Народ я вот тут подумал, сейчас лето солнце, но через несколько месяцев начнется зима, и будем мы ждать пока наши машинки прогреются, переживать как они там, на улице в холодный мороз и т.д., но главный ВОПРОС вот в чем, кто какую резину будет к зиме брать, предлагаю пообсуждать эту тему, кто за липучки, кто за шипы!!!!

Шипы. Michelin X-ICE North.

Шипы. Michelin X-ICE North.

ты опять меня не узнаешь :))) в одном институте учимся в паралельных группах, а он не видит, привет илюха это из 39 группы, узнал????
а че не липучки, я вот липучки хочу взять

я тебе в соседней теме отписал, что я тебя узнал. але гараж!!! :))))))

липучки не хочу. я по трассам люблю мотаться зимой. а есть одна трасса, она никогда не посыпается. там обледенелое покрытие может быть. вот и шипы поэтому:) да и спокойнее с ними в снегопад:)

Блин так я ж тоже каждый день по Ларина на работу гоняю, но мне наоборот кажется что лучше липучка, да и не хочу я на свои 17 шипы одевать, хочу мишлен какой нибудь зацепить, предложили мне в Автолиге, купить 16 диски и резину на нее 16, но че т я посчитал, по деньгам тоже самое получается, а вот выглядеть уже так не будет :)))

машина пришла в феврале на летней резине, я сразу взяла шипы :-\

брала Бриджстоун 205/55 R16 (цена около 5 000 р. за колесо), заказывала по инету!

машина зимой с шипами намного шумнее....

Шипы. Michelin X-ICE North.

Вот с этим я тоже определилась. Шипы. Michelin X-ICE North на предыдущей машине была такая резина. А кто-что посоветует по радиусу и ширине? Машина 5d

Я себе либо Гисловеды НФ5 поставлю (стояли на предыдущей машинке - полностью доволен), либо хакапилиту 5-ую (больно уж ее хвалят).
А типоразмер оставлю штатный 205/55 R16

XA_XA-XY, я на родные диски накину зимнюю и так каждый сезон буду менять. деньги еще тратить на диски....ну их нафик:))))

Roy [2REP], да я тоже слышал, что хвалят.но что-то я посмотрел протектор после сезона...разочаровался.....нокиан пошумнее мишлена будут, а на сивике это немаловажно. уж больно шумка слабая на нем, хотя у меня уже все проделано по защите от шумов. мишлен вроде как самыми тихими считаются... на предыдущей машине стояли континенталь зимние....во блин самолет то по звуку был...

В теме ярко отражен пример стратегического планирования! :D
Я купил в январе авто, и впарили мне гиславед на шипах 205 55 р16.. Резина не айс ИМХО

У меня nokian-nordman шипованные 205/55/16, вроде нормальные. Правда отечественные, как выяснилось потом :)

Шипы. Michelin X-ICE North.

Вот с этим я тоже определилась. Шипы. Michelin X-ICE North на предыдущей машине была такая резина. А кто-что посоветует по радиусу и ширине? Машина 5d


у меня тоже 5D но я себе буду скорее всего брать липучку, шипу шумят очень, на прошлой машине был пирелли какой то не помню сейчас какой, но неплохая резина, хотя и шипы. А по размеру бери такой же как и летняя, а то мне в Автолиге предложили купить 16 диски и резину 16 - 225/55/R 16, но чего то мне эта перспектива не нравится, да и смотрется машина не будет на 16 дисках

забирал машину 22 января. Во время обкатки режимы весьма щадящие и ралли устраивать даже и не думал, а потому так до сих пор и езжу на той резине, на которой машина пришла... На следующую зиму - уже заказал...

у меня что-то типа всесезонки имеется... ничего мудрить не буду))

Ниву надо брать! :)) Это как минимум!!!

Ниву надо брать! :)) Это как минимум!!!

CRV надо брать)))

Дам покататься, что бы иллюзии застряли в кадыке у сомневающихся в Хонде!
http://s52.radikal.ru/i137/0808/c8/2b31fecb4c29.jpg (http://www.radikal.ru)

Ниву надо брать! :)) Это как минимум!!!

CRV надо брать)))


Вот это правильно :)

[quote=St.Paul ]
XA_XA-XY, я на родные диски накину зимнюю и так каждый сезон буду менять. деньги еще тратить на диски....ну их нафик:))))

Я вот тоже думаю на родные диски накинуть, хотя у меня к следующему лету появится как всегда жедание что нибудь поменять :) хотя из тех дисков которые я видел, мне пока ниче не нравится на эту машину

[quote=St.Paul ]
XA_XA-XY, я на родные диски накину зимнюю и так каждый сезон буду менять. деньги еще тратить на диски....ну их нафик:))))

Я вот тоже думаю на родные диски накинуть, хотя у меня к следующему лету появится как всегда жедание что нибудь поменять :) хотя из тех дисков которые я видел, мне пока ниче не нравится на эту машину
да кстати, оригинальные диски какие то "неоригинальные" )

В смысле?

В смысле?

банальный вид имеют, а автолига лупит цены. Заказывать из сети, что то хрен знает.

Я в инетренте пока только одни норманые нашел, но стоят они 13 500, меня жаба душить, за 17 диски такие бабки отдавать, а вот с Автолигой ты прав, с ценами у них не все в порядке

Я в инетренте пока только одни норманые нашел, но стоят они 13 500, меня жаба душить, за 17 диски такие бабки отдавать, а вот с Автолигой ты прав, с ценами у них не все в порядке
а 17 можно? На ТО не скажут ни че?

так на 5D именно 17 и идут, а так я на прошлой машине на два размере больше ставил и ниче мне на сервисе не говорили, главное, что б только размеры соответствовали рекомендованными производителем

так на 5D именно 17 и идут, а так я на прошлой машине на два размере больше ставил и ниче мне на сервисе не говорили, главное, что б только размеры соответствовали рекомендованными производителем
ааа, не знал.

А вообще я в москве видел 4D с дисками от 5D, вроде ниче смотрится, кстати в Автолиге можно договорится, они тебе диски от любой машины хондовской поставят, которая у них в салоне стоит, если параметры подойдут :)))

цена вопроса?

НУ вот у меня знакомы когда 5D забирал, ему в Автолиге предложили, давай мы тебе диски от аккорда поставим 16, и скидку 30000 руб дадим на машину, а его дики, кому то на аккорд захотелось, вот они там и мутят.

XA_XA-XY, я на родные диски накину зимнюю и так каждый сезон буду менять. деньги еще тратить на диски....ну их нафик:))))

думаю имеет смысл посчитать сколько ты потратишь на шиномонтаж))

Roy [2REP], да я тоже слышал, что хвалят.но что-то я посмотрел протектор после сезона...разочаровался.....нокиан пошумнее мишлена будут, а на сивике это немаловажно. уж больно шумка слабая на нем, хотя у меня уже все проделано по защите от шумов. мишлен вроде как самыми тихими считаются... на предыдущей машине стояли континенталь зимние....во блин самолет то по звуку был...

Шум, по моему разумению, вещ вторичная, главно чтоб колеса держали, чтоб во дворе не сесть на легком снежке, вообщем для меня функциональность главнее комфорта.

Я уже опробовал прошлую зиму на Хакке 5,шипы.Впечатления положительные,шумят конечно,но не сильно,зато дорогу держат за городом очень неплохо.Тормозят тоже отлично! Брал в АвтоВолге за 5250р(вкл. демонтаж и монтаж), дешевле нигде не нашел.

Хака5 - офигительная резина!
главное что бы ошиповка была заводская=)))
тогда шипы не погнуться и не вылетят
на предыдущей машинки тоже покупал хаку5
но я заказывал у оф.дилера с финке привозят
мне удобней так поскольку я сотрудник.
резина шумная, но мне это не важно!
посколько главное требование, что бы по льду на трэках и на трассе пулять нормально.
......
На липучках стремнно по трассе ехать, особенно в поваротах!
В поварот зашнуриваешь, вроде держит, а тут бац немножко подмерзла слякоть и все ппц тебе=)))
хотя в городе весело так ездить, но те по трассе!!!

а кто на мишлене на шипах ездил? как впечатления? слышал у нее планирование по снегу похуже и немного плывет резина по каше... так ли? просто мишка очень хорошие, слышал по отзывам в плане проходимости и сцепления с дорогой.

Все таки я склоняюсь к липучкам, мне кажется для города нормально должно быть, может кто отговорит?

а кто на мишлене на шипах ездил? как впечатления? слышал у нее планирование по снегу похуже и немного плывет резина по каше... так ли? просто мишка очень хорошие, слышал по отзывам в плане проходимости и сцепления с дорогой.


Не знаю как шипы, но липучки я слышал хороши, но у мишлена одна проблема, и я с ней столкнулся на отцовской машине, у них боковины очень не надежные, хватает, на бордюр заехать, или зацепить где, как боковой порез тебе обеспечен, вот недавно, на резине которуб только поставили, уже на одном колесе разрыв нашли, хотя колеса 3 тыс прокатили :(, ну а вцелом мишлен вообше супер, у меня на сивке стоит, так я народоватся не могу, вот знаю еще пирелли ниче

да боковины фиг с ними. надо просто думать и смотреть где ехать. распороть можно и на грубой боковине. у мну конти премиум контакт 2 стоят. во жесткие зараза бока.

Ты прав главное смотреть куда едешь, папа когда едет его меньше всего волнует, чего там на дороге, надо смотреть куда ехать, вот у меня на опеле стояли пирелли, нормальные коллеса, и рисунок направленный, да и не застревал я нигде, только были б они не шипованные я бы их взял.

Все таки я склоняюсь к липучкам, мне кажется для города нормально должно быть, может кто отговорит?

Если город - то шипы не нунжны (судя по нашим последним замам)
Я бы взял липучки, но много по трассам езжу, так что буду скорее всего ХП5 брать, если новое что не сделают )

Неее... у меня дорога зимой изобилует наледью, даже при -5... а самое главное что я на работу с работы проезжаю горки со светофорами, там не просто наледь, а отполированная наледь, так что для меня шипы и в городе необходимы.

Ну я про питер сужу. В том году ездил на ХП, так в городе все шипы оставил.
Может наберем народ на резину и оптом где-нить закупим? Есть выходы?

Шипы. Michelin X-ICE North.

+1 Тож на них остановился. На след неделе закуплю уже пока скидки.
http://s43.radikal.ru/i101/0808/16/ebea122d79e4t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0808/16/ebea122d79e4.jpg.html)

ах, красава. где почем купишь?

ах, красава. где почем купишь?

Магазинчик "Tyre plus" на глеба успенского (есть где-то ещё) . Они официальные представители мишлен. Цена около 3430р минус 10%=3087р. могу немного ошибаться с цифрами. ;)

Магазинчик "Tyre plus" на глеба успенского (есть где-то ещё) . Они официальные представители мишлен. Цена около 3430р минус 10%=3087р. могу немного ошибаться с цифрами. ;)


Цена приемлимая впринципе. Тоже задумался об энтих колесах. А что за -10%? Дисконта есть?

