Ради этого можно создать новую тему.
Видит Бог, Японцы прислушались так или иначе к критикам и выкатили, на мой взгляд, просто потрясающий визуально автомобиль! По европейски сдержанный, но не лишенный своих черт. Просто идеальный баланс между вычурностью и минимализмом и выпустила этот, идеальный, на мой взгляд, компания HONDA.
Можно говорить что угодно и на кого он похож, но то что по сравнению с теми моделями что было это просто эталон. В нем есть даже что то от 5 и 6 поколения, чем от 8 и 9, хотя есть несколько штрихов от рестайлинговой девятки.
Красивый, солидный автомобиль, чем напоминающий немцев, но явно сделанный лучше и надежней, потому что добавили все что есть у современных автомобилей.
Скорее всего новый Аккорд через пару лет будет чем то на уровне Lexus GS :)
Ругайте не ругайте машину, но это прорыв.

http://www.caranddriver.com/news/2016-honda-civic-sedan-photos-and-info-news

http://motor.ru/news/2015/09/17/civic/

http://i072.radikal.ru/1509/7f/11726278536b.jpg (http://radikal.ru/big/9ed4f9bca3af41788557f0473912a19c)

http://i008.radikal.ru/1509/67/738e19ec9858.jpg (http://radikal.ru/big/3c1e1a21b0e849a2905f0b59b754fa02)

http://s017.radikal.ru/i428/1509/f2/67a25397c703.jpg (http://radikal.ru/big/89a0418d42dd4e88a8298ee0cb47ed00)

http://s017.radikal.ru/i414/1509/e0/3d9b935a643a.jpg (http://radikal.ru/big/d1672af3263546b9ad22c6dfcf92f9d2)

кросстурная попаааааааааа - класс!!!!!!!

Может быть по цене в Америке-это будет прорывом, но у нас он если и будет доступным к заказу, то по абсолютно не конкурентной цене, уверен.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2015 в 12:41 ----------

на крышке багажника надпись Туринг, теперь все цивики такие? да и еще по фотам, на задних сидениях походу места над головой не будет для чуть более среднего роста людей

TAKESHIs, ты опоздал)))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=177653

все это не актуально, вряд ли он появится на нашем рынке.

Скорее всего новый Аккорд через пару лет будет чем то на уровне Lexus GS :)

по ценнику точно на уровне будет)
насчет остального большой вопрос



Ругайте не ругайте машину, но это прорыв.

и в каком месте там прорыв?
только если турбомотор будет
в дизайне я никакого прорыва не вижу
вот 8ой был прорыв


кросстурная попаааааааааа - класс!!!!!!!
вот попа как раз не очень мягко говоря
мордашка ничего

Я бы взял такой турбо-шмурбо!

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1814560/ начали собирать
На фото, где красные цивики, очень мордой похожи на 3 бмв(силуэтом)

---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 в 11:30 ----------

жаль,что хонда забила на наш рынок

жаль,что хонда забила на наш рынок
У нас смутные времена на рынке...

Фру, ну других это не пугает и продают свои авто вполне успешно даже сейчас, а хонда именно забила

ZMA,
Ну я про хонду и имел ввиду. Все дело в представительстве которому срать на все, пока там все не переувольняют ничего не поменяется.
А этот сивик дай бог закинут к нам на рынок через года полтора, за 1,3-1,8 млн.

Фру, да, только если рубль в тыкву раньше не превратится)))

http://www.youtube.com/watch?v=jFMj5gzeqLQ

неплохой вышел автомобиль, его надо сертифицировать 149 лс и цену, как у Фокуса, 1,1 млн. р. максимум и все, бестселлер обеспечен.

уродливый как божий день, особенно зад :'(

а мне зад очень понравился, можно было еще как у Октавии сделать, вообще шикарно получилось бы.

http://www.youtube.com/watch?v=jFMj5gzeqLQ

неплохой вышел автомобиль, его надо сертифицировать 149 лс и цену, как у Фокуса, 1,1 млн. р. максимум и все, бестселлер обеспечен.

На видео хорош! Только, что ты написал, у нас не будет однозначно, если так и останется хонда под заказ, то цена такой компл как на видео, будет больше 1,5 мл точно, а начинаться будет от 1,1 как-минимум))

На видео хорош! Только, что ты написал, у нас не будет однозначно, если так и останется хонда под заказ, то цена такой компл как на видео, будет больше 1,5 мл точно, а начинаться будет от 1,1 как-минимум))

понятно, что не будет. За 1,5 смысла в Хонде в принципе уже нет.

http://www.youtube.com/watch?v=jFMj5gzeqLQ

неплохой вышел автомобиль, его надо сертифицировать 149 лс и цену, как у Фокуса, 1,1 млн. р. максимум и все, бестселлер обеспечен.


Ваааааапще огонь!

ручника нет. печаль.

Главное это цепной турбомотор с фазовращателями на впуске и выпуске. Подождем его развития)

Классно!:o

Я уже загорелся, хочу себе такую... Honda civic X - это просто эталонный Сivic за всю историю этой модели. Красивый во всем и везде. :o:yahoo

как и 8 наконец то цивик стал лучше конкурентов. машина явно выше классом и мазды и форда и опеля.
дизайн отличный, салон качественный, не хватает только глушителя сзади.
Я бы купил

не хватает только глушителя сзади.
Я бы купил

и коробки нормальной)))
продвинуться до турбо, но откатиться до варика не очень прогрессивно

ну варики у хонды уже давно вроде как, жалоб особых не было.
так то в идеале конечно атмо и гидро автомат. но и так не плохо.

В америке уже в этом месяце начало продаж у дилеров:
http://automobiles.honda.com/10th-gen-civic/

на наши деньги примерно 1400000 руб. (22200 $) комплектация с турбодвижком 1,5 литра и расходом 7,6 л на 100 км по городу/5,6 по трассе

Список опций во вложении

машина явно выше классом и мазды и форда и опеля.

на наши деньги примерно 1400000 руб. (22200 $)
с таким ценником они не с маздой и опелем будут конкурировать
у нас столько сейчас трешка бмв в пакетной SE комплектации стоит

с таким ценником они не с маздой и опелем будут конкурировать
у нас столько сейчас трешка бмв в пакетной SE комплектации стоит

машина не только ценником, но и габаритами не конкурет фокусу/мазде 3 и т.п.
это почти аккорд

короче это теперь непонятно какой класс, очень дорого и не у нас)))

Когда впервые просмотрел видео на ютуб с 10 циварем, вздохнул фу думаю пронесло, я то уже думал хана хонде,а нет юбилейную готовили хулиганы:) теперь снова мечтаю о циваре,но теперь уже о 10-м :)

машина не только ценником, но и габаритами не конкурет фокусу/мазде 3 и т.п.
это почти аккорд

короче это теперь непонятно какой класс, очень дорого и не у нас)))

Длина колёсной базы вернулась увеличилась до существующей в сивике 8 поколения - 2700 мм . Так что это не ново.

Первый обзор Civic X
http://info.drom.ru/surveys/37484/

Первый обзор Civic X
http://info.drom.ru/surveys/37484/

зачем вы постите ссылки на вражеский праворукий ресурс?
его в европейской части никто не читает.

