CIVIC 92 г. СЕДАН дв. D15 B3 КАРБЮРАТОР



1 . ПРОБЛЕМА

ТАХОМЕТОР ОТКАЗЫВАЕТ В РАБОТЕ

СИМПТОМЫ

(НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ СТРЕЛКА КАК МЕРТВАЯ ЛЕЖИТ , А НАЧИНАЕШЬ ЕХАТЬ ДАЕШЬ В РАЙЁНЕ 3500 об.м ВСКАКИВАЕТ ГАЗ ОТПУСКАЕШЬ ОПЯТЬ СПИТ )


2. ПРОБЛЕЛА

ЛАМПОЧКА ГЕНЕРАТОРА

СИМПТОМЫ

(ГОРИТ ПОСТОЯННО НАПРЯЖЕНИЯ ТОКА ЗАМЕРЯЕШЬ ЗАРЯД ИДЁТ НАРМАЛЬНЫЙ //// ПРИ ХОЛОДНОЙ 15.45 И НА ВЫРОС //// \\\\ ПРИ РАЗОГРЕТОЙ 14.40 И ПОДЕРЖИВАЕТ \\\\ БЫВАЕТ ПРИ КОЧКЕ ПРОПОДАЕТ ПАРОХОДИТ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ОПЯТЬ ГОРИТ ИЛИ ТУСКЛО АКУМУЛЯТОР НЕ РАЗРЕЖАЕТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАВОДИТСЯ ГЕНЕРАТОР МИНЯЛ В СЕРВЕСЕ ПОСТАВИЛИ НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОСТАВИЛИ MITSUBISHI И ЗАМЕСТО РАЗЕТКИ КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ НА 4 КОНТАКТА ОНИ ЗДЕЛАЛИ НА ДВА ШТЫРЯ


3. ПРОБЛЕМА

В САЛОНЕ ЧАСЫ

СИМПТОМЫ


ОЧЕНЬ ТУСКЛО ГОРЯТ ЗАЖИГАЕШЬ ГАБАРИТЫ ВООБЪЩЕ НЕ ВИДНО НА НИХ НАЖИМАЕШЬ ЗАГОРАЮТЬЯ ОТПУСКАЕШЬ ОПЯТЬ НЕ ВИДНО


4. ПРОБЛЕМА


ЛЮК БИНЗОБАКА


СИМПТОМЫ


(ИХ НЕТ !!!!!!) ПРОСТО ПОДСКАЖИТЕ КАК ДОЛЖНА СТОЯТЬ ПРУЖИНА КАТОРАЯ ПОМОГАЕТ ОТКРЫТЬ КРЫШКУ ИЛИ СКИНТЕ ФОТО ПОСМОТРЕТЬ?


!!!!!!!!!!! ПРОШУ ПОМОГИТЕ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ ПОЖАЛУСТА !!!!!!!!!!!!!

3. была такая же проблема, поменял придохранитель и все норм.

по лючку бензобака
http://www.civic-club.ru/forum/topic/50646.htm

по лючку бензобака
http://www.civic-club.ru/forum/topic/50646.htm


СПОСИБО ЗА СЫЛКУ ( ТОЛЬКО ПОЧЕМУТО У МЕНЯ КАКАЕ ТО ПРУЖИНА ВЫЛИТЕЛА КАТОРУЮ Я НЕЗНАЮ КАК ОБРАТНО ВСУНУТЬ БУДУ ДЕЛАТЬ КОПИЮ КАК НА ФОТО )

3. была такая же проблема, поменял придохранитель и все норм.

А ГДЕ ОН В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НАХОДИТСЯ В КАКОМ РЯДУ

по лючку бензобака
--------------
купил в авто 49 пружину подошла 100% за 20 р или 6 ))))))) ;)

по лючку бензобака
--------------
купил в авто 49 пружину подошла 100% за 20 р или 6 ))))))) ;)


чтото я моленько не понял////( купил в авто)- это в авто магазине //// (49 пружину) -это размер или намер пружины //// (за 20 р или 6) - это 20 рублей или 6 рублей

магаз "Авто 49" просто цену точно непомню она копейки стоит вечером фото скину :)

К первой проблеме. Такая хрень у меня случилась со спидометром. Стрелка ваще с ума сходила. ездил так недели две. думал датчику ппц. оказалось была не затянута масса датчика (у меня гдето в районе термостата она) и все заработало

К первой проблеме. Такая хрень у меня случилась со спидометром. Стрелка ваще с ума сходила. ездил так недели две. думал датчику ппц. оказалось была не затянута масса датчика (у меня гдето в районе термостата она) и все заработало


самое что удивительно что эту массу я помню я личьно новый провод крепил ( я баюсь то что тахометор работает не от дачика /спеды/ а вазможно как у волги от генератора или от давления вакума в карбе это маё предположение потому что кагда я вазился с карбом он то у меня и сломался / да кстати уже как второй день он у меня работает я просто один раз на первой передачи выжил за 5000 об.м стрелка поднялась и нармально стала показывать/ но проблему всё равно хотелось бы решить иза чего произошло и может ли произойти ещё раз

http://s52.radikal.ru/i137/0808/9e/bfc25eed0672.jpg (http://www.radikal.ru)

спасибо тебе rubik за заботу и за фото проблему решил похожим путём только я взял обычную пружину длиной 2.5 см и закрепил её работает на ура ещё лучше чем стандарт работает отталкивает даже до самого кузова завтра сделую фото покажу может каму нибудь пригодиться

4 проблему решил хотелось бы решить все остальные UP UP UP UP UP UP

с глазил опять тахометор упал что делать незнаю где искать причину незнаю может кто знает устройство и как он приводится в действие

с чисами проблема решина предохрон поменял и всё под капотом на 25А он в верхнем ряду второй с лева отвичает и за блок управления у инжекторов за ошибки с крышкой бинзобака решил что у меня происходит с тахометром я так и не пойму

Тахометр - прибор электрический - ищите ХРЕНОВЙ контакт или под капотом или на щитке приборов.

а под капотом в районе чего смотреть (каробки прередачь ) или ( генератора) он же действует от вращение если ты говаришь он электрический (если конструктивно посмотреть)