В связи со смертью одного колэса были преобретены две покрышки Бридж потенца 18" (такие же как в стоке).
Новые покрышки прикрутил взад так как диски маленько прибитые УЖО, а ехать на прокатку ломы.
Колеса обул вечером - доехал до дому (300 м) ни чё особенного не заметил.
На следуюсЧий день еду на работу (в Ростов) и чёта меня начинают брать сомнения, чЁта с колесами не таВО.
Машина плавает по дороге даже на скоростях 90-120, а на 140-180 вообще очко жмет не реально. При обгонах, перестроениях и повороте по дуге - активно срабатывает стабилизация и жопа авто активно пытаетЦа обогнать морду. Я аж основился проверить - может сдулось опять колесо, ан НЕТ с давлением Фсе нормально.

Короче выяснилось что новые покрышки надо обкатать и обтереть хотябыб на 0,5-1 мм. Вот такая жопка.
Если быб менял все 4-ре может быть и не заметил бы разницу, а так очень опасные моменты возникают.
Будьте бдительны.

Сдай Потензу, возьми норм. резину.

НЕ НАШЕЛ "НОРМАЛЬНУЮ" в своем городе, а ехать в Ростов на зимней резине чЁта не АЙС.
Да и потенЦа в общем то нормально себя вела (стоковая), у меня к ней претензий не было.

Да и покупать тада надо Фсе 4-ре покрышки, а ЖАБА не спит. (2 потенци 15400р) или 4-ре гудеар 4*8000=32000р). Зачем платить больше ? ? ?

Жду конца аФгуста - должна фура из германдии приехать с покрышками (б/у) и дисками.
Буду экпериментировать.

Ты знаешь, я отьездил 5 тыщ на Бридж Потенза Адреналине и тоже был доволен, но сейчас я уже почти неделю на Данлопе и понимаю, что Адреналин для города это жуткая резина, она просто дубовая, её только греть, греть и греть. Обмен 4-х покрышек Потензы на 4-ре Данлопа обошелся мне на Фортуне в 10 т.р.

:) У меня проблем с прогревом резины не возникает.
А то что дубовая так это даже местами и хорошо.
В городе вообще можно на любой резине тошнить. Какая нафиг разница на какой резине стоять в пробке.
У меня проблем в городе с новыми покрышками не возникало, скорости не те.

:) У меня проблем с прогревом резины не возникает.
А то что дубовая так это даже местами и хорошо.
В городе вообще можно на любой резине тошнить. Какая нафиг разница на какой резине стоять в пробке.
У меня проблем в городе с новыми покрышками не возникало, скорости не те.


+1

Обмен 4-х покрышек Потензы на 4-ре Данлопа обошелся мне на Фортуне в 10 т.р.


какой данлоп?

Бридж сама по себе дубовая резина (любая), самые мягкие - Данлоп и Нокиан

Обмен 4-х покрышек Потензы на 4-ре Данлопа обошелся мне на Фортуне в 10 т.р.


какой данлоп?

http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=9

Ты знаешь, я отьездил 5 тыщ на Бридж Потенза Адреналине и тоже был доволен, но сейчас я уже почти неделю на Данлопе и понимаю, что Адреналин для города это жуткая резина, она просто дубовая, её только греть, греть и греть. Обмен 4-х покрышек Потензы на 4-ре Данлопа обошелся мне на Фортуне в 10 т.р.
А в быстрых поворотах и на трассе какая вела себя лучше?

Ты знаешь, я отьездил 5 тыщ на Бридж Потенза Адреналине и тоже был доволен, но сейчас я уже почти неделю на Данлопе и понимаю, что Адреналин для города это жуткая резина, она просто дубовая, её только греть, греть и греть. Обмен 4-х покрышек Потензы на 4-ре Данлопа обошелся мне на Фортуне в 10 т.р.
А в быстрых поворотах и на трассе какая вела себя лучше?

По трассе на Данлопе пока не ездил.