шутка))

Стоимость тестируемой комплектации $27 335
Взял калькулятор и машинально посчитал 27335*35=956725руб
Думаю, отлично!
а тут хренак и 1763107руб получается...
НУ НИКАК У МЕНЯ В ГОЛОВЕ НЕ УКЛАДЫВАЕТСЯ КУРС ДОЛЛАРА, МАТЬ ЕГО...
Камри в средней комплектации, 2.5, автомат,кожа,навигация,литье и всякие плюшки за 1.470 можно купить сейчас

Стоимость тестируемой комплектации $27 335
Взял калькулятор и машинально посчитал 27335*35=956725руб
Думаю, отлично!
а тут хренак и 1763107руб получается...
НУ НИКАК У МЕНЯ В ГОЛОВЕ НЕ УКЛАДЫВАЕТСЯ КУРС ДОЛЛАРА, МАТЬ ЕГО...
Камри в средней комплектации, 2.5, автомат,кожа,навигация,литье и всякие плюшки за 1.470 можно купить сейчас

не правильно стоимость считаете. там все по другому считается. прямой зависимости нет от цен там и тут. Ваш расчет верный если вы за свои деньги хотите там машину купить. тогда да по курсу примерно так потратите.
ну и у камри нет светодиодов фар, нет адаптивного круиза, контроля полосы..
да и вообще не редко что С класс в максималке стоит дороже D класса (даже у одной марки) тот же лексус IS в в минималке стоит как GS в простой комплектации так что тут нет ни чего особенного. Хотя тоже можно сказать нафига брать IS когда в теже дентги у того же дилера можно более престижный GS взять.

Да норм тачка получилась, но если и будет у нас(я думаю макс.на что можно рассчитывать-это предзаказ по предоплате), цена будет не конкурентной абсолютно. Если у хонды в РФ уже и црв стали продаваться отвратительно.

нафига брать IS когда в теже дентги у того же дилера можно более престижный GS взять.

лучше взять GS в минималке, он ехать по другому будет.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2015 в 16:58 ----------

цена за сивик 1,7 да даже и 1,5 млн. рублей, не конкурентая. Это уже немецкая тройка или Д класс японский.

ценник от 18000 т.е так же как и 9.
сегодня покажут купе

Поделился ссылкой один мой знакомый (субарист, любящий еще и бмв). Но ссылка на удивление о... 10 сивике.
https://www.drive2.ru/b/2501480/

Поделился ссылкой один мой знакомый (субарист, любящий еще и бмв). Но ссылка на удивление о... 10 сивике.
https://www.drive2.ru/b/2501480/

думаю за 1,3-1,4 в максималке расходился бы у нас как в своё время 8-е колено.
в целом приятная машинка

даже попогрев задних сидений есть)

даже попогрев задних сидений есть)

ну так, дошли до уровня Шкода в 2015 году.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 23:30 ----------


думаю за 1,3-1,4 в максималке расходился бы у нас как в своё время 8-е колено.
в целом приятная машинка

это цена топовой Октавии, вряд ли будет бестселлером.

ну так, дошли до уровня Шкода в 2015 году.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 23:30 ----------



это цена топовой Октавии, вряд ли будет бестселлером.

со шкодой разные потребители. даже чуть чуть разные классы. да и цивик как-то луче оснащен, посовременней будет

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 00:10 ----------


это цена топовой Октавии, вряд ли будет бестселлером.
дизайн современен, начинка тоже на уровне и выше конкурентов. выбор более чем достойный, видишь за что платишь. в отличии от той же 9

Dmitriy_, не согласен, потребитель тот же. Новая Октавия это уже другой уровень, в чем прикол Сивика? Да и Октавия есть, а будет ли сивик, еще вопрос, и очень большой, а если будет хотя бы цене США, то зачем он нужен за эти деньги?

пс. для турбового только Октавия и конкурент, фокус уже по мощности не проходит, да и дешевле он. Или кто то реально рассматривает в конкурентах немецкою тройку? Всякие там гавно японцы и корейцы и так уже отстали от реалий.

Шкода если только в простых комплектациях с веслами в задних дверях. разная харизма марок разный престиж. Разный покупатель. Хонда по статусу между вагом и ауди примерно. Шкода все же народный авто

Dmitriy_, ну посмотри ценник на максималку 1,8 турбо. Хонда - это тот же японо хлам, если бы не турбо двиг на сивике, и смотреть было бы не на что. Вот 2,0 атмосферная вообще не интересна, корейцы уже давно все это предлогают, а таже Шкода как лет 8. Ну и где Шкода, а где Хонда? Хонде до новых Ауди, гавном плыть до Америки!

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 01:09 ----------

я готов купить Сивик за 1,4 млн р., если у него будут к максималке, которая уже есть, + лазерные фары, как на S классе, камеры кругового обзора. А в нынешних реалиях, я не вижу чем сивик лучше Октавии.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 01:15 ----------

я тут сейчас перемножил по курсу максималку, и о...ел, 1,75 млн. Это уже не октавия, и даже не бмв 316, это уже чуть добавь и А6 или Е200, пусть и без камеры в зеркале (я так и не понял зачем только одна нужна, видимо в целях экономии) и без жопогреев заднего ряда. Но это уже другой уровень!

а таже Шкода как лет 8
что лет 8?



Хонде до новых Ауди, гавном плыть до Америки!
до каких новых ауди? есть а 4 в новом кузове, не вижу в ней ни чего такого, а каждая опция тянет машины сильно в верх по цене. или ты с А8 сравниваешь?

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 07:39 ----------


пусть и без камеры в зеркале (я так и не понял зачем только одна нужна, видимо в целях экономии)
а ты подумай) зачем вторая если левое зеркало рядом? по сути расположение зеркал получается как на мотоцикле (правое дальнее зеркало дублируется в центральном дисплее.)

октавию при всем моем уважении к этой марке мне религия не позволит купить еще лет 20)))
ваговский дизайн

Dmitriy_, не согласен, потребитель тот же. Новая Октавия это уже другой уровень, в чем прикол Сивика? Да и Октавия есть, а будет ли сивик, еще вопрос, и очень большой, а если будет хотя бы цене США, то зачем он нужен за эти деньги?

пс. для турбового только Октавия и конкурент, фокус уже по мощности не проходит, да и дешевле он. Или кто то реально рассматривает в конкурентах немецкою тройку? Всякие там гавно японцы и корейцы и так уже отстали от реалий.

О да, это исключительные автомобили с другой планеты
До такого(!) уровня Хонде топать далеко

То, что сивиков не много, ты сам знаешь почему:
нет бомж комплектаций
не приоритетный рынок РФ
курс доллара

Еслы бы хонда захотела, были бы голые сивики 1.6 на веслах с увеличенным клиренсом и т.д., по всем канонам.
Но хонда на то и хонда, что не ведется на такую лажу, а делает эстетичные и надежные автомобили.



Статистика продаж автомобилей в мире за первое полугодие 2015 года, тысяч штук
7 Honda 2107
24 Skoda 540




Статистика продаж автомобилей в мире за первое полугодие 2015 года, тысяч штук
16 Honda Civic 269,9
26 Skoda Octavia 217,4

http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_World.html

Как-то не оценили другой уровень...

Максим, раз это другой уровень, чеж ты октавию А5 не взял в свое время?

Блин о чем речь вообще? Октаха ведро.

новый сивик такое же ведро будет, по фотографиям видно, какой там мерзкий пластик в салоне, в живую еще хуже будет смотреться.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 11:09 ----------




Максим, раз это другой уровень, чеж ты октавию А5 не взял в свое время?

в 2008 году она была уродливая со всех сторон до безобразия, не было турбовых двигателей и 5-ти ступенчатого автомата, не было рестайлинга, если бы рестайлинг уже прошел, то может и купил бы.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 11:23 ----------


То, что сивиков не много, ты сам знаешь почему:
нет бомж комплектаций
не приоритетный рынок РФ
курс доллара

точно, Мерседесов больше по улицам ездит, для них и рынок и курс, роли не играют

вот уже и первые телепатические обзоры появились!

