Всем привет. Недавно задался вопросом выбора машины.
Колеблюсь между сивкой в комплектации Элеганс на мкп, опелем вектрой 1.8(140лс) в базовой комплектации,цена на 15тыс дороже.
Ну и как крайний вариант пежо308 или форд фокус)).
Читая отзывы,тест драйвы - так и не определился. Одни пишут одно,другие - другое
Если есть у кого-нить опыт владения этими машинами ,с удовольствием выслушаю ваше мнение))

Ну конечно же сивик...это и так понятно....тоже перед покупкой сивика смотрел на астру...3х дверка тема,пятидверка ужде не ахти,хорошие у них комплектации,ждать не надо,машины есть в наличии,НО...на мой взгляд машина больше женская,места мало,задние сиденья вообще не знаю зачем сделали)Про пежо так вообще помолчу,меня как марка она уже раздражает)))

с моим ростом 195см в 3х дверной астре почти терся головой о потолок ,даж с опущенным сидением. в вектре седане еще есть запас)

Так надо было еще и рост указать,какая тогда речь может идти о астре)))Еще прибесили уж очень широкие пороги...с длинными то ногами еще может и нормально,а с обычным ростом уже тяжковато,все брюки будут грязные...

Кстати еще вопрос) из-за наличия в салоне только хэтчбека смог посидеть только в нем, запас по высоте потолка есть. В седане высота такая же?

Ты знаешь,насколько помню,он же недавно вышел...когда сидел,его еще не было...но седан ваще какой то тошнотворный,это уже тогда вектру надо брать...и кстати,опеля в германии как у нас тазы))))

Ну насколько я знаю, сивик тоже не элитный японский автомобиль)

Ну насколько я знаю, сивик тоже не элитный японский автомобиль)

Ну остается только догадываться)))

тут неподалёку есть спецраздел для таких вопросов и ответов на них
http://www.civic-club.ru/forum/board/42.htm
очень живые дискуссии были по сравнению Сивика с фокусом и пыжиком, читать конечно долго, но повторяться - ещё дольше. Вкратце: 308-й это хэтч и с 4D некорректно сравнение, но в целом вариант Сивика на палке и палочный пыжик отличаются лишь экстерьером и интерьером, тут твой вкус скорее в приоритете, но Сивик проиграет в качестве и количестве опций комфорта, максимум которых приходится на вариант 4D Exe только на автомате.
Фокус слишком подорожал за последние пару лет, и за одинаковую цену одинаковые по оснащению с ним любые японцы будут в лидерах.
Вектру сняли с производства, imho неплохая машинка, прошлым летом в период собственного выбора её внимательно рассматривал. Но есть Астра, если бы не спорный внешний и внутренний облики - ничотак вариант.
Минусы, вылезающие при эксплуатации есть у всех, только изучение форума по каждой модельке может тебя вывести на окончательный вариант. А данные производителя тебе и так должны быть хорошо известны, опять же тут у каждого свои + & -.

Не забывайте о том, что на Сивике встречают с удивлением, интересом, любопытством и, конечно же, завистью...
На опеле встречают так, как будто на стекле у машины висит объявление о продаже...
На пыжиках не встречают... Отворачиваются.... :lol:

ну получить адекватного ответа не получится, т.к. мы будем советовать Сивик, а например, в Логан-клубе скажут, что сивик не стоит своих денег и лучшая машина в мире это Логан))))
я советую Сивик)))

Надо тему перенести в "конкуренты...."

стоит своих денег и лучшая машина в мире это Логан))))

По соотношению цена- качество в своём сегменте - ты прав, Логан вполне приличная машина... :lol:

Не забывайте о том, что на Сивике встречают с удивлением, интересом, любопытством и, конечно же, завистью...
На опеле встречают так, как будто на стекле у машины висит объявление о продаже...
На пыжиках не встречают... Отворачиваются.... :lol:

+1
!!!

Вообще-то Opel Vectra другого класса и сравнение с Civic некорректно, она покомфотнее будет.
Тут нужно расставить приоритеты "Комфорт" или "Драйв".

вот тока не надо бывший немецкий ширпотреб упавший с раздвинутыми копытами под GM сравнивать с породистыми Самураями...
Сами фашисты до сих пор с полным серьёзом заявляют, что если бы у них не было Опеля - самым говняным тарантасом считался бы фольксваген....

