После восстановления фар на сивке решил заняться ремонтом пластиковых накладок как арок, так и порогов. На данный момент сделал лишь пороги, поэтому пока фотоочет + что да как делал лишь по ним, по накладкам добавлю возможно позже.
Ссылочка на восстановлеие фар на сивке 5D:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=175564

Вообщем дело было так: сняв накладки с арок, я смог увидеть крепления пластиковых порогов + то, как они болтались и на чем держались. До меня их уже кто-то пытался немного реанимировать, залив крепления обычным термоклеем из пистолета, либо клеем "Момент". Долго эффекта это не дало, крепежики начали отваливаться. Нижниее крепления к днищу порогов были сломаны (опять же предыдущий хозяин примотал их проволкой) либо они были полностью оторваны.
Фото того что было:
190240 190241

Взяв в руки паяльник и сеточку (у меня была но можно взять ее из фильтра от отечественных авто) начал ее впаивать, соединяя обломанные куски. Для крепления которого не хватало чтобы восстановить пришлось искать пластик по толщине и прочности близкий к заводскому. Нашел в гараже какую-то ненужную защиту от двигателя, отрезал от нее Г-образный, подогнал во размерам и все также впаял при помощи сетки.
Результат пайки (на 1-ом фото родное крепление, на 2-ом восстановленное):
190242 190243

Закончив с нижними креплениями занялся креплениями фиксаторов. Тут также ползовался сеточкой но уже с намного тоньшими порами. Отрезал маленькие кусочки, и впаивал их по всему периметру крепежа (как внутри так и снаружи). При пайке сперва паялиником фиксировал центр сеточки, а потом уже бока, ибо если делать наооборот то сеточка будет прилегать не плотно и от нажима паяльника она порвется. И так делаем со всеми 8 креплениями по всему порогу. работенка нудная, но оно стоит того.
190244 190245 190246

Чтобы усилить нашу пайку обрабатываем все крепления тем что было под рукой. Я хотел стекловолокном, но его не оказалось. Батька подогнал мне полиэфирную смолу и куски льна). Смолы много не надо, буквально грамм 50, но лучше разводить порциями так как очень быстро засыхает. Разводится с помощью отвердителя. Добавляйте 10% от вашего кол-ва смолы, а то не успеете нанести, быстро кристаллизуется. При прохождениее реакции между отвердителем и смолой будет выделяться тепло, не пугайтесь.
Ссылка на полиэфирную смолу:
http://www.500amper.by/product.php?id_product=1027
Нарезал я 6 кусочков льна, развел смолу с отвердителем, и нанес лен поверх пайки на большие крепления, с маленькими не стал так заморачиваться, много гемороя и просто промазал их со всех сторон кисточкой. В принципе минут через 40-60 смола затвердеет.
190247 190248
Результат:
190249

После всего этого рубанком зачистил рубцы на засохшем льне, так сказать сровняв немного поверхность, и сверху на всякий случай нанес грунтовку и матовую черную краску. Как-то так..:)
По времязатратам: вырезка новых крепежей + пайка = 1 день, на следующий день нанес смолу, загрунтовал и покрасил.
По цене: 0 руб.
Накладки встали в свои крепления как родные, все защелкнулось и сидит намертво:)

А я суперклеем прилепил, 2ой год не отваливаются.

Термоклей нам всем в помощь!!! Бысто и качественно!

белые пистоны-крепления чем заменить? или какой у них парт-номер?

