Привет!
Катаюсь на машине чуть больше недели, заметил почти сразу:
При неторопливом разгоне (обкатка однако), если обороты плавно растут от 2-х тысяч к 3-м, то на оборотах примерно 2600 появляется дополнительный "рык" (до этого двигатель почти не слышно) и чувствуются вибрации (в частности на педали газа). Если дальше продолжать плавно раскручивать двиг, то к 3-м тысячам рык уходит, вибрации гаснут и дальше по оборотам всё ровно. Эффект производит впечатление, что что-то (например система выпуска) резонирует на определенной частоте.
Проявляется не всегда. Пока точно не понял условия, но складывается впечатление, что если разгоняться интенсивнее, то "резонанс" не наступает. Может просто потому, что обороты эти быстрее пролетают.

Вот теперь думаю, так у всех или косяк?..
Кто-то замечал подобное или у меня паранойа? ;D (жена правда тоже заметила)

Паранойя. Если есть ощутимые вибрации, езжай на СТО

Вообще не понимаю о чем речь, никаких резонансов не наблидал, рык нарастает постепенно по мере возростания оборотов.

понял о чем ты. так и должно быть. это у всех. как раз момент отрубания I-VTEC

понял о чем ты. так и должно быть. это у всех. как раз момент отрубания I-VTEC

Рекомендую почитать про наш i-VTEC тут (если еще не читал):
http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/index.html
Вкратце, как понял я. Eco-режим i-VTEC нашего движка гарантированно отрубается на 3500. Т.е. если двиг раскручен больше 3500, то он однозначно в Power-режиме. Если двиг раскручен менее 3500, то режим i-VTEC (eco или power) будет определяться другими параметрами -- в основном, я так понял, это положение и скорость нажатия электронной педали газа. Т.е. до 3500 i-VTEC может включаться/выключаться на любых оборотах. В этом одно из существенных отличий нашего i-VTEC от предыдущих поколений, которые срабатывали чисто по планке оборотов, переключая двиг из режима высокого крутящего момента (на низких оборотах) в режим высокой мощности (на высоких оборотах).

Так что "рык" стабильно на 2600-2800, имхо, с работой i-VTEC не связан...

Привет!
Катаюсь на машине чуть больше недели, заметил почти сразу:
При неторопливом разгоне (обкатка однако), если обороты плавно растут от 2-х тысяч к 3-м, то на оборотах примерно 2600 появляется дополнительный "рык" (до этого двигатель почти не слышно) и чувствуются вибрации (в частности на педали газа). Если дальше продолжать плавно раскручивать двиг, то к 3-м тысячам рык уходит, вибрации гаснут и дальше по оборотам всё ровно. Эффект производит впечатление, что что-то (например система выпуска) резонирует на определенной частоте.
Проявляется не всегда. Пока точно не понял условия, но складывается впечатление, что если разгоняться интенсивнее, то "резонанс" не наступает. Может просто потому, что обороты эти быстрее пролетают.

Вот теперь думаю, так у всех или косяк?..
Кто-то замечал подобное или у меня паранойа? ;D (жена правда тоже заметила)

Привет! Я где уже создавал подобную тему. У меня такая же фигня, появилась причем не сразу, где-то после 1500-2000 км пробега. Резонанс чувствуется при оборотах 2650 (2700)-3000 об/мин, потом все пропадает. Причем это ерунда, как ты правильно сказал, происходит только при плавном разгоне. Если тапку в пол давить, эта зона пролетает мгновенно и не чего не чувствуется!
К дилеру пока ехать не хочу, придерживаясь принципа - "Не мешай машине ездить...", тем более особенно не на что не влияет, ну раздражает немного, ну и хрен с ним!
Все жидкости в норме - имею ввиду масло в коробке и двигле, охлаждающие жидкости, на приборке ничего не горит - поэтому особенно по этому вопросы и не парюсь.
Через 2,5 тыс. км поеду на промежуточное ТО 7500, спрошу у чудо мастеров, может что умного скажут, хотя вряд ли, им бы бабла побольше срубить.
З.Ы. Найду тему свою - кину линк ....

jake, вот тема, которую я создавал http://www.civic-club.ru/forum/topic/57014.htm
Кстати, у тебя коробка автомат?

jake, вот тема, которую я создавал http://www.civic-club.ru/forum/topic/57014.htm
Кстати, у тебя коробка автомат?

Да, у меня EXE
Отпишись плз тут, если что выяснишь по этому поводу (хотя на Уникум Моторс надежды мало :)). Хотелось бы понять, это норма или неисправность (может банально не затянуто что-то).

хорошо, только на ТО поеду месяца через 2! Может кто ещё что из одноклубников скажет?

Уважаемый jake, в момент "обкатки" авто. не значительные вибрации - это нормальное явление!!! Вот если после 1500-2000 км. проблема не исчезнит, то рекомендую обратитьяс в дилерский центр к инжинеру по гарантии.