А объясните мне такую вещь, вчера в инете рылся нашел и вот че нашел, нокиан, мишлен, гудъере, континенталь, все примерно тыс под 8000 стоят, а вот данлоп граспикс по 4000, хотя я читал, тоже хорошая резина, в чем подвох????

А объясните мне такую вещь, вчера в инете рылся нашел и вот че нашел, нокиан, мишлен, гудъере, континенталь, все примерно тыс под 8000 стоят, а вот данлоп граспикс по 4000, хотя я читал, тоже хорошая резина, в чем подвох????


она просто старая и немодная. хотя на самом деле просто отличная ))

а ты на ней ездил???? чего сказать по ней можешь????

а ты на ней ездил???? чего сказать по ней можешь????

я прошлую зиму отъездил - все отлично. тихо, мягко. но ездил по москве - за город не выезжал.
немного стремно ехать по свежему снегу - машина плывет. а в остальном - как только привыкнешь - реакция вполне прогнозируемая на все. я привыкал полторы - две недели.
еще пару недель показался на мазде 3 на ультрагрипе 500 - тоже по москве - ощущения просто отвратительные - грохот и срежет + на свежем снегу так же хреново как и граспик + на сухой дороге тоже хреново держит

Шипы я вообще не хочу, т.к. езжу только по городу, а загородом куда я езжу всегда дороги чистят, но из резины думаю гудъер, или мишлен брать, вроде почитал неплохие отзывы о резине

бери мишку лучше.

бери мишку лучше.

лучше чем что? и чем лучше то? более понтовой ценой? )))

ну кач-вом резины. мишлены долговечны. отходят минимум на один сезон больше любой другой резины. стоят не дороже хакки 5-ой. а остальное имхо уже кому что нравится.

ну кач-вом резины. мишлены долговечны. отходят минимум на один сезон больше любой другой резины. стоят не дороже хакки 5-ой. а остальное имхо уже кому что нравится.


да меня особо то долговечность не волнует, главное что б зимой нормально было

да зимой нормально будет....главное мозги иметь. я вчера после дождичка днем поехал по пл. комсомольской. ну и притопил. ну и жопу у меня куда-то потащило:)))))))))))) благо вса есть, как-то не парюсь, хотя и без нее справился бы. эх........так скучаю по заносам.:)

кстати, пробовал я на грязи и на песке с этой ВСА, так ниче тоже машину сносит, надо вот попробовать, зимой будет, но кажется мне все это нае....ка:):):):), блин пора уже резигну покупать, пока скидки сейчас, а то потом дороже будет

Магазинчик "Tyre plus" на глеба успенского (есть где-то ещё) . Они официальные представители мишлен. Цена около 3430р минус 10%=3087р. могу немного ошибаться с цифрами. ;)



Цена приемлимая впринципе. Тоже задумался об энтих колесах. А что за -10%? Дисконта есть?



Скидка до первого сентября

вса мне нравится вмешивается в самую последнюю очередь.т.е. Контроль на машиной полный,пока ее не понесет.однако из заноса выводит легко,мозги хорошие.проверял на дороге с рассыпанным песком.а вот абс срабатывает от малейшей трещинки с перепадом:-(

Люди, привет.

А вот подскажите, зимние шины в январе уже со скидкой обычно идут? Или лучше сейчас прикупить?

Люди, привет.

А вот подскажите, зимние шины в январе уже со скидкой обычно идут? Или лучше сейчас прикупить?

Смеёшься, что-ли? Где ты видел скидки зимой на зимнюю обувь?? ;D
Резинку зимнюю надо брать когда хозяева шинных магазинов задумываются о закупке новой партии зимней резины. Обычно это происходит в августе-сентябре. Соответственно то, что осталось от прошлого сезона над продать. А как продать зимнюю резину летом? Пральна, со скидкой!! ;) Экономия обычно составляет порядка 15-20%. Овчинка выделки стоит. ::)

Люди, привет.

А вот подскажите, зимние шины в январе уже со скидкой обычно идут? Или лучше сейчас прикупить?

Смеёшься, что-ли? Где ты видел скидки зимой на зимнюю обувь?? ;D


Кстати, вся нормальная обувь примерно с середины зимы со скидками идет. Зайди как-нито в Ecco, Geox, Chester и т.д. Вот я и подумал про шины :)

Спасибо, что просветил. Кстати, а можно где-нито выбить существенную скидку, если купишь сразу, скажем, 8 колес?

скидку запросто.я везде спрашивал.говорят сделаем:-)

скидку запросто.я везде спрашивал.говорят сделаем:-)


Еще вопросики, раз уж хорошо общаемся :) Что выгоднее, купить шины без дисков и ездить на ш/монтаж или с дисками и менять колеса (хочу мнения, основанные на опыте)? И не слетит ли машина с гарантии, если прикупить неоригинальные диски? И на сколько на них проблематично ТО проходить? Уф...Все :) Заранее спасибо!

скидку запросто.я везде спрашивал.говорят сделаем:-)


Еще вопросики, раз уж хорошо общаемся :) Что выгоднее, купить шины без дисков и ездить на ш/монтаж или с дисками и менять колеса (хочу мнения, основанные на опыте)? И не слетит ли машина с гарантии, если прикупить неоригинальные диски? И на сколько на них проблематично ТО проходить? Уф...Все :) Заранее спасибо!

С гарантии не слетит, если размер колеса будет регламентированный, т.е. если диск больше, а резина ниже.. Если деньги есть свободные, то сразу бери диски с резиной..

А вот лично я завязал покупать шины с дисками т.к. каждый авто у меня в эксплуатации мах. год, надоело дарить при продаже.Только резина.Можно б/у даже.

Кстати народ любителям мишлен и всем кто хотел её купить, сегодня на работе узнал, что легковой мишлен делаеться в России, и поставляеться по России, также во Францию, и Германию, информация точна, т.к. работаю на предприятии которое занимаеться перевозками грузов, и для Мишлена мы эту резину возили в Европу. Так что вот так вот, я уже передумал его брать, считаю, что все что сделано в России............, дальше продолжать не буду, тем более это касаеться безопасности ;(

дешевле купить просто резину и каждый сезн перекидывать. объясню почему. монтаж демонтаж балансировка обойдутся в 1000р. каждый сезон. итого 2 тысячи в год. диски буду стоить порядка 15-20 тысяч. лично я на машине собираюсь ездить 3-5 лет. балансировку необходимо делать как минимум раз в год на одном комплекте(то есть вычитаем 1000р. в год). в итоге выходит, что мы тратим всего тысячу рублей лишних за монтаж и демонтаж. 5 лет эксплуатариуем авто - итого 5 тысяч против 20 тысяч. на оставшиеся 15 тысяч можно купить отличную резину.

а по поводу россии. нокиан тоже в россии делают. да и многое уже. главное смотреть на кач-во, а не на производителя. лично я буду выбирать из след. криетриев: безопасность, шумность, долговечность. кто производит параллельно.

скорее всего мишлен на шипах и возьму. как раз к моменту продажи машины сносится

а по поводу россии. нокиан тоже в россии делают. да и многое уже. главное смотреть на кач-во, а не на производителя. лично я буду выбирать из след. криетриев: безопасность, шумность, долговечность. кто производит параллельно.

скорее всего мишлен на шипах и возьму. как раз к моменту продажи машины сносится


Кстати про нокиан не знал, теперь тоже ее вычеркиваю:):):), не хочу я брать российское, а про диски согласен, дешевле просто перекидывать лето на зиму, хотя если у тебя штамповка стоить, тогда можно и диски на лето взять, а штамповку на зиму оставить:)

имхо зря ты про российское. конечно предубеждения у каждого свои. но скажу тебе, что я на фокусе катался на нокиан летней российского производства. отличная резина была. хорошо служила и надежная. так что мне пофиг.

НЕ спорю,но я наверное на данлопе или гудъере остановлюсь, сегодня заехал в фаворит, вот они там странные, говрб покрышку надо макс тыс за 8, мне манагер говрит, вот возьмите нокия 5 ран флат, за 11000, вот ведь люди, только бы че подороже навязать

НЕ спорю,но я наверное на данлопе или гудъере остановлюсь, сегодня заехал в фаворит, вот они там странные, говрб покрышку надо макс тыс за 8, мне манагер говрит, вот возьмите нокия 5 ран флат, за 11000, вот ведь люди, только бы че подороже навязать


Кстати, кто какие магазины предпочитает при покупке покрышек? Из серьезных знаю "Линарис", "Фаворит", "4 колеса".

4колеса дорого. линарис дорого. фаворит вроде более менее нормально. я вот вообще хочу через интернет доставку приобрести колеса в топшине. вроде на 15% дешевле в любое время года.

дешевле купить просто резину и каждый сезн перекидывать. объясню почему. монтаж демонтаж балансировка обойдутся в 1000р. каждый сезон. итого 2 тысячи в год. диски буду стоить порядка 15-20 тысяч. лично я на машине собираюсь ездить 3-5 лет. балансировку необходимо делать как минимум раз в год на одном комплекте(то есть вычитаем 1000р. в год). в итоге выходит, что мы тратим всего тысячу рублей лишних за монтаж и демонтаж. 5 лет эксплуатариуем авто - итого 5 тысяч против 20 тысяч. на оставшиеся 15 тысяч можно купить отличную резину.


Это че штамповка 15-20 штук стоит?
В дополнение еще и очередь придется выстоять на шиномонтаже.

штамповку в топку.только грязь засирается внутри.да и внешний вид оставляет желать лучшего.+еще колпаки.неоригинал смотрится отвратительно...я как то решил обувать на литые.а очередь....есть и запись.позвонил,записался и приехал в нужное время.16 штамповка немалых денег тоже стоит.минимум 2.5 тысячи за диск.:-)

штамповку в топку.только грязь засирается внутри.да и внешний вид оставляет желать лучшего.+еще колпаки.неоригинал смотрится отвратительно...я как то решил обувать на литые.а очередь....есть и запись.позвонил,записался и приехал в нужное время.16 штамповка немалых денег тоже стоит.минимум 2.5 тысячи за диск.:-)


Не нужно быть столь категоричным. Некоторые на ней ездят и не очень приятно слушать что это ацтой и в топку ее.

Кто что думает на счет липучек Бридж Близак вс 60
Думаю брать пока не дорогие...

Предпочитаю все же ездить на шипах... хотя в свое время была у меня на 99 НИШПРАЛли (по мойму так называлась) наша уралшиновская, с вооооооооот такими протекторами - по фигу все сугробы и любой лед, шумела правда очень да и жесткова та была :)
Сейчас встал вопрос о приобретении зимней резины на сивку... вот читаю и думку думаю что брать ?????
Однозначно я зимой ездить буду на тех дисках которые шли в комплектации на моем комфорте, всегда литье ставил на без снежные сезоны...

Сейчас встал вопрос о приобретении зимней резины на сивку... вот читаю и думку думаю что брать ?????