91504SP1003-это который последним ставится
91513SMGE01-остальные

На выходных руки дошли до ремонта креплений пластиковых арок. Как говорил, вот небольшой фотоотчет, может кому пригодится...
С двух сторон были сломаны крепления которые располагаются ближе по отношению к бамперу. Практически ото всех креплений ни осталось никаких кусочков из которых можно было бы что-то слепить (кроме одного).
Фото сломанных креплений (красным помечены области где они когда-то были):
190435 190436
Для восстановления опять же брал небольшой кусок пластика, правда у меня он был толстый, но это придавало ему хорошую прочность. Отрезал от него кусочки что потолще это для креплений на которые надеваются желтые фиксаторы, что потоньше для нижней фиксации бампера. На фото они длинные, при монтаже в дальнейшем разрезал их пополам.
190437
Дальше взяв в руки шкурку покрупнее (делаем пластик нужной толщины), делаю из кусочков крепления по форме напоминающие треугольник с верхней острой гранью, чтобы верхушка желтого фиксатора в ней плотно сидела.
Вот как все должно быть:
190438
Далее те крепления что на бампере спаиваем, при необходимости (если не хватало куска крепления) наращиваем его, и впаиваем в него сеточку для большей жесткости (можно вместо сетки использовать клей с кусками простыни, вообщем что попрочнее и по душе):
190439 190441
Точно так же поступаем с нашими изготовленными креплениями, впаиваем их в нашу арку и наносим сверху полиэфирную смолу как при работе с порогами.
190442 190446
Ждем пока все высохнет, и собираем назад. Главное при подготовке новых креплений и последующей их пайке смотрите чтобы желтый фиксатор который надевается поверх был как можно ближе к арке, тогда при защелкивании между бампером и арки не будет никаких щелей и все будет держаться намертво.
Фото результата (левая и правая стороны), не идеально конечно, но стало смотреться да и держаться в целом куда лучше)))
190447 190448

я предлагаю закрепить на главной это

вот только полиэфирка плохо держится на этом пластике. она с ним не имеет взаимопроникновения. а потому просто сверху как нашлепка будет. и при неудачном стечении просто отколется((((

вот только полиэфирка плохо держится на этом пластике. она с ним не имеет взаимопроникновения. а потому просто сверху как нашлепка будет. и при неудачном стечении просто отколется((((

Это мой вариант ремонта + то что было под рукой в гараже. Если знаете еще какие-либо материалы реагирующие с данным пластиком лучше, чем полиэфир, будьте добры поделится информацией с людьми.
Для наилучшего крепления материалов можно слегка зачимтить пластик, набив на нем риску. Как по мне дак смола достаточно неплохо укрепляет эту конструкцию, я не химик... просто мое мнение. С ноги по аркам и порогам в качестве проверки прочности бить не собираюсь, а всякого рода коцки конструкция должна выдержать) практика покажет.. В хорошем смысле слова)

Так в том то и дело, что пока из перепробованого мной-ничего не подошло(((. сам мониторю записи про наш пластиковый обвес, сохраняю ссылки. но. видимо пока кроме паяльника с сеткой ничего другого лучше нет(

Так в том то и дело, что пока из перепробованого мной-ничего не подошло(((. сам мониторю записи про наш пластиковый обвес, сохраняю ссылки. но. видимо пока кроме паяльника с сеткой ничего другого лучше нет(

недавно как раз читал (вроде даже как на форуме или на драйве) и смотрел на ютубе ролик про какой-то клей с порошковым активатором который держит все намертво. там два флакончика где-то по 10 г. В одном порошок (что-то типо соды), в другом сам клей. По отзывам люди были очень довольны. По стоимости не помню, могу и ошибаться, но что-то около 1000 россии.
Нашел правда другой ролик, но суть та же:
https://www.youtube.com/watch?v=NEXCeQ_eN-4


белые пистоны-крепления чем заменить? или какой у них парт-номер?

Ссылка на крепления (не крайние) с алиэкспресс (в разы дешевле чем покупать в розницу по крайней мере в Беларуси). На экзисте за штуку просят 2$ :o...ужс....
http://ru.aliexpress.com/item/30x-OEM-Rocker-Panel-Moulding-Clip-For-Honda-91513-SM4-000-For-Accord-91-sealer-Plastic/32291508011.html
На всякий случай ссылка на пистоны в защиту:
http://ru.aliexpress.com/item/100-pcs-lot-Black-Plastic-Rivets-Retainer-Clips-Car-Door-Fender-for-Honda-Acura/1947246021.html
http://ru.aliexpress.com/item/100-Pcs-lot-Black-Push-Type-Door-Boat-Trim-Fastener-Rivet-Retainer-Clips-for-Honda/1947415392.html
http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-Plastic-Car-Door-Trim-Panel-Retainer-Clip-Fastener-for-HONDA-for-NISSAN-for-SUZUKI/2045616266.html?http_swift_null=

[QUOTE=Treif;6174350]недавно как раз читал (вроде даже как на форуме или на драйве) и смотрел на ютубе ролик про какой-то клей с порошковым активатором который держит все намертво. там два флакончика где-то по 10 г. В одном порошок (что-то типо соды), в другом сам клей. По отзывам люди были очень довольны. По стоимости не помню, могу и ошибаться, но что-то около 1000 россии.
Нашел правда другой ролик, но суть та же:
тут вся проблема именно в агдезии. Я клеил суперклеем с содой. и крепление до сих пор живое. но хочется именно эффекта, чтобы часть отломленная как-бы приросла обратно. а не просто держалась. Я ни в коем случае не говорю вам и автору что вы делаете не верно. как раз наоборот, спасибо за подсказки. потому что парни из хонды ни оставили нам другого выбора((( так как у деталей нет заменителей и надо покупать только оригинал

[QUOTE=Treif;6174350]тут вся проблема именно в адгезии.
думаю как вы и писали выше - ничего лучше на данный момент кроме сеточки и паяльника нету) на сегодняшний день "реинкарнировать" пластик в первоначальный вид не научились, а если и получится, то это будет наверняка дороговато изначально)

Отломаны 4 из 8 креплений, остальные отсутствуют..., подскажите что делать? :(

Отломаны 4 из 8 креплений, остальные отсутствуют..., подскажите что делать? :(

так написали вверху все уже. сначала на клей, потом с боков сеточку паяльником;)

lex.race,
засада в том что крепления которые остались они все с задней части порога, он будет держать только зад а переднюю часть? Она конечно втыкается в накладку, но все же..
где взять сеточку?

а куда делись оторванные? по идее они же на клипсах остаются. а те. пока не повернешь. из порога не выходят. приезжай я тебе отсыплю чуть-чуть своих старых))))

Ссылка на крепления (не крайние) с алиэкспресс (в разы дешевле чем покупать в розницу по крайней мере в Беларуси). На экзисте за штуку просят 2$ :o...ужс....


За ссылки спасибо. Да ценник вообще неадекватный (2$), то ли оригинал такой дорогой, то ли еxist накручивает нормально. Китаёзы молодцы, заказывал обычные пистоны на 6-8 мм (такие как по ссылке), нормальное качество, очень близко к оригиналу. ;)

lex.race,
потерялись пока на скотче ездил видимо. Они же еще все разные по размерам.. Спасибо, может быть заеду в октябре ))

---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 09:35 ----------

http://ru.aliexpress.com/item/100-Pcs-lot-Black-Push-Type-Door-Boat-Trim-Fastener-Rivet-Retainer-Clips-for-Honda/1947415392.html?isOrigTitle=true
100 штук на одного как то многовато, может есть желающие в паре заказать?

http://ru.aliexpress.com/item/100-pcs-lot-Black-Plastic-Rivets-Retainer-Clips-Car-Door-Fender-for-Honda-Acura/1947246021.html
а эти мне уже приехали, воткнул клипс 5, остальные теперь не нужны, поделюсь))

[QUOTE=ultrarom;6179564]lex.race,
потерялись пока на скотче ездил видимо. Они же еще все разные по размерам.. Спасибо, может быть заеду в октябре ))[COLOR="Silver"]

я просто когда снимал родные накладки, все крепления остались на клипсах в пороге. я все снял и в баночку скинул. если что пиши);)

http://ru.aliexpress.com/item/100-Pcs-lot-Black-Push-Type-Door-Boat-Trim-Fastener-Rivet-Retainer-Clips-for-Honda/1947415392.html?isOrigTitle=true
100 штук на одного как то многовато, может есть желающие в паре заказать?

http://ru.aliexpress.com/item/100-pcs-lot-Black-Plastic-Rivets-Retainer-Clips-Car-Door-Fender-for-Honda-Acura/1947246021.html
а эти мне уже приехали, воткнул клипс 5, остальные теперь не нужны, поделюсь))

Я тоже думал, что 100 штук много. Сам поставил, друг чуть чуть взять. Смотришь - уже треть осталась... Не последний день живем, пригодятся еще.

Отломаны 4 из 8 креплений, остальные отсутствуют..., подскажите что делать? :(

ну тут три варианта:
1 - самый геморный. это смотреть на второй пластиковый порог на несломанные крепления и лепить паять такие же на сломанном, будет ацки долго + подгон чтобы все держалось нормально, ну а что ж сделать ...
2 - т.к. есть 4 оставшиеся крепления, а это половина соотвественно, поэтому можно 4 штуки распределить равномерно по всему порогу, т.е. оставляете 2 по краям (слева и справа), а оставшиеся два паяете через один. Так будет обеспечено наибольшее и равномерное усилие на всю плоскость порога, да и большого зазора между пластиком и железом не будет.
3 - подъехать к lex.race и взять у него недостающие отломанные крепления)
как-то так ;)

P.S. заказал себе с алиэкспресс эти заглушки:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-30-Pcs-Fender-Liner-Fastener-Rivet-Push-Clips-8mm-for-Honda-Accord/32398265758.html
как придет отпишусь подошло/неподошло.

а зачем подгонять? места креплений хорошо видно. остается след на накладке от креплений

Места креплений видно, только вот крепления не все одинаковые по размерам? по этому те что с задней части могут не подойти на переднюю, или я ошибаюсь?
Есть еще вариант взять порог б/у (http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=4187&firm=Honda&model=1065&group=4), только там тоже не все крепления))

а зачем подгонять? места креплений хорошо видно. остается след на накладке от креплений

ultrarom прав, не все крепления одинаковы. Крайние по отношению к остальным ниже по высоте. А так да, полностью согласен, от оторванных креплений заметны не только следы но там есть и посадачная линия в виде квадрата /прямоугольника с закругленными углами в которой и расположено само крепление.

Места креплений видно, только вот крепления не все одинаковые по размерам? по этому те что с задней части могут не подойти на переднюю, или я ошибаюсь?
Есть еще вариант взять порог б/у (http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=4187&firm=Honda&model=1065&group=4), только там тоже не все крепления))

как написали выше, отличаютсятолько крайние задние крепления. остальные можно перепутать;)

во дворе стоит еще один цивик и тоже без левого порога, там крепление одно осталось торчать и клипсы, думаю надо открутить пока не потеряла)) там девушка за рулем, не думаю что она пайкой заморочится...

во дворе стоит еще один цивик и тоже без левого порога, там крепление одно осталось торчать и клипсы, думаю надо открутить пока не потеряла)) там девушка за рулем, не думаю что она пайкой заморочится...

Правильно, снимай. Она всё равно не заметит, на скорость же не влияет. ;D

во дворе стоит еще один цивик и тоже без левого порога, там крепление одно осталось торчать и клипсы, думаю надо открутить пока не потеряла)) там девушка за рулем, не думаю что она пайкой заморочится...
Ая-яй. Остатки креплений хоть как-то не дают грязи и воде в порог попадать.

Сам езжу без одного порога и двух накладок на передние арки. Уже и на стекольный клей пытался сажать, и разогретым ножом два куска "склеивал", и даже на скотч по-колхозному сажал. Тщетно, буду покупать один новый, остальное восстанавливать уже более радикальным образом..
http://5.firepic.org/5/images/2015-07/29/pruw09das8xq.jpg (http://5.firepic.org/5/images/2015-07/29/46x2lchl9q6a.jpg)

Ну и нормально получилось. Я вот тоже по тиху учусь орудовать паяльником. А на Али заказал себе вот такую приблуду. Будем упражняться. :)

http://s010.radikal.ru/i313/1507/62/26b5c6dc1c6et.jpg (http://radikal.ru/fp/062ed9d7cbad4496968afd23aa235e59)

Ну и нормально получилось. Я вот тоже по тиху учусь орудовать паяльником. А на Али заказал себе вот такую приблуду. Будем упражняться. :)
Ну, да, почти нормально. Но после легкого касания травы конец молдинга отошел от положенного ему места. Потом ездил с армированным скотчем, а в один прекрасный день вся половина молдинга просто оторвалась и улетела. Останавливаться и подбирать ее на оживленном перекрестке не стал. Вывод: стекольный клей штука классная, но не в данном случае :)

стекольный клей (силиконовый) в обще не следует применять, так как он не имеет агдезии ( взаимопроникновения) с пластиком. он просто застывает сверху и при небольшом усилии деталь уже не держит

стекольный клей (силиконовый) в обще не следует применять, так как он не имеет агдезии ( взаимопроникновения) с пластиком. он просто застывает сверху и при небольшом усилии деталь уже не держит

Вот тебе и ответ почему ты потерял всё на перекрестке. Вообще лучше паять таким же типом пластика, как и сама деталь. Я когда поломал заглушку на ручку в задней обшивке двери, баловался клеем для ленолиума... Он немного плавит пластмассу, держится неплохо.

