, жидкость красят чтобы ее можно было определить при утечках, главное буковки которые на бутылке написаны и слова сервисного специалиста (думаю хоть чуть-чуть а людям надо верить).

Я себе поискал немного ту что рекомендованна, не нашел нихера, купил в ашане ту которая понравилась и на которой было написанно что подходит для всего и всех :D. Вроде ничего, правда я долил грамм 70 всего. Кстати напомнили- надо из машины бутыль вытащить пока не разлилась :o

в Ашане спрей силиконовый хороший, а вот антифриз под вопросом ???
http://s40.radikal.ru/i090/0808/e1/bdbfcd15b17b.jpg (http://www.radikal.ru)

На прошлой неделе покупал антифриз, для доливки у дилера, сервисмен спросил какого цвета у меня залит, хотя тут же он добавил, что это не важно так как составы у них абсолютно одинаковые только цвет разный. Но я все таки решил взять такого же цвета как в машине залит, так на душе как то спокойнее)))))

Синий и зеленый цвета антифризов полностью совместимые. Так что ничего не произойдет страшного. Не парьтесь. Вот если бы ты красный залил...

Цвет это не главное, ... главное буковки которые на бутылке написаны ...

Это правильный ответ. Краситель, хоть серо-буро-малиновый, на свойства антифриза влияния не оказывает. Весь мир знает это, а тут еще, оказывается, не все. :o

вот номер по каталогу то что долил 08c50c321s01. Спасибо всем откликнувшимся, на душе спокойно стало...

Производители антифризов начали красить антифризы в разные цвета для того чтобы отличать их по технологиям производства и поколениям, т.к. смешивать два антифриза произведенных по разным технологиям нельзя. Но есть другая проблема, что есть недобросовестные производители, типа распиздяи, которые порой все это путают и создают людям сложности =)
Консультировался у наших технарей на работе, сказали что есть красные антифризы, американские (ну типа их обычно в американские тачки заливают) - вот их можно доливать во что угодно, они мешаются со всем без вреда.
И еще не рекомендовал бы мешать бирюзовый (эдакий сине-зеленый непонятного оттенка) с зелеными или синими антифризами, т.к. бирюзовый как правило вообще ни с чем мешать нельзя.

Производители антифризов начали красить антифризы в разные цвета для того чтобы отличать их по технологиям производства и поколениям, т.к. смешивать два антифриза произведенных по разным технологиям нельзя....

Не неси чушь в массы!!! Не один год это уже обсуждается.

ПРОВОКАТОР!!! Слов просто нет.

Производители антифризов начали красить антифризы в разные цвета для того чтобы отличать их по технологиям производства и поколениям, т.к. смешивать два антифриза произведенных по разным технологиям нельзя....

Не неси чушь в массы!!! Не один год это уже обсуждается.

ПРОВОКАТОР!!! Слов просто нет.


На каком основании ты заявляешь, что написанное мною чушь? Аргументы пожалуйста. А назвать пост другого человека чушью может любой.

Производители антифризов начали красить антифризы в разные цвета для того чтобы отличать их по технологиям производства и поколениям, т.к. смешивать два антифриза произведенных по разным технологиям нельзя....

Не неси чушь в массы!!! Не один год это уже обсуждается.

ПРОВОКАТОР!!! Слов просто нет.


На каком основании ты заявляешь, что написанное мною чушь? Аргументы пожалуйста. А назвать пост другого человека чушью может любой.


Смысл дела не в цвете - цвет может быть любой. Насчет "бирюзового-зеленого-галубова" - ерунда. Антифризы делились на этиленгликолевые (как раз обычно синей гаммы) и пропиленгликолевые ( как раз обычно красной гаммы). Сейчас такая ситуация несколько нарушена - в красной гамме есть и этиленгликоли....
Предпочтительнее добавлять этилен к этилен, а пропилен к пропилен. Но даже если добавить литр "не того", то НИЧЕГО ПЛОХОГО не произойдет, как не старайтесь...

Смысл дела не в цвете - цвет может быть любой. Насчет "бирюзового-зеленого-галубова" - ерунда. Антифризы делились на этиленгликолевые (как раз обычно синей гаммы) и пропиленгликолевые ( как раз обычно красной гаммы). Сейчас такая ситуация несколько нарушена - в красной гамме есть и этиленгликоли....
Предпочтительнее добавлять этилен к этилен, а пропилен к пропилен. Но даже если добавить литр "не того", то НИЧЕГО ПЛОХОГО не произойдет, как не старайтесь...