Ичо раз повторюсь: на наших дорогах а ля много закопанных верблюдов в перемешку с закопанными лестничными пролетами, нужна жОсткая боковина. К сожалениб :(

Ичо раз повторюсь: на наших дорогах а ля много закопанных верблюдов в перемешку с закопанными лестничными пролетами, нужна жОсткая боковина. К сожалениб :(


Вот же ты человек..., ну кто спорит, что у нас дороги хлам... Тебе просто говорят, что я поездил и на Тюранзе, и http://www.bridgestone.ru/tyres/summer/potenza/adrenalin.html, а это продвинутый бридж по сравнению со стоковой Тюранзой, теперь я могу точно сказать, после того, как поездил на ней, что мягкая резина http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=9 лучше ведет себя в городе и на поганных дорогах, и на хороших. АБС стал срабатывать намного позже или вообще не срабатывает. На волнах однозначно лучше тормозить на мягкой. Да и просто тише на ней.

Бридж сама по себе дубовая резина (любая), самые мягкие - Данлоп и Нокиан


Toyo тож очень мягкие... и вообще японская машина - японская резина)))

Ни нада сравнивать TYPE-R с обычными сиваками.
НЕТУ у меня вопросов ни к резине обкатаной ни к АБЭСу.
Все работает как нуну. Есть претензии к колодкам тормозным - ПАЧИМУ СЦУКИ сточились на 42 тыщи км, а не на 60-ти или вообсЧе к концу гарантии. ;D

Я тему завел для того, что бы люди знали о возможных приколах с НОВЫМИ покрышками на 18" и сначала обкатывали резину хотябыб километров 150-250.

Как себя ведут новые на 16" - понятия не имею. Не ездил я так борзо на 16-й резине ни разу.

После пробега 250 км на на новых 18-х колёсьях - проблема постепенно стираетЦа по мере износа верхнего слоя резины, думаю - после тыщии проблема совсем сотретЦа.

В те давние давние давние времена, када у меня была сивка в 6-м кузове - я пользовал резину от TOYO 14".
Чё сказать - отличная резина во всех отношениях кромеме одного существенного косяка - на супеньках и острых краях ям боковина рубится диском на раз или даже 0,5.
А если я себе поставлю тойю на 18-е катки и не поменяю манеру ездЫ, так я запарюсь резину покупать.
А бридж маладЦа. Пока выдерживает ВСЕ превратности судьбы, кроме езды на пустом колесе со скоростью 150-170 кмч.

Канешна - на кольце или на драге бридж проиграет некоторым маркам, но на гоночных трассах не катают асфальт во время гонок и люки там как правило не торчат из асфальта.
А у нас на дороге это нормальная практика - накатать 10 см нового полотна и забыть сделать плавный съезд или поставить новые люки за пол года до начала закатывания дороги.

Ну не буду, не буду, ты хозяин тебе решать, на какой лучше резине лучше ездить. Скажи, как можно проехать 42 тыщи не поменяв колодки? Ты тормозами пользуешься?

В те давние давние давние времена, када у меня была сивка в 6-м кузове - я пользовал резину от TOYO 14".
Чё сказать - отличная резина во всех отношениях кромеме одного существенного косяка - на супеньках и острых краях ям боковина рубится диском на раз или даже 0,5.


это как??? у меня пока такой проблемы не было... слава богу... я только умудрялся прорезать на 3 см покрышку, но вроде отремонтировали...

Тормозами не пользуюсь, ну разве так немношко :P

Как как - элементарно Уотсон ! На кованном диске, када колесо влетает в яму, например, диск Сцука такая не гнется, а резину продавливает краем диска почти на сквозь. Шишки получаются с кулак или ваще дыра в боковине покрышки. а лечить такой косяк практически бесполезно, так как потом ездить опасно - может в повороте лопнуть и привет крыша.
Вот такая фигня. Правда с тех пор дороги получше стали, но не весде, к сожалению.

ясн, пасиб, буду знать... у меня тож ковка стоит, но таких проблем пока не было...

ясн, пасиб, буду знать... у меня тож ковка стоит, но таких проблем пока не было...

Просто тебе не светит эта проблема - у Вити тупер на 18ых катках с низкопрофильной резиной! И ездиет он небыстро - 150-200 км/ч)))))))

ясн, пасиб, буду знать... у меня тож ковка стоит, но таких проблем пока не было...

