Камрады, выручайте!

Civic 4D 2008, перебрал задние суппорта (чистка, смазка, замена пыльников) и установил с новыми тормозными дисками и колодками. При переборке на правом суппорте был порван пыльник поршня, сам поршень более менее в нормальном состоянии (серия мелких раковин в центре по диаметру), остаток колодок справа был около 50%, в то время как с другой стороны (левой) колодки были полностью израсходованы - списал на закисающий поршень. После замены наблюдается неравномерный прижим колодок в правом суппорте! Колодки прижимаются только верхней частью! Направляющие хорошо смазаны и ходят замечательно.

1. Равномерное стирание антикоррозийного покрытия дисков слева:
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/d911abde9556511015d3ac92d7185e36.jpg

2. Неравномерное стирание антикоррозийного покрытия дисков справа:
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/de0b22ce1bc67e3a8161ccd73a20f4d2.jpg

3. Через 4 дня после установки картина справа следующая:
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/eda44c689f34fce892966b5a8c594d91.jpg

4. Скинул правый суппорт: кривая скоба?
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/4de0814ab47dc2e6884eabe625def55a.jpg
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/0d54156b99332e6a23fbbd8006d2cded.jpg

5. Внутренняя колодка: стирается верхняя половина
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/f056b9838cafdf5d466144a6f363818d.jpg

6. Внешняя колодка: тоже верх стирается
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/8966d9c21a5ceeb915d21364525d8f6e.jpg

7. Внутренняя колодка, выступ под поршень скошен углом - не знаю, нормально ли это
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/dce8c44c7783f79f22004c98e2a9ed0e.jpg


Ваши мысли? Кривая скоба? Выбрасывать и искать контрактный суппорт?

паралельность скобы(поршень/ответная часть) смотри

Ок, спасибо! Поршень ровный. Если скоба или ответная часть суппорта искривлены - то менять? Править нежелательно? Визуально (по фото плохо передалось) кривая именно скоба.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2015 в 16:42 ----------


ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!

Снял суппорт со стороны где проблема не наблюдалась, сравнил и сделал вывод: выступ колодки не попал в паз, поршень давил на верхний выступ колодки прижимая ее верхнюю часть. Странно, везде где смотрел никто не акцентировал внимание на этом моменте, где-то даже конкретно писали что правильно ориентировать поршень при переборке не обязательно - после нажатия на тормоз поршень провернется и колодка сама заскочит в паз. Чего у меня почему-то не произошло. Так что обращайте внимание на ориентацию поршня при переборке суппортов и смене колодок!

Схематика проблемы:
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/175e36fbdc361c8860d8bb3ba1808295.jpg

Внутренняя колодка со стороны где не было проблемы (левой), если сравнить с фото той же колодки с проблемной стороны из первого поста видно что выступ не скошен, т.е. попал в паз!
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/ae06754457df2eccd98997083d1c0928.jpg

Ориентация поршня относительно суппорта на беспроблемной стороне (левой):
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/3c7cbaefa0a47595253bb3b93251a048.jpg

Равномерное стирание колодки на беспроблемной стороне (левой):
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/038237e45794b5f4371014d6314b48d5.jpg

Ориентация поршня относительно суппорта на проблемной стороне (правой):
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/08/e29d812a39581595fd17a0916a380587.jpg