Доброго времени суток.

Итак побывал в боксе на развал-схождении.
Передняя ось все ОК. Небольшой увод за 6,5 лет исправили.

Задняя ось:
норма 0.13 по обеим сторонам
в итоге лево пправо - (-0.01) (+0.16)
после регулировки - (0.00) (+0.15)

Итог: рекомендована замена задней балки.
По нынешним ценам это с материалами не менее 60 000
А если бить оргинал по эксисту, то одна балка стоит 80-90 тысяч.

Что делать? Критичен ли увод? Или я неврастеник?

если машину никуда не ведёт и резину не жрет, то на кой болт туда лезть

StrangerAK, на разборке БУ балка 10-15 тыр. Но бери с гарантией, потому что проверить ровная она или нет сможешь только после установки.

если машину никуда не ведёт и резину не жрет, то на кой болт туда лезть
верно подмечено! а так можно шайбами отрегулировать

Посоветуйте к кому в Питере обратится.
Был в Japan Cars, там и не смогли ничего отрегулировать, оставили те значения, которые в первом посте.

а у балки там есть какие-то регулировки?

Съездил на схождение(сход), люди сказали надо развал, задумался у цивика только сход поехал к тем, где на всех машинах делал. Спец по сходу сказал надо разобрать заднею ступицу, где погнуто и поколдовать, Балка задняя погнута, резину в задней балке с лева будет жрать внутри , проехал 2000 км поеду пытаться сделать

Съездил на схождение(сход), люди сказали надо развал, задумался у цивика только сход поехал к тем, где на всех машинах делал. Спец по сходу сказал надо разобрать заднею ступицу, где погнуто и поколдовать, Балка задняя погнута, резину в задней балке с лева будет жрать внутри , проехал 2000 км поеду пытаться сделать

Вы прямо мой товарищ по несчастью.
У меня тоже развал задних колес, за лето по внутренне стороне резина колес съедена до корда. Сменила три сервиса, приговор один - замена балки.
Купили новую за 40 т.р., ребята из клубного сервиса вчера заменили. сейчас нужно сменить попутно передние амортизаторы, затем сделаю диагностику развала-схождения, и выясним, не зря потратили 50 т.р., или выкинули в трубу, а проблемы вовсе в другом.

---------- Сообщение добавлено 23.10.2015 в 13:32 ----------


а у балки там есть какие-то регулировки?

нету там никаких регулировок. абсолютно никаких.

ТаняРыжая, отпишите потом пожалуйста, помогло Вам или нет. Такая же проблема. грешат на заднюю балку. летнюю резину на заднем правом колесе сожрало до корда.... вот показатели со сход-развала...
http://cs628019.vk.me/v628019976/15d4d/wjXhhfyrP0w.jpg

Таня не стала делать так http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44234&page=4

иногда замена сайлентблоков помогает

witbk, мне сказали что у нас сайленты в балке вечные))

МилаП, ага, они еще развал выправляют как и пружины))))

witbk, мне сказали что у нас сайленты в балке вечные))
Нагло врут они, не верь им.

witbk, мне сказали что у нас сайленты в балке вечные))
в ноябре поменяю, сфоткаю вам старые разорванные в клочья =)

в ноябре поменяю, сфоткаю вам старые разорванные в клочья =)
У меня старые были в идеальном состоянии, а машину уводило с дороги, постоянно приходилось подруливать.

менял сайлентблоки в задней балке на 230ткм пробега, для сайлента я считаю этот показатель практически вечным =) Старые были порваны!

Замена сайлентов может помочь? У самого летнюю резину жрет по внутренней стороне, с обеих сторон. Пружины, аморты менял - не помогло...

Кривое железо, резинки чем помогут?

Замена сайлентов может помочь? У самого летнюю резину жрет по внутренней стороне, с обеих сторон. Пружины, аморты менял - не помогло...
От этих сайлентблоков может только уводить машину с дороги т.е. задняя балка живет своей жизнью, рулит куда захочет, не больше, поэтому weer прав.

Sasha123,
уводит в право чуть чуть, особенно заметно после переобувки на зиму, с R17 на R16

Кривое железо, резинки чем помогут?
ну возможно это не железо особо кривое, а допустим сайлент с одной стороны в клочья , а с другой норм . Вот и разница наклона

ну возможно это не железо особо кривое, а допустим сайлент с одной стороны в клочья , а с другой норм . Вот и разница наклона
Это никак не будет влиять на развал, балка будет смещаться только по горизонтали т.е. меняется только схождение, тем более у 5Д сайлентблоки стоят под углом относительно кузова.

Sasha123,
уводит в право чуть чуть, особенно заметно после переобувки на зиму, с R17 на R16

У меня такая же история прошлой зимой история была - поставил вместо лета зиму и тоже вправо потянуло. Лето обул - все в норме стало. Развал / схождение при обоих случаях в норме.

У меня такая же история прошлой зимой история была - поставил вместо лета зиму и тоже вправо потянуло. Лето обул - все в норме стало. Развал / схождение при обоих случаях в норме.
У меня тоже такое было, все проверил, что можно и не нужно, колеса менял, по диагонали мерил кузов, переднюю подвеску, заднюю балку,миллиметр в миллиметр все совпадало, развал, схождение, кастер, в идеале, даже схождение сделал -1. как только поменял сайлентблоки в балке проблема ушла. поменял на полиуретановые. оригинальные были целые, не порваны, но очень мягкие, поэтому при наклоне дороги балка уходила и машину уводило в сторону, но когда были с пассажиры сзади, то было все отлично. Это у себя я так решил проблему увода, но эта проблема увода не только от с.б. в балке может быть, также будет от задних с.б. в нижнем рычаге передней подвески кастер меняется, от разности мягкости шин т.е. при одинаковом давлении в шинах, одна шина выше, а другая ниже, недавно решили эту проблему у знакомого правую сторону накачали 2.2кг а левую 2.5кг. и проблема с уводом машины ушла, от лопнувшего корда в шине тоже будет уводить т.е. одна сторона шины выше другой в таких случаях шину переворачивают лицевой стороной во внутрь и т.д. Вообщем когда машину уводит поковыряться есть с чем.