новый сивик такое же ведро будет, по фотографиям видно, какой там мерзкий пластик в салоне, в живую еще хуже будет смотреться.
уже пересмотрел кучу обзоров. все журналюги в восторге. так что про ведро не думаю

новый сивик такое же ведро будет, по фотографиям видно, какой там мерзкий пластик в салоне, в живую еще хуже будет смотреться.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 11:09 ----------




За ведро с мерзким пластиком готов заплатить 1.3-1.4 ляма?



в 2008 году она была уродливая со всех сторон до безобразия, не было турбовых двигателей и 5-ти ступенчатого автомата, не было рестайлинга, если бы рестайлинг уже прошел, то может и купил бы.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 11:23 ----------




Да да да, под кайфом купил японское ведро.
А джетту че не взял? Там были 1.4Т на дсг.



точно, Мерседесов больше по улицам ездит, для них и рынок и курс, роли не играют

А класс от 1.4 млн
С класс от 1.8 млн
Е класс от 2.3 млн

Тебе не кажется что это другой класс потребителей?

И давно известно что премиальные марки в кризис продаются относительно хорошо и проседают мало.

Но факт, что Хонда просто забила на рынок РФ, от этого и падение продаж минус 75% относительно прошлого года.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 14:07 ----------


уже пересмотрел кучу обзоров. все журналюги в восторге. так что про ведро не думаю

Проблема в следующем, что бы не сделала Хонда, она будет:
1. гавном
2. должна стоить три копейки, при этом иметь опции S класса

При этих условиях, постоянно говоря что гавно, ее купят адепты немецкого автопрома.

Но факт, что Хонда просто забила на рынок РФ, от этого и падение продаж минус 75% относительно прошлого года.
думаю она не позабила, просто не совсем удачные модели были имхо

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 12:14 ----------

касаемо немцев

я смотрел себе мерин ешку купе пол года назад. если набирать по комфорту ценник далеко за два ляма уходит. цешка не сильно дешевле. либо комплектация будет с минимум необходимого.

думаю она не позабила, просто не совсем удачные модели были имхо

Гнались бы за продажами, привезли бы простые комплектации
Корейцы именно так и делают
киа можно купить на задних веслах, без системы стабилизации и много чего по мелочи.

За ведро с мерзким пластиком готов заплатить 1.3-1.4 ляма? если со всеми опциями, то да. Если будет явно лучше, к примеру Октавии, если за эту же сумму не будет распродажных троек от БМВ.




Да да да, под кайфом купил японское ведро.
А джетту че не взял? Там были 1.4Т на дсг. была ощутимо дороже сивика


Но факт, что Хонда просто забила на рынок РФ, от этого и падение продаж минус 75% относительно прошлого года.а кто-то в гору пошел, к примеру корейцы, напичкав убогие машины Солярис большим количесвом опций


Проблема в следующем, что бы не сделала Хонда, она будет:
1. гавном
2. должна стоить три копейки, при этом иметь опции S класса

При этих условиях, постоянно говоря что гавно, ее купят адепты немецкого автопрома.
ну не три копейки, но дешевле немцев то уж точно. Сколько бы в нее ненапихали, железо все равно будет тоньше чем у них.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 12:27 ----------

еще в сивик надо добавить обогрев лобовухи и руля и продать за 1,3 млн.

если со всеми опциями, то да. Если будет явно лучше, к примеру Октавии, если за эту же сумму не будет распродажных троек от БМВ.


Она будет по-любому лучше,
Хонда не сделает лажу
она может сделать относительно не супер модное и не супер современное, но качественное



а кто-то в гору пошел, к примеру корейцы, напичкав убогие машины Солярис большим количесвом опций

О том и речь, выше писал об этом.
Но это не делает автомобили Хонда хуже!



ну не три копейки, но дешевле немцев то уж точно. Сколько бы в нее ненапихали, железо все равно будет тоньше чем у них.

Еще нет ни цен, ни тестовых машин
а у тебя вся картина сложилась
пластик гавно
цены заоблачные

железо все равно будет тоньше чем у них.
как определяешь толщину? по дверям? по краске? на ауди краска вся с капота отвалилась от сколов, машине год. на цивике такого не было. двери да, тяжелее закрываются но это не от веса а от дверных фиксаторов, они раза в полтора мощнее от сюда вес двери кажется больше

как определяешь толщину? по дверям? по краске? на ауди краска вся с капота отвалилась от сколов, машине год. на цивике такого не было. двери да, тяжелее закрываются но это не от веса а от дверных фиксаторов, они раза в полтора мощнее от сюда вес двери кажется больше

по последствиям ДТП, на бмв и сивике

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 12:43 ----------


Она будет по-любому лучше,
Хонда не сделает лажу
она может сделать относительно не супер модное и не супер современное, но качественное

как лучше, если в ней не будет современной начинке, которая есть у других, чем она тогда будет лучше? Тем что в нее воткнули опять R20, которому 10 лет в обед, тем что он не ломается?, так и машина то не 2005, а 2015 года. И опять лучше кого тогда, Мазды 3, Тойты Королы, Хюндай АЙ40 и прочих таких же производителей, которые по 10 лет одно и тоже продают, но в разной обертке. И какой тогда смысл в ее покупке, если есть почти тоже самое, купленное ранее?
Нет уверенности, что турбо и привезут, могут как Форд атмосферное старье завозить.

по последствиям ДТП, на бмв и сивике

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 12:43 ----------



как лучше, если в ней не будет современной начинке, которая есть у других, чем она тогда будет лучше? Тем что в нее воткнули опять R20, которому 10 лет в обед, тем что он не ломается?, так и машина то не 2005, а 2015 года. И опять лучше кого тогда, Мазды 3, Тойты Королы, Хюндай АЙ40 и прочих таких же производителей, которые по 10 лет одно и тоже продают, но в разной обертке. И какой тогда смысл в ее покупке, если есть почти тоже самое, купленное ранее?
Нет уверенности, что турбо и привезут, могут как Форд атмосферное старье завозить.

В новом цивике есть
1. Турбо+вариатор с динамиков в районе 7.5 сек
2. Диодные фары
3. Активный круиз контроль с автоторможением
4. Мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
5. Аудио 10 динамиков
6. Камера в зеркале
7. Электронное табло

Плюс не особо выдающиеся опции: электросиденья, климат 2 зоны, подогрев всех сидений и т.д.

И это все должно стоить 1.3?
С чего?
Что у конкурентов есть из этого списка

У октавии к примеру? При стоимости 1.8 ДСГ в топе 1,25
Есть динамика, все остальное либо отсутствует либо стоит дополнительных денег.

Илья Сергеевич, забыл добавить самое главное, что при этом ты едешь на хонде а не на шкоде (нишевой марке WV) плюс на шкоде тебя могут принять за водилу либо, корпоративное авто лизин и т.д и т.п.
А хонда она хонда

Илья Сергеевич, забыл добавить самое главное, что при этом ты едешь на хонде а не на шкоде (нишевой марке WV) плюс на шкоде тебя могут принять за водилу либо, корпоративное авто лизин и т.д и т.п.
А хонда она хонда

Прикинь, сначала написал
1. Honda
2.
3.
4...
Потом стер чтобы не вызывать бурю)

еще в сивик надо добавить обогрев лобовухи и руля
в пилот это добавили для нашего рынка

Распродажные трехи.... Только идиот может купить бэху на последние деньги :)))) а потом ныть что нет бабла на её обслугу и ремонт.