Просто тебе не светит эта проблема - у Вити тупер на 18ых катках с низкопрофильной резиной! И ездиет он небыстро - 150-200 км/ч)))))))

он говорил про Тойо и 14-е катки, а не про 18-е на Тупере

ясн, пасиб, буду знать... у меня тож ковка стоит, но таких проблем пока не было...

Просто тебе не светит эта проблема - у Вити тупер на 18ых катках с низкопрофильной резиной! И ездиет он небыстро - 150-200 км/ч)))))))

он говорил про Тойо и 14-е катки, а не про 18-е на Тупере

Ну может быть))))))) каждый читает то, что ему хочется читать........ Но чуть ниже 14х катков)))))))) он пишет про 18ые))))))))

давай не будем спорить))) и когда ViktorDoma придёт, пусть ответит, про что он говорил)))

давай не будем спорить))) и когда ViktorDoma придёт, пусть ответит, про что он говорил)))

оки))))))) но насколько я знаю, то у него сейчас нет авто с 14ыми катками))))))))

само собой, я б свой 6-ой Сивик тоже слил бы, если б купил Тупер)))

Ну не буду, не буду, ты хозяин тебе решать, на какой лучше резине лучше ездить. Скажи, как можно проехать 42 тыщи не поменяв колодки? Ты тормозами пользуешься?


Не поню автора но кто то из гонщиков писал что хороший водинел тормазами проктически не пользуется

http://www.civic-club.ru/forum/topic/61639.htm
Тупер на Тойо)))

само собой, я б свой 6-ой Сивик тоже слил бы, если б купил Тупер)))


http://i.smiles2k.net/admin_moder_smiles/offposhel.gif
Знаешь, как из мультфильма "Простоквашино": чтобы что то купить, нужно сначала что то продать!))))) Там коту предлагали бурёнку кажется продать!))))

ОФФ... наоборот, они денег на корову искали)))

http://www.civic-club.ru/forum/topic/61639.htm
Тупер на Тойо)))

Желающие с 24 июля просто толпами прут!)))))

К моменту покупки ТУПЕРА - 6-й сивик уже как три месяца совсем мертвый был, да ! Я забрал тупера из салона и в тот же день сопровождал эвакуатор, который его вывозил в "последний путь" (видел кстати, небитыйнекрашеный :)).

Тойя у меня и чичаз в сарае лежит НА 14"-е диски с дисками ВСМПО.

Тойю на 18" не нашел живьем - если б нашел и пошупал руками тада ХЗ - может быть и купил быб.

В конце августа из германии придет фура с резиной разной - вот тада и буду смотреть ЧОКАВОКАК - обесчали много рызыны на 18" и 17". Как привезут так сразу и отпишусь.

По поводу тормозов - меня еще дед учил в глубоком детстве, ЧТО ТОРМОЗИТЬ НАДА ДВИГАТЕЛЕМ, А ПЕНДАЛЬКОЙ ТОКА В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ или тока в помощь мотору.

на 18" если не гоняешь в мероприятиях можно смело брать данлоп DZ101 они по 4,5тр на шт
прикатываить надо любую резину независимо от размера

Витя, а вот интересно, томозить двигателем не вреднее чем стисать раньше один комплект колодок?))))

Дима, Ты не первый с таким вопросом. Поступлю как еврей.

ВЧЕМ ВРЕД, БРАТ ? ? ?

При торможении двигателем даже направления нагрузок в движке и коробке не изменяетЦа, тода нада спрашивать - А РАЗГОНЯТЬСЯ НЕ ВРЕДНО ? ? ?

А процесс размышления прост!
Если ты разгоняешься, то обороты высокие - это положительный момент, т.е. ты прибавляешь скорость - это прямое предназначения двигателя. При этом двиг изнашивается - это прямая зависимость - чем больше двиг крутится, тем больше изнашивается.
Рассмотрим процесс обратный - торможение двигателем...
Когда ты тормозишь, то обороты высокие, это прямая зависимость от скорости вращения колес (если не учитывать передаточное число коробки) Соответственно при торможении обороты двиг высокие - значит сильнее изнашвается двиг, чем ежели ты держал его в момент торможения на низких холостых оборотах.