Пружины, аморты менял - не помогло...

вот мне тоже сказали, возмооожнооо поменять пружины оригинал поставить.... но блин... 10 тысяч выкинуть и ВОЗМОЖНО дело не в пружинах :(

МилаП, ты меня забыла? я для чего тебе ссылки даю?

weer, ты про это говоришь?)

на стенде развальном гидравликой из кузовного аккуратненько сжать если симметрично пойдет может поправится

там чуть раньше выкинули 10тр на пружины-не помогло
и это тоже

weer, они не оригинальные пружины ставили)

без разницы

ну я пружины Kilen поставил 2500р за пару, потому что со старыми зад проседал под нагрузкой. Но и с новыми не заметно выше стало..
ТаняРыжая что то молчит ))

Подскажите пожалуйста, на нашу машину реально отдельно от балки купить заднюю правую цапфу? Если да, то помогите инфой пжст, где и как... У меня после дтп балка ровная, а цапфу погнуло...

Подскажите пожалуйста, на нашу машину реально отдельно от балки купить заднюю правую цапфу? Если да, то помогите инфой пжст, где и как... У меня после дтп балка ровная, а цапфу погнуло...
Реально все, разборка или интернет магазин.

я имею ввиду не сварина ли она с балкой ...

я имею ввиду не сварина ли она с балкой ...
нет не сварена, прикручивается на 4-е болта. под которые можно подкладывать шайбы и регулировать развал, и схождение.

короче я хер знает где найти таких чуваков, которые будут мне гидравликой пробывать балку выпрямить (если она кривая?! тоже хер его знает в чем проблема-то...) а за балку новую отдавать херову тучу денег чот жаба душит писец как! а б/у брать - стремно, гарантий никто не даст что она тоже не ушатана.

короче я хер знает где найти таких чуваков, которые будут мне гидравликой пробывать балку выпрямить (если она кривая?! тоже хер его знает в чем проблема-то...) а за балку новую отдавать херову тучу денег чот жаба душит писец как! а б/у брать - стремно, гарантий никто не даст что она тоже не ушатана.
Это верно, гарантии нет, а можно еще и хуже взять. Не знаю как у вас, но у наших многих рихтовщиков есть специальный стенд, для выравнивая балок, думаю у ваших рихтовщиков тоже должен быть такой стенд.

я вот только не понимаю, даже если я найду таких умельцев, кто мне согласиться потянуть балку, как они поймут куда и насколько ее нужно выравнивать????? как попасть то в норму геометрии??? пальцем в небо?)

авто устанавливается на стенд сход развала и там правится-стенд покажет сколько и куда
у тя заднее правое только поправить надо

weer, да где мне найти сход-развал в москве, кто будет этим заниматься?)))))) мож подскажешь такой?)))

это лично мастера надо знать, я бы сделал, но меня уволили
частники по кузовному может сделают, только учитывать надо что балка на выброс уже-хуже ей уже не будет
http://autoremont.su/balka-avtomobilya/remont-balki-проконсультируйся что по чем(сюда делать я бы не поехал)

weer, как-то не обнадеживает...)

я вот только не понимаю, даже если я найду таких умельцев, кто мне согласиться потянуть балку, как они поймут куда и насколько ее нужно выравнивать????? как попасть то в норму геометрии??? пальцем в небо?)
Кто занимается этим, то они знают, как ее тянуть, чтоб попасть в геометрию.

Sasha123, ну хз) я гуглила гуглила)) и по форумам разным лазила, не нашла я таких умельцев грамотных)))

Sasha123, ну хз) я гуглила гуглила)) и по форумам разным лазила, не нашла я таких умельцев грамотных)))
Если у нас есть, то у вас и подавно должны быть т.к. все прихоти от вас к нам. Тебе надо искать мастеров, которые занимаются восстановлением машин, у них должен быть стенд на который, снимается с машины балка, полностью, укладывается в него и тянется в размер по микрометру.

OdinokijKot, Хай ! Подскажи такие разборки....а то куда не звоню от 28 до 40 хотят=(

Сергей340, я на авито видела за 7000, правда купили ее походу в этот же день))))))))

а что если забить и ездить? просто рулем выпрямлять,резину вроде не жрет

а что если забить и ездить? просто рулем выпрямлять,резину вроде не жрет
Нельзя.
Это в сухую погоду можно забить на это дело, но в гололед унесет с дороги нафиг, в один прекрасный момент.

так у меня и не ведет вроде, а резину жрет)) на заднем правом изнутри ))

безобразие

---------- Сообщение добавлено 07.11.2015 в 18:13 ----------

налево должно тянуть обязательно

так у меня и не ведет вроде, а резину жрет)) на заднем правом изнутри ))
аналогично, вот скоро сайленты задние заменю мож поможет...

ну я пружины Kilen поставил 2500р за пару, потому что со старыми зад проседал под нагрузкой. Но и с новыми не заметно выше стало..
ТаняРыжая что то молчит ))

Ребята, только сегодня поменяли передние амортизаторы, ну и сделали диагностику схода-развала.

ВСЕ В НОРМЕ, УРА-УРА!