ФИЛИН
ооооооо шас любители немцев как нападут ))))))
Даже могу приблизительно догадаться что скажут :D Немцы качественные, у немцев пластик лучше , комфорт,двигатели,ходовая, и все на свете и они имедживые все ;)

ФИЛИН
ооооооо шас любители немцев как нападут ))))))
Даже могу приблизительно догадаться что скажут :D Немцы качественные, у немцев пластик лучше , комфорт,двигатели,ходовая, и все на свете и они имедживые все ;)

Для бюргерских слюней отведены пыльные углы интернета, а на звёздных страницах этого форума пиарить "дойче зольдатен, ундер официрэн" - ГЕТЬ ОТСЕЛЯ!!!

Ну Опель - это точно самый плохой вариант из всех немецких машин.


вот тока не надо бывший немецкий ширпотреб упавший с раздвинутыми копытами под GM сравнивать с породистыми Самураями...
Сами фашисты до сих пор с полным серьёзом заявляют, что если бы у них не было Опеля - самым говняным тарантасом считался бы фольксваген....

Я бы не отказался, если бы какой-нибудь бюргер подарил бы мне такой тарантас : )
Ну а по машинам - Вектра точно не конкурент, Пыжа - в топку, остается только фокус.

А как думаете, может проще сравнивать авто по содержанию? грубо говоря, в техническом плане машины равны, есть выбор моторов возьмем планку 140-150 лысых, отделка и шумка сравнимая, т.к. гольф-класс, а вот содержание авто- японцы- каско дороже почти всегда, краска и металл не сравнимы с европейцами, да и угоняемость Цивик быстрее уведут, чем Пыж или Опель. Мне кажется тут и надо задуматься, т.к. новая машина и едет как новая, а вот содержать машину- тут надо выбирать. Да и общее качество машин снизилось, т.к. не выгодно машины делать на долго. Кто был на ТО тот знает, что кроме регламентных работ (список растет постоянно) часто обращают внимание и на различные косяки, которые в свою очередь бывают реальными и выдуманными. Самому нравятся японцы, но посчитав содержание Цивика (мазды3,Лансера) решил что обладание таким авто выльется в копеечку, да еще и вероятность угона велика, а вот Пыж с его сервисом и отсутствием очередей+каско дешевле и не надо затрат на охранный комплекс- подкупает. И дело тут не в том, мол "Любишь кататься-люби и саночки возить" а в реальных затратах на машину, т.к. за гольф класс столько денег отваливать- это ... Никто же из несогласных со мной не будет спорить, что не купили тот же Аккорд, который на 100-200 тыров дороже стоит Цивика,т.к. он ему не нравится. Хотя это мое ИМХО и мои деньги, но могу точно сказать, что в 23 года на свои деньги покупать и содержать японскую машину- это затратно :(

Ну как-то так :)

Motiwe
Ну, это и ежу понятно, что Хонда - не из дешевых и по обслуживанию, и по страховке. Ну а с пыжом как повезет - будет ломаться, будете в сервис как на работу ездить, к тому же потеряете больше денег при вторичной продажи. Так что ваша экономия еще боком может выйти.

А как думаете, может проще сравнивать авто по содержанию? грубо говоря, в техническом плане машины равны, есть выбор моторов возьмем планку 140-150 лысых, отделка и шумка сравнимая, т.к. гольф-класс, а вот содержание авто- японцы- каско дороже почти всегда, краска и металл не сравнимы с европейцами, да и угоняемость Цивик быстрее уведут, чем Пыж или Опель. Мне кажется тут и надо задуматься, т.к. новая машина и едет как новая, а вот содержать машину- тут надо выбирать. Да и общее качество машин снизилось, т.к. не выгодно машины делать на долго. Кто был на ТО тот знает, что кроме регламентных работ (список растет постоянно) часто обращают внимание и на различные косяки, которые в свою очередь бывают реальными и выдуманными. Самому нравятся японцы, но посчитав содержание Цивика (мазды3,Лансера) решил что обладание таким авто выльется в копеечку, да еще и вероятность угона велика, а вот Пыж с его сервисом и отсутствием очередей+каско дешевле и не надо затрат на охранный комплекс- подкупает. И дело тут не в том, мол "Любишь кататься-люби и саночки возить" а в реальных затратах на машину, т.к. за гольф класс столько денег отваливать- это ... Никто же из несогласных со мной не будет спорить, что не купили тот же Аккорд, который на 100-200 тыров дороже стоит Цивика,т.к. он ему не нравится. Хотя это мое ИМХО и мои деньги, но могу точно сказать, что в 23 года на свои деньги покупать и содержать японскую машину- это затратно :(

Ну как-то так :)


я очень и очень сомневаюсь, что пыж обойдется в эксплуатации дешевле кивика. скорее наоборот.

