Народ,
есть идеи как поставить автодоводчик на стекла от штатного ключа по закрытию автомобиля???

Да очень интересует))))

да темка заглохла...

Вобщем вопрос действительно мертвый, т.к.:
все общение внутри авто осществляется в цифре по кан-шине...
в связи с этим в "мозгах" сивки должен быть дополнительный блок (что-то типа блока "комфорт" у аккорда), умельцы сообщили что можно спаять некий блочек - мол все будет работать, но после множественных консультаций с официалами столо ясно, что идея не покатит...
т.к. в сивке есть система защиты от препятствий попадающих на поднимающееся стекло, данная система будет опускать стекло, как только оно упрется во что-нибудь... наличие данной системы защиты и инородного импульсного устройства автодоводчика будет вызывать непредсказуемые результаты...

Вобщем вопрос действительно мертвый, т.к.:
все общение внутри авто осществляется в цифре по кан-шине...
в связи с этим в "мозгах" сивки должен быть дополнительный блок (что-то типа блока "комфорт" у аккорда), умельцы сообщили что можно спаять некий блочек - мол все будет работать, но после множественных консультаций с официалами столо ясно, что идея не покатит...
т.к. в сивке есть система защиты от препятствий попадающих на поднимающееся стекло, данная система будет опускать стекло, как только оно упрется во что-нибудь... наличие данной системы защиты и инородного импульсного устройства автодоводчика будет вызывать непредсказуемые результаты...

Очень даже предсказуемые результаты...я узнавал уже...так как стоит сигналка позволяющая эту функцию осуществить...короче...все будет работать нормально до тех пор пока хотя бы раз стекло не встретит препятствия...как только такое произойдет данное стекло не будет доходить до конца вообще. Это произойдет из-за того...что в мозгах у сивки вбиты границы что и до чего крутить...а когда подключается доводчик, эта функция в мозгах толи обнуляется толи не задействуется...точно уже не помню...и мозг машины теряет те самые границы концов от куда и до чего поднимать стекло....одним словом будет потом сплошной геморрой. воть так вот обстоят дела с доводчиком :-(

доводчик стоит в районе 4000-5000 с установкой, но в салоне по вышесказанной причине НАСТОЯТЕЛЬНО не рекомендуют его ставить.

Вобщем вопрос действительно мертвый, т.к.:
все общение внутри авто осществляется в цифре по кан-шине...
в связи с этим в "мозгах" сивки должен быть дополнительный блок (что-то типа блока "комфорт" у аккорда), умельцы сообщили что можно спаять некий блочек - мол все будет работать, но после множественных консультаций с официалами столо ясно, что идея не покатит...
т.к. в сивке есть система защиты от препятствий попадающих на поднимающееся стекло, данная система будет опускать стекло, как только оно упрется во что-нибудь... наличие данной системы защиты и инородного импульсного устройства автодоводчика будет вызывать непредсказуемые результаты...

Очень даже предсказуемые результаты...я узнавал уже...так как стоит сигналка позволяющая эту функцию осуществить...короче...все будет работать нормально до тех пор пока хотя бы раз стекло не встретит препятствия...как только такое произойдет данное стекло не будет доходить до конца вообще. Это произойдет из-за того...что в мозгах у сивки вбиты границы что и до чего крутить...а когда подключается доводчик, эта функция в мозгах толи обнуляется толи не задействуется...точно уже не помню...и мозг машины теряет те самые границы концов от куда и до чего поднимать стекло....одним словом будет потом сплошной геморрой. воть так вот обстоят дела с доводчиком :-(


Спасибо большое, за малым не поставил...

Можно поставить Falcon WR250. Причём штатный автомат надо отключать, он будет работать уже от доводчиков. Если поставить на все 4 двери то они все будут автоматами. Подключается от Ц.З., так что при закрытии от штатного ключа стёкла будут подниматься.

http://s41.radikal.ru/i093/0810/3a/51b09a381cee.jpg (http://www.radikal.ru)


;)

А удалось ли реально его поставить? Что значит "отключить штатный автомат"? Мне установщики сигнализации пытались поставить доводчик. Проблема в том, что модуль управления стеклоподъемниками смонтирован прямо в сборке с клавишами, и внутрь не залезть, а то потеря гарантии. Причем с внешним миром этот модуль общается по цифровой шине. Может, кто знает, как можно "отключить" этот автомат извне, не залезая внутрь этого модуля?

У меня стоит автодоводчик стекол, установленный официалами.Вещь конечно удобная,но не дающая 100% гарантии.
Однажды машина простояла ночь с полуоткрытым окном водительской дверки.Так что решать вам...

Да я и без доводчика на предыдущей машине пару раз забывал закрыть. Так хоть какая-то подстраховка. Но... Мне установщики сказали, что паять надо провода непосредственно к кнопкам. То есть, терять гарантию на блок управления стеклоподъемниками. Я вот и пытаюсь узнать, нет ли другого способа, неразрушительного.