ВячеславНН, хотелось бы потом узнать что Вы там надумали :)

Предпочитаю все же ездить на шипах... хотя в свое время была у меня на 99 НИШПРАЛли (по мойму так называлась) наша уралшиновская, с вооооооооот такими протекторами - по фигу все сугробы и любой лед, шумела правда очень да и жесткова та была :)
Сейчас встал вопрос о приобретении зимней резины на сивку... вот читаю и думку думаю что брать ?????
Однозначно я зимой ездить буду на тех дисках которые шли в комплектации на моем комфорте, всегда литье ставил на без снежные сезоны...


Я бы купил липучку, считаю, что по городу нашщему на ней нормально будет, а на шипах греметь будешь, тут кто что выбирает, кому что нравиться, я после того как узнал что мишлен и нокиан в России делаеться, сразу их вычеркнул, теперь думаю, гудъер или континенталь

Кто что думает на счет липучек Бридж Близак вс 60
Думаю брать пока не дорогие...


Бридж шумный очень, да и жесткий, мне ненравиться, зимой из за этого, держать будет плохо

Кто что думает на счет липучек Бридж Близак вс 60
Думаю брать пока не дорогие...

Я себе только купил такие.
Выглядят класно, да и на сайте про "Бриджи" много написано, в плане того, что из "новых технологий" в них применено, вобщем внушает доверие.
А купил именно "Бриджстоун WS-60", потому что до этого ездил на "WS-50" и был всем доволен, авто на практически любом покрытии ведет себя предсказуемо, думаю, что новая серия "Бриджа" будет не хуже, вобщем жду не дождусь зиму, чтоб опробовать.

Кто что думает на счет липучек Бридж Близак вс 60
Думаю брать пока не дорогие...


Бридж шумный очень, да и жесткий, мне ненравиться, зимой из за этого, держать будет плохо

Ты наверно не на Японском "Бридже" катался, я сам не знал, что "Бридж" бывает еще и не Японского произв-ва(сказали в шиномантаже), хорошая резина и уж точно не жесткая, там жесткий только борт колеса, но новая серия WS-60 уже идет с измененной геометрией борта, в связи с этим и деформация колеса имеет большие углы, что положительно сказывается при прохождении поворотов(написал своими словами, но смысл думаю понятен).

А я не знал, что его гдн то кроме японии делают, но катался, я не на одном бридже из них два комплекта летних было, и один зимний, так вот все они жесткие, может и потому, что не японский, хотя ездил на тойотах, он там с завода :)

А я не знал, что его гдн то кроме японии делают, но катался, я не на одном бридже из них два комплекта летних было, и один зимний, так вот все они жесткие, может и потому, что не японский, хотя ездил на тойотах, он там с завода :)

Судя по той резине которая стоит на наших Цивиках "с завода" я могу только сделать один вывод, что и на Тойоте она не совсем хорошая.
А Бриджи, тебе показались "жесткими" еще возможно по тому, что это единственная резина с боковым кордом(на сколько мне известно), а соответственно на ней не так критичны боковые удары, ну и описанная "жесткость" является не недостатком, но повторюсь, что в новой серии Бриджа "WS-60", геометрия боковой поверхности покрышки (тоже жесткая), но изменена (имеет "волнистый" профиль, вместо обычного "изгиба"), что дает в поворотах уверенное сцепление с поверхностью.
Да, и не стоит забывать, что одна и таже резина, на разных авто, ведет себя по разному, тут играет роль как вес авто, так и расположение ведущих колес(передне, задне или полноприводные)

А у меня мишлен, с завода стоит

андрей 52,не обижайся;-) просто литье же красивее и лучше в плане обдува тормозов и прочистки от всякой дряни системы(на штамповке все остается).сам когда-то ездил на фокусе.но поменял на очень красивое литье;-) зы.не хотел тебя обидеть:-(

я наверное буду гиславед нф5 брать, до этого ездил на нф3 никаких проблем не было. да и скидки сейчас можно по 3000 за колесо взять.

андрей 52,не обижайся;-) просто литье же красивее и лучше в плане обдува тормозов и прочистки от всякой дряни системы(на штамповке все остается).сам когда-то ездил на фокусе.но поменял на очень красивое литье;-) зы.не хотел тебя обидеть:-(

без проблемм)
я не обиделся)
мне вот например не нравятся штатные диски на 4d)

литье то?:) да совершенно обычные они. но кстати обычная пятиконечная звезда мне в принципе по душе. не собираюсь тратить деньги на замену, ибо уже есть;)))))

to alex@022
to XA_XA-XY
Спасибо за ваши мнения. Остановился на этих колесах. У отца оказывается такие стоят. Ездил на его машине в том сезоне, доволен.

to St.Paul

Мне уж больно нравится как выглядят серого цвета, оригинальные кажется, диски на акордах. Много акордов видел уже в городе с такими. Ну или черные. Много спиц на них, как еще объяснить не знаю. Всяко видел такие) Интересно было бы посмотреть как это дело выглядит на цивегах. Думаю вполне зачетные

в общей ветке есть тема цивики на литье 17". там есть такие диски. залезь - посмотри. я понял о каких ты говоришь. да. они классные. но менять все равно не буду. ибо денег жалко:)))

Ребят, глупый вопрос: а цивики зимой на летней резине приходят. И еще: размер шин на комплектацию Comfort 195/65R15, я правильно понимаю?

зимой приходят на летней резине. увы.

размер на комфорте правильно думаешь:)

зимой приходят на летней резине. увы.

размер на комфорте правильно думаешь:)


Эх...все у нас через одно место...

to St.Paul

Мне уж больно нравится как выглядят серого цвета, оригинальные кажется, диски на акордах. Много акордов видел уже в городе с такими. Ну или черные. Много спиц на них, как еще объяснить не знаю. Всяко видел такие) Интересно было бы посмотреть как это дело выглядит на цивегах. Думаю вполне зачетные


Я где в инете видел цивик на 17 дисках от 5Д, ниче смотриться, даже очень ниче, но чотя если тебе надо, что поспортивней, тогда тебе в фаворит, там они подберут, и на заказ привезут из каталога, если надо карту дам 5 или 10% сейчас не помню сколько

да я тож видел. но на дисках от аккорда тайп С серых смотрится он зачетнее:))) Илья, карточку плиз не выкидывай. предстоит серьезная закупка резины перед зимой. аж 3 комплекта....очень нужна будет хорошая скидка:)))

да я тож видел. но на дисках от аккорда тайп С серых смотрится он зачетнее:))) Илья, карточку плиз не выкидывай. предстоит серьезная закупка резины перед зимой. аж 3 комплекта....очень нужна будет хорошая скидка:)))


Так я и несобирался, я только с радостью, чем больше у меня на не сумма, тем больше скидка по карте, так что берите сэр, я только за :)

Эх...все у нас через одно место...


Ребят а вы че правда считаете что они должны зимой на зимке приходить? Это было бы нелепо я считаю. Ну реально че хондовцы должны что ли эти заморачиваться. Поправьте если ошибаюсь..

Илья, а у меня есть предложение. я могу народ собрать, кому нужна резина. может придти толпой в какой -нибудь магазин и попросить охерительную скидку у них за то, что сразу все столько возьмут. я знаю, что с 2 комплектов скинут 5%, а вот если с 4-х или 5;)))) давай с нами затариваться резиной.

Эх...все у нас через одно место...


Ребят а вы че правда считаете что они должны зимой на зимке приходить? Это было бы нелепо я считаю. Ну реально че хондовцы должны что ли эти заморачиваться. Поправьте если ошибаюсь..

Это нормальная мировая практика.

Диски можно ставить любые, главное чтоб они соответствовали некоторым параметрам а именно:
1. Количество и диаметр расположения отверстий - 5х114.3
2. Диаметр отверстия под ступицу - 64 мм
3. Вынос - 55 мм
4. общий диаметр колеса - 519 мм (+- 10 мм если спидометр ненужен)

Первый и второй параметр обязателен, иначе не поставишь на масто.
Третий параметр необезателен, но именно за его нарушение снимают с гарантии.
Четвертый параметр необходим для корректной работы спидометраи одометра (а также отсутсвия протиров подкрылков и т.д.) расчитывается по формуле (для стокого колесе 205/55-R16) - D=((205*55)/100+(16*25,4))/10. (могу пояснить)

Для справки:
при установке 17-ти дюймового диска вам придется поставить резину с типоразмером 205/45-R17, высота резины составит 9,2 см против 11,2 стоковой (16 дюймов). Общий диаметр колеса - 524,05 мм.
при установке 18-ти дюймового диска вам придется поставить резину с типоразмером 205/30-R18, высота резины составит 6,1 см сто почти вдвое ниже стоковой. общий диаметр колеса - 518,7. Можно поставить 205/35-R18 высота резины будет 7,2 см. общий диаметр - 528,9 мм.
Цены называть не буду, там и так все ясно.



Илья, а у меня есть предложение. я могу народ собрать, кому нужна резина. может придти толпой в какой -нибудь магазин и попросить охерительную скидку у них за то, что сразу все столько возьмут. я знаю, что с 2 комплектов скинут 5%, а вот если с 4-х или 5;)))) давай с нами затариваться резиной.

Хм, если все будет хорошо то я тоже присоеденюсь к этому проэкту.

Паш, я не против, но у меня есть возможнось купить пока вообще без наценки, если не получится то присоединюсь, а так, могу сказать, сейчас до конца августа скидка 10%, а в сентябре 7%, а если приехать компанией, то еще будет больше

Илья, а у меня есть предложение. я могу народ собрать, кому нужна резина. может придти толпой в какой -нибудь магазин и попросить охерительную скидку у них за то, что сразу все столько возьмут. я знаю, что с 2 комплектов скинут 5%, а вот если с 4-х или 5;)))) давай с нами затариваться резиной.

ммм... заманчиво.
+1 :)

Начнем с того, что шипованные шины нуждаются в тщательной обкатке. От того, насколько добросовестно она проведена, зависят не только сцепные свойства шины, но и удержание в ней шипов при дальнейшей эксплуатации. Первые 500 км нужно проехать в щадящем режиме – без резких поворотов, разгонов и торможений.

Среди наиболее популярных «шиповок», собранных на этот тест, несколько новинок российского рынка – Bridgestone ICE Cruiser 5000, Continental ContiWinterViking 2, Matador-OMSKshina MP-51 Sibir 2 и Nokian Hakkapeliitta 5. Как и в предыдущем тесте, шины разделены по трем ценовым категориям: бюджетные (до 2000 руб.), среднего ценового класса (2000–3000 руб.) и высшего (элита, свыше 3000 руб.).

Новинка от «Нокиан», HKPL 5 – новый хит наступающего сезона, увеличила отрыв, созданный предыдущей моделью, и установила высокую планку для остальных участников. Препятствовать покупке может разве что высокая цена, но шины того стоят.

ContiWinterViking 2 (второе место в тесте) с «брюликами» в протекторе тоже очень хорош по всем показателям, если не считать слабые тормоза на асфальте.