Уважаемый jake, в момент "обкатки" авто. не значительные вибрации - это нормальное явление!!! Вот если после 1500-2000 км. проблема не исчезнит, то рекомендую обратитьяс в дилерский центр к инжинеру по гарантии.


Ну незначительные вибрации это вообще нормальная работа двигателя :)
А откуда информация что во время обкатки, там что-то так сильно притирается, что вибрации будут отличатся от тех что будут после 1500-2000 км.?

Работаю в дилерском центре, от туда и информация!!!

Работаю в дилерском центре, от туда и информация!!!


А Вы там мотористом работаете или инженером-технологом по проектированию двигателей?
У меня например отец на официальном СТО Toyota работает, он сертифицированный слесарь, регулярно на курсы повышения квалификации ездит (это требование представительства Toyota).
Откуда такая информация, может это закрытые пособия по эксплуатации и ремонту? Мы тоже хотим посмотреть.

Вибрация небольшая есть, действительно от 2500 об. до 3000 ою. потом пропадает. Если бы на эту тему не набрел, то даже и не парился бы.

Вибрация небольшая есть, действительно от 2500 об. до 3000 ою. потом пропадает. Если бы на эту тему не набрел, то даже и не парился бы.


Ну так, почти все так :) Что тут не нормального, когда при изменении оборотов характер вибрации мотора немного меняется. Просто люди на новых машинах, часто страдают «обострением слуха», вообще это нормально, любовь к технике и всякое такое :) Мне вообще очень это звук нравится, едешь себе на 1500-2000 - тишана, а нажал педаль совсем немного и такой классный звук, что и отпускать не хочется. Как по мне так суперский звук. :)

Исследовал явление резонанса на своей цивке. Не нашел. Зато нашел другой пренеприятный момент - провал оборотов при плавном разгоне в диапазоне 2500-2700 и только на 2 передаче. Конкретно так носом клюет :(

Исследовал явление резонанса на своей цивке. Не нашел. Зато нашел другой пренеприятный момент - провал оборотов при плавном разгоне в диапазоне 2500-2700 и только на 2 передаче. Конкретно так носом клюет :(


Так какой именно провал? А то «носом клюет» это не очень информативно :) До каких оборотов падает? Т.е. ты включил вторую, продолжаешь разгон, степень нажатия педали не меняешь, а она берет и сбрасывает обороты и как следствие клевок?

Именно. Резко прим до 2000, птом подхватывает, причем резко, т.к педаль газа постепенно нажимается дальше. получается дерготня

А один раз на первой медленно разгонялся в потоке там же начала дергаться, причем многократно. Пришлось выжать сцепление и прогазовать.

Именно. Резко прим до 2000, птом подхватывает, причем резко, т.к педаль газа постепенно нажимается дальше. получается дерготня


Ты ее постепенно втапливаешь? Т.е. изменение степени нажатия педали происходит?

А один раз на первой медленно разгонялся в потоке там же начала дергаться, причем многократно. Пришлось выжать сцепление и прогазовать.


С ходу единственное что приходит в голову, бензин не очень качественный, или качественный, но систему топливоснабжения уже загадил (плюс свечи могли пострадать). Были случаи заправки сомнительным топливом?

Зато нашел другой пренеприятный момент - провал оборотов при плавном разгоне <...>

Имхо, в данной теме это оффтопик. Давайте не будем всё в кучу мешать.

А один раз на первой медленно разгонялся в потоке там же начала дергаться, причем многократно. Пришлось выжать сцепление и прогазовать.


С ходу единственное что приходит в голову, бензин не очень качественный, или качественный, но систему топливоснабжения уже загадил (плюс свечи могли пострадать). Были случаи заправки сомнительным топливом?


Действительно оффф..
Про паленый бензин не скажу, да и никто не не скажет что всегда лил хороший бенз, но на других режимах ок. А т.к. это не часто происходит (нормальный режим - тапка в пол), то не напрягаюсь. За сим умолкаю :)

Добрый день! Я бы резонансом это не назвал, но изменения в звуке работающего двигателя от ~ 2500 до ~3000 имеются. Буквами описать сложно, а голосом боюсь не услышите :). Сильно не парюсь.

jake, вот тема, которую я создавал http://www.civic-club.ru/forum/topic/57014.htm
Кстати, у тебя коробка автомат?

Да, у меня EXE
Отпишись плз тут, если что выяснишь по этому поводу (хотя на Уникум Моторс надежды мало :)). Хотелось бы понять, это норма или неисправность (может банально не затянуто что-то).



Сегодня был на ТО 7500 в Уникум-Моторс.
Задал вопрос мастеру-приемщику по поводу высокого уровня масла в коробке (было выше максимума на 1-1,5 см) и указал на проблему, описанную в данной теме. Вообщем, мне ответили, что да дествительно по не известным причинам, Хонда на заводе переливает чутка масло в коробку.
Откачали лишнее ... И о чудо!!! ;D - не каких рывков при переключении, ни каких резонансов!!!
Езжу и радуюсь ... ::) :lol:

А какой уровень сейчас и сколько откачали?