То есть развал по задним колесам удалось исправить только заменой балки.
Затраты: 40 т.р. новая балка, ну и работы у Михаила в клубном сервисе, весьма недорого.
Плюс две новых покрышки на выброс...

Мой совет - езжайте в качественный официальный сервис на диагностику (Мы были в Аояме но Боровском), затем ищите балку и меняйте самостоятельно, а не у них.

ТаняРыжая, 40тыс это же сколько резины можно купить :'(:'(:'(
хз.хз...

ну я пружины Kilen поставил 2500р за пару, потому что со старыми зад проседал под нагрузкой. Но и с новыми не заметно выше стало..
ТаняРыжая что то молчит ))


ТаняРыжая, 40тыс это же сколько резины можно купить :'(:'(:'(
хз.хз...

Примерно 6 покрышек, полтора года эксплуатации. Но, как смотреть в глаза покупателю при продаже машины? Дело тут спорное..

ТаняРыжая, Рад что у Вас все благополучно закончилось :)
У меня все же не так критично балка погнута, а вот машину вправо тянет и это уже начинает напрягать. Попробую сайлентблоки менять...

ТаняРыжая, балку выбосила?

Примерно 6 покрышек, полтора года эксплуатации. Но, как смотреть в глаза покупателю при продаже машины? Дело тут спорное..

да побольше покрышек, а так 40к за херню... должен же быть еще вариант.. живем же не в каменном веке
если ударяешь колесом бордюр то балка гнется во внутрь, и по логике должно поджирать внешнюю сторону, а что могло произойти если поджирает внутреннюю сторону?

40к отдавать??? ппффф))) да я лучше покрышку буду одну покупать xD

ТаняРыжая, балку выбосила?
Я всю жизнь работаю в продажах... Разве стану выбрасывать такую большую и дорогую деталь, даже если она немного кривоватая? )))

Отвезла на дачу, потела помыть керхером,но наступила зима.

бизнес леди значит)) что буш с ней делать?

бизнес леди значит)) что буш с ней делать?
плуг сделает

После замены стоек передних, сменил резину на зиму и сделав сход, при этом мне сказали будет жрать резину внутри слева, погнута балка проехал 14т резина на месте, правда, при обувке при балансировке сказали, какое колесо куда лучше поставить. Буду тестить дальше. 3-5 недели 30т там уже видно будет.Всегда на трассе тут максимальный прожор резины 3500-4000 в неделю думаю увижу после 12 т пока не заметил.

После замены стоек передних, сменил резину на зиму и сделав сход, при этом мне сказали будет жрать резину внутри слева, погнута балка проехал 14т резина на месте, правда, при обувке при балансировке сказали, какое колесо куда лучше поставить. Буду тестить дальше. 3-5 недели 30т там уже видно будет.Всегда на трассе тут максимальный прожор резины 3500-4000 в неделю думаю увижу после 12 т пока не заметил.

так и не смог расшифровать послание данного сообщения

особенно в части


слева, погнута балка проехал 14т резина на месте, правда, при обувке при балансировке сказали, какое колесо куда лучше поставить. Буду тестить дальше. 3-5 недели 30т там уже видно будет.Всегда на трассе тут максимальный прожор резины 3500-4000 в неделю думаю увижу после 12 т пока не заметил.

Орфография немного страдает. :D Но общий смысл понятен. ;D

ТаняРыжая, Не думали вместо замены балки заказать проставки? Их вытачивают под заказ под вашу балку индивидуально + бонусом получили бы эстетику. С чуть вынесенными колесами цивик лучше смотрится.

Имел опыт замены балки на приусе, даже при покупке новой никто не застрахован от того, что идеального схода-развала не будет. У меня только со второго раза получилось.

Была такая же проблема с задней балкой...параметры схождения сильно не входили в норму. А как следствие - дикий жор резины,никакущая управляемость...Всем,кто из питера,могу посоветовать вот этого крутого мастера...дядька реально знает толк в своём деле. Путём подставки шайб выровнял схождение...теперь рулится по-новому,жор резины закончился...))Всем добро.
https://vk.com/tel_89213403316

После покупки своего цивика, я его загнал на замену задних тормозных дисков, колодок и задней левой ступицы, она гудела. Делал товарищ в сервисе. Он мне сказал и показал, что балка варена в том месте куда цапфа прикручивается и поэтому развал фиговый, но сказал, что резину жрать не должна. Предложил как вариант после переобувки на летние колеса заехать к нему, он выровнит параметры путем подкладки шайб, для этого несколько раз придется скидывать ступицу. Думаю поможет.

Такая же тема...
после замены передних стоек поехал на развал, показал что заднее правое гнуто, выставили развал но сказали что нужно менять балку. Руль криво, но машина рулится. Поехал к спортсменам, сделали мне развал задней балки по распечатке которую дали на стенде. Прокатился руль встал ровно. Теперь нужно сгонять на стенд, чтобы проверили. Позже выложу распечатку до и после. Если кому интересно дам контакты. Парни занимаются автоспортом, кольцевая команда, схождения и развалы делают на своих авто с закрытыми глазами)

лучше дай инфо что именно сделали

лучше дай инфо что именно сделали

если ты мне, то сделали методом подкладки шайб(тонкие пластины разной толщины) между ступицей и балкой с замерами и регулировкой по осям.
обычно так делают на всех авто с балкой для изменения углов, для спорта это естественно и нагрузки там в разы больше, поэтому я не переживаю...

http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=dd63452d-6f25-4f7a-b277-9903077d8230&GroupId=E570081A&Title=%D0%A0%D0%AB%D0%A7%D0%90%D0%93%20%D0%9D%D0%98%D0%96%D0 %9D%D0%98%D0%99%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%98%D0%99

под деталью 2 и 3?
или еще где-то?

http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=dd63452d-6f25-4f7a-b277-9903077d8230&GroupId=E570081A&Title=%D0%A0%D0%AB%D0%A7%D0%90%D0%93%20%D0%9D%D0%98%D0%96%D0 %9D%D0%98%D0%99%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%98%D0%99

под деталью 2 и 3?
или еще где-то?