Вплотную к нему расположились Michelin X-Ice North и Kleber Kapnor 5 – впору их ставить на одну ступеньку пьедестала – разницы по очкам практически нет, очень близки по многим показателям и разнятся лишь характерами. «Мишлен», если хотите, интеллигент в костюме, а «Клебер» – этакий ковбой в джинсах, с простоватым лицом (рисунком протектора), но в экстремальных условиях способный на многое. При этом «Капнор-5» из простой семьи (шины «второй линии») и стоит ощутимо дешевле соседа по набранным очкам. К тому же одержал безоговорочную победу в среднем классе.

Goodyear UG 500, несмотря на громкое имя и высокую цену, не только пропустил вперед более дешевый Kleber, но и позволил ему заметно оторваться. Видимо, возраст дает о себе знать.

Bridgestone Ice Cruiser 5000 выглядит скромнягой (общий результат 837,7 балла), наступая, правда, на пятки «Гудьиру». Для такого результата цена все же явно завышена.

Далее следуют Toyo OBG 1S и Kumho KW-19 из «второго эшелона» – неплохой общий результат и привлекательное соотношение цена/качество.
«Матадор-Сибирь 2» – во главе бюджетных шин, единственная из отечественных, кому удалось преодолеть планку в 800 баллов. Весьма близкие по характеристикам «Амтел-Нордмастер» и «Кама-518» хоть и приближаются к уровню хороших шин (800 баллов), пока до него не дотягивают.

Замыкает хит-парад Yokohama G700 – совсем старая модель. Новая попросту не успела на наш тест.
12-е место (5-е место в среднем классе) Yokohama Guardex 700 Место изготовления – Филиппины
746,5 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,9–9,6 мм
Масса шины – 9,6 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,0–1,4 мм
Средняя цена – 2550 руб.
Соотношение цена/качество – 3,42 Старая модель, очень скромные сцепные свойства на льду и на снегу. Разгоняется только благодаря ASR, при малейшей пробуксовке интенсивность разгона резко падает. Тормоза тоже слабые – ABS начинает стрекотать очень рано.
В скользком повороте требует от водителя опережающих действий. Причем на снегу – глубокий занос, а на льду – только снос, да еще с затянутыми скольжениями. На заснеженной прямой лучше не торопиться – машина плавает из стороны в сторону.
В глубоком снегу «Шкода» на этих шинах беспомощна – зарывается в снег и… ни назад, ни вперед. В сильный снегопад машину лучше оставить на стоянке или сразу искать тягач, чтобы вытащил на дорогу.
На асфальте курсовая устойчивость очень хорошая, как на летних шинах, тормоза близки к лучшим в тесте.
Комфорт на среднем уровне. Расход топлива умеренный.
+ Очень хорошие тормоза и курсовая устойчивость на асфальте, приличный уровень комфорта, невысокие расходы топлива.
- Низкие сцепные свойства на зимней дороге; плохие проходимость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге, управляемость.
Рекомендуем только для чистых асфальтовых дорог.

11-е место (3-е место в бюджетном классе) Kama-518 Место изготовления – Россия
768,4 балла
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,8–10,0 мм
Масса шины – 9,1 кг
Количество/выступание шипов – 112/1,2–1,9 мм
Средняя цена – 1620 руб.
Соотношение цена/качество – 2,11
Особенности – направленный рисунок протектора
Чуть лучше, чем Yokohama, но уровень сцепных свойств на зимней дороге довольно низкий. В лучшую сторону выделяются лишь разгон на льду, если включена ASR (при пробуксовке автомобиль «зависает»), да скорость при «переставке» – хотя на ней «Шкода» чувствует себя неуверенно.
В скользком повороте на льду и укатанном снегу водителя подстерегает затянутый прогрессирующий занос, нейтрализовать который по силам только опытному водителю.
В рыхлом снегу тоже не следует торопиться, шины «плавают», уводя автомобиль в сторону от прямолинейного движения.
По глубокому снегу идет неохотно, предпочитая некоторую пробуксовку. Задним ходом – чуть лучше.
На асфальте рыскает меньше, чем в рыхлом снегу, тормозит хорошо.
При движении издает сильный воющий шум «поющих» во весь голос шипов. Расход топлива вполне приемлем.
+ Очень хорошие тормоза, небольшой расход топлива.
- Низкие сцепные свойства на зимней дороге, слабая проходимость, низкий уровень комфорта.
Рекомендуем для чистых асфальтовых и слегка припорошенных снегом дорог.

10-е место (2-е место в бюджетном классе) Amtel NordMaster Место изготовления – Россия
780,6 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,6–10,8 мм
Масса шины – 10,1 кг
Количество/выступание шипов – 112/1,0–2,2 мм
Средняя цена – 1600 руб.
Соотношение цена/качество – 2,05
Особенности – направленный рисунок протектора
Самая слабая шина по тормозам на льду и разгону на снегу. Управляемость на приемлемом уровне, с небольшими замечаниями.
При входе в снежный поворот у «Шкоды» возникает небольшой, легко корректируемый занос. Но на льду поведение рваное – машина то срывается в занос, то распрямляет траекторию, проскальзывая передними колесами.
В глубоком снегу чувствует себя увереннее, но все-таки выезд с заснеженной стоянки требует хорошего чувства автомобиля – шины хорошо гребут лишь с небольшой пробуксовкой.
На асфальте слегка рыскает, но реакции на поворот руля почти «летние», тормозит хорошо.
Шины очень шумные и самые прожорливые.
Тем не менее у них есть несомненное достоинство – они самые недорогие в нашем тесте.
+ Хорошая курсовая устойчивость на асфальте и очень хорошие тормоза.
- Очень низкие сцепные свойства на зимней дороге, слабая проходимость, очень высокий уровень шума, повышенный расход топлива.
Рекомендуем для чистых асфальтовых и слегка припорошенных снегом дорог

9-е место (1-е место в бюджетном классе) Matador-OMSKshina MP-51 Sibir 2 Место изготовления – Россия
812 баллов
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,2–9,7 мм
Масса шины – 9,6 кг
Количество/выступание шипов – 124/0,9–1,9 мм
Средняя цена – 1650 руб.
Соотношение цена/качество – 2,03
Особенности – направленный рисунок протектора
Подкачали тормоза на льду и боковые сцепные свойства. По другим дисциплинам «Сибирь-2» держится в серединке.
В повороте возникает прогрессирующий занос, который можно компенсировать только в начальной фазе. Чуть опоздал, и ничто не поможет удержать машину от разворота.
Курсовая устойчивость на заснеженной дороге оставляет желать лучшего – машину тянет в глубокий снег. В нем сможешь двигаться, если знаешь особенности поведения этих шин. По прямой они грести не желают, но если ширина проезда достаточна, позволяют двигаться галсами, выворачивая передние колеса до отказа в стороны.
Тормоза на асфальте очень хороши, курсовая устойчивость – с небольшими замечаниями.
Комфорт чуть ниже среднего – шумновато и жестковато. Расход топлива весьма скромен.
Лучшие среди недорогих шин.
+ Хороший разгон на снегу и тормоза на асфальте, невысокий расход топлива.
- Слабые тормоза на льду и боковые сцепные свойства на зимней дороге.
Рекомендуем для асфальтовых дорог, в том числе частично покрытых снегом и льдом.

8-е место (4-е место в среднем классе) Kumho Izenwis KW-19 Место изготовления – Корея
821,7 балла
Максимальная скорость – T/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,9–9,9 мм
Масса шины – 9,9 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,5–2,3 мм
Средняя цена – 2320 руб.
Соотношение цена/качество – 2,82
Особенности – направленный рисунок протектора
Довольно ровная шина по сцепным свойствам на снегу и льду. Разгон на рыхлом снегу хорош и при включенной ASR, и с любой степенью буксования.
Подкачали лишь боковые сцепные свойства на льду при движении внатяг.
Управляемость на приемлемом уровне – и на льду, и на снегу, повороты можно проходить с заносом, что даже помогает направить машину на требуемую траекторию.
Проходимость совсем скромная – чуть лучше «Йокогамы», но хуже «Амтела» и «Камы» – выбраться с засыпанной снегом стоянки на таких шинах сможет только мастер – требуется аккуратная, хорошо скоординированная работа газом и сцеплением, иначе можно зарыться «навсегда».
На асфальте замечаний по курсовой устойчивости нет, тормоза – самые лучшие.
Уровень комфорта приемлемый. Расход топлива – средний.
+ Лучшие тормоза и хорошая курсовая устойчивость на асфальте.
- Слабые боковые сцепные свойства на льду, низкий уровень проходимости.
Рекомендуем для асфальтовых дорог, в том числе частично покрытых снегом и льдом.

7-е место (2-е место в среднем классе) Toyo OBG 1S plus Место изготовления – Япония
829,2 балла
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,1–10,1 мм
Масса шины – 9,6 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,1–1,6 мм
Средняя цена – 2380 руб.
Соотношение цена/качество – 2,87
Особенности – направленный рисунок протектора
Эти шины обошли всех конкурентов в торможении на льду. Все показатели для шин «второй линии» очень неплохи, за исключением боковых сцепных свойств на льду. Однако и они выше, чем у «Йокогамы» и «Кумхо».
На укатанном снегу лучше разгоняться внатяг, зато на рыхлом пробуксовка – не помеха. При том, что количество шипов, как и у всех – 110, а их выступание – одно из самых маленьких.
В быстром повороте появляется прогнозируемый занос, но его легко корректировать поворотом руля.
Курсовая устойчивость на любом покрытии с небольшими замечаниями, на заснеженной дороге машина плавает чуть больше, чем на асфальте.
Проходимость весьма скромная – в глубоком снегу шины норовят закопаться, поэтому не следует допускать пробуксовки. На асфальте тормоза очень хороши.
Комфорт – небольшие замечания по шуму и плавности хода. Расход топлива довольно скромный.
+ Лучшие тормоза на льду, хорошие на асфальте.
- Невысокие боковые сцепные свойства на льду, невысокая проходимость.
Рекомендуем для любых зимних дорог.

6-е место (2-е место в среднем классе) Bridgestone ICE Cruiser 5000 Место изготовления – Япония
837,7 балла
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,2–9,8 мм
Масса шины – 9,6 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,0–1,5 мм
Средняя цена – 2950 руб.
Соотношение цена/качество – 3,52
Особенности – направленный рисунок протектора
Ровные, без провалов и всплесков, реализуют сцепные свойства на любом покрытии. Впрочем, для шин «первой линии» такой скромный уровень нехарактерен. Объяснение одно – экономичные (читай, дешевые) материалы, потому «Круизер» и относят к среднему классу.
Троганье уверенное лишь на укатанном снегу, при торможении приходится полагаться только на ABS – плохая информативность. Управляемость на зимней дороге посредственная – замедленные реакции «Шкоды» на поворот руля, вялое поведение. Уже на дуге неожиданно возникает занос, и нейтрализовать его довольно сложно.
Курсовая устойчивость неплохая на любом покрытии. С глубоким снегом справляется, хотя заставляет водителя слегка напрягаться – шины предпочитают буксовать. По тормозам на асфальте явный провал.
Повышенный уровень шума – на скорости более 80 км/ч слышен циклический гул. Скромный расход топлива.
+ Ровный уровень сцепных свойств на снегу и льду, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, невысокий расход топлива.
- Слабые тормоза на асфальте, управляемость на зимней дороге, как и уровень шума, оставляют желать лучшего.
Рекомендуем для любых зимних дорог.

