Выложил фотоотчетец по ремонту на своем сайте. Тема актуальная, может кому пригодится.
Сюда перетаскивать не буду, не обессудьте. Сайт очень молодой, пока даже без рекламы))) и будет крайне рад вашим визитам ;D

http://forum.poltavka.su/viewtopic.php?f=14&p=16#p16

я уже выкладывал, причем все тут - на форуме. отчет покороче, но смысл тот же. особого смысла пилить корпус целиком нет. достсточно "технологического окна".

можно темы "склеить". админы?

собственно тема тут:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=152298&highlight=%E2%EE%F1%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EB%E5%ED%E8%E5+%EF%EE% E2%F2%EE%F0%E8%F2%E5%EB%FF

Доброго дня! Приятно видеть человека с руками ;)
Нашел Вашу тему, когда уже сделал эту. Цель у нас одна, подход малость отличается.
Технологического окна считаю недостаточным для удобной работы. Не получится все хорошо вычистить от ржавчины, паять не так удобно.
Если тщательно не вычищать ржавчину, то она будет прекрасно видна через прозрачный рассеиватель, смотрится ужасно.

У Вас, кстати, корпус повторителя был целый? Не потеет после ремонта? Я сколько ни крутил свой, ни намека даже на маломальскую трещинку. Поэтому сделал дренаж для воды, сейчас как раз дожди и влажность зашкаливает, потом жара наверно будет, посмотрим.

по окну - зависит от степени поврежденности начинки поворотника и используемого инструмента, опыта. мне было проще меньше резать и клеить, да и не совсем все в труху было.
ржавчины было не много - а так можно попробывать Silit или уксусную эссенцию - не думаю что от них помутнеет пластик.
Корпус был целый - это болезнь. Там есть дренажное отверстие штатное. Видимо через него подсасывает влагу, выпадает конденсат и нелуженая жесть контактов гниет. Достаточно, например, контакты покрыть лаком и все будет ок. Странно, что Хонда этого не делает сама.
После ремонта ничего не потело. Сейчас машина продана, но поддерживаю связь с новым владельцем - он не жаловался.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6348774&postcount=141