С Пежо выигрываешь на страховке почти в два раза, а на вторичке- как повезет, Цивиков намного больше и состояние у всех разное. Обслуга явно дешевле и без очередей в сервисе.
PS: ловлю себя на мысли, что уговариваю себя купить Пежо :)

С Пежо выигрываешь на страховке почти в два раза, а на вторичке- как повезет, Цивиков намного больше и состояние у всех разное. Обслуга явно дешевле и без очередей в сервисе.
PS: ловлю себя на мысли, что уговариваю себя купить Пежо :)


Явно дешевле - это как? приведите стомость ТО-1 и ТО-2 для пыжа.
А по страховке в два раза - это тоже как? Меньше 4% что ли?

Это когда запчасти дешевле стоят и нормо час дешевле. а насчет стоимости ТО1 то 4500 вроде. Страховка 40 тыров стоит, на Цивик 63.
Во, нарыл: "Значит на 10000 будет первый визит он халявный
20000 это ТО А стоит 3250р не считая салонного фильтра и воздушного фильтров
30000 промежуточный визит халява (скорее всего поменяешь колодки по кругу передние 2500-2800 задние счас не помню)
40000 это TO C стоит 5250р не считая салонного фильтра и воздушного фильтров.
50000 промежуточный визит халява
60000 это ТО А стоит 3250р не считая салонного фильтра и воздушного фильтров
Обычно после 30000 тысяч при каждом ТО находят различные детали подвески которые нада менять не по гарантии…"

Да я тоже со страховкой офигеваю, у меня на Сивик 35 штук например, что составляет около 7%, что-то я пипец как сомневаюсь, что можно за 3,5% пыжа застраховать...

Motive занимается самоутешением ))

Dromar у вас возраст другой, а я в зону риска попадаю, т.к. мне 25 лет нету, поэтому и каска у меня за 60 у знакомых, причем я не говорю, что это например в ингосе так, там еще больше :( и так мне еще мучаться минимум 2 года. А на пыж дешевле т.к. не в риске угона и цены на з/ч и ремонт у официалов дешевле чем на японцев.
FantomaS19 можно и так сказать :) покупка француза- это "вынужденное" решение :)

упс, Dromar что-то не сходится, возраст такой же :( где это за 35 у вас страхуют??? И сколько ваша машина стоит? я ехе за 660 считал и в итоге без сигналки самое дешевое и неизвестно где получилось 55 тыров (друг брокер, а сам в ингос звонил так там все 83 вышло)

из предлагаемого выбора - опель вектра, т.к. иной класс

Balex
НУ и что что иной?

Dromar у вас возраст другой, а я в зону риска попадаю, т.к. мне 25 лет нету, поэтому и каска у меня за 60 у знакомых, причем я не говорю, что это например в ингосе так, там еще больше :( и так мне еще мучаться минимум 2 года. А на пыж дешевле т.к. не в риске угона и цены на з/ч и ремонт у официалов дешевле чем на японцев.
FantomaS19 можно и так сказать :) покупка француза- это "вынужденное" решение :)

упс, Dromar что-то не сходится, возраст такой же :( где это за 35 у вас страхуют??? И сколько ваша машина стоит? я ехе за 660 считал и в итоге без сигналки самое дешевое и неизвестно где получилось 55 тыров (друг брокер, а сам в ингос звонил так там все 83 вышло)

че то я не догоняю, возраст для страховки сивика роль играет, а для пыжа - нет получается???
сколько стоит пыж и где его страхуешь, что получается такая разница в страховке?