+1,
а если сомнения всё же остались, а антифриза в расширительном бачке нет - можно добавить обычной дистиллированной воды (из под крана не советую, солей и металлов многовато). Но постоянно доливать дистиллят вместо антифриза тоже не есть хорошо, у воды смазывающие способности не такие хорошие, помпа быстрее выйдет из строя

Производители антифризов начали красить антифризы в разные цвета для того чтобы отличать их по технологиям производства и поколениям, т.к. смешивать два антифриза произведенных по разным технологиям нельзя....

Не неси чушь в массы!!! Не один год это уже обсуждается.

ПРОВОКАТОР!!! Слов просто нет.


На каком основании ты заявляешь, что написанное мною чушь? Аргументы пожалуйста. А назвать пост другого человека чушью может любой.


Смысл дела не в цвете - цвет может быть любой. Насчет "бирюзового-зеленого-галубова" - ерунда. Антифризы делились на этиленгликолевые (как раз обычно синей гаммы) и пропиленгликолевые ( как раз обычно красной гаммы). Сейчас такая ситуация несколько нарушена - в красной гамме есть и этиленгликоли....
Предпочтительнее добавлять этилен к этилен, а пропилен к пропилен. Но даже если добавить литр "не того", то НИЧЕГО ПЛОХОГО не произойдет, как не старайтесь...


В данном посте единственный толковый и грамотный ответ конкретно по теме. Предлагаю принять к руководству.

Фролкенштейн, тебе ответили.

Технические стороны антифриза обывателя не интересуют. Важно то, что цвет не важен, если свойства антифриза - одинаковы.

Жидкость можно лить любую главное что бы она была не красного цвета, диллеры советуют родную либо кастрол

http://hondaclub.ru/ru/o_masle.html

Почему обязательно использовать антифриз марки Хонда в радиаторе моего автомобиля?
Фактически, большинство антифризов не подходит для алюминиевых двигателей, поскольку содержат силикат натрия и соль борной кислоты. Важным свойством этих элементов является их способность существенно понижать температуру водных растворов, при определённом соотношении можно получить жидкость с необходимой температурой замерзания. Ёти элементы, добавленные к большинству хладагентов, действуют как абразив на систему охлаждения.
В составе антифриза Хонда не используются эти элементы, вместо них в оригинальном антифризе использована составляющая на основе органического ингибитора коррозии.
Преимущества хладагента Хонда на лицо, его способность предотвращать коррозию при отсутствии силикатов делает его единственным антифризом, предназначенным специально для вашего автомобиля Хонда.
Если оригинальный антифриз недоступен, вы можете использовать любой другой антифриз без применения силикатов, как временную замену. Удостоверьтесь, что это высококачественный хладагент.

недавно на сервисе, при ремонте сигнализации обнаружилось, что антифриза у меня осталось не больше 50 мл...
Я уже хотела на рысях к диллеру ехать (на другой конец Москвы), но мне прям в сервисе налили литр какого-то антифриза (по цвету моему соответствовал), на мои вопросы, типа совместим ли он с моим, хондовским, только улыбались...
вот так..
тьфу-тьфу... неделя прошла -полет нормальный :)

На самом деле, последствия неподходящего антифриза будут реально заметны ближе к 100 тыщам пробега.
Последствия откровенного палева будут заметны раньше, но всё равно этот срок горааааздо больше недели и даже месяца :)

