возможно ли это теоретически? сколько денег выйдет?

возможно ли это теоретически? сколько денег выйдет?

Возможно даже практически, продай эту, купи на механике))):-*

Возможно даже практически, продай эту, купи на механике))):-*

;DСогласен полностью.Итог будет такой что по затратам можно было бы купить новую и с автоматом.:lol::lol::lol:

Удевлён тем фактом, что никто до сих пор не поднял этой темы. Или просто я не нашёл.
Хочу заменить роботизированную коробку на механическую.
Нужны дельные советы:
1. На сколько это возможн?
2. Что конкретно необходимо поменять?
3. Какие могут возникнуть проблемы?
4. Где найти запчасти?
5. Сколько это может стоить?
6. Есть кто в Иркутске кто может это сделать?

дешевле и проще продать свою и купить на ручке.

что менять? да много чего.

первое что пришло в голову - педальный узел, "мозги" машины (или прокатит перепрошивка?), скорее всего привода(?),

тема обмусолена давно, просто плохо искал.
бюджет больше 100к.
коробка, приборка, кулиса, мозги, резать кузов, педальный узел и так далее

Привода одинаковые.

А зачем? Не устраивает РКПП, продай машину купи механку.
Зачем брать, что-то а потом переделывать, если можно взять сразу нужное.

А зачем? Не устраивает РКПП, продай машину купи механку.
Зачем брать, что-то а потом переделывать, если можно взять сразу нужное.

В наших широтах авто на механнике вообще редкость, темболее такое. Взял что было. Теперь есть ощущение , что робот сильно душит движку. Да и контроля хочется побольше вот , я и задался вопросом.

Удевлён тем фактом, что никто до сих пор не поднял этой темы. Или просто я не нашёл.
Хочу заменить роботизированную коробку на механическую.
Нужны дельные советы:
1. На сколько это возможн?
2. Что конкретно необходимо поменять?
3. Какие могут возникнуть проблемы?
4. Где найти запчасти?
5. Сколько это может стоить?
6. Есть кто в Иркутске кто может это сделать?
1. все возможно, невозможного нет.
2. надо рычаг переключения с тросами, педальный узел, на 3 педали, рабочий и главный цилиндр сцепления, шланг от главного до рабочего цилиндра сцепления, сцепление по месту надо смотреть, может и не подойти от робота, если не подойдет то и маховик менять, ну и коробку полностью 1-й коплектации т.е. на ней должен быть механизм переключения, вилка, выжимной, подушку определить по месту.
4. новые или на разборке.
5. в разных регионах цены разные.
6. проблемы большие возникнут с мозгами, надо отключить робота и при этом сохранить работоспособность курсовой к которой привязана АБС.
отключить педаль тормаза от старта двигателя, лепестки на руле и т.д. или поменять мозги с проводкой от мкпп. Если перепрошить то нет гарантии,что новая прошивка может стать ровно.
Как-то так.

---------- Сообщение добавлено 01.05.2015 в 12:26 ----------


Теперь есть ощущение , что робот сильно душит движку. Да и контроля хочется побольше вот , я и задался вопросом.
как определили, что робот душит ДВС?

В наших широтах авто на механнике вообще редкость, темболее такое. Взял что было. Теперь есть ощущение , что робот сильно душит движку. Да и контроля хочется побольше вот , я и задался вопросом.

Движку глушит не коробка, а VSA. Отключи его кнопкой на приборке и машина будет шлифовать колёсами при старте.

но робот этого не любит. шлифовку.

но робот этого не любит. шлифовку.

Верно!
Автор хочешь погонять пошлифовать перед "поцыками", бери какого нить скайлика года так 2000 и шлейфуй, только толку то? Смысл шлифовать на машине, которая не гоночная, которая не предназначена для этого? У тебя не 300 кабыл, что бы он хотя бы тебя чуть чуть в сиденье вдавило, смысл от этого шлифования и траты резины?

кроме того что денег уйму потратишь, так и времени и нервов, а результата толком не будет!