Привет всем !
Неделю назад начал замечать легкие подергивания машины, на скорости после 75. Сейчас проблема начала прогрессировать. Сегодня еду на работу, скорость 100км, машина четыре раза дернулась. И так уже с завидной регулярностью продолжается 3 дня. Что может быть? Куда смотреть? Грешу на дроссель...как думаете? Может у кого такое былою

Также при старте со светофора иногда обороты как будто падают и резко поднимаются...в итоге получается толчок. Очень редко, но бывает.

Машина Honda Civic 4d АКПП 2007г

Dimunky, дергается это либо пропуски зажигания (должен был чек загореться), любо коробка приехала. Если чек не горит, то наверно нужно коробку задиагностить. Возможно что даст больше ясности.

Dimunky, дергается это либо пропуски зажигания (должен был чек загореться), любо коробка приехала. Если чек не горит, то наверно нужно коробку задиагностить. Возможно что даст больше ясности.

Чек не горит, заводится отлично, едет нормально, все передачи переключает. На если ехать и держать педаль в одном положении, машина подергивает несколько раз. Вдавил педаль посильнее, ничего не дергает. :o

На каких оборотах дергается?

На каких оборотах дергается?

в районе 2000 оборотов :(

Лепестки на коробке есть?
Если в ручном режиме ехать на этой скорости на 4 и 5 передачах- тоже рывки/толчки есть?

Может просто скорость мала для движения в горку/подъем на 5 передаче?

Также стала беспокоить подобная ситуация! + Ко всему и на холостых подергивает! Ошибка не горит.

Лепестки на коробке есть?
Если в ручном режиме ехать на этой скорости на 4 и 5 передачах- тоже рывки/толчки есть?

Может просто скорость мала для движения в горку/подъем на 5 передаче?

Лепестков нет. На разгоне, тапка в пол все отлично, только когда постоянную держишь. Едешь по трассе 80-100, держишь скорость, чуть давишь на педаль появляется рывок.
Может быть что это дроссельная заслонка голову делает? я не чистил ни разу...даже не смотрел что там.

Масло в коробке менял 16тыщ назад с фильтром.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=94298&highlight=%E4%E5%F0%E3%E0%E5%F2%F1%FF+%E0%EA%EF%EF
Очень похоже по симптомам, как вариант сделать 2 замены масла с интервалом 500-1000 км

Стоял на светофоре, сбросил ради интереса на нейтраль и нажал газ пол. Обороты уперлись в 5 тыщ и машина как бы захлебывалась. В общем не коробка эта. Зажигание значит пропускает. В эту степь копать?!

Стоял на светофоре, сбросил ради интереса на нейтраль и нажал газ пол. Обороты уперлись в 5 тыщ и машина как бы захлебывалась. В общем не коробка эта. Зажигание значит пропускает. В эту степь копать?!

Это отсечка, на нейтрале она принудительно ниже той отсечки что на передаче, мозги не дают крутить на нейтрале больше заложенного.
На многих современных машинах так сделано.

Это отсечка, на нейтрале она принудительно ниже той отсечки что на передаче, мозги не дают крутить на нейтрале больше заложенного.
На многих современных машинах так сделано.

Блин....первый раз такое вижу...на прошлых машинах такого не было.
В общем на диагностику ехать мне:(

Блин....первый раз такое вижу...на прошлых машинах такого не было.
В общем на диагностику ехать мне:(

!?!?!?!?
Отсечку ни на одной машине не видел?))

И зачем газовать на стоячей до 5000оборотов?
Если машина подтраивает, то малых оборотах (1000-2000-3000) это видно даже лучше, нежели на 5000...

!?!?!?!?
Отсечку ни на одной машине не видел?))

И зачем газовать на стоячей до 5000оборотов?
Если машина подтраивает, то малых оборотах (1000-2000-3000) это видно даже лучше, нежели на 5000...

Отсечка на P и на N на автомате срабатывает раньше, где-то на 5000 об.

!?!?!?!?
Отсечку ни на одной машине не видел?))

И зачем газовать на стоячей до 5000оборотов?
Если машина подтраивает, то малых оборотах (1000-2000-3000) это видно даже лучше, нежели на 5000...

Первый раз такое вижу, потому что на прошлой машине Альфа ромео 156 отсечка была на 7тысячах на нейтральке.

Dimunky,
у меня такая хрень года два я и дроссель чистил и форсунки мыл и масло в коробке менял!!!пока грешу на топливный фильтр!!!!ты нашел в чем причина????

Сегодня заезжал в сервис.Диагностика показала пропуски в цилиндрах.Так что катушки зажигания под замену! Отсюда и дерганья.

IamCosmonavt,
а чек не горел????

Nikolay166,
Пока не горит. Но чувствую не за горами,т.к дерганья прогрессируют и динамика упала.