да, между деталями 2-3 и балкой.

спасибо

но это лучше оставить профессионалам, они замеры делают. сейчас сделаю сх=развал и выложу инфу до и после установки шайб.

Ну что сделал развал?

ТаняРыжая, отпишите потом пожалуйста, помогло Вам или нет. Такая же проблема. грешат на заднюю балку. летнюю резину на заднем правом колесе сожрало до корда.... вот показатели со сход-развала...
http://cs628019.vk.me/v628019976/15d4d/wjXhhfyrP0w.jpg


Купили балку (40 тысяч), поменяли (6), проверили сход развал - все в норме...

все никак не доеду))) но по ощущениям пропала излишняя поворачиваемость. когда при резком перестроении выкидывает через ряд, все встало на свои места как и раньше... возможно сегодня заеду...

---------- Сообщение добавлено 07.04.2016 в 10:03 ----------

записался на завтра) момент истины)

но это лучше оставить профессионалам, они замеры делают. сейчас сделаю сх=развал и выложу инфу до и после установки шайб.

Так и не получилось выложить ДО и ПОСЛЕ шайб параметры?

Так и не получилось выложить ДО и ПОСЛЕ шайб параметры?

завтра еду на развал и получу бумагу и выложу сразу.

завтра еду на развал и получу бумагу и выложу сразу.

Спасибо и буду очень благодарен, если удастся узнать толщину и кол-во шайб, которые повлияли на изменения в параметрах. У самого немного балка в "красной" зоне.

да да) отпишись если помогло)) и контактики оставь. кто и где шайбами выравнивал ))

И так выкладываю результат до и после регулировки, не смотрите на переднее левое колесо, поймал очень большую яму, даже датчик инерционный сработал и грыжа теперь на колесе((( но поговорил с парнями, сказали не критично и можно гонять, скорее проблема в рычаге, шаровую разбило(буду искать замену)...
А по задней балке все встало отлично, на развале народ удивился)))
ray_warlock Сразу отвечу на вопрос про толщину и количество шайб, что делается методом подбора и сколько их там и какие никто не скажет, подбирается индивидуально, главное теперь все отлично) Ну и камера на телефоне чет подсдохла, не пинайте за качество)

МилаП делают это чудо спортивные механики гоночной команды Б-Тюнинг, телефончик дам в личку, если необходимо)

Спасибо за отчет. А задним в ямы после регулировки не попадал? Мне на СТО сказали, что цапфа должна плотно прилегать к балке. А прокладки в виде шайб ослабляют конструкцию.

И так выкладываю результат до и после регулировки, не смотрите на переднее левое колесо, поймал очень большую яму, даже датчик инерционный сработал и грыжа теперь на колесе((( но поговорил с парнями, сказали не критично и можно гонять, скорее проблема в рычаге, шаровую разбило(буду искать замену)...
А по задней балке все встало отлично, на развале народ удивился)))
ray_warlock Сразу отвечу на вопрос про толщину и количество шайб, что делается методом подбора и сколько их там и какие никто не скажет, подбирается индивидуально, главное теперь все отлично) Ну и камера на телефоне чет подсдохла, не пинайте за качество)

МилаП делают это чудо спортивные механики гоночной команды Б-Тюнинг, телефончик дам в личку, если необходимо)

Большое спасибо!
На работе распечатаю и поеду к технарям - может чего придумают

Спасибо за отчет. А задним в ямы после регулировки не попадал? Мне на СТО сказали, что цапфа должна плотно прилегать к балке. А прокладки в виде шайб ослабляют конструкцию.

Задним попал тоже, но не так сильно, успел разгрузить левую сторону, а переду
не хватило совсем чуть-чуть(((
а регулировали мне заднее правое колесо, если успел изучить распечатки)
шайбами называют тонкие пластины, они незначительно меняют угол...
я бы на это СТО после таких слов не поехал... не компетентны...

---------- Сообщение добавлено 10.04.2016 в 23:13 ----------


Большое спасибо!
На работе распечатаю и поеду к технарям - может чего придумают

я не знаю чем тебе помогут мои записи...
тут нужно ехать к людям которые тебе по твоей распечатке сход-развала могут сделать и поправить его... мне по моей распечатке углов просчитали на сколько и куда отклонить колесо... процедура заняла около трех часов... несколько раз снимали колесо, разбирали полностью тормозную систему и вот так несколько раз)... поэтому если люди не делали этого то лучше не стоит)

Задним попал тоже, но не так сильно, успел разгрузить левую сторону, а переду
не хватило совсем чуть-чуть(((
а регулировали мне заднее правое колесо, если успел изучить распечатки)
шайбами называют тонкие пластины, они незначительно меняют угол...
я бы на это СТО после таких слов не поехал... не компетентны...


принципиально на СТО конечно правы. по факту часть вещей можно обойти кулибински.

При плотном прилегании - нагрузка рапределяется на всю площадь прилегания

принципиально на СТО конечно правы. по факту часть вещей можно обойти кулибински.

