Искал, но толком не нашел. Кто сталкивался с обрывом ремня ГРМ на D17A1 подскажите судьбу клапанов при его (ГРМ) обрыве? У меня на ходу-60-70 км. с небольшим толчком заглох двигатель, вскрытие показало, что обломился болт крепящий ролик ремня ГРМ, соответственно ремень прослаб, но не оборвался, возможно перескочил на N-ое количество зубцов. Ролик, все ремни были заменены год назад (~15000км) на оригинал, какого х...я он Ваще обломился?

На стриме на d17 моторе гнет.

Искал, но толком не нашел. Кто сталкивался с обрывом ремня ГРМ на D17A1 подскажите судьбу клапанов при его (ГРМ) обрыве? У меня на ходу-60-70 км. с небольшим толчком заглох двигатель, вскрытие показало, что обломился болт крепящий ролик ремня ГРМ, соответственно ремень прослаб, но не оборвался, возможно перескочил на N-ое количество зубцов. Ролик, все ремни были заменены год назад (~15000км) на оригинал, какого х...я он Ваще обломился?

Возможно перетянули, или не затянули как нужно, а возможно и брак болта был? Болт новый или старый использовали? а так да, к сожалению в этих моторах клапана гнет, причем 70% из них возможно пойдут под замену.........:'(:'(:'(:'(

Гнёт . А по болту ролика ... болт не ломается , он гнётся !!! зажимал в тисах и бил тяжёлым молотком . Скорее всего резьба вырвана или ТРОЛЬ !

Есть головка рабочая. Продам. Не дорого.