Подскажите, коллеги, кто знает как определить связь между OEM номерами 51605-S5A-307 и 51605-S5A-G55 - это передняя правая стойка аммотизатора. Никто не знает какой-нибудь базы, где можно было-бы найти соответствие? Они обе бьются с каябой 331008, а вот найти общего OEM номера - не получается. Кто может помочь? Заранее всем спасибо!

KAYABA 331008 правая
KAYABA 331009 левая
HONDA 51605-S6A-N03 правая, стандартная
HONDA 51605-S6C-903 правая, для ухабистых дорог (мягкая)
HONDA 51606-S6A-N03 левая, стандартная
HONDA 51606-S6С-903 левая, для ухабистых дорог (мягкая)
HONDA 51601-S6A-Y63 правая, в сборе
HONDA 51601-S6A-Y04 правая, в сборе мягкая
HONDA 51602-S6A-Y62 левая, в сборе
HONDA 51602-S6A-Y04 левая, в сборе мягкая
HONDA 51605-S5A-G56 Левая, шток 24 мм, 16 мм отверстие
HONDA 51606-S5A-G56 Левая, шток 24 мм, 16 мм отверстие
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый
HONDA 51605-S5A-R21 Передний правый Газовый
HONDA 51606-S5A-R21 Передний левый Газовый 16 мм отверстие
HONDA 51601-S5A-G55 шток 22, болты -14 мм правая
HONDA 51602-S5A-G55 шток 22, болты - 14 мм левая
TOKICO B3204 шток 22, болты -14 мм правая
TOKICO B3205 шток 22, болты - 14 мм левая
TOKICO B4020 шток 24, болты -16 мм правая
TOKICO B4021 шток 24, болты -16 мм левая

Kyb 331010/331011 16mm/25

KAYABA 331008 правая
KAYABA 331009 левая
HONDA 51605-S6A-N03 правая, стандартная
HONDA 51605-S6C-903 правая, для ухабистых дорог (мягкая)
HONDA 51606-S6A-N03 левая, стандартная
HONDA 51606-S6С-903 левая, для ухабистых дорог (мягкая)
HONDA 51601-S6A-Y63 правая, в сборе
HONDA 51601-S6A-Y04 правая, в сборе мягкая
HONDA 51602-S6A-Y62 левая, в сборе
HONDA 51602-S6A-Y04 левая, в сборе мягкая
HONDA 51605-S5A-G56 Левая, шток 24 мм, 16 мм отверстие
HONDA 51606-S5A-G56 Левая, шток 24 мм, 16 мм отверстие
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый
HONDA 51605-S5A-R21 Передний правый Газовый
HONDA 51606-S5A-R21 Передний левый Газовый 16 мм отверстие
HONDA 51601-S5A-G55 шток 22, болты -14 мм правая
HONDA 51602-S5A-G55 шток 22, болты - 14 мм левая
TOKICO B3204 шток 22, болты -14 мм правая
TOKICO B3205 шток 22, болты - 14 мм левая
TOKICO B4020 шток 24, болты -16 мм правая
TOKICO B4021 шток 24, болты -16 мм левая

Я так понимаю, что номера, которые я указал - не совместимы?

Они обе бьются с каябой 331008

Да все совместимо. Даже если и будет какое-то отклонение в хар-ках - Вы их не заметите))
Самое главное что бы болты креплений (14/16мм) подходили под Вашу ступицу))

Да все совместимо. Даже если и будет какое-то отклонение в хар-ках - Вы их не заметите))
Самое главное что бы болты креплений (14/16мм) подходили под Вашу ступицу))

Спасибо! Но я заметил у Вас выше написано, что стойки есть и мягкие и жёсткие. Это, по идее, заметно быть должно? Плюс, возможна разница в их работе?

Не заметите Вы разницы. Даже если вся остальная подвеска на 100% будет идеальной, что, конечно же, не так. Например, сайленты на правом рычаге должны быть больше изношены, чем на левом. У нас тут не кольцевые гонки, где для разных колес разное давление выставляют.