5-е место (4-е место в классе элита) Goodyear Ultra Grip 500 Место изготовления – Германия
844,3 балла
Максимальная скорость – T/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,1–10,4 мм
Масса шины – 10,0 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,6–1,8 мм
Средняя цена – 3100 руб.
Соотношение цена/качество – 3,67
Особенности – направленный рисунок протектора
Статус бренда «первого эшелона» не позволяет этой шине иметь провалы в характеристиках. Выделяется очень хорошим разгоном на снегу, хотя в нашей компании есть и более сильные в этом отношении соперники.
Троганье и разгон хороши лишь с ASR, без нее приходится «ловить» грань начала буксования.
Есть замечания по управляемости и на льду, и на снегу – затянутый занос, заставляющий энергично крутить руль.
На заснеженной дороге слегка рыскает, но при этом не требует подруливания, на асфальте плавает чуть больше.
Проходимость на высоком уровне – «Шкода» на этих шинах сможет выбраться даже из сугроба, если не буксовать.
Задним ходом двигаться проще, чем вперед.
Комфорт среднего уровня. По расходу топлива тоже средние показатели.
+ Хорошие разгон на заснеженной дороге и проходимость в глубоком снегу, а также тормоза на асфальте.
- Замечания по курсовой устойчивости при движении по прямой, особенно на асфальте.
Рекомендуем для любых зимних дорог.

4-е место (1-е место в среднем классе) Kleber Kapnor 5 Место изготовления – Франция
897,1 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,0–9,6 мм
Масса шины – 9,0 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,7–2,1 мм
Средняя цена – 2550 руб.
Соотношение цена/качество – 2,84
Особенности – направленный рисунок протектора
Ровная по всем показателям шина, почти как и «старший брат» «Мишлен». Но есть небольшие отличия – на снегу разгоняется хуже, чем тормозит. А на льду при буксовании сцепные свойства лучше, чем на грани скольжений. Не любит свежевыпавший снег, предпочитая плотный, укатанный. Момент троганья очень уверенный, но если затем «пережать» газ, машина перестает разгоняться. Торможение эффективное, с хорошей информативностью – позволяет остановиться, не доводя дело до стрекота ABS.
В повороте на льду при достижении критической скорости появляются мягкие, понятные скольжения. Курс держит уверенно на любой дороге и при любой скорости. Проходимость – отличная, «Шкода» легко движется в глубоком снегу и даже позволяет маневрировать. Комфорт – в общем неплохо, но есть мелкие замечания. Экономичность – самая лучшая.
+ Высокие сцепные свойства на зимней дороге; хорошие проходимость, управляемость и курсовая устойчивость на любой дороге, высокая топливная экономичность.
- Небольшие замечания по плавности хода и по уровню шума.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

3-е место (3-е место в классе элита) Michelin X-Ice North Место изготовления – Франция
897,4 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,1–9,8 мм
Масса шины – 9,3 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,7–2,2 мм
Средняя цена – 3300 руб.
Соотношение цена/качество – 3,68
Особенности – направленный рисунок протектора
«Мишлен» заметно оторвался от предыдущего одноклассника Good-year UG 500. Уровень сцепных свойств у «француза» очень высок, впрочем, как и «человеческий» фактор – эти шины удобны в управлении; правда, если не суетиться с вращением руля, автомобиль на повороты его реагирует с легкой задержкой.
«Шкода» очень неплохо управляется в заносе, причем на любом покрытии – будь то снег, лед или все вместе.
Курс держит уверенно на любой дороге – и заснеженной, и на чистом асфальте.
Уровень проходимости достаточен, чтобы без особого труда вывести «Шкоду» из снега, но только если двигаться внатяг или с небольшой пробуксовкой.
Комфорт очень хорош. Топливная экономичность – самая лучшая, здесь «Мишлен» делит лидерство с «Клебером».
+ Высокие сцепные свойства на снегу и льду, хорошие тормоза и курсовая устойчивость на асфальте, высокая топливная экономичность.
- Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге и уровню шума.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе любителям экономичной езды.


2-е место (2-е место в классе элита) Continental ContiWinterViking 2 Место изготовления – Германия
901,9 балла
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,5–9,2 мм
Масса шины – 9,1 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,6–2,0 мм
Средняя цена – 3340 руб.
Соотношение цена/качество – 3,70
Особенности – асимметричный рисунок протектора
Первая асимметричная шипованная шина, да еще с «бриллиантовыми» шипами в протекторе. Очень высокие сцепные свойства – особенно хороши тормоза на снегу и льду (тормоза у шин «Континенталь» почти всегда выдающиеся). При разгоне на любом покрытии не боится пробуксовки.
Удивительно стабильны боковые сцепные свойства на льду – они практически одинаковы и на грани скольжений, и при буксовании, впрочем, как и в критических режимах поведения автомобиля.
В заснеженном повороте «Шкода» на этих шинах ведет себя уверенно и понятно, без неожиданностей и сюрпризов. Курсовая устойчивость хороша на любой дороге. Асфальт же требует внимания при торможении – здесь сцепные свойства самые слабые.
Уровень комфорта на высоте, если не считать совсем мелких замечаний по шуму – шипы дают о себе знать. По расходам топлива – не суперэконом, но и не транжира.
+ Очень хорошие тормоза на снегу и льду, хорошие проходимость, курсовая устойчивость и плавность хода.
- Слабые тормоза на асфальте, небольшие замечания по уровню шума.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

1-е место (1-е место в классе элита) Nokian Hakkapeliitta 5 Место изготовления – Финляндия
932,3 балла
Максимальная скорость – T/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,3–9,8 мм
Масса шины – 8,7 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,4–1,8 мм
Средняя цена – 4600 руб.
Соотношение цена/качество – 4,93
Особенности – направленный рисунок протектора
В пяти зимних дисциплинах из семи – лучшие результаты. В оставшихся двух тоже очень высокий уровень.
В момент троганья машина «зависает» на доли секунды, а затем словно выстреливает. При этом чем больше буксуешь, тем интенсивнее разгон. Тормозит тоже очень интенсивно, и торможение четко дозируется.
В повороте при переборе скорости возникает легкий занос, что помогает водителю справиться с виражом. Очень высокие оценки по удобству управления автомобилем, курсовой устойчивости, проходимости.
В глубоком снегу «Шкода» на HKPL 5 ведет себя как вездеход – движется вперед, даже выбрав дорожный просвет. Тормоза на асфальте – среднего уровня. По курсовой устойчивости и плавности хода на асфальте эта шина лучше предшественницы «четверки».
Расход топлива неразорителен.
+ Лучшие сцепные свойства на зимней дороге; отличные управляемость, проходимость в глубоком снегу и курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
- Замечания по уровню шума, высокая цена.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных


Это про шипы

А это про липучки

Теперь о «нешипах» – они, кстати, тоже нуждаются в обкатке. Для них достаточно 100–150 км по асфальту, чтобы стереть заводской глянец.







В этой компании карты легли иначе. Производители делят такие шины на две категории – жесткие и мягкие, хотя четкой градации между ними нет. Первые (для «черных» дорог) рассчитаны на теплую среднеевропейскую зиму, а потому ориентированы, в первую очередь, на асфальт – сухой, мокрый или покрытый снежной кашей. Вторые (для «белых» дорог, скандинавские) «держат» снег и лед не хуже «шиповок» (за это их иногда называют «липучками» или Super Ice), но не дружат с асфальтом из-за «мягкости характера» по курсовой устойчивости, управляемости и износу (индекс скорости в основном «Q» – 160 км/ч).

Примечательно, что в «нешипах» определить, кто есть кто, лишь по внешнему виду невозможно – в выборе должен помочь квалифицированный продавец. Принципиальные отличия хорошо видны при сравнении двух новинок из «мягкой» серии – Continental ContiVikingContact 3 и Vredestein Nord-Trac и Kumho Izen xw KW-17 из «жесткой».

Первое место безоговорочно занял «третий Контакт». Удивительно, но эти «липучки» не боятся асфальта – тормоза на нем очень хороши. Впрочем, можно предположить, что шины будут интенсивно изнашиваться.

За ним «слетанной» по прошлогоднему тесту парой следуют Michelin X-Ice и Nokian HKPL RSi. Разница между их результатами невелика, хотя по цене (как и по коэффициенту цена/качество) «Мишлен» заметно выигрывает.

Рядом с подиумом расположилась Toyo GRG 30 – победитель (вместе с «Мишленом») нашего прошлогоднего теста. На этот раз он оказался слабее в «скользких» упражнениях. Причина – «ужесточение» резиновой смеси в угоду большему ресурсу на асфальте. А это, естественно, ослабило ее сцепные свойства на снегу и льду. Тем не менее общий результат – 866,2 балла – достойный итог.


Vredestein Nord-Trac – новые для России шины. Кто решится на покупку, будьте внимательны – у них есть «двойник» с точно таким же рисунком протектора. Отличается названием Snowtrac 2 и более высоким скоростным индексом «Н» (210 км/ч) – но это шина из категории «жестких» и на «белых» дорогах ее сцепные свойства заметно хуже.


Kumho KW-17– отдельный разговор. Немного баллов в сравнении с остальными не означает, что шина плохая – просто она ориентирована на другие условия эксплуатации, в первую очередь асфальт. Поэтому допустимая максимальная скорость для нее – 190 км/ч (индекс «Т»), тормоза на асфальте самые лучшие, к тому же и хорошая курсовая устойчивость на высокой скорости. А вот сцепные свойства и управляемость на снегу и льду оставляют желать лучшего.

6-е место Kumho Izen xw KW-17 Место изготовления – Корея
754,4 балла
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,1–8,6 мм
Масса шины – 9,1 кг
Средняя цена – 2280 руб.
Соотношение цена/качество – 3,02
Особенности – асимметричный рисунок протектора
Эти покрышки – среднеевропейской ориентации. Рассчитаны на малоснежные зимы и эксплуатацию в первую очередь на сухих и мокрых асфальтовых дорогах. Отсюда сцепные свойства на снегу и льду заметно скромней, чем у шин «скандинавского» направления.
На зимней дороге «Шкода» неплохо разгоняется и тормозит благодаря электронике. Без ABS и ASR все это проходит гораздо сложнее (в какой-то момент сцепление с дорогой возрастает, затем резко падает). В быстром повороте появляется затянутый занос, требующий от водителя корректировки рулем.
Шины плохо преодолевают сугробы – надежда только на водительское мастерство. Зато по асфальту можно ехать быстро – здесь четкий курс и лучшие тормоза.
Уровень комфорта соответствует асфальтовой шине – хорошо сглаживает дорожные неровности и не шумит. По расходу топлива – в числе лидеров.
+ Лучшие тормоза на асфальте, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, высокая экономичность.
- Низкие сцепные свойства на снегу и льду, низкий уровень проходимости, замечания по уровню шума и комфорта.
Рекомендуем для асфальтовых дорог, очищенных от снега и льда.

