1. После езды на малых оборотах или со включеными подогревом, печкой, и кандеем машина хреново заводиться или вообще не заводиться, заряжаю аккумулятор ( показывает 14.5 вольт.) езжу дня 4 потом снова плохо заводиться.
2. Генератор на выходе показывает 17 вольт!!! Это норма?

KVAS, как измерял? В какие точки тестером тыкал? На заведенной на аккумуляторе 17v?

Сначала померил на заглушеной, аккумулятор показал 14.5 вольт. На заведенном 17 вольт , тыкал на клема аккумулятора и затем на самом генераторе на контакт тыкал. Затем на холостом ходу включил абсолютно все электрооборудование, показал 14.9 - 15 вольт!

---------- Сообщение добавлено 14.11.2015 в 20:37 ----------

Agent_ru, Agent_ru, Сначала померил на заглушеной, аккумулятор показал 14.5 вольт. На заведенном 17 вольт , тыкал на клема аккумулятора и затем на самом генераторе на контакт тыкал. Затем на холостом ходу включил абсолютно все электрооборудование, показал 14.9 - 15 вольт!

Мне кажется мультик врёт. При таком напряжении бортовая электроника этого не проживет и АКБ тоже скажет привет. Надо другим прибором проверить еще

HasanNK, на Альфа Ромео этим мультиком мерил, показывал 14 вольт

17 вольт это много, аккумулятору уже точно хана, он пустой наверно (выкипел), скоро будет умирать оборудование, срочно устраняйте неисправность.

Сначала померил на заглушеной, аккумулятор показал 14.5 вольт. На заведенном 17 вольт , тыкал на клема аккумулятора и затем на самом генераторе на контакт тыкал. Затем на холостом ходу включил абсолютно все электрооборудование, показал 14.9 - 15 вольт!

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100012903FART00.HTML

Кислотный ак-р больше 12.8В выдать не может...

Подкинь живой аккум и смотри напряжение. Попробуй с нагрузкой поиграть. Все подогревы вкл и выкл. Как себя гена чувствует? Температура если без нагрузки подскочила, то регулятору хана.

Так и сделал. Все пришло в норму. Аккумулятор 12.7 , на холостом ходу 14.5 , с нагрузкой 14.38. Спасибо )