Илья Сергеевич, Октавия за 1,42 вообще полный фарш, с обогревом лобовухи и стояночным отопителем + передний парктроник. Я не знаю есть ли там камера заднего вида, но боковая, как на сивике вообще не нужна, активный круиз тоже, обычныго вполне хватит и не известно будет ли этот сивик у нас и почем. При стоимости более 1,4 он уже не интересен.

В новом цивике есть
1. Турбо+вариатор с динамиков в районе 7.5 сек
2. Диодные фары
3. Активный круиз контроль с автоторможением
4. Мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
5. Аудио 10 динамиков
6. Камера в зеркале
7. Электронное табло

Плюс не особо выдающиеся опции: электросиденья, климат 2 зоны, подогрев всех сидений и т.д.

И это все должно стоить 1.3?
С чего?
Что у конкурентов есть из этого списка

У октавии к примеру? При стоимости 1.8 ДСГ в топе 1,25
Есть динамика, все остальное либо отсутствует либо стоит дополнительных денег.



Илья Сергеевич, Октавия за 1,42 вообще полный фарш, с обогревом лобовухи и стояночным отопителем + передний парктроник. Я не знаю есть ли там камера заднего вида, но боковая, как на сивике вообще не нужна, активный круиз тоже, обычныго вполне хватит и не известно будет ли этот сивик у нас и почем. При стоимости более 1,4 он уже не интересен.


Ну и?
1.42 за Шкоду - это уже как-то странно
Допустим имеет место быть
В активе: автономный отопитель, подогрев лба и передний парктроник
Нет в принципе: боковая камера, радарный круиз, диодные фары, электронное табло

Боковой камерой пользовался? Попробуй при параллельной парковке к высокому бордюру.
Радарный круиз не юзал, но думаю что по трассе штука очень даже полезная.
И автоторможение - это безопасность!

Теперь вопрос, почему более упакованная Хонда должна стоить дешевле Шкоды еще и российского производства?

http://www.drive.ru/blogs/52d3e6c394a656eb93000015.html

В обзорах пишут что боковая камера удобная штука, привыкаешь быстро.
да и пользователи баянов тоже говорят что не лишняя штука.
касаемо круиза, лично я постоянно им пользуюсь и за городом и в городе. адаптивному был бы рад еще больше. а еще есть контроль за полосой и слепых зон

Та тут изначально принята позиция ущербности Хонды
от этого она должна иметь опций больше других
а стоить дешевле

Никто ведь не оспаривает цену MB C класс 1.6Т особой серии 1.95 млн
По факту комплектация довольно слабая.

я вообще не понимаю как можно бренд шкода сравнивать с брендом honda если честно. лично у меня всегда в мозгу было что шкода в ранге ступенями ниже стоит.
да и вообще три буквы ДСГ отбивает всякое желание с ней связываться.
из япов (не премиум) honda всегда считалась более дорогой и престижной. по сравнению с тойотой, ниссаном, маздой, митсу. и т.п. а тут ее со шкодой сравнивают. Пусть шкода новая и более граненая стала но я все равно считаю что разные люди покупают эти машины.

а чем тогда сравнить сивик, может с Ауди А4? Это вообще смешно будет.

смешно для ауди?

http://configurator.audi.ru/entry?context=accx-ru:ru&vc=a4limo&&next=model-page&partner=00417&
особенно цены сейчас

можно заканчивать спор, сивика скорей всего не будет, по причине неподъемной цены. Сивик по цене бмв 318 и близкой к 320, Ауди А6, уходящему с рынка МБ Е200 - будет не интересен покупателям. Конкурента только с архаичным атмосферником, но не интересна. Лично я, платить за внешность не намерен.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 15:38 ----------


смешно для ауди?

Для разумного человека, да в Ауди наверно животы от смеха надорвут. Аккорд что то не пошел в массы, в отличие от А6, которых, как грязи.

а чем тогда сравнить сивик, может с Ауди А4? Это вообще смешно будет.
Интересный вопрос, учитывая что комплектация сивика для С класса очень даже.

Надо ждать цены в средних версиях
Сравнивать с одноклассниками япами и корейцами


можно заканчивать спор, сивика скорей всего не будет, по причине неподъемной цены. Сивик по цене бмв 318 и близкой к 320, Ауди А6, уходящему с рынка МБ Е200 - будет не интересен покупателям. Конкурента только с архаичным атмосферником, но не интересна. Лично я, платить за внешность не намерен.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 15:38 ----------



Для разумного человека, да в Ауди наверно животы от смеха надорвут. Аккорд что то не пошел в массы, в отличие от А6, которых, как грязи.

При чем здесь уходящий E200?
C180 W205 стоит 2 ляма
В любом случае это явно не конкуренты сивику.
А6 как грязи каких? 2.0 на переднем приводе, ога, хороший премиум;)

Интересный вопрос, учитывая что комплектация сивика для С класса очень даже.

Надо ждать цены в средних версиях
Сравнивать с одноклассниками япами и корейцами
с какими конкретно, не у одного нет турбо двигателя такой мощности



А6 как грязи каких? 2.0 на переднем приводе, ога, хороший премиум;)

лучше сивик что ль купить за те же деньги?

с какими конкретно, не у одного нет турбо двигателя такой мощности

есть сид GT
у хундая вроде турбо будет
Но в любом случае турбо не привело сивик в премиум
будет атмо версия, ее можно сравнивать по оснащению и комфорту с япами и кореей




лучше сивик что ль купить за те же деньги?

Сивик стоит 2 ляма?
ауди моно привод у меня не вяжется...

есть сид GT
у хундая вроде турбо будет
Но в любом случае турбо не привело сивик в премиум
будет атмо версия, ее можно сравнивать по оснащению и комфорту с япами и кореей

GT хетч и на мешалке. Кому интересна атмо версия? За что платить тогда, если он от предыдущих будет отличаться внешним видом и набором опций?



Сивик стоит 2 ляма?
ауди моно привод у меня не вяжется...
если пощитать по курсу максималку то 1,75 + тамощня + доставка - вполне потянет на 2 ляма. Тут многие считают, что он кункурент немецкой "тройки" и стоить тогда должен соответствующие.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 16:20 ----------

как не крути, самая дешевая турбо получается 1,4 млн

если пощитать по курсу максималку то 1,75 + тамощня + доставка - вполне потянет на 2 ляма.
старый цивик сколько стоил? новый в штатх ситоит так же

старый цивик сколько стоил? новый в штатх ситоит так же

его там производят, не будет он у нас стоить теже 24 000$

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 16:39 ----------

если бы его продавали чуть дороже старого, ну за 1,2 млн, пусть без камеры и электро сидух, это хороший выбор.

GT хетч и на мешалке. Кому интересна атмо версия? За что платить тогда, если он от предыдущих будет отличаться внешним видом и набором опций?


если пощитать по курсу максималку то 1,75 + тамощня + доставка - вполне потянет на 2 ляма. Тут многие считают, что он кункурент немецкой "тройки" и стоить тогда должен соответствующие.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 16:20 ----------

как не крути, самая дешевая турбо получается 1,4 млн

кому интересна атмо)))
Вероятно кому-то интересна, да и с вариатором должна ехать хорошо
Ну и цена за атмо будет ниже, соответственно можно сравнить с одноклассниками.

Зачем покупать новые машины вопрос риторический, у всех 4 колеса и руль и глобальных отличий между поколениями не так много.

его там производят, не будет он у нас стоить теже 24 000$
так какая разница, 9 тоже из сша был, по стоимости был такой же как сейчас 10. но у нас вяло продавался так как был уныл внешне и отстал от конкурентов по оснащению. новый 10 при той же стоимости, хорош внешне и более чем хорош по оснащению. так что будь 10 официально у нас порядок цен должен был остаться на уровне 9.