5-е место Vredestein Nord-Trac Место изготовления – Голландия
859,5 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,4–9,3 мм
Масса шины – 7,7 кг
Средняя цена – 2850 руб.
Соотношение цена/качество – 3,32
Особенности – направленный рисунок протектора
У «Норд-Трака» довольно высокие сцепные свойства на снегу и льду, а боковые на льду – вообще самые лучшие из всех шин, представленных на тест, причем на грани скольжений и в буксовании. При торможении рано начинает срабатывать ABS.
По управляемости есть замечания – в начальной стадии поворота возникает снос, затем, при довороте руля занос, причем развивающийся, который нельзя оставлять без внимания.
Шина чувствительна к состоянию покрытия – лед, снег, асфальт «держит» по-разному. В глубоком снегу не хочет ехать, упирается и зарывается. Поворачивает лучше, чем едет прямо. При застревании выручит только задний ход и водительское мастерство.
Курсовая устойчивость, как и у «Тойо», не так хороша, как хотелось бы, машина плавает. По асфальту можно ехать быстро – тормоза здесь очень хорошие.
Комфорт на высоте. Расход топлива умеренный.
+ Лучшие боковые сцепные свойства на льду, высокий уровень комфорта.
- Низкий уровень проходимости, замечания по курсовой устойчивости на асфальте и заснеженных дорогах.
Рекомендуем любителям комфортной езды по асфальтовым дорогам, слегка покрытым снегом и льдом

4-е место Toyo GRG30 Место изготовления – Япония
866,2 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,3–8,7 мм
Масса шины – 9,0 кг
Средняя цена – 2550 руб.
Соотношение цена/качество – 2,94
Особенности – симметричный рисунок протектора
«Тойо» в этом году стала чуть жестче. Тем не менее результаты очень хороши, практически лучшие по тормозам на снегу и на «переставке». Остальные показатели весьма скромные.
В повороте запаздывающая реакция на руль, в пределе – небольшой снос. Движение в глубоком снегу не требует от водителя особого мастерства.
Курсовая устойчивость с небольшими замечаниями на любой дороге: на снегу слегка упирается и рыскает, на асфальте плавает, при этом слегка подруливает задняя ось. Потому здесь лучше не торопиться, к тому же и тормоза слабоваты.
Уровень комфорта выше всяких похвал – тихо, мягко и плавно. Топливная экономичность – на высоте.
Лучшее среди нешипованных шин соотношение цена/качество, обусловленное, главным образом, относительно невысокой ценой.
+ Лучшие боковые сцепные свойства на укатанном снегу, хорошие проходимость и комфорт, высокая топливная экономичность.
- Слабые тормоза на асфальте, замечания по курсовой устойчивости на асфальте и заснеженных дорогах.
Рекомендуем любителям комфортной езды по асфальтовым дорогам, слегка покрытым снегом и льдом.

3-е место Nokian Hakkapeliitta RSi Место изготовления – Финляндия
876,1 балла
Максимальная скорость – R/180 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,7–9,1 мм
Масса шины – 8,7 кг
Средняя цена – 4210 руб.
Соотношение цена/качество – 4,81
Особенности – направленный рисунок протектора
Не совсем еще старая модель, но наследника уже ждут не дождутся. Тормоза на льду очень скромные, но на снегу хороши, как и боковые сцепные свойства. В повороте на укатанном снегу возникает легкий занос. Допустимо движение в скольжениях.
Курсовая устойчивость на снежной дороге выше всяких похвал, впрочем, на этот раз уже не в гордом одиночестве, а в компании с «Конти». В глубоком снегу провоцирует на вседозволенность – настолько уверенно RSi проносят «Шкоду» через сугробы. На асфальте курс не так стабилен – машина слегка плавает по полосе.
Комфорт не лучший – есть замечания по шуму (особенно в диапазоне 80–125 км/ч) и плавности хода. По расходу топлива – экономичные.
+ Очень хорошие проходимость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге, хорошие тормоза на асфальте, высокая топливная экономичность.
- Недостаточно эффективные тормоза на льду, замечания по курсовой устойчивости на асфальте, по уровню комфорта, высокая цена.
Рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

2-е место Michelin X-Ice Место изготовления – Италия
878,2 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 8,1–8,7 мм
Масса шины – 8,9 кг
Средняя цена – 3270 руб.
Соотношение цена/качество – 3,72
Особенности – направленный рисунок протектора
Шина очень близка по сцепным свойствам к «Нокиан» – так же уверенно чувствует себя на снегу и льду.
При троганье и разгоне на укатанном снегу приходится полагаться на ASR или четко контролировать момент пробуксовки – иначе разгон неэффективен.
В повороте на льду и укатанном снегу ярко выраженное поведение переднеприводного автомобиля, хорошо понятное водителю – снос передней оси.
Неплохо держит курс на занесенной снегом дороге и хороша на асфальте, хотя ощущается легкое «подруливание» задней оси.
Тормоза на асфальте – самые слабые из всех нешипованных шин, присутствующих в тесте. Зато на снегу тормозит лучше всех, что для зимней шины, пожалуй, более важно.
Комфорт на высоте – мягко и тихо.
Расход топлива – на среднем уровне.
+ Лучшие тормоза на снегу, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, высокий уровень комфорта.
- Слабые тормоза на асфальте.
Рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних дорог, в том числе заснеженных.

1-е место Continental ContiVikingContact 3 Место изготовления – Германия
940,8 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 7,8–8,4 мм
Масса шины – 8,9 кг
Средняя цена – 3450 руб.
Соотношение цена/качество – 3,67
Особенности – асимметричный рисунок протектора
Здесь выигрывают покрышки с асимметричным рисунком! Значительный отрыв от всей компании произошел за счет четырех лучших показателей из семи в снежно-ледовых номинациях. При этом остальные результаты тоже весьма высоки.
Разгон эффективен даже при буксовании. Управляемость заслуживает лучшей оценки, шины не реагируют на смену покрытия. Курсовая устойчивость – выше всяческих похвал на снегу, как у Nokian, а на асфальте похожа на Kumho – вот где работает асимметричный протектор!
Проходимость на уровне «Нокиан», «Шкода» на этих шинах не боится глубокого снега. Тормоза на асфальте близки к лучшему результату.
Комфорт – как у Тоуо, на высоте. Но за все это придется расплачиваться повышенным расходом топлива.
+ Лучшие продольные сцепные свойства на льду, лучшие боковые сцепные свойства на укатанном снегу, высокий уровень проходимости.
- Относительно высокий расход топлива.
Настоятельно рекомендуем любителям комфортной езды для любых зимних, в том числе сильно заснеженных дорог.


К категории «асфальтовых» относятся шины ContiWinterContact, Goodyear UG 7, Michelin Alpine, Pirelli SnowSport. Так что, прежде чем выбирать нешипованные, определитесь, по каким дорогам – чистым или заснеженным – вам предстоит ездить.

Кароче тем кто еще не выбрал себе резину ;)

я наверное буду гиславед нф5 брать, до этого ездил на нф3 никаких проблем не было. да и скидки сейчас можно по 3000 за колесо взять.

Тож хотел 5-й, но говорят он заточен больше под европейские зимы, нежели 3-й.

я наверное буду гиславед нф5 брать, до этого ездил на нф3 никаких проблем не было. да и скидки сейчас можно по 3000 за колесо взять.

Тож хотел 5-й, но говорят он заточен больше под европейские зимы, нежели 3-й.

Угу, смотришь на НФ3 и понимаешь, что он заточен под поле и трактор.... злобная резина.... я ездил на ней на ТАЗике и остался ей очень доволен, во дворах ей ровни нет (ИМХО), да и по дороге ведет себя оч достойно.

Тож откатал на НФ3 две зимы, фсё ОК. А сейчас мишлен взял.
ЗЫ. В багаже на встрече лежала.

ЗЫ. В багаже на встрече лежала.

Баласт возишь... :)

зашел сегодня в магазин.продают испанскую мишлен.так что не только российскую продают.

А ты откуда узнал, что она испанская?, завод в испании по производству колес есть, но вот только я знаю, что делают там грузовые покрышки!

]


ЗЫ. В багаже на встрече лежала.

Баласт возишь... :)

Ага, выгрузил уже. Ждём зимы.

зашел сегодня в магазин.продают испанскую мишлен.так что не только российскую продают.

При покупке мне манагер в магазине втирал, что мол мишлен "русской сборки" мало чем отличается от европейского, в отличие от Нокиан, которая в русском исполнении зело проигрывает родному исполнению по качеству. Врал конешна, но приятно ведь! ;D ;D

надо на саму покрышку внутри корда смотреть ;) а так пофик какую и где брать. но обязательно надо брать этого года резину, потому что был уже печальный опыт эксплуатации резины, которая пролежала черт и где чуть больше года

Сегодня, интересовался по поводу резины прошлого года, у директора арсенала, так вот, он сказал, что резина прошлого года нормально, если года два три то плохо, типа разрушается она пока лежит!

Илья, я тебе по секрету скажу. узнай досконально как она хранилась. у меня после 2-х лет эксплуатации на фокусе она реально стала "сыпаться". по началу стала пропускать по диску, потом шипы стали проваливаться и т.д. и это на немецкой резине. уж как они ее хранили Бог знает. конечно прошлогодняя то не страшно. главное как хранят

Ну того как хранили, тебе никто не скажет, тем более может ты сам её не правильно хранил летом? Потому что я свою резину храню друг на друге, как говорят не правильно!

у меня она хранится так:стоит на деревянном подстилке, проветривается, свет в гараже бывает только когда приезжаю машину ставить и забирать. гараж сухой. так что вот:) слушай, если тебе нетрудно, заедь пожалуйста в фаворит на бринского, узнай сколько стоит мишлен X-ICE на шипах 205/55 R16. плиз. а то мне далековато ехать, и кстати сколько у тебя точная скидка там??? плиз, узнай.

Ок заеду, только наверное завтра, а скидка наверное 5%, но спрошу

спасибо огромное;) я нашел пока что самое дешевое место. у меня там еще и скидка есть 10%. хочу узнать может в фаворите с твоей скидкой еще дешевле получится. узнай плиз;)

Привет всем, тоже с приходом осени озаботился.... с резиной пока не определился... брать скорее всего буду в РеволюШин т.к. директора знаю) Теперь думаю шипи или липучки (на вазе были шипы) да и не ездил на липучках ни разу.... может голосовалку замутить?

Привет всем, тоже с приходом осени озаботился.... с резиной пока не определился... брать скорее всего буду в РеволюШин т.к. директора знаю) Теперь думаю шипи или липучки (на вазе были шипы) да и не ездил на липучках ни разу.... может голосовалку замутить?

посмотри раздел Шины и диски эта тема тертая-перетёртая.

вчера так посмотрел на мишку икс айс. пощупал кач-во резины. не знаю, мне вот кажется, что если там даже шипов не будет, то цеплять будет хорошо. состав резины очень эластичный и более похож на ламели, как применяют на нешиповке. теперь точно ее буду брать

Паш, ты прям как в фильме Берегись Автомобиля 'посмотрим, понюхаем, потрогаем' :-):-)

ты че?:) я всегда прежде чем купить что-то 200 раз подумаю и все взвешу.

