Нужна помощь! Сегодня на улице минус 16. С утра вышел, завел чтоб прогреть. Через минут 20 подхожу к машине и вижу такую картину. Под передним колесом слева лужа масла , литра так на 2. Заглушил , открыл капот и обнаружил что масло бежит откудато из под крышки грм и весь шкив в масле. Двиг Д17А . Откуда там может бежать кроме сальника коленвала. И если менять сальник то что еще потребуется до кучи? Кстати последнее время заметил что примерно на 2000 оборотах появлялась какаято вибрация с типа рокотом. Может это изза подшибника какогонибудь?

Откуда там может бежать кроме сальника коленвала.
Через сальник коленвала столько не вытечет.
Если без экзотики типа трещины в блоке, то или датчик давления, или масляный фильтр.

[/QUOTE][/QUOTE]
Через сальник коленвала столько не вытечет.
Если без экзотики типа трещины в блоке, то или датчик давления, или масляный фильтр.

Датчик давления , это который под крышкой грм? Если да то под ним вроде сухо а вот фишка у него вроде сырая. Но я думаю что на нее попало с о шкива когда он вращался потомучто щас там вокруг все в масле. Если с фильтра то как масло на шкив то попало и под крышку? Если сальник выдавит то всеравно столько масла не вытекет? Может конечно я утрирую ни 2 а 1 литр вытекло.

[/QUOTE]

Датчик давления , это который под крышкой грм [/QUOTE]8 Нет, датчик давления, который над фильтром

Нет, датчик давления, который над фильтром

не. еслибы из под датчика или фильтра поддон бы был сзади масленный , а он сухой. а из под насоса масленного не может так натечь ?

Легко могло из-за насоса , в любом случае тебе надо снимать защиту грм, смотреть. Вскрытие покажет.

Насос находится под покровительством масленного поддона . так что если и с насоса то всё в поддон сольётся !Если не сальник лобовины !
Афтар ! определи сам источник течи , если не хочешь играть в угадалки .. то сфотай течь с тыльной стороны мотора . со стороны масленого фильтра ! так будет яснее и я думаю первый же пост после фото укажет на источник течи масла .

Масляный фильтр может?

Только сейчас обратил внимание что за авто.
А не с ГУРа ли у тебя течет?

Только сейчас обратил внимание что за авто.
А не с ГУРа ли у тебя течет?
я думаю нет , тк в бочке гура уровень норм а щуп сухой

Насос находится под покровительством масленного поддона . так что если и с насоса то всё в поддон сольётся !Если не сальник лобовины !
Афтар ! определи сам источник течи , если не хочешь играть в угадалки .. то сфотай течь с тыльной стороны мотора . со стороны масленого фильтра ! так будет яснее и я думаю первый же пост после фото укажет на источник течи масла .

фотки смог ток такие сделать. без ямы не подлесть, неудобно.разобрать пока времени нет, да и холодновато с непривычки.

сальник распреда выдавило )) 50 рублей кортековский стоит .

У меня вот такое наблюдается

еще фото

еще фото

у тебя как раз все понятно. либо пластикавая заглушка которая отмечена стрелкой либо прокладка клапана втек

Vital.m, заглушка свежая, с нее давило не так сильно. Есть схема с прокладкой клапана Втек? Течь заметно при езде на оборотах больше 3 тысяч.

15825P2M005 номер прокладки и схема плюс еще вот такую надо 36172-P08-015
у меня также текло , поменял эти 2 прокладки и заглушку , теперь в этом месте сухо

Vital.m, спасибо! Много масла уходило?

как бы нет, просто неприятно когда двиг в масле

---------- Сообщение добавлено 14.11.2015 в 15:16 ----------


сальник распреда выдавило )) 50 рублей кортековский стоит .

точно он спс! выдавило что болтался рядом со шкивом. Изза чего могло выдавить? Может клапан вентиляции картера? Хотел его промыть но немогу его найти. Подскажите где он находится или картинка есть у кого?