Собственно есть мнение - на 92 в сильный мороз машинка заводится лучше чем на 95. Это так или нет? А то зима не за горами...

Ну есть такое мнение, что на морозе у 95-ого все присадки оседают на дне и собсно ни к чему хорошему это не приводит. Правда или нет, не знаю. )))

тоже впервые слышу....

Вопрос возник из собственного опыта: неск лет назад у мня была 14. Ездила на 92 и нормально заводилась в любой мороз... (до -28...30 точно). Как то пообещали мороз ближе к 40 но обещание не сдержали. Я решил подготовится к морозам и рассудив что 95 круче чем 92 залил полный бак. Ехала конечно резвее но утром не завелась ( при -27), причем даже с веревки.
Завел только вечером, как с работы пришел, протащив километров 5.
После этого знающие люди просвятили что на низкоокт бенз заводится лучше... Потом еще несколько раз слышал подобное из разных источников. Но почему то до сих пор сомнения остались. и возник вопрос - а может на зиму 92?

возник вопрос - а может на зиму 92?


Я и сейчас 92-м заправляюсь, 5150 км пробега уже и расход 7,5 на сотню за все это время. Смешка сесенно, но больше город.

Провел сравнение бензов по критерию "стоимость километра". Разницы не обнаружено. Поэтому пока заправляюсь 95. Но вопрос то в другом - сабж.

Лично мне непонятен слух и физика процесса... Из своего опыта и опыта друзей и знакомых, все-таки, считаю, что на 95-м заводится лучше. И по ГОСТ, вроде бы, давление паров 95-го во всем диапазоне температур выше, чем у 92-го.
Да, 95-й и 92-й имею в виду честные, нашего Рязанского НПЗ. Кмк, на эксплуатацию машины в мороз гораздо большее влияние оказывают совсем другие факторы, нежели марка бензина.

На 95-ом при -37 заводился...правда на седьмом цивике,на восьмом ниже -30 не доводилось пока,а до этой отметки заводился без проблем ;)

Кмк, на эксплуатацию машины в мороз гораздо большее влияние оказывают совсем другие факторы, нежели марка бензина.


+1. Соответствующее масло, хороший аккум, исправные свечи = 99% успешного запуска до -35. Если реально холоднее - подогреватель или такси.

если кто еще помнит, то в карбы на морозе эфир впрыскивают, чтобы завелась, тобиш 95,если он не гумно, полюбас лучше

если кто еще помнит, то в карбы на морозе эфир впрыскивают, чтобы завелась, тобиш 95,если он не гумно, полюбас лучше

когда классика была, я в сильные морозы ни акум не стартер не мучил, сразу в воздухан эфир брызгал, с первого раза заводилась...

если кто еще помнит, то в карбы на морозе эфир впрыскивают, чтобы завелась, тобиш 95,если он не гумно, полюбас лучше

когда классика была, я в сильные морозы ни акум не стартер не мучил, сразу в воздухан эфир брызгал, с первого раза заводилась...
во во

Да я собссно так же рассуждал...

тобиш 95,если он не гумно, полюбас лучше

+1, лейте нормальый 95 бензин, и будет вам счастье - БиПи, Лукол, ТНК
ИМХО

До цивика была тойота корола, приехал на то и говорю плохо заводится при морозах, первый их вопрос был на каком бензине катаюсь сказал что на 95, а они в ответ зимой лей 92 а летом 95, сейчас так и делаю и проблем не знаю.

косвенно могу подтвердить, на прошлом авто в зиму, что на 92 отъездил заводилась с пол-оборота всегда вплоть до -30 С, следующую зиму на 95 ездил, даже в меньшие морозы стартер приходилось немного покрутить дабы завестись.

ой, ну надо же....
Из тёплого гаража, по свидетельству очевидцев, и газонокосилка под Новый год на 80 бензине заводилась лучше Лексуса!

А зачем газонокосилка в Новый Год? :) :lol:

А зачем газонокосилка в Новый Год? :) :lol:


Екстрим понимаешь ли... :D
У богатых свои причуды.