У нас на форуме иномарок тож обсуждается http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1326272&t=1326272
цитата:
" Лично я хочу обратить внимание на то, что все в основном как-то обращают внимание на выбор масел, а к выбору антифриза относятся не столь серьезно. Мой коллега "неправильным" антифризом испортил себе термостат. Притом речь идет не о "паленом" антифризе, а именно "неправильном", т.е. не том, который рекомендует Хонда.
Поскольку сам недавно менял его, для себя попытался подойти к вопросу ответственно и в итоге пришел к выводу, что лить нужно хондовский. Причины следующие.
1) По мануалу Хонда, естественно, рекомендует лить хондовский. Если нет такого, лить разрешает другой, НО БЕЗСИЛИКАТНЫЙ.
2) Силикаты -это те вещества (кремниевой группы) которые добавляют в антифризы для обеспечения антикоррозионных свойств(их еще называют ингибиторы).
Принцип их работы состоит в том, что они создают тончайшую пленку, покрывающую внутреннюю систему каналов и полостей, по которым проходит антифриз чем и обеспечивается антикоррозионный эффект (это типа как накипь в чайнике).
3) Если посмотреть на систему охлаждения двигателя Хонды, то она очень небольшая сама по себе, каналы, по которым движется антифриз очень маленькие. А хороший процесс охлаждения обеспечивается при таком ее объеме быстрым оборотом жидкости. Сопоставьте например системы охлаждения 2-х литрового хондовского движка и такого же БМВ-шного или мерседесовского. В Хонде всего жидкости то около 6-ти литров, в отличие от сравниваемых машин.
4) Таким образом, если мы применяем такие антифризы, то постепенно указанная пленка, оседая на внутренних поверхностях, уменьшает все эти каналы, вследствие чего система охлаждения начинает работать хуже и в конечном итоге может приводить и к перегреву двигателя.

К безсиликатным антифризам относятся в общем-то те антифризы, в которых в качестве ингибиторов применяют не силикаты, а карбоксиловые кислоты. В основном это вот те новые "красные" антифризы, которые не так давно появились. Здесь антикоррозионную функцию выполняют вот эти кислоты. НО!. Как Хонда, так и Тойота разрешила несколько лет назад применение в антифризах для своих двигателей только ДВУХ видов этих кислот, а так их в принципе много. Я уж сейчас не помню их названия но главное не это, а то, что пересмотрев в магазинах кучу этих антифризов я в любом случае нигде на этикетках не обнаруживал расшифровки того, какие именно кислоты применены в данном антифризе. Зато просмотрев параметры большого количества таких антифризов я увидел то, что найти его с японским допуском крайне сложно.
Какой от них вред может быть я не знаю, но ведь если смотреть парамерты допусков антифризов, то параметров там куча - и на щелочность , и на кислотность, и на взаимодействие с разными типами металлов и пр.

В общем, я много проштудировал по казалось такому простому вопросу как "выбор антифриза" и пришел к такому выводу:
- я не умнее японских инженеров и если они что-то говорят, то нужно их слушать и не умничать;
- сам по себе хондовский антифриз стоит абсолютно не дорого, проблем с его покупкой нет, а потому чего же голову чем-то заморачивать. Лишний раз уберечь себя от возможных проблем еще никогда никому не мешало." (с)
взято отсюда:
http://forum.crvclub.ru/index.php?PHPSESSID=bbf4f8...

- сам по себе хондовский антифриз стоит абсолютно не дорого, проблем с его покупкой нет


Где купить литр хондовского антифриза в том же Екатеринбурге?

Хм.. странно, но зачем тогда окрашивают антифиризы в разный цвет? Если как некоторые пишут не имеет никакого значения? В любом случае каждый конкретный тип охлаждающей жидкости имеет свой цвет и точка. не будут производители менять цвет оставив прежний состав как и наоборот! Цвет не может быть любым - он регламентирован и зависит от различных параметров жидкости.. что тут обсуждать? В общих чертах ( первые 2 строки) полностью согласен с frolkenstein'ом! Если хонда написала рекомендацию, что мешает ей придерживатся? И вообще в чем смысл смешивать разные жидкости при нормальной эксплуатации? Конечно если вы застряли в "тундре" и жидкость вытекла.. а ехать надо.. то и талый снег подойдет.. но находясь в городе найти 100 грам оригинальной жидкости на долив.. ИМХО не самая большая проблема. А в идеале купить маленькую канистру у диллера про запас (и то только тем кто живет не в городе с несколькими диллерами) не так уж сложно...

Хм.. странно, но зачем тогда окрашивают антифиризы в разный цвет?


Хотя бы для того, чтобы не путать с другими жидкостями. Например, водой, водкой и т.п. Поверьте, бывают такие случаи.

Хотя бы для того, чтобы не путать с другими жидкостями. Например, водой, водкой и т.п. Поверьте, бывают такие случаи.

Ну это то понятно, вопрос был в другом.. зачем сами антифризы красить в такое разнообразие цветов, если как некоторые тут высказывались что они бывают только 2х типов.. вот и были бы синий и красный.. ан нет.. есть еще желтый, фиолетовый.. можт еще какие то..