Сделали липосакцию коробке :)

А какой уровень сейчас и сколько откачали?

Сделали липосакцию коробке :)

На счет липосакции - жжешь! :lol:
А сколько откачали не знаю, не пускают они в сервисную зону.
Сейчас уровень где-то на середине между серединой и максимумом (вообщем на 3/4 между мин и макс).

Откачали лишнее ... И о чудо!!! ;D - не каких рывков при переключении, ни каких резонансов!!!

Здорово. У меня правда и так не дергает коробка и уровень я ни разу не смотрел, но то что у тебя исчезли вибрации классно!
Погляжу уровень у себя и, если завышен, буду просить откачивать.
Спасибо за информацию.

Откачали лишнее ... И о чудо!!! ;D - не каких рывков при переключении, ни каких резонансов!!!

Здорово. У меня правда и так не дергает коробка и уровень я ни разу не смотрел, но то что у тебя исчезли вибрации классно!
Погляжу уровень у себя и, если завышен, буду просить откачивать.
Спасибо за информацию.

Да не за что, дерзай!!!

Думаю - это делема решена, но очень странно, что у меня этот эффект возникает на холодном движке и чуть после проехав 2-4 км. завтра загляну и проверю. ;)

У меня наблюдается такая же ситуация.
Недавно был на ТО 7500, про эту проблему не говорил, но масло в коробке посмотрели, сказали, что выше максимума и что типа хонда не может на всех машинах накосячить, значит так надо.

У меня наблюдается такая же ситуация.
Недавно был на ТО 7500, про эту проблему не говорил, но масло в коробке посмотрели, сказали, что выше максимума и что типа хонда не может на всех машинах накосячить, значит так надо.


Точно, про это уже не раз говорили. У них постоянно и в двигателе и в коробке уровень завышен. Сомнительно, что они это делают по собственной расточительной доброте или ошибке. Сейчас все на всем экономят и переливать масло просто так, это слишком дорого, поэтому есть мнение что «если всем переливают, значит это кому-нибудь нужно» :)
Возможно производители масла доплачивают Хонда за перелив масла :)

У меня наблюдается такая же ситуация.
Недавно был на ТО 7500, про эту проблему не говорил, но масло в коробке посмотрели, сказали, что выше максимума и что типа хонда не может на всех машинах накосячить, значит так надо.

+ добавляют резонанс....из того смысла, что типа для владельцев ничего нам и не жалко-)))так, что довольствуемся!!!!!-)))

Точно, про это уже не раз говорили. У них постоянно и в двигателе и в коробке уровень завышен. Сомнительно, что они это делают по собственной расточительной доброте или ошибке. Сейчас все на всем экономят и переливать масло просто так, это слишком дорого, поэтому есть мнение что «если всем переливают, значит это кому-нибудь нужно» :)
Возможно производители масла доплачивают Хонда за перелив масла :)

Подниму тему.

У меня тоже, если плавно набирать обороты при разгоне, то на 2500 оборотах начинается небольшая вибрация - отдает в педаль газа и слышно что звук мотора немного меняется. К 3000 оборотов кончается. При этом обычно 2500 оборотов держатся несколько секунд, хотя до этого и после происходит набор оборотов, то есть как будто машина решает какое-то время крутить именно 2500-2600 об/мин, как будто это оптимально для набора скорости.

Это нормальная ситуация или надо диагностировать проблему?

Пробег менее 60 тысяч. Бензин 95. В сервисе советовали попробовать поменять свечи и воздушный фильтр, но что-то я сомневаюсь, что иридиевые свечи к 60к загибаются, а фильтры я весной менял (до смены фильтров так же было).

Все хорошо, так и должно быть не парься

А почему так? Особенность vtec?

вопрос открыт, хелп

Тут кто-то писал, мол, нравится звук резонанса)))). Ну не знаю, возможно о разном все говорят. У меня резонанс в районе 2900-3100. Звук противный. Сильно напоминает тазовское верещание на высоких оборотах с вырезанным катом. Потеплее станет - полезу искать, т.к. диапазон вибрации растет-значит что-то отваливается.

В морозы кстати не было, чуть потеплело и опять началось, хз что это..... Нашедшему-коньяк!

Да болячка походу, откуда идет непонятно, второй цивик и такая бодяга.

Итак. Позавчера добрался та
км до ямы. К сожалению устранять причину желания не нашлось (занимался другой проблемой), но главное - понятно что звенит. Звон даёт нижняя термозащита выхлопной трубы. Я по ней постучал и звук крайне похожий. Для эксперемента её немного погнул. Результат : тембр звука стал ниже, обороты резонанса поднялись. Так что причину нашёл, осталось её устранить.
PetrMaster, 355001 Ставрополь, ул. Лесная, 153/1, кв.57 Колобов Александр. Предпочитаю больше виски, можно и подешевле ибо разницы не чую, только не паленку.)))))