ты че?:) я всегда прежде чем купить что-то 200 раз подумаю и все взвешу.

Вполне адэкватный и правельный подход ;)

Ну все. Я взял себе резинку :)
Как и планировал Бридж Близак ВС60.

Народ, сегодня спецом, проехался по крупным шинным магазинам: Фаворит, АВС, 4 колеса, так вот самая дешевая резина в АВС, nakapileta 5, 225/45/17, стоит там 7500 руб, тогда как в 4 колеса 9500, фаворите че то около 11, good eyar extrem 6900 в АВС, в других магазинах его вообще нет и gislaved 5, в АВС-6400, в фаворите 7100, в 4 колеса 7800, единственный только минус в АВС липучек нет, но резина там дешевле, да и этого года она, на 16 колеса выбор там побольше, но не интересовался

а я для седанчиков знаю где подешевле. в запаске на салганке да в мтм.
4 колеса и фаворит загнули зараза.

А для моей машины там колес нет?

а я для седанчиков знаю где подешевле. в запаске на салганке да в мтм.
4 колеса и фаворит загнули зараза.


мтм слышал нормальные цены предлогает

XA_XA-XY , есть. заскочи. кстати мтм есть где автозаводский загс.

Андрей52, я как раз там и брал;) только на коминтерна. сделали скидку 8% + бесплатный шиномонтаж с балансировкой. я купился:)))

Андрей52, я как раз там и брал;) только на коминтерна. сделали скидку 8% + бесплатный шиномонтаж с балансировкой. я купился:)))


про него и говорю

St.Paul уже был, ну да липучки бриджы там дешевле 6800 стоят, а шипы дороже чем в автоволге в среднем на 500 руб.

в автоволге есть шиномонтаж? точнее говоря они предлагают его в кач-ве допа к покупаемой резине. просто я знаю, что одна балансировка обходится примерно в 500-700р. а сколько еще сам монтаж демонтаж:)

в автоволге есть шиномонтаж? точнее говоря они предлагают его в кач-ве допа к покупаемой резине. просто я знаю, что одна балансировка обходится примерно в 500-700р. а сколько еще сам монтаж демонтаж:)


У них можно купить как просто колесо, так "все включено", просто колесо накапелета 5 стоит 7500, "все включено" 8100 :):):)

XA_XA-XY , есть. заскочи. кстати мтм есть где автозаводский загс.

Андрей52, я как раз там и брал;) только на коминтерна. сделали скидку 8% + бесплатный шиномонтаж с балансировкой. я купился:)))


А где на автозаводе ЗАГс, а то я незнаю, это не рядом с плотникова???

ул.счастливая. это едешь от автозаводского универмага в сторону пр.бусыгина по пр.октября(проезжаешь ильича, кирова,комсомольскую и там будет переезд ж/д. поворот налево и он прям на перекрестке стоит) плотникова рядом, но до нее еще доехать надо;)

ул.счастливая. это едешь от автозаводского универмага в сторону пр.бусыгина по пр.октября(проезжаешь ильича, кирова,комсомольскую и там будет переезд ж/д. поворот налево и он прям на перекрестке стоит) плотникова рядом, но до нее еще доехать надо;)


Завтра может доеду, если время будет, а то пора уже покупать ;)

давай. пока скидки нормалек. кстати и резина свежак там:)

давай. пока скидки нормалек. кстати и резина свежак там:)


:) надо уте попросить что бы мне кусочек отрезали перед покупокой :):):):):):) ;)

как у арбуза с попа пусть вырежут;))) если некрасная, то фтопку:))))))))))

А где интересно у колеса попа? :-):-):-):-)

имхо там где зад :lol:

;-)

А где интересно у колеса попа? :-):-):-):-)

А с какой целью интересуетесь?

упал под стол:-)

Короче все, все магазины объехал, самая дешевая режима в автоволге, сегодня был в последнем крупном магазине МТМ, во всех магазинах режима дороже на штуку чем в автоволге, только один минус, на мой размер липучек нет, на 16, 15 диски может найдете, на 5д нет

Народ, кто что может сказать про Bridg WS 60 и HAKKAPELITU R на свои колеса нашел вот эти две покрышки из липучек, обе импортные, бридж японский, нокиа финская спецом смотрел, посоветуйте что брать, т.к. Завтра наверное поеду покупать, нокиа модель этого года, тестов с ней нет, но она пришла на смену rsi стала еще лучше как говорят, про бридж только знаю со слов продавцов в фаворите, говорят что лучше нокиа, вообщем подскажите кто знает???:-):-):-)

во вторник в авторевю тест зимних шин

Илья, ну что выбрал резину?

В мтм знакомые все говорят что лучше хакки 5 ничего нет пока.

Не Док, сегодня определюсь и куплю, сразу отпишусь

Антох, мне тоже все говорят что хакки 5 ниче нет, но не хочу я на шипах ездить, вот и мучаюсь какую липучку выбрать :-(

Конти Викинг по тестам прошлых лет в разных изданиях
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/ например

А Автолига чем-нибудь путёвым из зимней резины по нормальным ценам торгует?

авторевю я не доверяю. все куплено. читать их статьи просто неприятно, пишут откровенный бред.

да. хакка 5-я лидер, но я взял мишлен. по причине другого состава резины. более эластичного. и меньшей шумности. хакка кстати буквально одно очко выигрывает у мишлена на шипах

в ЗаРублёме тож конти выиграл

во во. поэтому доверять надо только себе.

зы. скажу так. у меня есть товарищ. его мнению я доверяю. причем не только в плане зимней резины. так он мне как-то говорил, что разница между мишлен икс айс норф и хакка 5-ой лишь в том, что хакка лучше кашу выгоняет. на поворотах мишлен может чуть сильнее подсносить, чем хакку. ездил он на этих покрышках сам. есть с чем сравнивать.

Теря автолига, занимается шипами, вчера заезжал, но во первых цены там будут ого го какие дороже чем везде, а во вторых желания обогащать автолигу особого нет, хватит с них ТО и всяких там сигнализации

Паш спасибо конечно да совет, но я не хочу шыпы, а из липучек есть только нокиа р и бридж вот я и выбирая

Илья, да я не тебе пиисал про шипы. просто в общественность. на твоем месте я бы покупал нокиан Р. либо мишлен пилот алпайн.(либо просто икс айс)

Нет мишлена моего размера, я кстати слышал что мишлен очень хорош, но у нас в городе нет моего размера, или я просто не нашел, что мало вероятно :-):-):-) вообщем я тоже к нокиа склоняюсь

слушай. попробуй залезть на www.topshina.ru может там есть?

кстати, там икс айс нешипованный есть

Паш только что им позвонил, у них только нет у них мишлена, в моем размере только нокиа 5 и стоит 9500, короче все выбрал, возьму нокиа р финскую

Теря автолига, занимается шипами, вчера заезжал, но во первых цены там будут ого го какие дороже чем везде, а во вторых желания обогащать автолигу особого нет, хватит с них ТО и всяких там сигнализации

Я объясню, почему спросил: по ремонту салон со страховой согласовал одну сумму и объём работ, а по факту получилось несколько не то, что планировалось изначально (вместо замены сделали рихтовку). Меня на сервисе уверили, что эта разница зачислена на лицевой счёт, но обналичить её нельзя. Вот и думаю, что приобрести. Ждать следующего ТО что-то не катит, а снег уже не за горами, и резина нужна в первую очередь.

нокиа 5 и стоит 9500

За балон???

Короче все я купил себе и угадайте что? :-) нокиа 5, 7500 за колесо, просто сегодня у меня папа позвонил, человеку который испытывает резину у нас в городе, он сказал цитирую - 'вы че сдурели, какие липучки, только шипы', после этого я поехал в автоволгу и купил нокиа 5, завтра должны привести, т.к. Покупал за 10 минут до закрытия магазина, завтра со склада привезут и позвонят, так что вот :-):-):-)

гы. все-таки шип купил. ;) че мишлен то не захотел?

гы. все-таки шип купил. ;) че мишлен то не захотел?


НЕбыло в Автоаолге, а она самый дешевый маагазин у нас в городе, из всего ассортимента хакка 5, гудъер ехтрим, и гиславед, подумал и решил, что овзьму нокию, как то спокойней :)

А гудъер чего? Не катит?

1-ое место хакка 5-я. 2-ое мишлен 3-е конти винтервикинг2 и т.д.

А гудъер чего? Не катит?


Да фиг знает, у меня до этого пирелли карвинг был, так вот рисунки очень похожи, да и нокия помягче будет, гудъера, спецом трогал ;)

1-ое место хакка 5-я. 2-ое мишлен 3-е конти винтервикинг2 и т.д.


Кстати конти винтервикинг я встретил только в одном магазине на Акимова который, больше вообще нет

Я на ультрагрипп 500 ездил, мне понравилось, и скребёт отменно, и шипы не вылетают.

Так что есть в Лиге и какие расценки? Где можно ознакомиться? ТОлько по 9500 за колесо не предлагать - не потяну.

Так что есть в Лиге и какие расценки? Где можно ознакомиться? ТОлько по 9500 за колесо не предлагать - не потяну.


В лиге не знаю пока что есть, завтра к ним поеду, со своим щелчком у педали сцепления, и посмотрю за одно, тебе колеса, сразу отпишусь

У меня тоже что-то левая педалька заскипела

Хе хе, не нужна она значит. У меня такой проблмы не будет. :)

Андрюх, а у тебя она скрипит или когда нажимаешь, в самом конце щелчок издает?

А Автолига чем-нибудь путёвым из зимней резины по нормальным ценам торгует?
к сожалению там нет нормальных цен.

У меня тоже что-то левая педалька заскипела

Ваще пипец просто! :'(

Да я смотрю у всех проблемы с педалью сцепления, сегодня поеду разбиратся :-(

так кто какие шины на зиму приобрёл???

Я после долгих терзаний купил себе нокиа наккапелету 5 шипы, самые едшевые цены в автоволге

вот как раз сёдня-завтра хочу туда заехать

вот как раз сёдня-завтра хочу туда заехать


;) Нормальные там ребята ,мне нокиан сделанную в финляндии дали :)

;) Нормальные там ребята ,мне нокиан сделанную в финляндии дали :)

а ты как их отличаешь?

]


;) Нормальные там ребята ,мне нокиан сделанную в финляндии дали :)

а ты как их отличаешь?


Кого резину??? или ребят???

заехал в автоволгу. действительно резина дешевле. но сказали еще след неделю будет подешевле, а там повысится. да и диски там дешевые. блин. хорошая конторка:) да и запчасти для вела углядел. вообще зачет:)))

Кого резину??? или ребят???

Резину.

Рой. на резине во-первых пишут неделю и год производства, а во-вторых страну производства.

Рой. на резине во-первых пишут неделю и год производства, а во-вторых страну производства.

Правда :o, а я то думаю, что за дьявольские иероглифы...
Других способов нет? а то у меня напротив дома на заборе ### написанно, токо девушки сомневаются в правдивости надписи и пользоваться не хотят...

