Привет, хондоводы! Вдруг возникла следующая проблема- резко пропала мощность, машина разгоняется максимум до 100 км/ч, но это ооооочень медленно. Обороты 4000, больше не поднимаются. По трассе в гору вообще скорость падает до 40. Выхлоп стал звучать по другому. Плюс при попытке разогнаться и повышении оборотов начинает греться, приходится включать печьку. Заводится без проблем, холостые в норме. Грешил на бензин, долил 95 под пробку (около 30 литров), ничего не изменилось, а то и хуже стало. В какую сторону рыть? Где в первую очередь искать проблему? Двигатель д15, вариатор. Чек не горит...

обычно если обороты выше 4000 неподымаются должен чек гореть.катализатор?лямбда?неисправен вентилятор?

Когда останавливался остыть вентилятор не работал. Но как это на потерю мощности может влиять? Чек при включении зажигания диагностируется, когда заводишь не горит...

резко пропала мощность

че произошло с машиной перед "потерей мощности"? Ошибки для начала прочитай сканером.

по сути если больше 4000 не едет, может быть низкое давление в системе смазки, уровень малса, следствие не работет клапан втека, отсюда после 3000 нет тяги, возможно вариатору приходит каюк.........прогазуй до отсечки на положении селектора N или P? как поведут себя обороты? если норм поднимутся и до отсечки, то с двиглом ровно все, скорее варик умирает!

На P обороты поднимаются до 4500 и зависают. Отсечка (явновыраженная) пропала вообще...

катализатор удали ВТОРОЙ полностью ! и былая сила вернётся . ! Но потом ....

катализатор удали ВТОРОЙ полностью ! и былая сила вернётся . ! Но потом ....

По подробнее пожалуйста...

---------- Сообщение добавлено 23.06.2015 в 17:03 ----------

На всякий случай - если у кого-то будет подобная проблема: помогла замена топливного фильтра. МАШИНА ПОЕХАЛА!!!

По подробнее пожалуйста...

---------- Сообщение добавлено 23.06.2015 в 17:03 ----------

На всякий случай - если у кого-то будет подобная проблема: помогла замена топливного фильтра. МАШИНА ПОЕХАЛА!!!

помогло удаление обоих катов (первый рассыпался, соответственно забил второй) проверить можно выкрутив первую лямбду и проверить обороты на N, топливный фильтр не помешает еще промой сетку бензонасоса.