так какая разница, 9 тоже из сша был, по стоимости был такой же как сейчас 10. но у нас вяло продавался так как был уныл внешне и отстал от конкурентов по оснащению. новый 10 при той же стоимости, хорош внешне и более чем хорош по оснащению. так что будь 10 официально у нас порядок цен должен был остаться на уровне 9.

это все иллюзии, за эти деньги будет старый атмосферник, как у конкурентов, если вообще будет. Вон: Мазды 3 2,0 уже нет, Короллы вообще никакой нет, Митсу Лансер 1,5, Ниссан вообще херню предлогает - вот что из Японцев на нашем рынке. Весь рынок в этом сегменте принадлежит архоичным корейцам и ФВ, ну и еще Фокус хоть новый турбо двиг предложил 1,5 за 1,2 млн.
Это же глупо представить, если сивик будут покупать по цене тойота камри (я вообще не понимаю, как это убощество, не то что купить, а вообще производить), но такой уж менталитет в нашей стране.

так что будь 10 официально у нас порядок цен должен был остаться на уровне 9.

Если бы бакс остался на уровне 30-35 рублей, то да. А с текущим курсом, к сожалению, думаю ценник у 10 сивки будет конским. И все-таки кажется, что не приедет он к нам(официально).

Если бы бакс остался на уровне 30-35 рублей, то да. А с текущим курсом, к сожалению, думаю ценник у 10 сивки будет конским. И все-таки кажется, что не приедет он к нам(официально).

судя по вашим постам курс только хонды коснулся... и подорожала только хонда.
а в рашу скорей всего да.. поставляться не будет(((

судя по вашим постам курс только хонды коснулся... и подорожала только хонда.
Покажите мне, где я писал о том, что-то подорожала только Хонда ????

Покажите мне, где я писал о том, что-то подорожала только Хонда ????

вы пишите что ценник будет после курса у сивки конским, ну так он сейчас у всех конский. так что выбор остался по сути тем же.
был бы курс ниже стоила бы сивка дешевле но и конекренты тоже стоили бы дешевле, а тут цивка подорожала так же как и конкуренты. так что для потреба выбор остался прежним по сути.

Dmitriy_, а где в моем сообщении вообще упомянуто о других авто и о их ценах ?

Я лишь написал,
А с текущим курсом, к сожалению, думаю ценник у 10 сивки будет конским.

Поэтому, не надо коверкать мои сообщения, додумывая их и делая выводы.

На этом бесмыссленный спор и флуд заканчиваю.

когда я лично брал 8-ку, то по цене, в классе, она уступала лишь октавии и гольфу в топе.. Тойота, и все остальные одноклассники были заметно дешевле при сопоставимом, а порою и лучшем оснащении "опциями", но в Сивке подкупила крепкая "основа", качество интерьера и репутация надежной, и бодрой машины. С годами владения и сотнями тысяч км разных дорог, я только убедился что не ошибся ни разу с выбором. Поэтому, я абсолютно не понимаю некоторых людей, которые пытаются сегодня оспорить что:
Факт 1 - Хонда всегда дороже одноклассников при равном весе опций.
Факт 2 - Хонда "сделает" по надежности, долговечности и беспроблемности большинство конкурентов в классе. Продажи в мире лишь подтверждают это. И, были б деньги, - пересел бы именно на 10-ку...

П.С. про шкоду плохого сказать не могу, езжу и на шкоде, фабии правда. Это совсем другое. Это занудство в мелочах по эргономике, доводящее до восторга порою, но и сложность и хлипкость конструкции, которая приводит к постоянным визитам в гараж и бесит страшно, именно потому что есть хонда, которая просто ездит и не ломается совсем. При сопоставимом пробеге..

Все таки есть надежда, что в ближайшие 2 года, Хонда наконецто даст российским диллерам ввозить сивики, можно поднять темку)
http://www.civicx.com/attachments/civic_side_sedan_comparison-png.18583/
http://www.civicx.com/attachments/civic_side_coupe_comparison-png.18582/

Ух! Нормас. Я бы взял. Чипованная турба объезжает si версию.

Самое интересное это конечно же новый 1,5 литровый мотор.
https://youtu.be/DjsKeyqnXps

Главные особенности
-естественно наличии турбины
-цепной
-фазовращатели на впуске и выпуске (на R18 ни на впуске, ни на выпуске ничего не было)
-непосредственный впрыск (привет чистка клапанов к 80-100к пробега)

В целом все очень и очень здорово, особенно если американцы научаться их прошивать)

Все таки есть надежда, что в ближайшие 2 года, Хонда наконецто даст российским диллерам ввозить сивики
от куда данные? сейчас сивик опять как и в 2008 году выше конкурентов и технически и по оснащению. но через пару лет конкуренты подтянутся и будет поздно. а пока десятка круче мазды трехи, круче королы, лансер в расчет вообще не берем. ну и круче корейцев.
причем возить надо и седан и купеху. имиджевая составляющая оч хорошая.

Dmitriy_,
Есть инфа...
А зачем брать в рассчет япов и корею, держать ориентир нужно на самый продаваемый в РФ концерн ВАГ и их тележку MQB - Ауди А3 1.4 (только что после рестайла), Октавия 3 1.4/1.8 (рестайл вот вот) и Гольф 7, скорее всего хонду как раз и ждет его участь банально за счет цен.

Фру, шкоды супербл ещё куда не шли,
Что насчёт ВАГоф,то у кого лопатник побольше
Может раскашелится и на версии поновее
Вся мулька в специфике и вкусах)

Видел 10й сивик в Бразилии. Внешне очень понравился. Размерами правда уже почти как моя трешка бмв. Рестайлинговый 9й аккорд тоже там видел, тоже прилично смотрится очень.
Вот только это все у нас не продается, а если продавалось бы то, то ценник был бы абсолютно неконкурентноспособным.

Видел 10й сивик в Бразилии. Внешне очень понравился. Размерами правда уже почти как моя трешка бмв. Рестайлинговый 9й аккорд тоже там видел, тоже прилично смотрится очень.
Вот только это все у нас не продается, а если продавалось бы то, то ценник был бы абсолютно неконкурентноспособным.

жаль,что хонда не захотела идти в россии по путям тойоты,мазды или корейцев, им нужно было строить заводы, чтобы избежать большой пошлины. Сейчас, понятно, что строить заводы никто не будет, только мерин

Вот только это все у нас не продается, а если продавалось бы то, то ценник был бы абсолютно неконкурентноспособным.
ну хонда всегда стоила дороже остальных япов. правда и внутри и снаружи она была круче... пока не вышло 9 поколение. у 10 дизайн сделали дизайн опять самобытный да и оснащение такое какого нет не у тойоты ни у мазды и т.п. т.е тут понятно за что платишь в отличии от 9 поколения в котором даже ксенон убрали из максималки

ну хонда всегда стоила дороже остальных япов. правда и внутри и снаружи она была круче... пока не вышло 9 поколение. у 10 дизайн сделали дизайн опять самобытный да и оснащение такое какого нет не у тойоты ни у мазды и т.п. т.е тут понятно за что платишь в отличии от 9 поколения в котором даже ксенон убрали из максималки
япы фиг с ним, ладно бы только их дороже
просто если взять американский ценник 18600$, то даже при курсе 60р за доллар получится 1,1 млн
еще + налоги, то, се и ценник получается как у трешки бмв, которая будет лучше во всем

то, се и ценник получается как у трешки бмв, которая будет лучше во всем
в чем лучше?
посчитал бмв аналог civic туринг стоимость получилась за 3 ляма. в бмв за полтора ляма пустая внутри будет.

