Привет всем. Сразу извиняюсь, может есть такая тема, но я никак не смог найти. сильно не пинайте.

Падаю в колени мегаспециалистам. У меня Сивик Ферио 95 года. двига D15B, коробка автомат, карбюратор. а трабла такая:
машина глохнет при включении нагрузки, т.е. когда включаю задний или передний ход. Грешу на то что диск сцепления сильно прижимается. Как только включаю "движение", уже на старте, чувствуется что уже едет, НО.... держит тормоз. и машина глохнет. :(Перечитал весь мануал и не нашел как сцепление отрегулировать. и возможно ли вообще. причем трабла бывает на "холодную". Даже если прогреть до рабочей температуры, все равно глохнет. Более менее норма приходит, когда проеду километров 10.
Может кто сталкивался??? как это вылечить??? :'( подскажите плизззз

где-то тема была "Вариатор", или что-то типа того. поищи по форуму, там разные проблемы рассматривались.

Привет всем. Сразу извиняюсь, может есть такая тема, но я никак не смог найти. сильно не пинайте.

Падаю в колени мегаспециалистам. У меня Сивик Ферио 95 года. двига D15B, коробка автомат, карбюратор. а трабла такая:
машина глохнет при включении нагрузки, т.е. когда включаю задний или передний ход. Грешу на то что диск сцепления сильно прижимается. Как только включаю "движение", уже на старте, чувствуется что уже едет, НО.... держит тормоз. и машина глохнет. :(Перечитал весь мануал и не нашел как сцепление отрегулировать. и возможно ли вообще. причем трабла бывает на "холодную". Даже если прогреть до рабочей температуры, все равно глохнет. Более менее норма приходит, когда проеду километров 10.
Может кто сталкивался??? как это вылечить??? :'( подскажите плизззз

прежде всего сними коды ошибок. Возможно с коробкой есть проблемы.
Если у тебя АВТОМАТ - то сцепления там нет! Там гидромуфта. Если вариатор, но его стартовый пакет можно откалибровать.
как я понимаю, у тебя обычный автомат, раз карбовый мотор.... значит сивик в EG4 кузове, а варики начали ставить только на EK.
Проблема вероятнее всего с модулем управления холостым ходом под нагрузкой. Составных частей нам достаточно много. Надо разбираться специалистам.

спасибо за ответ. кузов EG8. без варика

ну EG8 тож самое что EG4, тока седан)))
Короче видимо проблема в карбюраторе. Возможно неправлильно работает узел, отвечающий за повышение оборотов под нагрузкой.
я не спец в карбах, поэтому лучше поискать хорошего мастера.

спасибо вам всем. Просто убавил холостые до min и айс. тьфу тьфу тьфу
спасибо всем