Седан 9 (турок 12го года) появились стуки при кручении руля влево-право стоя на месте! Приходит пипец рейки? Пробег 29тыщ.

поменяй по гарантии
p.s. я с такой хренью проездил 100к, ппц так и не пришел ))

Странно, что на холодную стуков нет и когда едешь ничего не гремит вроде.
У кого нибудь было такое?

Думаю вам лучше обратиться к официалам, пусть разбираются.

dig,
У меня тоже турок 2012 года, пробег 93к подобного никогда не слышал. 1 хозяин ?

dig,
У меня тоже турок 2012 года, пробег 93к подобного никогда не слышал. 1 хозяин ?

Да смотря как ездить.
Если он на 18х дисках гоняет по плохим дорогам при давлении 2,3, то конечно разобъет рейку. Любую

У меня пробег 36тыс - ни намека на стуки и на проблемы с рейкой.

Да смотря как ездить.
Если он на 18х дисках гоняет по плохим дорогам при давлении 2,3, то конечно разобъет рейку. Любую

У меня пробег 36тыс - ни намека на стуки и на проблемы с рейкой.

Не..Диски родные,в Москве дороги вроде не очень плохие,езжу аккуратно.
Появляется стук если на месте руль чуть чуть крутить и звук идет чуть правей от центра стекла. Причем если руль крутить с более широкой амплитудой, то звук не заметен.

Седан 9 (турок 12го года) появились стуки при кручении руля влево-право стоя на месте! Приходит пипец рейки? Пробег 29тыщ.
У меня сначала слегка пощелкивало при легком покачивании. Люфтов и стуков нигде не было и нет. Пробег 65000.
Две недели назад появился пластмассово-резиновый скрип. Проявлялся только при легком плавном покачивании до того, как начнет крутить усилитель, в положениях руля близких к крайнему левому или правому и только после хотя бы небольшой поездки. Люфтов и стуков по прежнему нет.

Скинули наконечники с колес - скрип остался. В таком положении скрипеть кроме рейки и втулок между салоном и моторным отсеком больше нечему.

В общем, скинули пыльник с рейки справа, запшикали петельной смазкой CRC Multilube, собрали всё обратно http://ag-msk.ru/wp-content/uploads/2013/12/ags12.jpg.

Скрипа неделю как нет.

sy.msk

Спасибо! Надеюсь все обойдется так же. В ноябре гарантия заканчивается, как работы станет поменьше поеду к дилеру. Пусть посмотрят че за хрень.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2015 в 10:25 ----------

[QUOTE=BOSS2220;6147069]dig,
У меня тоже турок 2012 года, пробег 93к подобного никогда не слышал. 1 хозяин ?
Да хозяин один. Я машину с нуля брал.

Седан 9 (турок 12го года) появились стуки при кручении руля влево-право стоя на месте! Приходит пипец рейки? Пробег 29тыщ.

Тут описана проблема Форда Фокуса3, у них тоже бывают проблемы с рейкой на маленьком пробеге, официалы и у них меняют всю рейку по гарантии, но на видео показано, что достаточно гайку рейки подкрутить на несколько градусов
http://www.youtube.com/watch?v=Ji8bh4faAwM

Сегодня звонил в Аояму. Спец по гарантии долго уверял, что эти стуки при вращении руля на месте совершенно нормальная ситуация для Сивиков!! На всех девятках типа так!
Если не трудно кто-нибудь попробуйте у себя проверить плиз! На месте покрутите чуть руль в лева-право градусов на 15-20. Есть ли у вас такой стук?
Спасибо!

стуков нет и не было...пока))

dig,
Еще раз перечитай 2е сообщение в данной теме.

В Аояме мне тоже ссали в уши что это ОК.
В ФК моторс поменяли рейку и рулевую колонку без вопросов.

Если вращать рулевое колесо от упора до упора, этот стук появляется несколько раз или только единожды?

Так были у кого-нибудь обращения по-рейке по-гарантии ?