в чем лучше?
посчитал бмв аналог civic туринг стоимость получилась за 3 ляма. в бмв за полтора ляма пустая внутри будет.
во всем
это дизайн, динамика, управляемость, качество материалов и тд и тп
про бренд и прочее даже не говорю

я бы в качестве ориентира брал 318ю калинградской сборки, которую с учетом торга можно взять за 1,5 млн и где есть все что нужно: климат, ксенон (хотя вроде теперь светодиодные фары стали), всякие датчики дождя, света и тд
конечно это не предел мечтаний, но в сивике комплектация богаче точно не будет

но в сивике комплектация богаче точно не будет
салон больше. материалы в новом на порядок лучше. светодиоды везде, адаптивный круиз. электро ручник, датчики полосы и сближения. управляемость передний привод и задний не вижу смысла сравнивать. передний безопасней как ни крути.
дай ссылку на беху за полтора ляма.

я вот те что за два ляма по комплектации близко не вижу
http://www.bmw-avtodom.ru/newcars/#/search?i1102=3+%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F

салон больше.
не сидел, потому ни подтвердить ни опровергнуть не могу


материалы в новом на порядок лучше
это американец со всеми отсюда вытекающими
откуда там взяться качественному салону?!?!
может он конечно и получше 9го аккорда, в котором салон был просто отвратительный имхо, но явно не лучше чем в немцах


светодиоды везде
не везде
сзади лампочки
в рестайлинговой трешке они уже везде кстати, только вот без них лучше было


адаптивный круиз. электро ручник, датчики полосы и сближения
абсолютно бесполезная хрень


дай ссылку на беху за полтора ляма.
http://www.bmw-avilon.ru/common/upload/price/f30.pdf
http://www.bmw-indep.ru/available/
розничная цена 1,79 млн
это значит при определенны[ условиях можно и за 1,5 взять

PS А вобще спор бессмысленен в виду отсутствия предмета оного, машины такой у нас нет и сколько бы она стоила можно только догадываться

эм... это беха на палке? с салоном из тряпки. где даже обычного круиза нет? пустая как барабан... сравни еще раз с комплектацией civic touring она как раз на те же полтора ляма потянет у нас

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 00:30 ----------


абсолютно бесполезная хрень
ну тогда скажи что полезного в пустой бехе за 1.5 ляма))))
там хоть зеркало с затемнением есть? доведи ее до комплектации цивы и получишь три ляма с плюсом. а пока мне не понятно чем беха интересней...

эм... это беха на палке? с салоном из тряпки. где даже обычного круиза нет? пустая как барабан...
в пакетных комплектациях SE везде автомат по умолчанию и кожа (к сожалению)


сравни еще раз с комплектацией civic touring она как раз на те же полтора ляма потянет у нас
сивик машина несколько иного класса чтоб ее с бмв 3 сравнивать
так можно и фокус упакованный взять и сравнивать его бмв


ну тогда скажи что полезного в пустой бехе за 1.5 ляма))))
все что нужно для жизни: автомат, климат, ксенон (сейчас диодный свет вместо него), подогревы (в том числе и руля), про всякие там бесключевые запуски, открытие багажника по кнопке и тд даже не говорю
Загляни в пдф там все есть

Загляни в пдф там все есть
так пдф и смотрел.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 13:44 ----------


сивик машина несколько иного класса чтоб ее с бмв 3 сравнивать
ну тогда речь о чем? я же говорю упакуй беху до уровня туринг и будет тебе около трех лямов. Так что я не понимаю, что ты по ценам хотел доказать и чем беха интересней. Просто тем, что это беха или что-то по существу? для меня вот бэха совсем не авторитет по качеству среди немцев... уж извини.

ты же сам говорил что бэха интересней, так покажи что в ней лучше будет. пока по цене/комплектация она сливает

так пдф и смотрел.
ошибка там, автомат в СЕ по умолчанию
чтоб взять бмв на ручке надо будет ее специально по конфигуратору собирать


я же говорю упакуй беху до уровня туринг и будет тебе около трех лямов.
давай еще упакованный хундай сравним
дай ссыль на сивик туринг и его ТТХ тогда что ли


пока по цене/комплектация она сливает
цену не по конфигуратору смотреть надо
но если начать собирать по конфигуратору, то там будут такие опции которые хонде и не снились (при всем моем к ней уважении)

можешь еще почитать ветку на бмвклубе, там народ пишет за сколько реально сейчас тачки отдают
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kto-za-skolko-kupil-f30-v-2016.1006574/page-78

например за 1,7-1,8 можно взять дизель и полный привод, то чего хонда не может предложить в принципе, причем это уже двиг на 177лс будет, а не на 136
хотя лично мне и 136 хватает, после сивика просто ракета, хотя я раньше сивик очень шустрой машинкой считал

мне хонда очень нравится, но объективно это другая лига, причем уровнем ниже

давай еще упакованный хундай сравним
зачем прыгать с одного на другое. то фокус предлагал. теперь хундай. тема про civic десятый . ты сказал что за эти деньги беха будет лучше... я пока не вижу чем лучше.
ttx на honda.com
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/?eyJ0cmltR3JvdXBJZCI6IjVCMzgxRTRGMTk2MTQ0NTVCREYxODRDQ0RGOTZ GOEI0Iiwic2VsZWN0aW9ucyI6W3siaWQiOiIyQ0Y5NjNGOUVDNUQ0NUFDOUJ FMDg1MTMwM0JBNUQ3NSIsIm5hbWUiOiJDVlQgQXV0b21hdGljIn0seyJpZCI 6IkRCM0YxNTk2QkU3MTQxQzlBOUZFNjIxREY5NUM2MEVFIiwibmFtZSI6IkN vc21pYyBCbHVlIn0seyJpZCI6IjdEQkMzNUJCN0E5NzQ3N0I4RUI2QkNDQzg xNkY2ODU2IiwibmFtZSI6IkdyYXkgQ2xvdGgifSx7ImlkIjoiMENFNkE3Qjh CMEYwNDQwOTg0MjBFRjUzOEQ1RUEyQ0QiLCJuYW1lIjoiMTYtaW5jaCBXaGV lbHMgd2l0aCBGdWxsIENvdmVycyJ9XX0=

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 14:34 ----------


например за 1,7-1,8 можно взять дизель и полный привод, то чего хонда не может предложить в принципе,
что опять не туда потянуло. мы аналог хонде подбираем или уже аналог бмв? если аналог бмв то велком на бмв клуб. тут речь идет о 10 цивике, а не о бмв трешке. лично мне дизель не нравится в принципе. а полный привод то можно и сервант взять.

что опять не туда потянуло. мы аналог хонде подбираем или уже аналог бмв?
смотрим что можно взять за эти деньги
как ни крути соотношение цена-качество у хонды получается не самое лучше


а полный привод то можно и сервант взять.
там полный привод одно название и динамика сильно за 10 с до сотни

например за 1,7-1,8 можно взять дизель и полный привод, то чего хонда не может предложить в принципе, причем это уже двиг на 177лс будет, а не на 136
в циве изначально лошадей 170 с плюсом. + подогревы заднего дивана, контроль полосы, адаптивный круиз, удаленный запуск, 17 колеса, беспроводная зарядка телефона, музыка на 450 ватт + 10 динамиков и саб, камера поворота, голова на андройде. приводы сидений.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 14:45 ----------


цена-качество у хонды получается не самое лучше
а что с качеством у хонды? еще раз говорю здесь обсуждаем хонду. собери мне аналог из бмв в ту сумму будет или нет?