не, по-другому никак. только если накладные смотреть.

Жаль

заехал в автоволгу. действительно резина дешевле. но сказали еще след неделю будет подешевле, а там повысится.

и как долго она будет дешевле??? я планирую возможно в конце след. недели взять

Бриджес. написал же:))) еще след. неделю. то есть всю следующую неделю она будет дешевле. после повысится цена

Знать надо срочно затариватся....

угу, просто невнимательно прочитал :)

Не заметили, кстати, почем там хакапелита на седан?

блин. чет не посмотрел. так. мишлен там стоит 4800. это на 300 р дешевле МТМ. значит вроде бы около 5300(вроде даже продавец кому-то говорил и вроде даже эту цену назвал) честн не вспомню

На мою машину режима там стоила на 1000-1500 дешевле

Блин, Теря, ты меня еще не хочеш стукнуть? :-) я когда был в автолиге, забыл посмотреть тебе колеса :-):-):-)

Господа, на 4D ex размеры резины по-умолчанию 205/55/r16 ?
Приехал сёдня резинку с шипами покупать, заказал, а смотрю на образец, какая-то маленькая она 0_о

Господа, на 4D ex размеры резины по-умолчанию 205/55/r16 ?
Приехал сёдня резинку с шипами покупать, заказал, а смотрю на образец, какая-то маленькая она 0_о

"Маленькая" в смысле по высоте? Похожа на "низкопрофильную".
Если "ДА", то мне тоже так показалось(с моей зимней), а дело все в том, что зимняя резина имеет ярко выроженный квадратный профиль, а у летней резины бока "сглажены". Визуально так это проявляется.

"Маленькая" в смысле по высоте? Похожа на "низкопрофильную".

в точку! я аж глазам не поверил, но поверил разуму и всё же заказал :)

Ребят какую купил то?:-)

А снежок то сегодня днем шел ;-)

заказал Хакапелиту 5-ю

Продано. Тема закрыта. Я в воскресенье позвоню днем.

Ребят какую купил то?:-)

Я счаз поеду комплектик хакапилиты покупать, в автоволгу



Продано. Тема закрыта. Я в воскресенье позвоню днем.

:o Хм, к чему бы это?? :-[

]


Ребят какую купил то?:-)

Я счаз поеду комплектик хакапилиты покупать, в автоволгу

а я только что оттуда :)

Теперь лежат у меня шины на работе в офисе :D пока в гараж не увезу :)

Теперь лежат у меня шины на работе в офисе :D пока в гараж не увезу :)

А у меня на балконе у родителей... пообщеал летнюю к ним не привозить :)

Всем добрый день.Если пошла такая тема,могу помочь в приобритении зимних шин любых размеров.Цены ниже магазинных рублей на 400 за одну шину!

хех..добавь себя в раздел "система скидок по клубным картам" ))))))))))))))

Всем добрый день.Если пошла такая тема,могу помочь в приобритении зимних шин любых размеров.Цены ниже магазинных рублей на 400 за одну шину!


Гиславед НФ5. 195/65 Радиус 15 почём будет?

Гиславед NF5 195/65 R15 будет стоить 3200 за шину.

Я конечно всё понимаю, но это далеко не на 400 руб. дешевле за балон. А даже дороже на 100-200 руб. за балон. В Оби такая резина 3000, в Автоволге 3100.

это бизнес))))))

хм... э... коллеги! а Вы вот взялись обсуждать цены на зимнюю резину? (см название темы)
к чему бы это? наверно к скорому снегу? может сэкономить! зимой? на колесах? :lol:

не знаю за других, но у меня уже с месяц лежит 5 мишленов с шипами на пол балкона
готовлюсь к своей первой зиме на машине :o :o :o
в пит стопе что рядом с тойотой дали + серебрянную дисконтную карту ( хз скоко % )
если кому надо попользовать скидку - не жалко ;) (но думаю в сезон ужо она не актуальна) :-\
бизнес, бизнес
(магаз мне ни кто и ни как если чо) :)

кстати, почему 5??? 5-ую на запаску?? я вот как-то забил. взял 4. есть простое правило зимой, если запаска летняя ;) главное ставить на заднее колесо летнюю, т.е. если проколол переднее, то с задней части переставлять наперед, а летнюю запаску назад ;) сэкономил 5500 на запаске, но не сэкономил на резине ;). кстати, а тема сэкономить - где дешевле продают. дело не в самой резине, а в отпускных ценах на нее ;)

зы. зима у меня уже 3-я по счету ;)

5ое колесо шоб было - мне по неопытности убить колесо вероятность велика (хватает у нас ям/вырезов на асфальта да и хз как и хз кем сделанных люков) >:D >:D >:D, а так поспокойней. потом чтоб не искать.
выбирал между хаккой 4 и мишленом х айс норт, а хакка 5 показалась избыточной и по цене(>7.5тыр :o ) и уж больно джиперской.
всёже город "иногда "чистят"
поездим посмотрим что за шипы на мишлене, какая зима будет и будет ли снег :)

да наверно летом то 5хакка была существеннее дешевле 7,5 (вроде около 5) , но тогда машин не был :'( :'( :'(

А я себе взял хакку 5 7500 за колесо, и подруге тоже её купили, только по 3700 за колесо :-)

по 3700 на 13" или 14"? или такая скидка?

По 3700 на мазду 3 15 радиус, в автоволге брал, там самые дешевые колеса и диски

alix, где ты видел хакку по 7,5 тысяч на наше колесо? ты че?? ей 5800 потолок цена. на мишлен 5500. это вон илюха себе на 225/45 17" по такой цене покупал...

кстати, Илюха, не тяни с переобувкой аргумента ;) ты сам видел какие у нее горки при подъезде к дому. да у нее к тому же автомат и курсовой устойчивости нет. у самого то у тебя все системы есть и механик ;)

Ну уж точно не в воскресенье перебувать ее буду :):):), если че то я есть, ддовезу куда надо, да и сама она не хочет пока, говорит когда снег будет тогда и переобуюсь ;););):):)

как хотите. у вас это первая зима. хоть прислушались бы. я вот по совету отца стал так 2 года назад переобуваться. а у него стаж 37 лет.

Если я буду прислущиватся совету своего отца, то всю зиму буду ездит на летних колесах, т.к. он считает что зимы у нас стали теплые сам пееробувается, чуть ли ни на 31 декабря :)

Если я буду прислущиватся совету своего отца, то всю зиму буду ездит на летних колесах, т.к. он считает что зимы у нас стали теплые сам пееробувается, чуть ли ни на 31 декабря :)


У меня батя всю жизнь на летней резине ездил. А мне говорит поставь всесезонку т.к. мало опыта вождения. Я как-то гонял на летней резине зимой - адреналину мне хватило.

Во во, тока сейчас наверное всесезонка не продается наверное

всесезонка есть.

кстати, раньше вообще ездили на одной резине и зимой и летом, ибо дефицит был ;))) а именно как бы на летней. относительно недавно стали завозиться зимние шины ;)

кстати, раньше вообще ездили на одной резине и зимой и летом, ибо дефицит был ;))) а именно как бы на летней. относительно недавно стали завозиться зимние шины ;)


И нормально ездили, никто голову не ломал че ему кипить нокиан или бриджстоун, данлоп или гудьер, одна фирма была ярославский шинный завод :):):)

я на десятке два года на шоссейке отъездил зимой, на третью зиму купил гисловеды... сразу нервы лучше стали ;D

Iliyxa 5D , забыл добавить. раньше такого движения не было и следили за дорогами. вот и не парились. это уже после развала черт и как следят. мне отец рассказывал как раньше мыли асфальт, что потом можно было лечь на него и даже не испачкаться.

Ну тут можно долго спорить :-) Паш, ты мне вот че скажи, если завтра погода будет такой же как сегодня, ты все равно на переобуваться поедешь?

поеду. сразу после ксенона. уже записался.

Слушай, а че нельзя было на Светиной машине пока ездить, а уж когда снег выпадет тогда твою переобуть?

не улавливаю смысл твоих слов.мне то почему подождать :)

Что б не греметь шипами да и резину не портить

пусть гремят,в машине все равно не слышно. вон у светы не слышно совершенно цоканья, удивился. кто тебе сказал, что портится????? на ней хоть в +15 катайся. ниче ей не будет. а вот на летней при +7 уже херово. сам ощутил, с моей манерой проходить повороты на высоких скоростях машину сносит хорошо. Свету я специально пораньше переобул. она загород мотается и часто с утра или под вечер. там ночью уже морозы.

Илюх, у меня своя философия, у тебя своя. я повидал много аварий из-за капризов погоды начала ноября. мне этого хватило.

Я конечно всё понимаю, но это далеко не на 400 руб. дешевле за балон. А даже дороже на 100-200 руб. за балон. В Оби такая резина 3000, в Автоволге 3100.

В отношении Гиславеда и Хакки,согласен,трудно быть ниже цен АБС Волги,но не во всех размерах.В отношении других шин я буду скорее всего предпочтительнее.

вообщем сегодня переобулся. народищу..... хорошо, что сообразил в среду позвонить и записаться на шиномонтаж. сказали уже на 2 недели вперед запись есть. не битком, но в разброс записываются.

alix, где ты видел хакку по 7,5 тысяч на наше колесо? ты че?? ей 5800 потолок цена. на мишлен 5500. это вон илюха себе на 225/45 17" по такой цене покупал...

там же где и свои мишлены брал: хакка5 ~7500, хакка4 ~5300, мой мишлен х айс норт ~5300 был
про цены понятно дело, может у них лохолов на неё был? :lol:
мишлен брал тупо для города, "поверив" тесту в журнале, зимой проверим - "стоит ли читать советские газеты"

да а погодка радует ;) , но пугает то когда хз наступит эта "зима"
вот жду фактической погоды для "обувки", а по календарю как то извиняюсь сыкотно... :-[

St.Paul переобулись уже :o ???? хе-хе очередь на2 недели? это хорошо. Видать зима приближается :-\

alix, это 100% на лохов. я сам думал. хакка5 или икс айс. разница у них была когда я выбирал в 100 рублей за колесо. мишлен брал по 5100, а нокиан стоила 5200. выбрал икс айс по след. причинам. по льду сцепление получше, потише, самое главное почему мишку взял - это стойкость к износу. видел я нокиан после года эксплуатации. именно поэтому не захотел. а так у хакки плюсы в управляемости на асфальте и при мокрой снежной каше, хотя мишка гребет получше. тут короче че нравится то и надо брать. знакомый и на той и на той успел поездить. сказал не вижу разницы вообще. хотя он любит быстро ездить.

St.Paul так тоже взяли икс айс?
по поводу износа хакки: так про неё вроде говорили (если не ошибаюсь!) что она для "белой зимы" в смысле без асфальта?
правильно то что пока сам не попробуешь не узнаешь...

да. мишлен шипованный взял. блин, если я найду фото, я покажу что стало с хаккой и икс айс после года эксплуатации. у хакки потерто полно, мишлен чист;) езда была спокойная. что бы ни говорили, мишка все равно не уступает.