Я уже писал в начале свое мнение. Мне сервисмен говорил и я в интернете читал такое мнение, что цвет нужен в первую очередь для определения утечки, чтобы удобнее было определить, что за жидкость под машиной течет. Разработчик машины окрашивает жидкость в тот цвет в который считает нужным, но не зависимо от цвета наделяют ее способностями которые считают нужными. Все это он делает не сам конечно, а заказывает такую жидкость у подрядчика. В инструкции про цвет ничего не написано, но написано, что пользоваться нужно только «Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2» и даже написано почему. Судя по тексту выше, это не просто страшилка, а серьезное предупреждение.

Во, Статейка :) по ней получается что цвет - не имеет никакого значения - приношу извенения за попытку ввести в заблуждение :)
"Пожалуй, на сегодняшний день ни одна другая техническая жидкость не отличается таким богатством цветовой гаммы, как охлаждающая. Тут все оттенки зеленого, розового, фиолетового, голубого... Выбор на любой вкус, тем более что цвет жидкости не несет «смысловой нагрузки» и лишь помогает на глазок определить, достаточен ли ее уровень в расширительном бачке"
"Основа у большинства антифризов одинаковая – вода и моноэтиленгликоль."
Ну и различия лишь в присадках.. и способности образовывать "накипь" :)
оригинал тут http://gzr.zr.ru/articles/56602

Автор! А посмотри на нижней стороне капота внимательно нет ли самоклейки с указанием типа антифриза, типа фреона и т.д. У меня во всяком случае есть...

Не грузитесь;). Не так давно появились литровые бутыли синего цвета родного антифриза,сам антифриз желтый. Если перевести все, что написано на бутылке то там написано: применять для любых движков хонды. Что вы еще хотите?Просто на завод идут бочки с синим.На продажу идут в бутылях и он желтый.Думаю сами заводы изготавливающие антифриз разные ИМХО. Надо в турцию ехать на завод:)

Купил у ОД. Хондовский. Зеленоватый. Не парюсь.

У мну тож зеленый... Но CoolStream называется. Хочу поменять в Автолиге с промывкой на что нить ими советуемое. Ещё поменять термостат, пробку радиатора, расш. бачок с крыкой и радиатор промыть снаружи ещё. Мне кажется перестанет греться... Дыма из трубы нет белого, слегка только синий на верхах. Антифриз не уходит при спокойной езде... но если покрутить, или на скорости на подъем длительный забираться - то выбивает через расш. бачек, видимо крышка не держит. Бачок аж потрескался

Приехал к Дилеру долить антифриз,говорят хотите купите у нас литровую,разведете будет 2 литра.Пошел покупать,а у них продается кастрол синий рублей за 300,развернуля,поехал в руси за 190 купил и всё.

Антифриз не уходит при спокойной езде... но если покрутить, или на скорости на подъем длительный забираться - то выбивает через расш. бачек, видимо крышка не держит. Бачок аж потрескался

Афигеть, а уровень на холодной машине (после 6-8 часов простоя) какой показывает?

Мне продали Антифириз синяя бутылка, с зелёной жидкостью, каталожный номер 80С50-С321S01. Объяснение отсутствия текста "type2" - у хонды теперь весь антифриз type2 и текст уже не пишут.

Уже залившие, нарекания были?

Подскажите, как часто антифриз заливать нужно? Спрашивал на ТО, сказали что до следующего ТО можно не париться. Так ли это?

Читай Мануал - в бачке с антифризом есть риски "MIN" и "MAX". При полностью холодном двигателе уровень жидкости должен находиться в этих приделах.

Рекомендуемый период проверки - при каждой заправке, а так же перед началом дальних проездок.

Период заливки - у каждого индивидуально, но судя по форумам - примерно 100-200 мл/8K км на новом авто.

PS В теории вообще не надо заливать.

PPS Рекомендуется раз в месяц проверять уровни всех жидкостей

меняю радиатор. купил антифриз Acura long life type2 OL9999011A. В магазине сказали один фиг. Стоит его лить или поискать хондовский?

меняю радиатор. купил антифриз Acura long life type2 OL9999011A. В магазине сказали один фиг. Стоит его лить или поискать хондовский?