При плотном прилегании - нагрузка рапределяется на всю площадь прилегания

На СТО подходят с точки зрения "чем проще, тем лучше и меньше гемороя"
а мы не ищем легких и дорогих путей)

балку можно и гидравликой поправить, но тут главное не переборщить... А если народ ищет хороший и не дорогой способ поправить развал, то шайбы наилучший вариант и в гоночных авто давно используют подобную практику и ещё никогда не ломалось соединение через шайбы, а в гонках уж поверь нагрузки намного большие, чем даже при переезде тещи на дачу)))

На СТО подходят с точки зрения "чем проще, тем лучше и меньше гемороя"
а мы не ищем легких и дорогих путей)

балку можно и гидравликой поправить, но тут главное не переборщить... А если народ ищет хороший и не дорогой способ поправить развал, то шайбы наилучший вариант и в гоночных авто давно используют подобную практику и ещё никогда не ломалось соединение через шайбы, а в гонках уж поверь нагрузки намного большие, чем даже при переезде тещи на дачу)))

Я заезжал на проверку сход-развала и во время осмотра выяснилось, что с передом все нормально, но вот задние колеса не совсем в порядке. Развал задних колес почти по нулям, а вот схождение немного в плюсе и еще одна деталь всплыла, то что балка вареная в том месте куда цапфакрепится к балке. Видимо бордюр всему виной. Развальщик человек очень опытный и работает в этой сфере уже несколько десятилетий и он какие только машины не выводил в нормальное состояние. Он сказал, что все поправимо. Дал мне две тонкие шайбочки толщиной 0.8мм сказал, что их нужно по одно штуке подложить под задние болты крепления цапфы к балке с той стороны, где балка варена, а с другой стороны также нужно подложить, но уже еще тоньше, так как там отклонение меньше, посоветовал буквально вырезать жестянку и под пивной банки и также подложить. После данной манипуляции сказал приехать на проверку, но сказал, что этого будет достаточно. Теперь жду когда закончится сезон переобувки, потому что ни один сервис на ремонт ничего не берет из-за этого. С товарищем сервисменом договорился уже на счет данной манипуляции, он охотно согласился помочь, но после когда ажиотаж переобувки кончится.

Я заезжал на проверку сход-развала и во время осмотра выяснилось, что с передом все нормально, но вот задние колеса не совсем в порядке. Развал задних колес почти по нулям, а вот схождение немного в плюсе и еще одна деталь всплыла, то что балка вареная в том месте куда цапфакрепится к балке. Видимо бордюр всему виной. Развальщик человек очень опытный и работает в этой сфере уже несколько десятилетий и он какие только машины не выводил в нормальное состояние. Он сказал, что все поправимо. Дал мне две тонкие шайбочки толщиной 0.8мм сказал, что их нужно по одно штуке подложить под задние болты крепления цапфы к балке с той стороны, где балка варена, а с другой стороны также нужно подложить, но уже еще тоньше, так как там отклонение меньше, посоветовал буквально вырезать жестянку и под пивной банки и также подложить. После данной манипуляции сказал приехать на проверку, но сказал, что этого будет достаточно. Теперь жду когда закончится сезон переобувки, потому что ни один сервис на ремонт ничего не берет из-за этого. С товарищем сервисменом договорился уже на счет данной манипуляции, он охотно согласился помочь, но после когда ажиотаж переобувки кончится.

Все правильно,они и делаются из тонкой жести и подкладываются по одной до нужного отклонения и после каждой подкладки измеряются углы, в идеале это делать прям на стенде сход-развала, но такого удовольствия никто не предоставит, т.к. разбирать достаточно много и долго, встанет достаточно дорого... А ты можешь ещё не раз к нему приехать, т.к. может быть мало или много... разбери сам, там не сложно)

Дал мне две тонкие шайбочки толщиной 0.8мм сказал, что их нужно по одно штуке подложить под задние болты крепления цапфы к балке с той стороны, где балка варена, а с другой стороны также нужно подложить, но уже еще тоньше, так как там отклонение меньше, посоветовал буквально вырезать жестянку и под пивной банки и также подложить. После данной манипуляции сказал приехать на проверку, но сказал, что этого будет достаточно. Теперь жду когда закончится сезон переобувки, потому что ни один сервис на ремонт ничего не берет из-за этого. С товарищем сервисменом договорился уже на счет данной манипуляции, он охотно согласился помочь, но после когда ажиотаж переобувки кончится.

Приветствую! Та же проблема со схождением задних колес. Нет распечатки по результатам прохождения диагностики развала до подкладки шайб и металлической пластинки?

Приветствую! Та же проблема со схождением задних колес. Нет распечатки по результатам прохождения диагностики развала до подкладки шайб и металлической пластинки?

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 12:33 ----------


Все правильно,они и делаются из тонкой жести и подкладываются по одной до нужного отклонения и после каждой подкладки измеряются углы, в идеале это делать прям на стенде сход-развала, но такого удовольствия никто не предоставит, т.к. разбирать достаточно много и долго, встанет достаточно дорого... А ты можешь ещё не раз к нему приехать, т.к. может быть мало или много... разбери сам, там не сложно)

Он сам все делает, разбирает и собирает, просто пока сезон переобувки, на ремонт времени нет у них. Люди колеса перекидывают и сразу на сход-развал, поэтому у него нет времени возиться. Я знаю, что там не сложно, единственный гемор это ступицу снять, под ней уже эти четыре болта которые цапфу крепят к балке.

а зачем на сход развал после переобувки? ::)

а зачем на сход развал после переобувки? ::)

Я не знаю, но в нашем городе такая фигня повально, заезжают на переобувку и тут же на сход-развал. Это я имею ввиду тех кто шины перекидывает на одних и тех же дисках.

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.[COLOR="Silver"]

Плохо, что нет распечатки, но все равно спасибо. Под нижние и верхние задние болты подкладывал пластинки, чтобы схождение исправить?

