http://auto.mail.ru/text.html?id=27018&rubric=137

Читал и плакал над автором, пускающим слюни по поводу постройки такого.
Респект "Торгмашу" за идею и реализацию. Но открытие "эры турбоВАЗов" - по-моему это
уже было, не они первые ))

Заказчик - МЕГАпатриот ))) Ввалить столько бабла в ВАЗовскую помойку, чтобы она поехала.
Ой за эти деньги мона была много чаво повкуснее подобрать.

Восхищение про 197 л/с с турбиной - вааще какой-то детский лепет.

Так, на минуточку, япы с атмосферного 1,8 легко снимают 192 лошади. Эхх, увы не догнать нам их.....

я тоже прочитал, но как-то негатив постить не захотелось. Любопытный вариант получился. А насчет 197 с 1,6 - если он будет обладать достаточной эластичностью и надежностью, то очень неплохой результат, потому как япы япами, но те же европейцы такого практически не делают

По заключению авторотитетов ночных гонок, сейчас каждый третий таз 10го поколения имеет турбо кит) да сделанный на коленках из хз чего, и реальн эра прошла.
Сам не заморачивался турбой, двигался к псевдо благородному немецкому атмосферу. Устанавливая опелёвский 2литровый мотор 98года, с росточкой, впускомвыпуском, валами и етц, снимая 170л.с. Ныкая начинку т.е. не выделясь кузовными прибамбасами, машина стартовала резко и объезжала много кого из япов, немцов, кореев с темеже объёмами.

Хм, так я тоже к тому, что вариант любопытный - Торгмаш давно строит машинки, думаю опыта у них более чем )) Да и постил тему не для того, чтобы их укусить ))
Просто статейка не в том ключе показалась....Турбоэра у автора, блин ))
Лучше бы пришло время, когда про ВАЗ можно было написать об МАШИНОЭРЕКАЧЕСТВЕННЫХАВТО, хотя это из области оооочень научной фантастики

Ну не умеем мы машины легковые делать, ну че ж теперь! Много чего умеем и многим в мире нос утрем - но вот с машинами не склалось ))
А все тужимся и возврождаем автопром, застрявший в своем развитии еще в прошлом веке.
попутно не давая ввозить качественные авто в страну попытками задушить их идиотскими пошлинами.

ну да, массового автомобилестроения у нас нормально не было и не будет, но отдельные интересные экземпляры наши кулибины всеже мутят и молодцы

По заключению авторотитетов ночных гонок, сейчас каждый третий таз 10го поколения имеет турбо кит) да сделанный на коленках из хз чего, и реальн эра прошла.
Сам не заморачивался турбой, двигался к псевдо благородному немецкому атмосферу. Устанавливая опелёвский 2литровый мотор 98года, с росточкой, впускомвыпуском, валами и етц, снимая 170л.с. Ныкая начинку т.е. не выделясь кузовными прибамбасами, машина стартовала резко и объезжала много кого из япов, немцов, кореев с темеже объёмами.


Согласен, я бы даже сказал что каждый второй :D. Просто статья написана как мне кажется немного не корректно.

Жигуль за лимон - кошмар нах! :lol:

Если не ставить такую лабуду как, кожу за 105 рублей и диски за 75, вместе с музыкой. То довольно прикольно будет за 500 рублёфф ;) ;D

помне так молодцы! своими силами построили что то стоящее,при этом незаимствовали агрегаты от известных производителей, дорого пипец конечно полуилось, но зато есть движение в перед!!!! есть надежда что лет через ...цать, будем конкурировать с пежо, шевролетом, деу и тд.

ЗЫ у мерена тюнинг от БРАБУС, а у жигуля от ТОРГМАШ :lol:, а что может зазвучит во всем мир!!!! :lol: :lol: :lol: