http://www.samurai-motors.ru/usedauto/751/1381/1382/

Дык руль в бардачке... Ф топку.

В двух словах что по ссылке:
Продаеццо белый седан Сивка 8 из японии с правым рулем, год выпуска 2005 ,пробег 3000. Автомат 1.8...

В двух словах что по ссылке:
Продаеццо белый седан Сивка 8 из японии с правым рулем, год выпуска 2005 ,пробег 3000. Автомат 1.8...

1.8 на дисках от гибрида :)

Я ПРАВЫЙ РУЛЬ ВООБЩЕ НЕ ЛЮБЛЮ!:)

Предложение - супер! Я бы однозначно взял.

Если бы жил в Японии :)

Я бы взял не раздумывая пр руль, если бы жил восточнее Урала - где-нибудь в районе Новосибирска, а так - знаю я наше местное руководство, гаишники по указке "сверху" могут запросто фактически запретить постановку и снятие на/с учета, а также ТО.

Ездил на правом руле - вообще беспроблемные авто. ЛУчшее соотношение цена/качество в РФ на авторынке в настоящий момент.

Кстати, а вы знаете, что японцы делают авто для внутреннего рынка отличные от европейских моделей? В отношении технических характеристик, конструкций некоторых агрегатов и т.п. Это касается не всех моделей, конечно же.

да вообще машинка супир
кожа-рожа все дела..и ценнег гуманен

Я бы взял не раздумывая пр руль, если бы жил восточнее Урала - где-нибудь в районе Новосибирска...

Где-нибудь восточней Урала надо на Делике или Харриере ездить, на Сивике по Сибири как-то наверно не очень! =)
Не зря во Владике говорят: Нету лучше велика - Митсубиси Делика! =)
И странно, чёеё с таким пробегом продают?

слышал во владике другую поговорку))) нету лучше велика чем тойота селика %)

Тогда уж Калдину турбовую!
По сабжу!
Я б не взял такой Сив с правым рулём! Лучше б седьмой с левым рулём! =)

нахрен нужен турбовый сарай?

нахрен нужен турбовый сарай?

Как это нахрен? Мчать конечно же!
Будешь смеяться, но у меня и сейчас турбосарай!

у каждого свое представление о машинах..
я наездился на турбосарае, больше не хочу!

А что так, чем турбина не угодила?

нахрен нужен турбовый сарай?


А вы хоть раз ездили на Caldina GT-T ? :)

мда...
разговор о сарае или о мега заряженных тачках?
смысл в калдине гт-т ??? абсолютно не красивая тачка, но прущая мама-мия...
да, впечатлять на перекрестках!!!сарай объезжает!!!ахрнеть дайте два!

если уж речь пошла о скоростях...
то я ездил на эрикс8..231сильная которая...да-а-а-а-а тут и скорость и дизайн.....осталось только денег поднакопить и молицца на ротор!

Тут кому что нужно. Мне например важно иметь зверский характер под капотом при абсолютно мирной внешности - ну не надо мне красоваться ни перед кем, а где-то за городом на трассе при обгоне, или в городе в разных ситуациях важно иметь запас мощности под капотом.
А "сарай" - это место для велосипеда, лыж, палатки и прочих приятных мелочей, которые может и не нужны ежедневно, но когда нужны - никуда не денешься. Не цеплять же прицеп к машине?

Написал и сразу подумал - а зачем выбрал Сивик?! :)
Тут микст новизны, сочетания объема и мощности. Ну нет у одноклассников этого. Вот тольКо новая Королла и Аурис, могут заставить задуматься о сравнении. Но их нет, потрогать-посмотреть негде...

Написал и сразу подумал - а зачем выбрал Сивик?! :)
Тут микст новизны, сочетания объема и мощности. Ну нет у одноклассников этого. Вот тольКо новая Королла и Аурис, могут заставить задуматься о сравнении. Но их нет, потрогать-посмотреть негде...


ну вот видишь, сравнения всякие.....никак с сараем не связанные....
сарай хорошо, но не для каждодневного использования.

очень рад что от сарая исбавилсо:))))

читайте внимательнее, цена в японии.

В поддержку сара(истам) или сара(ебам) :) : сам был таким же до сивика В5 пассат универсал. Могу сказать, что универсал универсалу рознь. Можно же чуть дизайн улучшить от заводского, диски побольше, резину понизкопрофильнее, хрому накинуть и будет кАнфетка. А удобств в сарае не отнять и не отспорить, спросите моего дУлматина!))))
п.с. - кому не нДравицца аллроуд???м?! тот же сарай, а сЦука машина каЛоФая!!! :)
Хотя девиз "каждому свое" обычно подводит итог подобным спорам;)