Так Акура и Хонда это одно и тоже, так же, как Лексус и Тойота. Думаю у них одинаковые системы охлаждения и антифризы. Думаю даже если долить немного не родного, то ничего особо не будет, а уж если залить Хондовский (Акуровский), то точно проблем не будет. ИМХО.

Приехал к Дилеру долить антифриз,говорят хотите купите у нас литровую,разведете будет 2 литра.Пошел покупать,а у них продается кастрол синий рублей за 300,развернуля,поехал в руси за 190 купил и всё.


+1 купил концентрат кастрола синий и дистилированной воды, разбавил пополам и залил, долил всего 100 мл.
Не парьтесь, лейте либо хондовский либо кастрол/мотюл и все будет в порядке.
По моим подсчетам сивка жрет примерно 100 мл на 10к км

Кстати, раньше кто то, помоему девушка писала что в бочке осталось мл 50, хочу успокоить остальных скорее всего тоже девушек, ничо у вас не загорится и не стуканет, потому что в двигателе еще литра 4 антифриза ))

Озадачился вопросом долива антифриз,в наличии имеется оригинальный тойотовский антифриз(красный),посоветовался со слесарями на работе,так они сказали "залил тут у них один чел в свою Ауди тот самый тойотовский антифриз,так у него трубки вздулис и побелели", решать Вам

Озадачился вопросом долива антифриз,в наличии имеется оригинальный тойотовский антифриз(красный),посоветовался со слесарями на работе,так они сказали "залил тут у них один чел в свою Ауди тот самый тойотовский антифриз,так у него трубки вздулис и побелели", решать Вам

Любой сине-зелёный,но только не красный,а лучше оригинал залей и не парься.
Да,стОит дороже конкурентов,но ведь не меняем его каждые 10000 км,залил и катайся.

Цвет антифриза не имеет никакого значения
вообще
это краситель...

Я себе поискал немного ту что рекомендованна, не нашел нихера, купил в ашане ту которая понравилась и на которой было написанно что подходит для всего и всех :D. Вроде ничего, правда я долил грамм 70 всего. Кстати напомнили- надо из машины бутыль вытащить пока не разлилась :o

Не вижу смысла доливать 70 гр.

надо менять анифриз. кто знает спецификацию хондовского? что лить из аналогов?

надо менять анифриз. кто знает спецификацию хондовского? что лить из аналогов?

Антифриз этиленгликоль без силикатов.

клубный сервис предлагает мобил...

клубный сервис предлагает мобил...

Я летом заменил полностью антифриз. Залил MOBIL Antifreeze Advanced. Покупал 5литровую канистру. По факту потребовалось 4 литра концентрата.

Я летом заменил полностью антифриз. Залил MOBIL Antifreeze Advanced. Покупал 5литровую канистру. По факту потребовалось 4 литра концентрата.

на двигателе пробку откручивал?

на двигателе пробку откручивал?

Нет. Промыл (через радиатор сливал) пока не побежала более менее прозрачная вода и залил концентрат.

Я бы советовал заливать от производителей, а не контрактников. total/texaco/ravenol/basf - европа, корейцы от kukdong не поставляют концентрат, TCL - японцы( с другими брендами особо не знаком).
Весьма не плохо менять его через промывку системы, но это на вкус и цвет все по разному свои машину убивают :D

И ни в коем случаем не руководствуйтесь при выборе антифриза цветом, какой краситель они туда бухнули, такой и цвет. Нет общих стандартов по классификации цвет - стандарт антифриза.

И не вводитесь в заблуждение по поводу JIS K2204 - это всего лишь общая спецификация для концентратов антифриза в Японии. Не концентрат не может иметь эту маркировку.

amorice, MOBIL закупается у Вasf и разливает в свои канистры.

---------- Сообщение добавлено 15.12.2017 в 15:13 ----------


Весьма не плохо менять его через промывку системы, но это на вкус и цвет все по разному свои машину убивают
Если до этого не знали что в системе было то да лучше промыть.

я так понял из японского это
Seiken
TCL
KYK
cci corporation
что лучше?)

я так понял из японского это
Seiken
TCL
KYK
cci corporation
что лучше?)

МОБИЛ:lol:. А по сути лей любого из этих производителей, лишь бы по спецификации подходил. Что по карману более выгодно и в ближайшей доступности, то и выбирай.
:DЭто как мятные леденцы. Одни зеленого цвета, другие желтого, белого , но от этого они мятными не перестанут быть;D

tcl hyper coolant