У Пыжа риск угона мал и нормо-час у дилера дешевле поэтому и страховка меньше получается. А стоит он 615 тыров

для справки довольно старая табличка, можно в новых "КупиАвто" найти посвежее инфу - но соотношение будет таким же
http://i027.radikal.ru/0802/c8/a019e2509f56.jpg

Dromar у вас возраст другой, а я в зону риска попадаю, т.к. мне 25 лет нету, поэтому и каска у меня за 60 у знакомых, причем я не говорю, что это например в ингосе так, там еще больше :( и так мне еще мучаться минимум 2 года. А на пыж дешевле т.к. не в риске угона и цены на з/ч и ремонт у официалов дешевле чем на японцев.
FantomaS19 можно и так сказать :) покупка француза- это "вынужденное" решение :)

упс, Dromar что-то не сходится, возраст такой же :( где это за 35 у вас страхуют??? И сколько ваша машина стоит? я ехе за 660 считал и в итоге без сигналки самое дешевое и неизвестно где получилось 55 тыров (друг брокер, а сам в ингос звонил так там все 83 вышло)

1. Санкт-Петербург
2. Скидка на страховку через Фаст-Моторс
3. Комфорт за 500 000, но дело все равно не в цене, т.к. основной пример в процентах, что выходит 7%

И нет таких ограничений фиксированных как у ОСАГО по возрасту, т.е. во-первых для каждой компании свои возрастные рамки, во-вторых их не 2 (до 25 после 25 например) а много, так у Росгосстраха к примеру каждый лишний год стажа считается, и категорий возраста то-то типа 7-ми.
Стаж у Вас тоже больше 4-х лет?

Cosmet дело говорит.
Motiwe - по страховке у меня получалось тоже 7% в одной подмосковной компании, в Стандарт-Резерве - 9%. Я так полагаю, разница у тебя получается большая, потому что Пыж дешевле. А через год страховая сумма на Пыжа станет еще дешевле, тогда как на Сивик сильно не уменьшится :)

То 2 - 5250
То3 - 3250 для Пыжа - какие-то фантастические цифры. Наверное, чел ремонтировал в гараже дяди Васи. Где-то тут приводили цифры для Пежо, получается дешевле, но не "явно". К тому не утешай себя тем, что будешь ездить в сервис только на плановые ТО.

А вообще спор ни о чем - мы уже обсуждали, что глупо покупать машину только из-за дешевого обслуживания? А почему не фокус или астра? Там тоже ТО дешевые.
А лучше всего купить десятку и ремонтироваться каждый месяц в ара-сервисе - выйдет очень дешево :)

Dromar 7%-это хорошо, но мне почему-то тока 9% считают :( около 7% в неизвестной конторе могут сделать. Стаж 4 года.
Cosmet табличка не объективная, т.к. комплектации у авто разные да и в принципе стоимость км не интересует, т.к. у Пыжа сам процесс обслуги не такой как у Сивки, что косается и очередей в частности. Кстати, в табличке стоимость ОСАГО, а не КАСКО которая увеличит владения японским чудом на N-сумму. Да и сравнивают там разные стоимости авто.
nick76 ТО такие и есть- регламентные работы так сказать. Я не спорю, я выбираю. Я не про стоимость ТО, а про обслугу говорил.Стоимость ТО- не так важно, как сам сервис и очереди на этот сервис. Никто ведь не будет спорить, что кузовщина и замена деталей у Хонды и у япов в частности- это гимор, тем более у официалов?! И почему выбор машины по обслуживанию- это глупо? Вы ее не обслуживаете или вам все равно ,если не дай Бог наступит страховой случай, сколько вы будете ждать ремонт своей машины? Так можно и Мерседес купить, а что с ним потом делать? А Фокус и Астра- это российская сборка и эти машины в принципе не рассматриваются в данном топике и мною лично.

Я никого не убеждаю, что Хонда- это плохо. Мне Сивка очень нравится, но и Пежо тоже машина. Человек интересуется выбором машины, я сейчас в такой же ситуации как и он, почему бы не высказать свою точку зрения? А слова Пежо-гамно и не машина- это не обоснование, а клевета скорее всего, т.к. явных фактов так утверждать нет.