[QUOTE=gorodlenina;6177714]Если вращать рулевое колесо от упора до упора, этот стук появляется несколько раз или только единожды?

Руль на месте чуть (градусов 15-20) в обе стороны. Слышится тук-тук.
Если вращать быстро и на большую амплитуду, то не заметно.
Кстати я заметил,что у меня стук прогрессирует..Все заметнее.

было тоже самое, в сервисе подтянули рейку за 400 р и стук пропал

А как подтягивать рейку кто знает? Тоже есть небольшой тук- тук при туда- сюда.

В Аояме сказали,что этот тук-тук при качании руля на месте норма для рейки цивиков и при начале движения он должен пропадать. Думал отшили гарантийщики...поехал к ребятам спецам по рейкам в сервис рядом в Солнцево(есть тема про них в разделе про 8цивик ,ремонтируют рейки) сказали тоже,что норма и так на всех цивиках.

Поехали в специализированный центр хонда эксперт(не официал) сказали с рейкой все нормально, только нужно подтянуть, стук это нормально если машина не заведена, если заведена и есть стук значит нужно подтянуть, открутили пластинку какую то небольшую в районе защиты двигателя, и специальным ключом круглым, подтягивали, стук пропал

На долго этой протяжки хватает? Мне ОД подтянул и руль перестал возвращаться обещали, что разработается. Сутки покатался, не понравилось -заставил вернуть все в исходное. Как то так.

Пока только пол недели прошло, возвращается нормально

есть рейка с седана 13 года рестайл 8000 пробег,кому интересно пишите.

Случайно забрел в вашу ветку и увидел, что песня с рейками продолжается из поколения в поколение))))
пока на гарантии, ничего не подтягивайте, так как спустя 10-15 тысяч она разболтается еще сильнее и начнет уже громыхать на всех неровностях, сразу в ОД и рейку менять по гарантии, а вместе с ней рулевые тяги и наконечники, если получится! Постукивание в момент "качения" руля - это рулевая колонка,так же меняйте по гарантии..Проще будет продать авто после окончания гарантии)) Сказкам про "нормальную ситуацию" верить не стоит, это болячка Civic и Accord...
После гарантии вас ожидает замена втулок, возможно шестерни и вала, если есть выработка и коррозия по причине рваных пыльников, но это не у офицалов, им интересно поменять рейку в сборе за 85+ тысяч)))
PS в продленную гарантию рулевая рейка не входит ;)
Советую кататься на 16-х дисках, рейка дольше проживет

Случайно забрел в вашу ветку и увидел, что песня с рейками продолжается из поколения в поколение))))
пока на гарантии, ничего не подтягивайте, так как спустя 10-15 тысяч она разболтается еще сильнее и начнет уже громыхать на всех неровностях, сразу в ОД и рейку менять по гарантии, а вместе с ней рулевые тяги и наконечники, если получится! Постукивание в момент "качения" руля - это рулевая колонка,так же меняйте по гарантии..Проще будет продать авто после окончания гарантии)) Сказкам про "нормальную ситуацию" верить не стоит, это болячка Civic и Accord...
После гарантии вас ожидает замена втулок, возможно шестерни и вала, если есть выработка и коррозия по причине рваных пыльников, но это не у офицалов, им интересно поменять рейку в сборе за 85+ тысяч)))
PS в продленную гарантию рулевая рейка не входит ;)
Советую кататься на 16-х дисках, рейка дольше проживет

Ничего себе ты тут страху нагнал )))
Стук лечится заменой одной втулки. И все. Естественно это не касается убитых в хлам машин. Тут таких уверен нет.
И про колеса. У меня 17 штатки. Советуешь на 16 перейти? ))

Ничего себе ты тут страху нагнал )))
Стук лечится заменой одной втулки. И все. Естественно это не касается убитых в хлам машин. Тут таких уверен нет.
И про колеса. У меня 17 штатки. Советуешь на 16 перейти? ))