Распечатки нет, но развальщик после замеров сразу мне сказал, что и куда подкладывать. Получается с правой стороны примерно 0.2мм, а вот левая пострадавшая сторона под нее по 0.8мм.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 12:33 ----------



Он сам все делает, разбирает и собирает, просто пока сезон переобувки, на ремонт времени нет у них. Люди колеса перекидывают и сразу на сход-развал, поэтому у него нет времени возиться. Я знаю, что там не сложно, единственный гемор это ступицу снять, под ней уже эти четыре болта которые цапфу крепят к балке.

Это хорошо...
Вот меня тоже удивило это повальное увлечение сход-развалом после замены резины)))

Вообщем вчера в гараже я снял цапфу и подложил пластинки. Все разбирается легко. Снимаем колесо, суппорт сразу целиком снимаем, тормозной диск снимаем. Потом через отверстия в ступице откручиваем болты головкой 14 и удлиннителем. Цапфа молотком аккуратно сбивается с балки. Плоскости немного зачистил напильником, все промыл прочистил и обратно собрал уже подложив пластинки. На днях поеду на проверку, посмотрим что получилось. Но одно могу сразу сказать, машина ровнее поехала, раньше немного вправо тянуло, буквально чуть-чуть, а сейчас нет. На все потратил 4 часа времени, работал неспеша, с перекурами. На днях поменяю рулевые тяги и заеду на сход по новой. О результатах отпишусь.

в СПБ есть развальщик, тоже давно работающий с разрезными шайбами.
моему сивке левое заднее колесо "вправил" в идеал. правое, на удивление, трогать не пришлось:)
кому нужен будет контакт - в личку

А я сегодня этим же занимался. На стенде показало "ОТЛИЧНО" )))
Спасибо, хонда-братья!
на неделе выложу полную информацию "как это было" )))

Вообщем вчера в гараже я снял цапфу и подложил пластинки. Все разбирается легко. Снимаем колесо, суппорт сразу целиком снимаем, тормозной диск снимаем. Потом через отверстия в ступице откручиваем болты головкой 14 и удлиннителем. Цапфа молотком аккуратно сбивается с балки. Плоскости немного зачистил напильником, все промыл прочистил и обратно собрал уже подложив пластинки. На днях поеду на проверку, посмотрим что получилось. Но одно могу сразу сказать, машина ровнее поехала, раньше немного вправо тянуло, буквально чуть-чуть, а сейчас нет. На все потратил 4 часа времени, работал неспеша, с перекурами. На днях поменяю рулевые тяги и заеду на сход по новой. О результатах отпишусь.


Вчера заехал на сход развал, стенд показал, что все стало хорошо и тех пластинок которые мне дали хватило, чтобы выправить колеса и теперь схождение в норме. Развальщик сказал, что теперь резину хавать не будет.

Поздравляю всех с ровными балками)))

<b>Вот, как и обещал, вкратце моя история. </b>
По сути дела получается задача из школьной геометрии 9 класса про треугольник, но для ее решения не хватало данных. Были только углы, на которые отклонены колеса, но этого было мало. Для расчета толщины шайбы (это у нас в задаче противолежащий катет) через, как оказалось позже, тангенс угла, нужна длина прилежащего катета - поверхности цапфы. Недостающую величину я нашел у хонда-братьев derStudent с драйва и COREmoscow c CIVIC-CLUB-а, которые прислали мне чертежи развальных пластин с точными размерами, за что им огромное спасибо! Формулу, по которой производился расчет, подсказала мама - это формула связующая тангенс угла, а так же противолежащий и прилежащий катеты, за что ей тоже большое спасибо! Засев за вычисления получилось, что для попадания в &#171;центр&#187; допуска по схождению для левой оси, мне понадобятся две шайбы толщиной 1,8 мм, а для правой – две шайбы по 0,9 мм. На рынке нашел шайбы толщиной 2,5 мм и с помощью УШМ напильника уменьшил ее толщину до нужных 1,8 мм. Шайбы по 0,9 мм вырезал из оцинкованного профиля, который как раз имел нужную толщину. Рассверлил отверстие и получились нужные шайбы. Для устранения &#171;отрицательного&#187; схождения шайбы установлены на задние болты, которые крепят цапфу к балке. Если же схождение положительное, то шайбы ставятся на переднюю часть, естественно между цапфой и балкой. После сборки и установки колес машинка отправилась на стенд. По результатам ДО и результатам ПОСЛЕ стало очевидно, что теперь все ровно.
Картинки и более подробно ЗДЕСЬ https://www.drive2.ru/l/9729454/

---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 12:35 ----------


Поздравляю всех с ровными балками)))

Спасибо! )))

Ну теперь хоть обучился работать со штангелем)))

Ну теперь хоть обучился работать со штангелем)))

Ну да, раньше, правда и не нужна была такая точность при замерах. Хватало миллиметров, но теперь я про него все знаю =)

Ну да, раньше, правда и не нужна была такая точность при замерах. Хватало миллиметров, но теперь я про него все знаю =)
=) у микрометра подобный принцип, тока шкала по другому расположена =) это так, кстати, считай и его освоил хД

xazker, подскажи контакты сервиса?) и сколько примерно по деньгам выходит

xazker, подскажи контакты сервиса?) и сколько примерно по деньгам выходит

ответил в личку);)

xazker, подскажи контакты сервиса?) и сколько примерно по деньгам выходит

и мне подскажи :)

и мне подскажи :)

Лови в личку, скинул);)

Вообщем после всех регулировок и подкладок пластинок под цапфу, схождение задних колес стало в норме, как я и писал выше. Проехал после этого я примерно около 3000км, поджирание резины пока не обнаружено. Наблюдения веду. Если что буду дополнять.

Вообщем после всех регулировок и подкладок пластинок под цапфу, схождение задних колес стало в норме, как я и писал выше. Проехал после этого я примерно около 3000км, поджирание резины пока не обнаружено. Наблюдения веду. Если что буду дополнять.

Если все вывелось в 0, то и не будет резину жрать, если снова ее не перекосит от удара.

Была такая же проблема с задней балкой...параметры схождения сильно не входили в норму. А как следствие - дикий жор резины,никакущая управляемость...Всем,кто из питера,могу посоветовать вот этого крутого мастера...дядька реально знает толк в своём деле. Путём подставки шайб выровнял схождение...теперь рулится по-новому,жор резины закончился...))Всем добро.
https://vk.com/tel_89213403316

Слушай а почем он тебе балку отрегулировал? И где он находится?

Присоединюсь к вопросу Vanhelo

Вопрос не мне адресован, но отвечу про свой случай:)
Кременчугская, 8
Мастера зовут Александр
по цене - сказал, в зависимости от сложности работы, но предел - 2500 =)
Не сочтите за рекламу, хочется помочь хонда-братьям) Уж очень круто на "прямой" машинке кататься)
номер сейчас в личку отправлю)

Вопрос не мне адресован, но отвечу про свой случай:)
Кременчугская, 8
Мастера зовут Александр
по цене - сказал, в зависимости от сложности работы, но предел - 2500 =)
Не сочтите за рекламу, хочется помочь хонда-братьям) Уж очень круто на "прямой" машинке кататься)
номер сейчас в личку отправлю)

Спасибо, надо будет отогнать к нему чтоб глянул)

Вопрос не мне адресован, но отвечу про свой случай:)
Кременчугская, 8
Мастера зовут Александр
по цене - сказал, в зависимости от сложности работы, но предел - 2500 =)
Не сочтите за рекламу, хочется помочь хонда-братьям) Уж очень круто на "прямой" машинке кататься)
номер сейчас в личку отправлю)

2500? Офигеть не встать...
Неслабо... Может себе кооператив открыть? )))) Работы там - часов на 4. Это при том, что в это время вложится расчет, изготовление шайб, установка их и проверка схождения на стенде.
Парни, там нет ничего криминального. При наличии у вас домкрата, ключей и времени в выходной день (даже яма и гараж не нужны) вы это сами можете сделать. Расчеты, по которым подбираются или делаются шайбы я выкладывал выше.

2500? Офигеть не встать...
Неслабо... Может себе кооператив открыть? )))) Работы там - часов на 4. Это при том, что в это время вложится расчет, изготовление шайб, установка их и проверка схождения на стенде.
Парни, там нет ничего криминального. При наличии у вас домкрата, ключей и времени в выходной день (даже яма и гараж не нужны) вы это сами можете сделать. Расчеты, по которым подбираются или делаются шайбы я выкладывал выше.

Полностью согласен. Там нужен домкрат, балонник снять колеса, трещетка, удлиннитель и головка 14, еще ключ накидной 14, отвертка крестовая. Это весь инструмент.

мне не хотелось раз по пять ездить на сход-развал...
я приехал с данными, мне поправили, поехал проверил и при чем денег взяли 300 рублей за проверку, т.к. делать ничего не пришлось и теперь счастливый гоняю.

мне не хотелось раз по пять ездить на сход-развал...
я приехал с данными, мне поправили, поехал проверил и при чем денег взяли 300 рублей за проверку, т.к. делать ничего не пришлось и теперь счастливый гоняю.

А данные откуда у тебя? На сход развал надо заезжать на проверку, а не на регулировку. Проверили данные взял, едешь в гараж, ставишь сколько надо пластинку и обратно на проверку. Там за проверку они берут копейки, потому что там делов то, датчики на колеса повесил и прострельнул, все на мониторе покажет.

А данные откуда у тебя? На сход развал надо заезжать на проверку, а не на регулировку. Проверили данные взял, едешь в гараж, ставишь сколько надо пластинку и обратно на проверку. Там за проверку они берут копейки, потому что там делов то, датчики на колеса повесил и прострельнул, все на мониторе покажет.

я поехал на регулировку первый раз после замены стоек, и он же мне и сказал что у меня балка кривая. вот откуда...8)

я поехал на регулировку первый раз после замены стоек, и он же мне и сказал что у меня балка кривая. вот откуда...8)

Ну вот же заехал один раз, поехал сделал как надо и заехал второй раз проверить. Все. Я тоже так сделал.

А данные откуда у тебя? На сход развал надо заезжать на проверку, а не на регулировку. Проверили данные взял, едешь в гараж, ставишь сколько надо пластинку и обратно на проверку. Там за проверку они берут копейки, потому что там делов то, датчики на колеса повесил и прострельнул, все на мониторе покажет.

Согласен на все 100%. Тоже самое хотел написать, но вы, сударь, меня опередили :)

Полностью согласен. Там нужен домкрат, балонник снять колеса, трещетка, удлиннитель и головка 14, еще ключ накидной 14, отвертка крестовая. Это весь инструмент.

Да в том то и дело что время нету самому лазить,только если отпуска ждать. А это долго еще;D;

самому можно по 10 раз переделывать)
а тут и гарантия есть)

самому можно по 10 раз переделывать)
а тут и гарантия есть)

Если все рассчитать, то достаточно и одного раза, но каждый решает сам - платить деньгами или временем :)

ray_warlock, так какая длина от центра цапфы до центра отверстия?

ray_warlock, так какая длина от центра цапфы до центра отверстия?

