Кто сталкивался с такой ситуацией? В общем сегодня поменял масла в связи с тем что были жёсткие переключения с 1 на 2 передачу.

После замены были явные улучшени, но чувствуется, что надо ещё менять (как читал на форуме, меняется масло в три этапа). Затем обнаружил, что когда заглушил машину и ставлю ключ во второе положение, система проводит диагностику и раньше было так, чек горит секунд 15 и гаснет, а теперь через 15 секунд он 5 раз мигает и гаснет, собственно вопрос с чем это может быть связанно????

Масло залили Z-1. Пробег 160 000 японец, 4D 2008 год

Про замену в три этапа чтото не понял !- Это как это ? -) Первый раз чтоли меняешь в 160 т км или ... Чё то ничего не пойму -)

Да нет почему. Просто я её взял не так давно. Когда кто что менял не знаю. Полная замена на 4D проходит в три этапа, что бы полностью масло обновить

---------- Сообщение добавлено 13.12.2015 в 15:00 ----------

И про мигание чека не слышал??

я 3 раза менял
пеменял первый раз, почти ушли микро рывки
на второй раз еще меньше
третий раз уже сфильтром обратки заменить веще все ок стало
и в итоге я стал менять каждые 15 тыс в акпп масло.
45 это реально дофига на нем катать, пробелма у меня возникла на 60 тыс, тоесть всего 15тыс после замены, сейчас пробег больше 150 тыс и все ок, не дергает не тупит.

а так с 1 на 2 у всех есть небольшой рывок если медленно набираешь, точнее не рывок даже, а не незаметное переключение.

А что с чеееееком??))))

CIVICOBOD, а инструкцию к машине почитать.
На автомобилях, предназначенных для европейского рынка, при повороте ключа зажигания в положение ON (II) без пуска двигателя, сигнализатор неисправности систем двигателя включается примерно на 20 секунд. Затем он выключается или, в зависимости от условий работы, мигает 5 раз. Это не свидетельствует о неисправности, поскольку описанное поведение сигнализатора показывает, что он работает в режиме самодиагностики системы выпуска отработавших газов

CIVICOBOD, а инструкцию к машине почитать.
На автомобилях, предназначенных для европейского рынка, при повороте ключа зажигания в положение ON (II) без пуска двигателя, сигнализатор неисправности систем двигателя включается примерно на 20 секунд. Затем он выключается или, в зависимости от условий работы, мигает 5 раз. Это не свидетельствует о неисправности, поскольку описанное поведение сигнализатора показывает, что он работает в режиме самодиагностики системы выпуска отработавших газов



Спасибо)