Теперь вывод: Раз при торможении двиг обороты высокие, то износ сильнее. А если рассматривать вопрос со стороны стоимости капиталки двигателя, то наверное дешевле будет менять колодки, чем чуток раньше капиталить двигатель. Хотя капиталить двиг - это скорее всего уже участь следующего хозяина, так что вопрос чисто риторический)))))) и остается только на совести современного хозяина машины.

При этом коробка больше нагрузки получает.

я уже не стал рассматривать коробку, у которой кстати и нагрузка дополнительная.

я уже не стал рассматривать коробку, у которой кстати и нагрузка дополнительная.
Зачем тогда вообще было рассматривать. Ведь ясно , что капиталку делать не он будет, т.к. не собирается ездить 10 лет (я так думаю). А след-но даже при таких раскладах мотор 200-250 отживет спокойно. :)

Думаю это вопрос религии, при нормальном и своевременном обслуживнии машины.

Так как приторможении мотором отключаются ТОЛЬКО форсунки. Смазка, зажигание функционируют.
Двигатель дополнительно охлаждается и вентилируется.

Коробке передач обсолютно пофиг разгоняетесь вы или тормозите - нагрузки на шестеренки не меняются кардинально.

Конечно если на скорости 150 кмч воткнуть 2-ю передачу (первую вообще воткнуть анрыл) то возможен ДЖОПС вплоть до руки дружбы.
Ну так в таких случаях есть поговорка: НАДОЛГО ЛЬ ДУРАКУ СТЕКЛЯННЫЙ ЙУХ.

Автомобиль - это сложный высокотехногический ИНСТРУМЕНТ, которым надо УЧИТЬСЯ пользоваться. А без башки можно и титановые шарики сломать ;D

ну на самом деле лучше тормозить двигателем, чем каждый раз лететь до светофора и потом резко жать на тормоза)))

to Victor: Верно, про пользование авто. Но для всех торможение двиг. воспринимается по разному. Одному вторую втыкать на 100 кмч, другому первую включить на 20 кмч. А вот вторую перекл. на 100 км ну мягко говоря коробке не пофигу.

to Victor: Верно, про пользование авто. Но для всех торможение двиг. воспринимается по разному. Одному вторую втыкать на 100 кмч, другому первую включить на 20 кмч. А вот вторую перекл. на 100 км ну мягко говоря коробке не пофигу.


ну мы ж про разумные пределы говорим, я так понимаю, я иногда и на пятой качусь до 20 км/ч)))

to Victor: Верно, про пользование авто. Но для всех торможение двиг. воспринимается по разному. Одному вторую втыкать на 100 кмч, другому первую включить на 20 кмч. А вот вторую перекл. на 100 км ну мягко говоря коробке не пофигу.
Это ты молодец, на 20 на пятой. :)

ну мы ж про разумные пределы говорим, я так понимаю, я иногда и на пятой качусь до 20 км/ч)))

ну а что с ней будет?? катится и катится)))

ну а что с ней будет?? катится и катится)))

а я не могу на пятой катиться до 20 км/ч :'( у меня коробка аффтамат(((((((((

Може потому что аФтамат - потому и диски перегреваются.

Може потому что аФтамат - потому и диски перегреваются.

ты про какие диски? Музыкальные?))) они у меня не перегреваются!))))

А у меня МP3 перегреваютЦа и покрываютЦа белым налетом- ЧЁ ЭТО ? А ?

Это уже не лечицццца))))))))

Може потому что аФтамат - потому и диски перегреваются.
Да ладно. Мы на лепестках тормозим , хоть не так ощущаем нагрузку коробки . Клацнул на лепесток и как то просто все. Только передачи длинее

Може потому что аФтамат - потому и диски перегреваются.
Да ладно. Мы на лепестках тормозим , хоть не так ощущаем нагрузку коробки . Клацнул на лепесток и как то просто все. Только передачи длинее

Шурик, не оправдывайся)))) у нас одно преимущество, и ради него только аффтамат! Это то, что мы вантузом в машине не пользуемся!))))))