Для расчета этот размер не нужен. Берется полная длина цапфы. Она равна 106,03 мм

Ок, спасибо
отрегулировал схождение

В копилку коллективного опыта:
чтобы не морочиться с подобором шайб - в автомагах продаются такие шайбы для регулировки сход-развала вазовской классики
цена 3 рубля, толщина 0,8 мм
вот например:
http://111az.ru/stock/good/shayba-regul-razv-sh.html?sa=X&ved=0CCMQ9QEwB2oVChMIjtfx3qL-xgIVprNyCh1I1wLt
Для добора точной толщины между размерами этих шайб, вырезал такие же по контуру из пивной банки (фольга 0,08 мм)
цапфу можно полностью не откручивать, ослабить болты и в зазоры вставить эти шайбы-вилки

Ок, спасибо
отрегулировал схождение

В копилку коллективного опыта:
чтобы не морочиться с подобором шайб - в автомагах продаются такие шайбы для регулировки сход-развала вазовской классики
цена 3 рубля, толщина 0,8 мм
вот например:
http://111az.ru/stock/good/shayba-regul-razv-sh.html?sa=X&ved=0CCMQ9QEwB2oVChMIjtfx3qL-xgIVprNyCh1I1wLt
Для добора точной толщины между размерами этих шайб, вырезал такие же по контуру из пивной банки (фольга 0,08 мм)
цапфу можно полностью не откручивать, ослабить болты и в зазоры вставить эти шайбы-вилки
Уж если открутил болты цапфы, то лучше снять ее и зачистить нождачкой площадки.

Такая история, поставил вечером машину на парковке вдоль дороги, пришел утром и ужаснулся. Правую сторону, как трактор проехал и никого. Вызвал ДПС, составили протокол и направили на разбор 11.01. Знаю, что если виновного не найдут, то ремонт за мой счет. Отвез машинку на диагностику, поставили диагноз "замена задней балки", сход развал не выходит. Прочитал тему, нужен совет специалиста, покупать или можно вытянуть? Данные развал л/пр -1,25/+0,31, схождение л/пр +0,07/-2,31

Схождение справа прилично ушло, но выправить можно. Развал в норме в районе - 2 градуса. Если не прав, поправьте

Лови в личку, скинул);)

И мне подскажи контакты сервиса по балке

Добрый день подскажите контакты по сервису где шайбы ставят, тоже в сервисе сказали, что балка кривая.

Подскажите, пожалуйста, контакты сервиса где заднюю ось на цивике ровняют

Здравствуйте, ребят, подскажите где в Москве можно сделать развал задней оси на сивик 5д, шайбы там подкладывать ?

Присоединюсь, поделитесь инфой где в Мск делают развал разрезными шайбами

Присоединюсь, поделитесь инфой где в Мск делают развал разрезными шайбами

Сейчас буду меня сайленты у себя в задней балке а потом буду делать развал на балке … если получиться сделать то приезжайте ко мне … отпишусь как получиться …

Сейчас буду меня сайленты у себя в задней балке а потом буду делать развал на балке … если получиться сделать то приезжайте ко мне … отпишусь как получиться …

Буду ждать информацию

Лови в личку, скинул);)
И мне, будь добр

Такая история, поставил вечером машину на парковке вдоль дороги, пришел утром и ужаснулся. Правую сторону, как трактор проехал и никого. Вызвал ДПС, составили протокол и направили на разбор 11.01. Знаю, что если виновного не найдут, то ремонт за мой счет. Отвез машинку на диагностику, поставили диагноз "замена задней балки", сход развал не выходит. Прочитал тему, нужен совет специалиста, покупать или можно вытянуть? Данные развал л/пр -1,25/+0,31, схождение л/пр +0,07/-2,31

В Питере могу подсказать контакты) Такие показатели точно выведут в допускаемые нормы.

Спасибо! Поставил Б/У.

Такая же тема...
после замены передних стоек поехал на развал, показал что заднее правое гнуто, выставили развал но сказали что нужно менять балку. Руль криво, но машина рулится. Поехал к спортсменам, сделали мне развал задней балки по распечатке которую дали на стенде. Прокатился руль встал ровно. Теперь нужно сгонять на стенд, чтобы проверили. Позже выложу распечатку до и после. Если кому интересно дам контакты. Парни занимаются автоспортом, кольцевая команда, схождения и развалы делают на своих авто с закрытыми глазами)

Привет! Можешь дать контакты этих ребят, пожалуйста?

---------- Сообщение добавлено 29.06.2019 в 21:06 ----------

xazker, Привет! Я тут прочитал твой коммент про спортсменов, которые сделали тебе сход-развал. Можешь дать контакт? Они в Москве или в области?

Заранее спасибо!

Раньше задние колеса стояли домиком на машине, поехал к родственникам в ДНР и там мастеру сказал мол такая проблема, он даже глазом не моргнул все поправил, я довольный поехал обратно домой в Москву. Но спустя год поймал передним и олесом бордюра, что аж рычаг вырвало и задним тоже ударился, после ремонта поехал на развал там обнаружил что перед норм, а заднее правое колесо опять сбилось, но не только развал, но и схождение. Думаю чтоже делать, раньше в Москве пытался найти кто возьмётся за эту работу, но так и не смог. Начал опять искать, и о чудо нашел!!! Автосервис Вольтаж, адрес улица Карьер 2а стр 6. Позвонил записался на прием, заранее сказал о проблеме, сказали ок сделаем. Приехал мастер чуть больше чем за час с 3й попытки сделал, выставил это колесо в допуски, за что ему огромное спасибо, так что не спишите менять балку а езжайте туда, цена вопроса 3500р.