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 14:45 ----------


там полный привод одно название и динамика сильно за 10 с до сотни
а у бмв надежность одно название..)

хотя есть третий сервант 11 года на всесезонке до сих пор ни где не засел. и по Москве и на дачу в снегопад нормально проезжает. за тросом ни разу не бегали.

салон больше. материалы в новом на порядок лучше. светодиоды везде, адаптивный круиз. электро ручник, датчики полосы и сближения. управляемость передний привод и задний не вижу смысла сравнивать. передний безопасней как ни крути.
дай ссылку на беху за полтора ляма.

я вот те что за два ляма по комплектации близко не вижу
http://www.bmw-avtodom.ru/newcars/#/search?i1102=3+%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F

Вот зачем сравнивать 3 бмв с цивиком? Всё, что сверху написал, можно и к корейцу отнести, к сиду или элантре например, но это не бмв. А ссылки на такие цены бмв никто не даст,тк скидки они не вывешивают никогда в общественность такие.

в циве изначально лошадей 170 с плюсом. + подогревы заднего дивана, контроль полосы, адаптивный круиз, удаленный запуск, 17 колеса, беспроводная зарядка телефона, музыка на 450 ватт + 10 динамиков и саб, камера поворота, голова на андройде. приводы сидений.
только всего этого все равно у нас нет)
более чем уверен, что если бы у нас сивик и продавался, то только атмо версия без турбо


а что с качеством у хонды?
скажем так количества автомобиля + качество исполнения салона, материалов и тд


собери мне аналог из бмв в ту сумму будет или нет?
аналог есть, только его не собирать надо, а брать готовым
впрочем как и в хонде


а у бмв надежность одно название..)
за 3 года владения мне жаловаться особо неначего

Беха и полтора ляма это несовместимые вещи. Если только проблемная ушатайка в которую ещё столько же вложить нужно.

novohudonosor,
не поленитесь ссылки глянуть, все это новые машины

Вот зачем сравнивать 3 бмв с цивиком?

А я сравниваю? Про бмв другой товарищ тут написал. Я не предлагал с бмв сравнивать т.к бэха дороже будет

novohudonosor,
не поленитесь ссылки глянуть, все это новые машины

Глянул и что... обещанное на сайте не совсем всегда совпадает с суровыми реальностями жизни
П.С.
Вот живой пример, выбираю коллеге авто: Логан в Мас моторс (http://www.masmotors.ru/car/renault/logan)
Смотрим на главной
201259
И радуемся и бьём в ладоши ;D
Но всё же мелким шрифтом и под звёздочкой. Да Мас моторс в этом молодцы, ничего не скрывают, конечная цена прописана в конкретике.
"БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 539 990 РУБ." И это реальная цена.

сивик туринг даже просто в перещете на рубли выходит почти 1,65 млн. рублей. Это нереальная сумма за сивик. Это не только бмв 318, это уже 320, Шкода Суперб, + 150 000 р и Ауди А6.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2017 в 22:40 ----------

и нечего такого интересного в туринге нет, кроме балалайки. Сиденья частично электро без памяти, ну лед оптика, электро ручник, так он у всех уже, подогрев задних сидений, спорная опция. По большому счету все. Еще не известно какая навигация была бы для РФ.

Шикарная вещь.
(даже в кредит влез бы))

aeros, ты можешь заказать тачку из пиндостана :)

Ну если Цивик сравниваете с премиум-то это зачет сивке,а так- они разные обсолютно машины.была давно трешка в 36 кузове,2,5i купе. Кроме драйва ничего в нем болше не увидел для себя. Безбожный рублежор,о надежности авто даже заикаться не стоит,но каак она ехала... Кому что,кто что ищет и ожидает от авто,а понты у нас всегда стоили дороже денег

Raxxx, не сможет, нет глонасса
Араик, новые не ломаются

aeros, ты можешь заказать тачку из пиндостана :)

посмотрел у дилера в Бронксе , старт от 20 000$, но почему-то в кузове купе только и 27 000$ за Touring Coupe... с разтаможкой, привозом, глонасом, утиль сбором - выйдет как Lexus ES в топовой комплектации:) это скорей риторический вопрос)))
И я так понял на Цивиках новые моторы - Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 1.5 L/91

Raxxx, не сможет, нет глонасса

А, ну да. Хотя если сертификат на тачку получен до НГ то можно. Но навряд ли хонда стала цивик в рашке сертифицировать. Они решили тупо слиться, козлы

---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 18:35 ----------

iamcrazy, позвони в хонду, может они тебе пригонят под заказа по дешевле :)

выйдет как Lexus ES в топовой комплектации
эм это как? как это цивик растаможенный за 27000 выедет дороже чем лекусус es который стоит в минималке от 38000 и тоже плюс растоможка http://www.lexus.com/build-your-lexus/#!/series/ES/

кому такое ведро нужно? 1,5 турбо на вариаторе 175 кобылок?
в хетче в добавок чтоб не скучно было, балка!)

эм это как? как это цивик растаможенный за 27000 выедет дороже чем лекусус es который стоит в минималке от 38000 и тоже плюс растоможка

Таможенная пошлина помоему 30 процентов от стоимости. Плюс привезти денег стоит. Так что вполне может быть. А как везут официалы фик знает. Наверно ценник занижают

---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 22:06 ----------

Таблица таможенных пошлин на легковые автомобили http://www.drom.ru/customs/cartable.php

---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 22:07 ----------

Забавно...юрики ввозят за 25 процентов, физики за 48 :)

в хетче в добавок чтоб не скучно было, балка!)
это на 8 и 9 было, на 10 независимая сзади.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 22:20 ----------


Забавно...юрики ввозят за 25 процентов, физики за 48
теперь понятно почему у офов дешевле)

ээээ нееее, на хетче балка! и на тупере тоже!

ээээ нееее, на хетче балка! и на тупере тоже!

сейчас хетч и седан на одной базе это уже не две разные машины.
многорычажка сзади у хетча теперь
http://automobiles.honda.com/civic-hatchback/

теперь понятно почему у офов дешевле)

У них еще и закупочные цены могут быть другими. Они же не везут наверно машины по ценникам в автосалонах

эм это как? как это цивик растаможенный за 27000 выедет дороже чем лекусус es который стоит в минималке от 38000 и тоже плюс растоможка http://www.lexus.com/build-your-lexus/#!/series/ES/

к 27 тыс надо еще всё прибавить, а Лёшка у нас продается официально, его не надо таможить и т.д. он в Мажоре стоит и ждёт покупателя за 2.7 ляма:lol:

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 00:41 ----------

[/COLOR]
теперь понятно почему у офов дешевле)[/QUOTE]

Так во всём, по своей сфере (моб.связь), скажу, что для юр. лиц (или к ним приравненных) тарифы значительно выгоднее, т.к. опять же выгоднее постоянно получать объёмы и оплату и зарабатывать например по 30%, но постоянно, чем один раз заработать 50%...

ошибся я похоже с подвеской, что то быстро менять модели начали, одна удачней другой....)

ошибся я похоже с подвеской

стареешь)))

внимания не обращаю, силовая установка г, остальное не заслуживает внимания

а что в силовой говно?

а что в силовой говно?

по мотору 1,5 литра
по трансмисии -вариатор

по мотору 1,5 литра
на маздах 1.6 стоит и покупают. а тут 1.5 на турбе

Кто то даже 1,2 на турбе берет))) на что расчитывает правда не понятно

так о чем речь то?

Что мешало сделать турбо на 1,8? Как на шкоде
Малый рабочий обьем это не Айс)

у вага и два литра на турбе не айс)

Raxxx, не сможет, нет глонасса
Араик, новые не ломаются


Трешке было 2,Цивик взял пятилетку,если что...