IamCosmonavt,
два года так катаюсь и ничего не прогресирует:o

Завтра еду на диагностику, как узнаю сразу отпишусь что за хрень такая.

Сегодня заезжал в сервис.Диагностика показала пропуски в цилиндрах.Так что катушки зажигания под замену! Отсюда и дерганья.

Пропуски во всех цилиндрах? Начни со свечей, давно менялись они?

aidargil,
Подключили комп к машине,сначала увидели пропуски в 3 цилиндре,погазовав и стало показывать пропуски в 4.Свечи менял на 90,сейчас 104 пробег.Доставали свечи,состояние отличное.

Вчера был на диагностике, комп ничего не показал. Решили просто свечи махнуть на новые, ибо я их вообще не менял, пробег 76 тыщ.
В общем поменяли их...пока вроде не дергатся. Стала плавнее ехать.
Посмотрим что дальше будет.

После двух недель езды, опять начала дергаться((
грешу на катушки...

катушки это хорошо, а вот почему перестает дергаться после замены масла в акпп??? вот в чем вопрос!

Похожая ситуация.Дергается при разгоне,особенно со второй на третью.,если крутить до 3 тыщ.После трех перестает.Завтра поменяю свечи,посмотрим на результат.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2015 в 12:54 ----------

Свечи поменяли,все гут.

Похожая ситуация.Дергается при разгоне,особенно со второй на третью.,если крутить до 3 тыщ.После трех перестает.Завтра поменяю свечи,посмотрим на результат.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2015 в 12:54 ----------

Свечи поменяли,все гут.

Поменяй топливный фильтр.
Была такая же ерунда, думал уже коробка, после замены топливного фильтра все стало ОК

После замены свечей все стало нормально.

После замены свечей все стало нормально.
У меня тоже такая проблема из-за свечей была

У меня тоже такая проблема из-за свечей была

мне помогло на неделю...потом опять потихоньку начала дергаться, в итоге вернулось все как было...

Также стала беспокоить подобная ситуация! + Ко всему и на холостых подергивает! Ошибка не горит.

как решили проблему ????

poVOR86, ошибка загорается при постоянных пропусках зажигания. Выкрути свечи и сравни между собой, какая с нагаром, желтым изолятором, просто отличается тот цилиндр и мудит. Замени и катайся дальше.

А для начала посмотри в каком состоянии пружинки которые внутри катушек.

Сам долго мучился от того что двигатель на холостых попердывал в глушитель и потрясывался.
Одни официалы предлагали свечи денсо на нжк заменить, другие какой то проводящей (я так думаю) замазки на свечи намазали.. для контакто наверное..

После таких советов поменял эти раздолбанные пружинки, попердывания в глушитель, потряхивание двигла и провалы при разгоне пропали.

Приветствую всех обладателей Цивика!
Ребята, нужны ваши советы/мысли/предположения вот по какому вопросу.
В течение последних 2-3 месяцев тоже стал замечать подергивания на холостом ходу (при 60-80 км/ч). Но сегодня утром столкнулся с другой бедой. Стоя на месте, держа тормоз и переключив ручку АКПП на заднюю передачу, машина начала дергаться. Причем толчки были сильнее, чем на холостом ходу. В итоге кое-как выехал со стоянки и приехал на работу. Когда парковался, проблемы с дёрганьем на задней передаче уже не было. Что это было и ждать ли повторений?
Текущий пробег - 135 т.км. Свечки менял на 116 т.км. (поставил Denso). Масло в коробке не менялось.

Масло в коробке не менялось.

Вот от сюда копай! Меняй масло в коробке, по возможности полностью или за 2-3 замены частичных. Должно помочь.

Вот от сюда копай!

Спасибо за ответ ;)
Замена масла уже и по регламенту подходит, будем менять.
Отпишусь, как до доеду до сервиса.

---------- Сообщение добавлено 20.07.2017 в 17:09 ----------

Artemiy23, а насколько критична данная операция (замена масла в коробке) по времени? Кататься можно или лучше на общественный пересесть?

Спасибо за ответ ;)
Замена масла уже и по регламенту подходит, будем менять.
Отпишусь, как до доеду до сервиса.

---------- Сообщение добавлено 20.07.2017 в 17:09 ----------

Artemiy23, а насколько критична данная операция (замена масла в коробке) по времени? Кататься можно или лучше на общественный пересесть?

Достань щуп из коробки, посмотри цвет масла.
Должно быть по крайней мере темно красного цвета, если темно серое или темно коричневое, - срочно делать 2-3хкратную замену.

В поиске набери масло АКПП, есть соответствующая тема.

Ну если до 135к накатал без замены масла в АКПП, то лучше 2-3х кратную замену сделать с разницей между заменами километров в 50-100. На счет критичности см. предыдущее сообщение, если масло красное, то не прям критично, а вот если не красное, то чем быстрее тем лучше.

