Вариатор умер. Вопрос стоит в замене. Вариатор стоит от 20 тыщ до 45, а механка 10-15. Я понимаю, что там еще дополнительно покупается куча запчастей, но в дальнейшем эксплуатации и ремонт проще чем вариатора. От сюда и вопрос, на сколько реально заменить варик на механку и основные проблемы этого?

Ещё раз:
01. Коробка МКПП
02. Приводные валы
03. Педаль сцепления
04. Педаль тормоза
05. Цилиндр сцепления главный
06. Цилиндр сцепления рабочий
07. Магистраль сцепления (трубка)
08. Стартер
09. Маховик с болтами
10. Корзина сцепления с диском сцепления
11. Выжимной подшипник
12. Проводка двигателя (коса)
13. Блок управления ДВС и МКПП (мозг)
14. Кулиса (рычаг переключения)
15. Троса переключения МКПП
16. Кронштейн крепления МКПП с левой подушкой ДВС
17. Подушка передняя ДВС
18. Панель приборов

Решайте сами нужен Вам этот гемор (если Вы не механик) или нет.

Спасибо за список)))

Думаю довольно геморно!

Думаю довольно геморно!

Когда весь список на руках, не очень.

У меня земляк ставил мкпп на седан дорестайл, естественно без такго полного списка.
Самое геморное было с его слов - сделать подушку крепления мкпп. Наварили своими силами.

Легко!