у вага и два литра на турбе не айс)
Использовал?

Трешке было 2
надо было раньше продавать, поездил до 80-100 км и продал, так ничего бы не сломалось. Ну у меня по крайней мере так было.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 11:22 ----------


Что мешало сделать турбо на 1,8? Как на шкоде
Малый рабочий обьем это не Айс)

у всех теперь так в этом классе, у Форда, Киа, Ситроена. Это реальность и будущее.

Так пол жизни пройдет на купле/продаже) ведь есть же реально тачки,на которых и 300 можно,без особых хлопот. Многих знаю,не кола не двора-зато на премиум тачке) жажда ничто,имидж-все!!))

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 11:42 ----------

Нужно время,и к машине привыкнуть,и к болячкам,раз в год менять машину это точно не про меня

Так пол жизни пройдет на купле/продаже) ведь есть же реально тачки,на которых и 300 можно,без особых хлопот. Многих знаю,не кола не двора-зато на премиум тачке) жажда ничто,имидж-все!!))

не понял я про кол и прочее. 100 000 км это и так лет 4-5, а у некоторых и больше. На бмв и так гарантия 2 года. Поездил продал, пошел новую купил.

Использовал?
уже второй тигуан...
первый был продан на 70000 из-за проблем с двигателем. (покупался новый у дилера)

Про кол и дрова-это я к тому,что премиум авто для тех,у кого уже все есть,и денег на содержание данных авто) но,если б у меня были такие деньги-я бы на немцев не смотрел,или италия или англия,там есть на что
А ездят кто как и сколько в год,я например 80 отмотал за год,иногда и больше выходит,при чем я не таксист,и не водила по найму,так,для себя.. По этому я на тачки смотрю из своей колокольни,и каждый так

Поездил продал, пошел новую купил.
это потому что машина не нравится. если машина устраивает то и продавать не хочется.

С солнечной субботой всех!)

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 12:24 ----------

Кто как относится к машине. Для меня всегда тяжело расставаться с другом железным,если уже подружились.. Старые друзья всегда надежней новых,они проверенные временем и дорогами,я так думаю

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 12:25 ----------


это потому что машина не нравится. если машина устраивает то и продавать не хочется.


Во истину!

уже второй тигуан...
первый был продан на 70000 из-за проблем с двигателем. (покупался новый у дилера)

Я на 80 тыщах цепь махнул и гоняю дальше, 2 литра акпп

уже второй тигуан...
первый был продан на 70000 из-за проблем с двигателем. (покупался новый у дилера)

А зачем надо было второй покупать после таких проблем?

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 13:25 ----------


А ездят кто как и сколько в год,я например 80 отмотал за год,иногда и больше выходит

Ты живешь в машине? На работу не ходишь? :) Не представляю как можно столько наездить

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 13:25 ----------


это потому что машина не нравится. если машина устраивает то и продавать не хочется.

+100500

это потому что машина не нравится. если машина устраивает то и продавать не хочется.

ну можно ездить пока не развалится, продать за копье или сдать в утиль, тоже вариант.

Raxxx дочка учится в Смоленске,родня в Ростове,работа была в Сургуте...так и накладывается одно на другое

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 14:11 ----------

Если по 20 в год,так не дешевле на такси,в общем итоге? Зачем тода авто брать,в кино на выходных? А я этого не понимаю

---------- Сообщение добавлено 21.01.2017 в 14:17 ----------


ну можно ездить пока не развалится, продать за копье или сдать в утиль, тоже вариант.


Ну зачем от крайности до крайности? Я считаю,что любая машина за лям+ должна работать без головняков лет 10,тогда и о репутации марки по надежности можно что то сказать. Да и реальный отзыв о машине,как сложится за год-2?? За такое время они все должны быть беспроблемные,так зачем переплачивать??

ну можно ездить пока не развалится, продать за копье или сдать в утиль, тоже вариант.
вот потому немцев и сливают как правило до кончины гарантии. пока разваливаться за счет хозяина не начала. а вот владельцы япошек намного реже меняют авто.

Если по 20 в год,так не дешевле на такси,в общем итоге? Зачем тода авто брать,в кино на выходных? А я этого не понимаю

Если ты мне то отвечу. Я на машине на работу езжу 5\2, по делам, магазинам, в кино тоже бывает. Короче всегда за рулем. Максимум 15ху наезжал за год. Такси вообще не вариант. На работу рублей 500 обойдется в одну сторону. Косарь в день это много или мало? Это 365 тысяч в год :) Тока на работу ездить. Это ушатанный цивик уже можно купить :) На дачу сьездить 2500 в один конец. Короче такси не вариант

Я как бы не навязываю эту идею)) но если задуматься-страховка,бензин/сервис,штрафы,риск угона,утрата в цене приличная... Если все учитывать,то такси/метро,ОТ может и выгоднее и удобнее)

Араик, ну то что метро выгоднее никто не спорит :) Но хочется комфорту и просто делать свои дела. Страховки, налоги, ТО, конечно не дешево. Но что делать. Но такси все равно дороже выйдет, гораздо

Наши люди в булочную не ездят на такси ?)) когда привык к авто,уже не можешь без нее конечно. Знаю человека,который может позволить себе обсолютно любое авто,причем на каждый сезон,но ездит на ОТ,не любит он водить,и все тут)

Араик, да он просто жадный))) Мог бы купить авто с водилой, раз денег много. Ну или такси. На ОТ ездить это воообще жесть. Это не удобно, не комфортно, опасно для здоровья да и вообще днище

Raxxx,дык он вообще чудик в этом плане) в амере имеет собственный восьмиугольник для проведения боев без правил,на наивысшем уровне,но когда приезжает-с аэропорта на экспрессах и т.д.,никого даже в известность не ставит,чтобы встречали. Но очень честный и скромный парень,красавчик в остальном)
А я наоборот,очень много езжу,и по сему-мое мнение о надежности авто весьма объективное))

https://auto.mail.ru/article/65804-honda_dumaet_nad_vozvrashcheniem_v_rossiyu_dvuh_modelei/

Лучше бы на срв цены снизили,а то 2 ляма это трэш

Ну Рио и Солярис уже миллион)

Этот Сивик не пойдет на российский рынок так как его цена у нас начиналась бы с 16500000 в рамках уровня инфляции и курса доллара на 2016 год. сейчас наверное уже даже выше. Хонда решили что бессмысленно вести эту машинку нам

---------- Сообщение добавлено 11.08.2017 в 10:24 ----------

с чего бы им снижать цены на CRV, когда эконом-класс РИО И СОЛЯРИС уже лям стоят???????

да с того, что к примеру Икс Трейл в максималке с 2,5, стоит столько же, сколько Црв с 2,0 в минималке.

...машинку нам

---------- Сообщение добавлено 11.08.2017 в 10:24 ----------

с чего бы им снижать цены на CRV, ?

Это из той серии, как тут любят говорить, если хотят продать а не продавать :lol:

да с того, что к примеру Икс Трейл в максималке с 2,5, стоит столько же, сколько Црв с 2,0 в минималке.

1. икс 2.5 фул стоит 2.06 млн
2. CRV стартует 1.77

Ты сравнивал комплектации?
CRV имеет смысл брать начиная с Lifestyle за 1.95, а в ней есть все что нужно, а подобные опции как лед фары например, в икс трейле начинаются с комплектации SE Top за 1.85 2.0 4WD и 1.93 2.5 4WD

И с чего Хонда должна быть дешевле Ниссана?

Короче как обычно, сказал чтобы сказать...