Господа, буду очень признателен, если кто подскажет, очень не хватает кнопок управления центральным на водительской двери.

У меня дорестайл, купил панельку от рестайла.
Сначала по наивности думал, что поменяю и всё заработает, но не тут то было, проводов в косе двери не хватает.
Купил косу двери от рестайла.
По схеме ее надо подключать к блоку MICU.

Подключаю по схеме, 19 контакт разъема пульта управления стелоподъемников и ЦЗ- к разъему "Т" MICU, контакт 27, а 17-й к Т-28.

Кнопка работает, как положено, открывает и закрывает все двери, управление ЦЗ с ключа работает так же. НО ТУТ НАЧИНАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ С СИГНАЛКОЙ, выявить в какое место к ЦЗ она подключена у меня не получилась, т.к. вся ее проводка заложена через штатные жгуты.
Суть в том, что сигналка при постановке на охрану запирает только водительскую дверь. Почему так происходит - я не понимаю. При отключении проводов от Т-27 и Т-28 работает, как раньше - запирает все замки сразу.

Тут у меня появилась идея, а что если попробовать подключить провода от кнопки управления ЦЗ на панельки двери прям сразу к ЦЗ, изучил схему, логично по схеме подавать минус на выходы проводов 7 и 9, как это делается при запирании ключем.
Решил прозвонить тестором, снял панель двери, и выявил, что на коричневом проводе от контакта 7 к Т31 постоянный плюс в независимости от положения ЦЗ открыто/закрыто, а на розовом от 6 к Т32 ничего нет.
Хотя по схеме на эти провода подается минус при закрытии и открытии. Страшно как то на +12В подавать -12В.

Схемы прикрепил
http://s009.radikal.ru/i310/1507/cc/adc8ce463e14.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i056.radikal.ru/1507/87/7ff4cac347dc.jpg (http://www.radikal.ru)

ГУРУ в электропроводке, помогайте, что делать, столько сил затрачено, хочется довести дело до конца!!!

Поднимаю, не ужели никто не подскажет???

Ну хоть какие-нибудь мысли???

ауууууууууууууууууууууууууу

Похожая была ситуация, когда подключал сигналку к центральному замку, не мог найти провода. Искал методом тыка. Подавал массу на тонкие провода ЦЗ. В конечном итоге я подключился к белому и светло-зеленому проводу (100% не уверен). У меня 2008 года. Подключал к верхнему жгуту идущему к водительской двери. По началу искал в нижнем, как написано в некоторых инструкциях по установке сигналки, но у меня там точно нет. Один раз ткнул не туда, и перегорел предохранитель стеклоподъемника водительской двери.

Поднимаю, не ужели никто не подскажет???
Андрей ну если Вы в этом деле в затруднениях то похоже проблема серьезная

Похожая была ситуация, когда подключал сигналку к центральному замку, не мог найти провода. Искал методом тыка. Подавал массу на тонкие провода ЦЗ. В конечном итоге я подключился к белому и светло-зеленому проводу (100% не уверен). У меня 2008 года. Подключал к верхнему жгуту идущему к водительской двери. По началу искал в нижнем, как написано в некоторых инструкциях по установке сигналки, но у меня там точно нет. Один раз ткнул не туда, и перегорел предохранитель стеклоподъемника водительской двери.

Спасибо что откликнулись. А Вы на эти провода (белый и светло-зеленый) что подавали? Минус, плюс или меняли полярность?

Спасибо что откликнулись. А Вы на эти провода (белый и светло-зеленый) что подавали? Минус, плюс или меняли полярность?

Минус, если посмотрите по схеме, то там стоят диоды и если подать плюс то тупо ни чего не произойдет. У меня некоторые цвета не совпадали со схемой, пришлось методом проб все делать. Все провода на ЦЗ самые тонкие в жгуте

Минус, если посмотрите по схеме, то там стоят диоды и если подать плюс то тупо ни чего не произойдет. У меня некоторые цвета не совпадали со схемой, пришлось методом проб все делать. Все провода на ЦЗ самые тонкие в жгуте

Еще вопрос, а подавали постоянно минус или кратковременно??

Еще вопрос, а подавали постоянно минус или кратковременно??

Кратковременно. Будут срабатывать замки пассажирских дверей.

Кратковременно. Будут срабатывать замки пассажирских дверей.

А водительская не будет?

А водительская не будет?

я минус подавал на провода в клемме отключенной от водительской двери, т.е. на водительскую дверь питание отключено и она не будет реагировать.

я минус подавал на провода в клемме отключенной от водительской двери, т.е. на водительскую дверь питание отключено и она не будет реагировать.

Я просто хочу подключить кнопку на двери, откр/закр двери, как на рестайлинге. В первом посте есть схема, эта кнопки при нажатии подает кратковременно минус в блок предохранителй, но т.к. в косе двери и к блоку нет нужных проводов, я думаю подать напрямую с кнопки минус на светло-зеленый и белый провод ЦЗ. Но смущает тот факт, что мерил тестором, на этих проводах вообще то ли плюс, толь минус постоянный... Поэтому просто подавать минус не рискнул(