добрый день, всем!
поискал по похожим темам, но все-таки мой вариант гудения оказался уникальным в своем роде.

Итак, что бы это значило:
когда машина стоит с заведенным двигателем, то слышен гул в режимах АКПП: N, D, D3, 2, 1 и НЕ слышен гул в положениях P и R. Кондиционер при этом выключен.
Гул не постоянный, иногда может пропасть совсем. при наборе скорости гул не слышен - возможно заглушается шумом мотора.

Машина - Civic 4D 2007 г. пробег 70 тыс.

подскажи, пожалуйста, у кого была похожая проблема и как ее решали?

gdr, изменяя передачи мотор чуток меняет положение. Это даже видно если открыть капот и переключать передачи. Если пойти по аналогии с всем известной проблемой - включаю R и появляется звук - умирает опора мотора, то наверно это из той же серии. Глянь все опоры, не рваные ли.

А про коробку, если переключатся все нормально, не дергается, масло не воняет гарью, фильтр менял примерно вовремя, то вряд ли проблема в коробке.

gdr, изменяя передачи мотор чуток меняет положение. Это даже видно если открыть капот и переключать передачи. Если пойти по аналогии с всем известной проблемой - включаю R и появляется звук - умирает опора мотора, то наверно это из той же серии. Глянь все опоры, не рваные ли.

А про коробку, если переключатся все нормально, не дергается, масло не воняет гарью, фильтр менял примерно вовремя, то вряд ли проблема в коробке.

Agent_ru, благодарю!
После вашего ответа вспомнил: про опору мотора мне в частной мастерской говорили, что она может давать вибрацию на корпус, но уж больно шум был необычный ( если попытаться его выразить словом, то, что-то вроде "у-и-у-и...", это и сбило меня с толку).