Шурик, не оправдывайся)))) у нас одно преимущество, и ради него только аффтамат! Это то, что мы вантузом в машине не пользуемся!))))))


это не вантуз, а мечалка)))) ручка круче))) я на своей ручке 5D рвал)))

да мне все равно как ты кого рвал - я же не рву каждую секунду кого то)))) я просто еду с комфортом из точки А в точку В)))))))))))))
А круче только член с метр - круто, но бесполезно)))))))))

А круче только член с метр - круто, но бесполезно)))))))))


глупое сравнение(((

А я не купил эту Авто на механике потому, что комплектации не EXE и 140 л.с. не круто. Кого то рвать ? только разве со старта. А на ходу не далеко и уедет твоя (Sunny) мех. от АКПП.
Брал бы тачку типа япы спорт. , легаси, врх, ево, другой разговор. А 140 лошадиным силам механика погоду не сделает.

я не говорю, что у меня "супер спорт кар", просто сказал, что на последнем клубном драге я два раза обогнал 5d на автомате. К тому же, кому что больше нравится я знаю людей, которые ЕХЕ не купили только потому, что там нет МКПП.

я не говорю, что у меня "супер спорт кар", просто сказал, что на последнем клубном драге я два раза обогнал 5d на автомате. К тому же, кому что больше нравится я знаю людей, которые ЕХЕ не купили только потому, что там нет МКПП.
А ты скажи, с АКПП очень интересно стартовать на механике ?
Конечно, кто как хочет , так и дрочит. Безусловно.
Для меня лично это не драг , а занятие когда делать нех. По приколу просто

драг - это просто название))) по сути - классное времяпрепровождение с отличными людьми из клуба))) кто хочет гоняется, кто хочет - общается и т.д. гонялись ради интереса, на сколько корпусов меня обгонит 5D, оказалось наоборот)))

драг - это просто название))) по сути - классное времяпрепровождение с отличными людьми из клуба))) кто хочет гоняется, кто хочет - общается и т.д. гонялись ради интереса, на сколько корпусов меня обгонит 5D, оказалось наоборот)))
еще наоборот осталось. ЧТобы АТ обогнал МЕХ. Норм.водитель и норм.сцепл.с резиной уедет от АКПП сразу корпуса на 4. А смысл тогда вообще ехать, говорится.

ну извини меня, у меня 90 л.с., у 5D 140 л.с.

ну извини меня, у меня 90 л.с., у 5D 140 л.с.
оу.. ты как бы извини. Я не заметил :)

ну извини меня, у меня 90 л.с., у 5D 140 л.с.
оу.. ты как бы извини. Я не заметил :)

да, есть ещё в мире такие динозавры, как мой Сивик)))

как ни странно, но сивка 6-й с 90л двигом на мешалке, едет не хуже нового 140 лс сивки.
Во всяком случае на первых порах. После 100 скорее всего скиснет, но на первых двух передачах едет отлично.

как ни странно, но сивка 6-й с 90л двигом на мешалке, едет не хуже нового 140 лс сивки.
Во всяком случае на первых порах. После 100 скорее всего скиснет, но на первых двух передачах едет отлично.

ну да, так и было, под конец отрезка скорость было 120-130, и дистанция сокращалась... один парнишка на ВТИ даже удивился резвостью моей машинки)))

как ни странно, но сивка 6-й с 90л двигом на мешалке, едет не хуже нового 140 лс сивки.
Во всяком случае на первых порах. После 100 скорее всего скиснет, но на первых двух передачах едет отлично.
Ну да , это точно так же как ВАЗ 2112 с 87 л.с. далеко до 80 км ч не отстанет.

как ни странно, но сивка 6-й с 90л двигом на мешалке, едет не хуже нового 140 лс сивки.
Во всяком случае на первых порах. После 100 скорее всего скиснет, но на первых двух передачах едет отлично.
Витя ты не забывай у нынешнего ЕВРО-4 стоит, а по этому и недовпрыск и мощя вся не раскручивается.