Не заметите Вы разницы. Даже если вся остальная подвеска на 100% будет идеальной, что, конечно же, не так. Например, сайленты на правом рычаге должны быть больше изношены, чем на левом. У нас тут не кольцевые гонки, где для разных колес разное давление выставляют.

Большое Вам спасибо за ответы. Скажите пожалуйста, откуда у Вас такая информация? Вы судите чисто теоретически или Ваши утверждения основаны на личном опыте? Вы как-то связаны с деятельностью в области технического обслуживания? Понимаете, просто всё дело в том, что мне механик, у которого я постоянно обслуживаю автомобиль, указал на вот эту самую разницу. Поэтому, собственно, этот вопрос и возник. Поверьте, человек он грамотный, я ему доверяю, вот и пытаюсь найти веские аргументы.

Большое Вам спасибо за ответы. Скажите пожалуйста, откуда у Вас такая информация? Вы судите чисто теоретически или Ваши утверждения основаны на личном опыте? Вы как-то связаны с деятельностью в области технического обслуживания? Понимаете, просто всё дело в том, что мне механик, у которого я постоянно обслуживаю автомобиль, указал на вот эту самую разницу. Поэтому, собственно, этот вопрос и возник. Поверьте, человек он грамотный, я ему доверяю, вот и пытаюсь найти веские аргументы.

Цивиком я владею 4 года и 1 год до этого на нем катался. В плане ходовки у меня: установлен передний стаб на усиленных линках, установлен задний стаб (ставил крепления), стоит мощная распорка на передние стойки, в передних рычагах - полиуретановый сайленты, к тому же пробовал разные стойки - оригинал, токико, каябу. Самое главное что бы стойки были рабочие и опоры не порваны - а небольшую разницу между левой и правой стойкой Вы не заметите...особенно на наших "идеальных" дорогах! =))

Цивиком я владею 4 года и 1 год до этого на нем катался. В плане ходовки у меня: установлен передний стаб на усиленных линках, установлен задний стаб (ставил крепления), стоит мощная распорка на передние стойки, в передних рычагах - полиуретановый сайленты, к тому же пробовал разные стойки - оригинал, токико, каябу. Самое главное что бы стойки были рабочие и опоры не порваны - а небольшую разницу между левой и правой стойкой Вы не заметите...особенно на наших "идеальных" дорогах! =))

Привет, а можешь также чётко расписать на ES2 кузов? Вроде там другие стойки. Многие пишукт, что от переднеприводного подходят, но это не так, так как по каталогу Хонды они разные от вэдового и переднеприводного.

Привет. Передние, если я не ошибаюсь, идут под 14 болт.

Привет. Передние, если я не ошибаюсь, идут под 14 болт.
Привет. По каталогу действительно 14е отверстие, но как мне пояснили в каябе, они должны отличатся от переднеприводной версии, иначе бы номер хондовский сопадал. В итоге на драйве прочитал, что есть инфа вроде как шток 22 и чаша на сантиметр выше, чем от переднеприводного.

1) Номера действительно могут отличатся, и не факт что кроссы с каябой будут совпадать.
2) Диаметр отверстия под болты Вы можете и сами посмотреть, всё что надо - снять колесо.
3) Шток, в теории, должен быть тонкий. Но это пофиг.
4) "Чаша" - это имеется ввиду площадка под установку пружины? Сомневаюсь что для гибрида её сделали выше.
5) Если проблемы с подбром, высотой чаши - снимайте стойку, сравнивайте с Каябой, которые в наличии. Дел на пол часа: снять колесо, отцепить рулевой наконечник, отцепить тормозной шланг, снять саму стойку: два болта снизу, три сверху. Ступицу подвязать. Либо не снимая самой стойки замерить рулеткой необходимые расстояния, хоть на парковке у самого магазина. Заодно и с нами замерами поделитесь))