4D не так выделяется, как 5D
в ней внутри немного пороще метериалы, да и салон вообщем
поэтому надо рассматривать как просто машинку
пежо - сразу пежо
а вектра - там внутри получше будетЭ, да и подвеска более комфортная

Motiwe
Может, "глупо" не совсем удачно подобранное мною слово, лучше было бы сказать так - "неправильно по моему мнению". Объясню. Я не буду оригинален, и в этом согласятся многие здесь присутствующие, но машинку надо выбирать из таких соображений - сел, посидел, понравилось - не понравилось, кому-то нравится драйв, кому-то - комфорт, качество музыки, пластик и т.п., посмотреть на надежность, ну а стоимость ТО и каско - это уже вторично, вы же не корову покупаете за 5 рублей. Если у вас нашлось 600 т.р., то какая вам разница раз в год заплатить на 2-3 т. больше за ТО? Машинку надо выбирать больше сердцем, чтобы получить кайф от езды. Если же вам надо просто средство передвижения, то сивик - не для вас.

Кстати, я не говорил, что Пежо-гамно, и еще раз повторюсь - я считаю, что Пежо - неплохая машинка, но с большой вероятностью негарантийных случаев (и как следствие, геморроем) и значительной потерей денег при вторичной продажи. Поэтому если хотите мой совет, то советую вам Форд Фокус, Астру или Елантру - все они отвечают вашим критериям.

По соотношению цена- качество в своём сегменте - ты прав, Логан вполне приличная машина... :lol:

Логан - это аццтой (это аксиома). Достаточно посмотреть на машину со стороны, уж лучше взять десятку :)
В крупных страховых страховка на логан стоит дороже чем на астру и октавию, спрашивается - за что?

Я считаю, что и подход "сел и понравилось" тоже не верный, мне вот Аккорд самое оно и деньги есть на него, но вот содержание такой машины-это вообще жесть :( я опять про страховку :) так что приходится взвешивать все за и против и обладеть новой машиной, хотя чем больше копаешься, тем меньше хоцца ее покупать :)
Вот тут сидишь и гадаешь, купить Сивку и в итоге за 2 года заплатить за нее как за новый Аккорд или купить Пыж и также ездить не тратя больше денег.

Я считаю, что и подход "сел и понравилось" тоже не верный, мне вот Аккорд самое оно и деньги есть на него, но вот содержание такой машины-это вообще жесть :( я опять про страховку :) так что приходится взвешивать все за и против и обладеть новой машиной, хотя чем больше копаешься, тем меньше хоцца ее покупать :)
Вот тут сидишь и гадаешь, купить Сивку и в итоге за 2 года заплатить за нее как за новый Аккорд или купить Пыж и также ездить не тратя больше денег.

Оптимист! Скорее наоборот, купи Пыж и в итоге за 2 года заплатишь, как за новый Аккорд.

nick76 читая форум можно и про Сивку так сказать, еще и последние браки ГБЦ :(

Товарищи ну выбирает человек себе машину по таким критериям это его право, сивик это (управляемость, дизайн,мотор,автомат) все остальное в нем посредственно кому нужен комфорт то выберет илии пежо или вектру, хотя я б вектру в жизни сивику не придпочел со всем ее комфортом относительным........... Каждому свое просто............

И еще скажу , я хоть и ярый защитник сивика и Хонды в частности, НО если бы я покумал машину не только для себя любимого, но и для семьи в целом, то конечно машина не очень практична, прежде всего потому что ее жалко, постоянно боишся поцарапать, наехать на ямку и т.д. Прицеп тож не прицепишь, дрова не повозишь, картошку тоже нет ))))))) Поэтому если человеку нужна практичная машина для всего этого и не только то нужно искать что то менее нежное, типа фокуса того же который хорошо подойдет для всего и для езды и для прицепа и т.д. ))))) Вообщем сивик ИМХО не пракичная машина если все то что я оговаривал выше нужно...... Кидайте помидоры )

darth138
И не жди помидоров :) Все и так знают об этом. Кто-то тут говорил, что Сивик - машина для эгоиста. Впрочем, на Пыже тоже за картошкой не сьездишь. Лучше для этого из этих трех вектра - багажник большой и подвеска в самый раз.

newVectra (Insignia) hatchback
http://s51.radikal.ru/i134/0808/60/dc3c70738891.jpg (http://www.radikal.ru)

Cosmet, когда выходит?

поскольку Сивику не конкурент, а лишь как продолжение истории можно рассматривать - я в "автофоруме" запостил, а не тут.
Вот темка с подробностями.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/61413.htm
На днях в "крокусе" на выставке будет живьём.