А удалось ли реально его поставить? Что значит "отключить штатный автомат"? Мне установщики сигнализации пытались поставить доводчик. Проблема в том, что модуль управления стеклоподъемниками смонтирован прямо в сборке с клавишами, и внутрь не залезть, а то потеря гарантии. Причем с внешним миром этот модуль общается по цифровой шине. Может, кто знает, как можно "отключить" этот автомат извне, не залезая внутрь этого модуля?



Удалось. Правда в каждую дверь надо по четыре провода тащить. Там из разьёма блока надо вытащить два провода либо отрезать, тогда штатный автомат перестанет работать.

Удалось. Правда в каждую дверь надо по четыре провода тащить. Там из разьёма блока надо вытащить два провода либо отрезать, тогда штатный автомат перестанет работать.
А можно подробности? Какие именно провода, цвет, расположение? В общем, как реализовать. Я распечатаю и установщикам отнесу.

Геморой!

Геморой!


То что геморой это понятно, но сделать то можно

Короче, проще запитать три окна, а водительское оставить не тронутым. Как вариант...

Короче как я понял 8000 т.р. которые хотят офицыалы у нас это вполне адекватная цена, так что надо ехать к ним, а если что потом делать им мозг. А то дело вроде бы несложное с виду а геморою и подводных камней немерено.

А мне официалы совсем отказали в данном девайсе...

Я ставил себе доводчик на 4 стекла. Если оставлять машину на резервирование автозапуска у меня мКПП (т.е. захлопываешь дверь, и после этого уже машина глохнет, затем ставишь на охрану, и пошли они подниматься по очереди по кругу). А если ставишь на охрану без резервирования, т.е. зажигание не включено когда захлопываешь, то поднимаются все, кроме водительского. И ещё стро настрого сказали не нажимать кнопки стеклоподъемника, если машину на охране и кто то внутри остался. И кстати управление идет именно от поставноки охраны а не от ЦЗ

Я установил доводчик, работает только когда выключено зажигание, то есть когда зажигание включено, он отключен и работает только штатный на водительское стекло, только есть, небольшая проблема, сбивается автомат подъема стекла, иногда и сам исправляется, не знаю почему, не разбирался и непонятно связано это или нет. Да при установке врезался только в провода, сам блок не трогал. И если отключить функцию зажигания, то глючить начинает, и не будет в таком случае корректно работать со штатным доводчиком. Активируется от замков и только при выключенном зажигании, штатный доводчик в это время находиться в отключенном состоянии!!!

На днях (наверное в четверг) поеду к знакомому ставить себе доводчик на свсе стекла, по цене не дороже 2т.р., как поставлю отпишусь о результате.

На днях (наверное в четверг) поеду к знакомому ставить себе доводчик на свсе стекла, по цене не дороже 2т.р., как поставлю отпишусь о результате.

ну как? установил? работает?

Ставил себе с пол-года назада доводчик стекол и люка, одновременно с сигнализацией Pandora 2000, доводчик стекол пятиканальный той же марки. При установки доводчика на стекла проблем не было. В блок управления не лазили. Единственное с чем пришлось смириться с некорректной работой штатной автоматики. При закрытиии водительского стекла кнопкой на подлокотнике, автоматика иногда вообще отключается и приходятся дотягивать стекло держа нажатой кнопку, иногда при работающей автоматике срабатывает антизащемление, тогда стекло доходит до конца, а потом откатывается вниз на несколько сантиметров, ингода все работает без глюков. Меня это в принципе особо не напрягает, к тому же чаще всего штатная автоматика не работает, меня вообще бесит этот автомат, когда я хочу сам открыть окно до определенного уровня. При этом закрытие стекол автодоводчиком Pandora при постановке на сигнализацию всегда происходит корректно вне зависимости от глюков штатной автоматики. В случае доводки люка, ребятам которые мне ставили пришлось помучиться, в детали не вникал, но вся проблема в обходе штатной автоматики закрытия люка в двух положениях. Люк работает как часики, при этом сохранилась вся штатная автоматика без всяких глюков. Ставил естественно не у оффициалов, поскольку те загнули астрономическую цену, при этом не давая никаких гарантий что все будет работать как надо, и не давали гарантий на свою работу, что подразумевало автоматический слет с гарантии на электрику. Вообщем у меня сложилось впечетление, что они просто не хотят с этим связываться.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=119429
carmega wmc-140

carmega wmc-140
Он снят уже с производства и в продажу более поставляться не будет.
Тот аппарат, который вышел на замену, не совместим с указанным.

С другой стороны руководство по ссылке просто шикарное, большое спасибо доброму человеку. Я себе ставил по этому мануалу, только меняя цвет проводов к самому блоку доводчика. Справится кто угодно.

P.S. Что бы не глючила штатная автоматика я просто закрываю своё водительское стекло кнопкой. Это не сложно - клацнуть и подождать пару секунд пока закроется (а закрываться может пока не будет выключено зажигание и открыта какая угодно дверь). Лучше, что бы работала как положено, ибо это удобно при открытии.