Scorpq
23.09.2015, 15:38
Всем привет) в общем, за 3 года владения (1 год я был в вооруженных силах РФ, на машине ездили немного) за 2 года которых я наездил 84тыс км. Покупал его 2012г, когда их было не так много на дорогах.. как на данный момент=)
1) каждые 10тыс км заливал honda hfe 0w20 4л влезало
2) в акпп пару раз частичная замена, жидкость была светлая в АКПП
3) 2 пары колодок, 1 пару родных докатал, другую купил перед 1.200 зад 1.000р. название не помню, но коробочка была с оранжевыми буквами вроде, не пылили и тормозили приемлемо.
4) ремонтировал сам рейку, так как она меня вымораживать стала, рем-комплект за 2.800р. и 3 часа свободного времени
5) линку поменял переднюю 800р ориджинал, думал она виновник, а нет, это рейка была
6) задние колеса не жрало, как у многих бывает
7) просели задние пружины, не менял... 2 человека сзади и все колеса под арки
8 установил 2 спойлера на стекло и на багажник
9) мерзкого качества велюр (в комплектации ex) даже в минималке лучше материал на сиденьях по износостойкости, но не потому как он выглядит, конечно) подлокотник за 70тыс вытерся, перетягивал сам в кожу, сиденья были в чехлах, поэтому они были в хорошем состоянии на 125.000 пробега)
10) поганый ближний свет, установка ксенона (линз) решает проблему 4.300k в стречку не слепил, проверял) в туманки тоже ксен на 3000k (желтый)
11) подушки двс отходили свое нормально, не менял
12) трубка кондишена дала течь после поездки на Байкал, снял, обжал по новой за 1.300р. (сама трубка 6,000р. если покупать)
13) поставил аух, линейники выпаял под Саб
14) родная резина прошла около 60.000тыс. км заменил на более широкую r16 215/55
15) подвела сигналка mid 2.200,пришлось разблокировать и менять (с участием эвакуатора)
16) катушка умерла на 4 цилиндре, ехал на 3-х цилиндрах это было, что то, но потом с танцами с бубном.. постучав по ней, она заработала, не ясно как=)
17) замена свечей на 80.000 тыс. км на иридиевые цена 4шт 2.300р. (до кризиса цена, заказывал из США)
18 замена АКБ, родной отработал 5 лет
19) вышеркалась кожа на руле, не стал перетягивать, перетянул ручку акпп и ручник в кожу тут drive2.ru/l/6204238/
20) поставил ветровики, бронировал туманки
21) купил диски r17 bim dhs081 r17 215/45 но пока шли...успел продать цивика=( продаю теперь
ну, в общем вот весь список, поломок и немножко доработок, в общем цивик приносил радость и положительные эмоции, ездить по гравию больше 5км/ч подвеска очень не любит гравий, кочки
Хотел пересесть на срв... но теперь я на subaru =)
1) каждые 10тыс км заливал honda hfe 0w20 4л влезало
2) в акпп пару раз частичная замена, жидкость была светлая в АКПП
3) 2 пары колодок, 1 пару родных докатал, другую купил перед 1.200 зад 1.000р. название не помню, но коробочка была с оранжевыми буквами вроде, не пылили и тормозили приемлемо.
4) ремонтировал сам рейку, так как она меня вымораживать стала, рем-комплект за 2.800р. и 3 часа свободного времени
5) линку поменял переднюю 800р ориджинал, думал она виновник, а нет, это рейка была
6) задние колеса не жрало, как у многих бывает
7) просели задние пружины, не менял... 2 человека сзади и все колеса под арки
8 установил 2 спойлера на стекло и на багажник
9) мерзкого качества велюр (в комплектации ex) даже в минималке лучше материал на сиденьях по износостойкости, но не потому как он выглядит, конечно) подлокотник за 70тыс вытерся, перетягивал сам в кожу, сиденья были в чехлах, поэтому они были в хорошем состоянии на 125.000 пробега)
10) поганый ближний свет, установка ксенона (линз) решает проблему 4.300k в стречку не слепил, проверял) в туманки тоже ксен на 3000k (желтый)
11) подушки двс отходили свое нормально, не менял
12) трубка кондишена дала течь после поездки на Байкал, снял, обжал по новой за 1.300р. (сама трубка 6,000р. если покупать)
13) поставил аух, линейники выпаял под Саб
14) родная резина прошла около 60.000тыс. км заменил на более широкую r16 215/55
15) подвела сигналка mid 2.200,пришлось разблокировать и менять (с участием эвакуатора)
16) катушка умерла на 4 цилиндре, ехал на 3-х цилиндрах это было, что то, но потом с танцами с бубном.. постучав по ней, она заработала, не ясно как=)
17) замена свечей на 80.000 тыс. км на иридиевые цена 4шт 2.300р. (до кризиса цена, заказывал из США)
18 замена АКБ, родной отработал 5 лет
19) вышеркалась кожа на руле, не стал перетягивать, перетянул ручку акпп и ручник в кожу тут drive2.ru/l/6204238/
20) поставил ветровики, бронировал туманки
21) купил диски r17 bim dhs081 r17 215/45 но пока шли...успел продать цивика=( продаю теперь
ну, в общем вот весь список, поломок и немножко доработок, в общем цивик приносил радость и положительные эмоции, ездить по гравию больше 5км/ч подвеска очень не любит гравий, кочки
Хотел пересесть на срв... но теперь я на subaru =)