Не страху, а всего лишь суровых реалий и потом я использовал волшебное слово "возможно":D это все пройденный этап и писалось с целью уберечь вас от нервов))
от слегка стучащей рейки до убитой в "хлам" как от любви до ненависти...
А политика наших отечественных ОД(всех автопроизводителей), направлена на то, чтобы как можно дольше пудрить мозги владельцу авто, о "нормах" работы узлов и агрегатов, не выгодно ведь обслуживать гарантийные автомобили,зато пост гарантийное..... есть конечно честные, но их мало
К слову о убитых, у ОД ФК-Моторс (Бусиново, который объеденили с Акурой) стоит в трейд ине 9ка 5d c пробегом 102 тыс, так вот не поверите, гремит, как моя в 2013 году,зато с виду идеал))
замена одной втулки дает результат на 20-30 тыс км,а вот полная переборка это совсем другое дело,проверено.
врятли в 9ке другая рейка стоит))))

Про колеса, профиль то выше, следовательно отрабатывает мягче
Видок конечно не такой как на 17-х, ну на вкус и цвет как говориться, если дороги хреновые, определенно лучше 16е.

Не расстраивайтесь от моего коммента господа, особенно те, кто впервые перешел на хонду, сивка очень надежная машина на самом деле, служит верой и правдой много лет и ликвидная на вторичке, у коллеги 8ка 5d 2008г на роботе, с честным пробегом в 262тыс уехала на Урал спустя 4 дня с момента размещения объявы, за время владения он поменял втулку в рейке, а спустя год по полной ее перетряхнул снова, с заменой тяг и наконечников, поменял два сцепления, сайленты задние в рычагах и лобовое.
Машина эксплуатировалась без остановки, по личным делам, по работе в режиме ВАЗ 2104, поездки в Крым, Сочи, Белоруссию и тд
Все эти болячки - фигня относительно других производителей, где сильно страдает связка мотор+коробка..

Не страху, а всего лишь суровых реалий и потом я использовал волшебное слово "возможно":D это все пройденный этап и писалось с целью уберечь вас от нервов))
от слегка стучащей рейки до убитой в "хлам" как от любви до ненависти...
А политика наших отечественных ОД(всех автопроизводителей), направлена на то, чтобы как можно дольше пудрить мозги владельцу авто, о "нормах" работы узлов и агрегатов, не выгодно ведь обслуживать гарантийные автомобили,зато пост гарантийное..... есть конечно честные, но их мало
К слову о убитых, у ОД ФК-Моторс (Бусиново, который объеденили с Акурой) стоит в трейд ине 9ка 5d c пробегом 102 тыс, так вот не поверите, гремит, как моя в 2013 году,зато с виду идеал))
замена одной втулки дает результат на 20-30 тыс км,а вот полная переборка это совсем другое дело,проверено.
врятли в 9ке другая рейка стоит))))

Про колеса, профиль то выше, следовательно отрабатывает мягче
Видок конечно не такой как на 17-х, ну на вкус и цвет как говориться, если дороги хреновые, определенно лучше 16е.

Не расстраивайтесь от моего коммента господа, особенно те, кто впервые перешел на хонду, сивка очень надежная машина на самом деле, служит верой и правдой много лет и ликвидная на вторичке, у коллеги 8ка 5d 2008г на роботе, с честным пробегом в 262тыс уехала на Урал спустя 4 дня с момента размещения объявы, за время владения он поменял втулку в рейке, а спустя год по полной ее перетряхнул снова, с заменой тяг и наконечников, поменял два сцепления, сайленты задние в рычагах и лобовое.
Машина эксплуатировалась без остановки, по личным делам, по работе в режиме ВАЗ 2104, поездки в Крым, Сочи, Белоруссию и тд
Все эти болячки - фигня относительно других производителей, где сильно страдает связка мотор+коробка..
Спасибо.

https://www.drive2.ru/l/8149730/