Кто-нибудь ставил неоригинальные передние пружины?

У оригинальных передних пружин 2 разных номера (для правой и левой соответственно), и у них витки в разные стороны закручены.
У неоригинальных пружин -- один номер для правой и для левой.

Как такие пружины встают в стойки? Есть ли какие-то подвохи? Как они в эксплуатации?

Вопрос вызван тем, что оригинал стоит под 6000 руб., а Lesjofors или Kilen 1800-2000 руб.

AShb,
Бери OBK они производятся для левой и правой стороны!

А я что-то не вижу наличия OBK...

Хотелось бы понять, какие проблем могут быть с одинаковыми пружинами на правую и левую стойку.

....У неоригинальных пружин -- один номер для правой и для левой....приведи примеры, впервые слышу... для зада - да одинаковые
А я что-то не вижу наличия OBK...
ОВК
(FD-2,K-20 мотор)
C4H47011R
C4H47011L
в ЕМЕКсе по 2600

(FD-1, R18A)
C4H41921L
C4H41921R
4 и 4,8 косых

приведи примеры, впервые слышу... для зада - да одинаковые

На экзисте находятся аналоги только для передней правой.
И еще мне в магазине смотрели по каталогам lesjofors, kilen и kayaba - везде на 2 разных ОЕ один и то же номер неоригинала. поэтому и удивился...

update
вот тут смотрю онлайн каталоги:
http://webshoppilot.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp
http://webshoppilot.tecdoc.net/kilen/home.jsp
- находится только 1 пружина на перед, аналог правой оригинальной

мдааа, там ведь в стойке посадочное место специально под витки... не знаю, как получится вкорячить туда пружину с обратным витком.. одна то встанет, а вторая? кстати, в онлайн каталоге ОВК тоже значится одна пружина (для FD-2,K-20) - C4H47011 и (для FD-1,R18A) - C4H41921, а при выборе в ЕМЕксе уже добавляются буковки R и L

ЗЫ: хорошие пружинистые "пружины" ;)
http://i11.pixs.ru/thumbs/4/2/2/c12f2fcs96_6315873_18304422.jpg (http://pixs.ru/showimage/c12f2fcs96_6315873_18304422.jpg)

Наслаждайтесь:
http://www.osakabane.ecnet.jp/english/products/normal/honda_01.html#civic3door

зай ди на форум пендоский по чивикам 8м там пружин жопой жуй разных, поищи H&R у меня коллега бывший брал себе доволен был

Что, никто никакие передние пружины кроме оригинала или OBK не ставил?

А если передние пружины предназначеные для FD2 ставить, то кроме чашки под пружину вверху стойки 1688-SNW-Z01 зачем рекомендуют покупать пыльник от FD2 51402-SNW-Z01 ,родной точно не подойдёт?
В одном магазине где эти пружины увидел, упомянуто что нужна только чашка, а в паре отчетов что загуглились, ещё и артикул пыльника от FD2 упомянут... стойка то родная остается
Вот здесь отчет
http://www.drive2.ru/l/7352406/?page=0

Я в итоге, купил БУ оригинал...

На нашем 4D после замены пружин сход-развал надо делать?

...нет, во всяком случае я не делал

Я в итоге, купил БУ оригинал...

На нашем 4D после замены пружин сход-развал надо делать?
Сколько отдал за б/у пружины?

2500 за пару

Установил сегодня на перед пружины OBK, клиренс заметно увеличился, новые ощущения от машины, работы подвески в целом. лежачие и прочие ямки проглатывает на ура. дал кругаля по городу, очень доволен.
но кому важен хищный клиренс как у родных когда прижат к земле не подойдут, теперь как на джипе, возможно просядут через годок, посмотрим

Установил сегодня на перед пружины OBK, клиренс заметно увеличился, новые ощущения от машины, работы подвески в целом. лежачие и прочие ямки проглатывает на ура. дал кругаля по городу, очень доволен.
но кому важен хищный клиренс как у родных когда прижат к земле не подойдут, теперь как на джипе, возможно просядут через годок, посмотрим

Не только просядут,но и краска облупится

Tein ...