Вот от сюда копай! Меняй масло в коробке, по возможности полностью или за 2-3 замены частичных. Должно помочь.


Достань щуп из коробки, посмотри цвет масла.
Должно быть по крайней мере темно красного цвета, если темно серое или темно коричневое, - срочно делать 2-3хкратную замену.

В поиске набери масло АКПП, есть соответствующая тема.

Благодарю за совет.
Сегодня я без авто, глянуть цвет жижи нет возможности.
В любом случае лучше не затягивать с этим. В выходные есть чем заняться;D

Отпишусь и я , то же была такая фигня на какой скорости не помню,несколько раз на день легкие подергивания на пару секунд,после замены свечей все пропало 4й день все ок!сколько прошли свечи не знаю достались от пред. хози но в первом котле зазор был капец и электрод прогооевшый напрочь!забыл сфотать ссори!

Всем доброго времени суток.
Продолжение детективной истории с моим железным конем, описанной чуть ранее в теме.
В позапрошлые выходные ездил к местным мастерам по замене масла АКПП (кстати старое масло в коробке было шоколадного цвета и в замене явно нуждалось). Поговорил с одним из них на тему тряски и звуков. После осмотра машины тот выдал просто "гениальное" предположение, что тряска вызвана соприкосновением выхлопа двигателя с защитой на днище (мол был сильный удар о кочку, и защита немного прогнулась вовнутрь). Подручными средствами вмятину они выпрямили, но проблема никуда не ушла.
Более того, в последние выходные (пересел на общественный, поэтому по будням железный конь скучает на парковке около дома) появились новые симптомы: сначала заметил несильные подергивания/стуки на ходу. Вы спросите, почему новые? А я вам отвечу, что раньше они были более ярко выражены и длились 3-5 секунд. Сейчас же они стали практически постоянными.
Естественно, проблемы с дерганьем и стуками на холодном старте никуда не делись. Только сейчас они наблюдаются на режимах Р и R. Как и раньше, это "проходит" после 10-20 минут езды.
Сегодня поеду в другой сервис. Будем менять свечи, проверять форсунки, клапана и подушки.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 12:44 ----------

Вчера вечером забрал машину из сервиса.
Что было сделано: заменены рулевые тяги (оригинал) и наконечники (CTR), заменены свечи (Denso), промыт инжектор, проверены форсунки (с ними все ок) и опоры двига/коробки (выявлено повреждение задней подушки двигателя). Также снята защита картера (состояние печальное, к зиме поставлю новую).
Итог после ~100 км пробега: стуки/тряска на холодном старте в режимах Р и R остались, вибрации на ходу поубавились, но полностью не пропали.
А в общем и целом движок стал порезвее и немного плавнее. Полностью ушёл стук ходовой на неровностях, машина устойчивее держит траекторию, по полосе не гуляет (спасибо новым тягам и наконечникам).
Дальнейшие действия: менять заднюю подушку движка.

CIVIC 4D
На скорости от 80 , 120 км.ч. когда просто держишь педаль газа еле касаясь для поддержания скорости. Тачка начинает дергаться как будто захлебывается. Нажимаешь сильнее все ок. Газ в пол тоже норм до отсечки крутит. У кого было такое что может быть?
Фильтр топливный не менялся никогда

---------- Сообщение добавлено 23.08.2017 в 00:10 ----------


CIVIC 4D
На скорости от 80 , 120 км.ч. когда просто держишь педаль газа еле касаясь для поддержания скорости. Тачка начинает дергаться как будто захлебывается. Нажимаешь сильнее все ок. Газ в пол тоже норм до отсечки крутит. У кого было такое что может быть?
Фильтр топливный не менялся никогда
у меня такое пропало после замены жидкости в коробке.

Сейчас появились те же симптомы отмеченные в шапке темы, немного моей истории.
Уезжал в отпуск на две недели, отключил аккумулятор дабы не сел. Приехал подключил, сначала не обратил на это внимание подумал, что шины спустило, а нет шины норм, начинается дерганье где-то от 90 км/ч, похоже на резкий старт с места с прокруткой шин. больше 120 не пробовал, поеду на диагностику. Масло в движке меняю одновременно с маслом в коробке каждые 7 тыщ. пробег 140, 11 год, акпп.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2017 в 00:14 ----------

только сейчас подумал, что плохо клеймы закрепил, завтра попробую почистить

Ребяты, совсем забыл отписаться...спешу исправиться!
Тряску авто на ходу решил балансировкой колес. Спасибо форумчанам в соседних ветках! Всем советую при схожих с моими симптомах проблемы "копать" в сторону балансировки.
Дергания при старте наблюдались из-за убитой гидроподушки. Заменил ее, и всё стало хорошо! Правда ценник очень кусается (14 т.р с заменой), но надеюсь, что об этой проблеме долго не вспомню)

Так же дергается на оборотах. Только коробка механика.. Куда копать????