Всем привет! Я наконец-то стал счастливым бордовым хондаводом в Ростове-на-Дону!)
Но на машине имеются ряд мелких сколов (прилично на капоте) на краях водительской двери парочка, и где-то 1х1см на пороге. Встал вопрос покраски. В интернете прочитал несколько технологий: и покупка праймера, краски, лака с послойным нанесением и dr.colorchip, покрывании машиной затем жидким стеклом?? и полировкой.
Подскажите, кто как и чем на хондах подкрашивает сколы и какими полиролями потом пользуется?? Пока тепло, набо решить эту проблему)

Нашел тему тут одну, но она посвящена преимущественно полировке да и то в москве..

Ну так вот) сам недавно стал обладателем сия сиви) сколы и ржа- по ходу стала фамильной чертой хонды,к сожалению. После покупки купил 500 шкурку, преобразователь ржавшины, и корондаш соответственно.шкурочкой сколик выравниваем,чтоб небыло переходов, самое главное рыхлую ржа счистить. Далее капельку преобразователя(без фанатизма) , подсохла, протер тряпошкой и мазюкай краской (только карондаш) кисточкой типа штрих- не пойдет, большая вероятность нанести больше. Жидкое стекло- это просто будет глубокий глянец, сколы не замаскируешь) выход по моему мнению один- пласти дип) или перекрашивать матовым лаком, но потом будут проблеммы при продаже, я для себя решил, что будет так) удачи на дорогах)

надо по сколам смотреть. у наших сивок ЛКП игрушечное, повреждается на раз. у себя тоже был букет до поры до времени. заехал в магазин красок, на кузове по шильдику посмотрели цвет - намешали флакон , похож по форме на женский лак, с кисточкой

далее обезжириваешь, если ржавчины не видно - аккуратно наносишь краску (сохнет достаточно быстро). если мелкий скол - используешь зубочистку или что то подобное. у меня было несколько глубоких сколов. туда приходилось возвращаться и добавлять 2м микрослоем.
вот как то так.)

Сколы на железе следуетобезжирить спиртсодержащим или вайтспиритом, дать просохнуть да и замазюкивать родной краской на пару раз с промежуточной сушкой часа 2, это чтобы без кислот-щелочей пока не зацвело и родная грунтовка не напропускала под себя воды.
Если гдето неаккуратно - да и фиг с ним - главное чтобы ржа не шла, машине 8 лет!
В итоге на моей машине полно замазанных мест, особенно на капоте, но нигде ни 1 ржавчинки в тех местах так и не нахожу. Крашу всегда фирменной подкраской в цвет Red Pearl (как у автора), продается у дилеров хонды, я брал рублей за 600 2 штуки лет 6 назад.
Естественно делать в теплом месте и дать высохнуть. Пластик тоже можно мазать, но во первых там подкожный слой толще и ровно не замазать, во вторых облазит быстро, в третих бессмысленно - он не цветет.

Сколы на железе следуетобезжирить спиртсодержащим или вайтспиритом, дать просохнуть да и замазюкивать родной краской на пару раз с промежуточной сушкой часа 2, это чтобы без кислот-щелочей пока не зацвело и родная грунтовка не напропускала под себя воды.
Если гдето неаккуратно - да и фиг с ним - главное чтобы ржа не шла, машине 8 лет!
В итоге на моей машине полно замазанных мест, особенно на капоте, но нигде ни 1 ржавчинки в тех местах так и не нахожу. Крашу всегда фирменной подкраской в цвет Red Pearl (как у автора), продается у дилеров хонды, я брал рублей за 600 2 штуки лет 6 назад.
Естественно делать в теплом месте и дать высохнуть. Пластик тоже можно мазать, но во первых там подкожный слой толще и ровно не замазать, во вторых облазит быстро, в третих бессмысленно - он не цветет.
Для пластика я бы Вам лучше посоветовал маркер для царапин http://remarkpen.com/. Подкраска дело хорошее, но с ней много возни. Маркером царапины убираются намного быстрее.