доброго времени суток, форумчане :)
Совсем недавно стал владельцем civica в 4d кузове, доволен как слон, ощущения непередаваемые))
Но не могу понять один момент, а именно на скорости 60+ двигаясь прямо и входя в левый поворот(чуть меньше в правый), создается ощущение самодоворачивания кузова :o
то ли это из-за маленьких смотровых окошек, то ли посадка отличается от других авто, то ли такова работа независимой подвески(до этого ездил только на балках), очень уж не хочется чтоб это была неисправность.
На саму рулежку это ощущение вроде никак не отражается. Есть какие-либо идеи?

так же при езде по мелкому гравию, стучит что-то сильно в передней подвеске, как будто амморты пробивают, хотя они более чем живые. Тягу рейки подергал, предварительно вывернув руль на лево, люфта не заметил, хотя тянул не слабо.

Буду рад хоть какой-то информации по проблемкам) :-\

Ansar, с "доворачиванием" не сталкивался, по передней подвеске меняй сайлентблоки 51391S7A005 - это от цр-в, замечательно к нам подходят и немного жестче стока, а можешь и сток поставить. 1К0407182 VAG сайлентблоки передних рычагов задние, в оригинале их нет, это лучшая замена на данный момент, но они в диаметре больше оригинальных на 4мм, для установки требуется обточить немного, сняв 2-3 мм.

Стучит спереди у тебя скорей всего рейка. То что ты там подёргал рукой это фигня. Попробуй подёргать руль быстро с небольой амплитудой в разные стороны, услышишь стук, значит точно рейка.

руль подергал, стуков нет вообще... на подушку еще грешил, но гремит подвеска именно на маленькой скорости по мелкому, укатанному гравию. На лежаках тихо...
Буду в общем смотреть дальше

это рейка так гремит

скинул защиту, потянул за приводные валы, в районе шрусов и тормозного диска металические звуки, буд-то не затянуты сами шрусы?!?!!! Это нормально? Причем сильных усилий не прикладывал, слегка подергал вверх-вниз.