вот вот, только когда имеется взаимопроникновение у двух кусков пластика, получается нормальное соединение. Но помним, что шов паянный уже не будет таким элластичным как остальной пластик. и точка напряжения будет на шве. и следующий излом может пройти по границе ( передней или задней) пайки.

стекольный клей (силиконовый) в обще не следует применять, так как он не имеет агдезии ( взаимопроникновения) с пластиком. он просто застывает сверху и при небольшом усилии деталь уже не держит
На примере накладки крыла я в этом убедился, но вот до этого имел опыт отдирания "банана" от мерседеса W124 (маленький пластиковый молдинг перед задней аркой). И надо признать что будучи посаженной на стекольный клей держался он еще как крепко. Думал нож сломаю :)

видимо просто в мерседесе надо спросить, на какой клей они сажают молдинг)

видимо просто в мерседесе надо спросить, на какой клей они сажают молдинг)
Думаю на разные, но и на стекольный сажают точно. Гугл может помочь развеять сомнения. Я лично снимал, видел что это стекольный клей, его сложно с чем-то спутать :) Но там элемент очень маленький и изогнутый. У нас же элемент плоский и очень большой по площади, поэтому силы действующие на порог или накладку арки без проблем отрывают клей от поверхности. Думаю причина в этом.
Стекольный клей классная штука, но при грамотном и уместном использовании. Клеить им все подряд затея неблагодарная :)

просто стекольный не рассчитан на силовую нагрузку.

P.S. заказал себе с алиэкспресс эти заглушки:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-30-Pcs-Fender-Liner-Fastener-Rivet-Push-Clips-8mm-for-Honda-Accord/32398265758.html
как придет отпишусь подошло/неподошло.

Как и обещал отписываюсь) Заглушки пришли уже давно, только сейчас руки дошли чтобы проверить их. В комплекте было 30 шт: 3 пакетика по 10 шт. в каждом. Подошли как нельзя лучше. Один в один с теми что и были. Так что советую. Ибо у нас в автокрепежах уже вообще очумачечили: за ничем непримечательную одну пластмассину ломят цены в 1-2$. А тут 30 шт. за почти 2$, экономию подсчитайте сами))

Кстати кому также интересно, хотел заказать на али пару белых клипс которые идут в пластиковых накладках, но их там не оказалось.
Артикул белых клипс 91513-SMG-E11.
Пришлось заказывать с экзиста. Кстати на драйве нашел вот такой вариант по замене:
192577

И еще: думаю найдется немало людей кто после разборки фар, бампера и прочих частей морды сталкивался с проблемой обратно поставить бампер без зазоров, дак вот там при расщелкивании бампера есть металлические ушки, находятся под фарой (направляющие для бампера) разжимаются усики, их необходимо немного поджать, только без фанатизма, чтобы бампер нормально вставал обратно)))) лучше пару раз поджать и примерить. Вот фото (левое и правое крепления) для наглядности (стрелками указаны ушки которые необходимо поджать):
192579192580

Решил пока свою проблему с порогом и аркой. Купил 2-х компонентный клей для пластмасс mannol epoxy-plastic. И проклеил все крепления которые у меня были (5шт), предварительно тщательно обезжирив все что можно. Держит мертво. Пайка на мой взгляд хрупче по сравнению с этим клеем...

lex.race, в субботу стартую в Сочи, заехать бы к тебе за креплениями)) для передней части порога

ultrarom, все эти клеи полная туфта, ими если и делать то как дополнительно. Только пайка с армирующей сеткой

n2icker, время покажет, но если опять наехать порогом то и пайка не поможет, а так держит не хуже.

ultrarom, смотря как наезжать, у меня сейчас пайка на всех крепежах, довольно стойко держит удары, только нижние крепления страдают

Подскажите парт-намбер пистонов , которые крепят пороги к днищу . Спасибо.

Подскажите парт-намбер пистонов , которые крепят пороги к днищу . Спасибо.
http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_17292_spare_B__4210_category_5/ .

Спасибо !