Добрый день форумчане.
Случилось. Новая версия зарядного устройства протестирована и готовится к продажам.
Продажи начнутся с середины октября, но как всегда, Вы можете сделать отдельный заказ в условиях индивидуального производства со сроками 1 или менее месяцев.
Что нового!
-Добавлена функция заряда по таблице напряжение ВВБ/Ток. Теперь заряжать стало быстрее.
-Добавлена функция разряда ВВБ
-Добавлена функция циклической раскачки/прокачки батареи
-увеличена мощность зарядного, теперь можно заряжать и приусы и лексусы. (до 260В, по индив. требованию до 300В).
-исключен промежуточный 12В питания блок, теперь питание от сети.

Как заказать
Оставьте заявку у меня на сайте или позвоните по номеру (у меня на сайте).

190871

Демонстрация работы:
http://www.youtube.com/watch?v=rKRcFYjCuJw

Задавайте свои вопросы в этой ветке.

А по цене есть изменения?

А по цене есть изменения?

Цена не значительно увеличилась. Я старался не изменить цену для России и Беларуси. Для европы и США 270$.
*для России и Беларуси значительно дешевле. Рынок-такой рынок.

А какая принципиальная разница с Аймакс 6, и сколько все-таки цена в России???

А какая принципиальная разница с Аймакс 6,

-аймаксом не зарядить батарею без снятия и разбора с авто.

-прокачка занимает большее время чем зарядка (конечно 11 аймаксов заряжают с той же скоростью, но разбор и снятие...)

-если батарея только начала "удивлять", можно успешно заряжать и кататься.

-диагностика с помощью зарядного делается в несколько простых шагов и определить "слабые" элементы намного проще.

*по цене пишите заявки на моем сайте. Не хочу бана на форуме.

Neutron
имею прибор, очевидно версии 1, как его заменить на верстию 2 - есть впечатление что кроме свиста и измерения температуры он ничего не делает с батареей

Neutron
имею прибор, очевидно версии 1, как его заменить на верстию 2 - есть впечатление что кроме свиста и измерения температуры он ничего не делает с батареей

В первую очередь, ознакомьтесь с инструкцией по применению. Это будет 99% успеха.
Если есть вопросы по применению или замечания по работе попробуйте начать с звонка/письма/заявки у меня на сайте. Это не сложно. Feel free.

В первую очередь, ознакомьтесь с инструкцией по применению. .
хотелось бы ознакомится но прибор приехал в комплекте блока питания и никаих инструкций
забыл как ваш сайт называтся

хотелось бы ознакомится но прибор приехал в комплекте блока питания и никаих инструкций
забыл как ваш сайт называтся




Раз Вы решили общаться через форум, то проявите ко мне и окружающим немного уважения. Пишите понятно и задавайте вопросы полностью, внимательно читая ответы.

Сайт я свой вам не скажу. Т.к. подозреваю, что Вам это не поможет.


* в подписе под каждым моим постом есть название моего сайта


А и еще, в Минск я не продаю приборы. Попробуйте еще раз.

отправил Вам сообщение через Ваш сайт чтобы не грузить форум

хотелось бы ознакомится но прибор приехал в комплекте блока питания и никаих инструкций
забыл как ваш сайт называтся

Внимательно почитал все инструкции, вопрос вот в чем, если есть не совсем живой или совсем не живой бамбук( это покажет прибор) как потом этим прибором тренировать батарею( будут ли при этом тренироваться отдельные бамбуки или для их тренировки придутся всё-таки разбирать батарею? Если не разбирать и не тренеровать отдельные слабые бамбуки а просто периодически заражать батарею какие будут последствия для неё?

Внимательно почитал все инструкции, вопрос вот в чем, если есть не совсем живой или совсем не живой бамбук( это покажет прибор) как потом этим прибором тренировать батарею( будут ли при этом тренироваться отдельные бамбуки или для их тренировки придутся всё-таки разбирать батарею? Если не разбирать и не тренеровать отдельные слабые бамбуки а просто периодически заражать батарею какие будут последствия для неё?

Нет, прибор самостоятельно не укажет на неисправные элементы, для детектирования элементов воспользуйтесь тестом описанным здесь (http://honda-hybrid.ru/forum/1005-prokachka-vvb-civic-hybrid-ot-neutron.html) В данном варианте, зарядное устройство, это инструмент для выявления слабых элементов и сокращения времени ремонта.

Что касается тренировок, отдельных бамбуков - это без разбора невозможно, т.к. все бамбуки соединены последовательно в одну цепь.

Периодический заряд батареи безвреден, но операция зарядки, естественно является частью рабочего цикла заряд/разряд, что имеет свое конечное значение циклов.

есть новости по зарядке?

Привет всем.У меня civic 2008г пробег 95т никаких ошибок нет батарея тоже вроде в порядке.Расход 7л. по городу с кондеем.Можно мне сей продукт для профилактики или лучше не надо.

morssel,
мое мнение такое, если начал им пользоваться, то придется пользоваться, ибо он уберет эффект памяти у бамбуков, так что лучше ждать первых проблем, и главное не прошивать авто на новые прошивки, ибо если прошьете, то придется покупать.

SergAgent, интереса ради, подскажите, а есть ли простой способ узнать какая прошивка стоит? И, если не сложно, расскажите про различия прошивок, чем старая лучше новой.

есть новости по зарядке?

Новостей мало.
Срочные заказы скоро перестану принимать, местных мощностей не хватает, а найти новые, опастно, боюсь не вписаться в рок изготовления 1 месяц.
Стандартная серия уже в заказе. К ноябрю будет в продаже.

SergAgent, интереса ради, подскажите, а есть ли простой способ узнать какая прошивка стоит? И, если не сложно, расскажите про различия прошивок, чем старая лучше новой.

сам не прошивал и диагностикой не занимался, приходилось только наблюдать за теми авто что прошивались.

в новых прошивках всё гуд, кроме того что эффект памяти они убирают а дисбаланс емкости исправить не могут, в итоге при разбежке в емкости пляшет вольтаж и комп это уже видит.
это как с раком, можно не знать о нем, жить с ним и однажды умереть, а можно знать о нем и умереть о от переживаний раньше чем от рака